國際貿易實務

數十年來，我國經濟發展的傲人成就，為衆人所共見，且已為開發中國家樹立了優良的典範，這泰半歸功於我國對外貿易的蓬勃發展。外貿擴展不僅對我國經濟的盛衰榮枯有關鍵性的影響，也是我國邁入開發國家的主要途徑。

由於對外貿易乃是我國至為重要的經濟活動，為培育相關的人才，大部分的大專院校都設有國際貿易科系，或安排有國際貿易實務的課程。然而由於各科系發展重點的不同，其每週授課時數也有不同。為配合各種不同時數課程的教授，本書在內容的編寫上，多採深入淺出的重點式說明，並盡量舉以實例，以期各種不同需求程度的學習者，均得以獲得最有效率的學習。

為因應國際貿易的發展，各種國際貿易慣例及規則，均會不定期地加以修訂。此外，為配合本國對外貿易的發展與變革，國內相關的貿易法令亦是時有變動。為求新穎實用，使學習得以更接近實際，本書均採用最新的規定為說明依據。

本書在每章之後都附有習題及實習，供讀者複習、練習，期能熟練貿易實務的演練與應用，以達融會貫通。著者學驗有限，疏漏遺誤，在所難免，尚祈專家學者先進，不吝指正。

01 概論

一 國際貿易實務概說

國際貿易 (international trade)又稱對外貿易 (external trade)、國外貿易 (foreign trade; overseas trade)或世界貿易 (world trade) 泛指不同國家之間商品和勞務的交易。

國與國之間的商品交易行爲，乃是基於比較利益原則，各國根據所擁有生產資源的特性，專業生產具成本優勢的商品，再以國際貿易的方式來表達互通有無，提高全球效率的目的。時至今日，對外貿易的興衰已成爲一國經濟發展的重要指標。國際貿易實務 (practice of international trade)即是在探討國與國間從事商品交易的相關知識和技術。

國際貿易的進行，除了買賣雙方之外，還可能涉及銀行業者、運輸業者、保險業者及報關業者等，因爲國際貿易實務的內容，除了商品買賣契約，還包括運輸契約、保險契約、外匯買賣契約，以及貨物的包裝、檢驗、裝卸及通關、文電的草擬與單據的製作等，若缺乏上述相關行業的輔助，便無法順利完成一宗國際買賣，因此舉凡貿易本身及與貿易有關的運輸業務、保險業務、銀行業務、貿易慣例、規則、報關手續、檢驗公證、索賠及仲裁等，都是本書說明的重點。

 

二 國際貿易的分類

國際貿易，因分類標準的不同，而有以下不同的分類。

一、依範圍不同分類

(一)狹義的國際貿易

係指交易商品爲有形商品 (tangible goods)的貿易型態，又稱有形貿易 (visible trade)，一般所稱的國際貿易即指這種狹義的國際貿易。

(二)廣義的國際貿易

除包含有形商品貿易外，尙包含例如：保險、金融、運輸、旅遊、智慧財產權等無形商品 (intangible goods)的貿易。由於無形商品就是一般所稱的勞務 (service)，所以無形貿易 (invisible trade)又稱勞務貿易 (service trade)或服務貿易。

本書所稱的國際貿易，係指狹義的國際貿易。

 

二、依貨品出入方向的不同分類

(一)輸出貿易(export trade)

又稱出口貿易，係指本國銷售貨物到外國的貿易型態，貨物從本國運到外國。就該外國而言，稱爲輸入貿易。

(二)輸入貿易(import trade)

又稱進口貿易，係指本國向外國購買貨物並輸入國內的貿易型態，貨物從外國運往本國。就該外國而言，稱爲輸出貿易。

(三)過境貿易(transit trade)

貨物從出口國運往進口國，必須借道第三國時，就該第三國而言，稱爲過境貿易。

 

三、依經營方式的不同分類

(一)利潤制貿易(business on profit)

又稱本人對本人的貿易 (principal-to-principal trade)或主體制貿易 (business as principal)，係指不透過第三者，而由進出口兩國的買賣雙方直接完成交易的貿易型態。由於買賣雙方都是以自己名義與對方交易，並且自己負擔交易的盈虧，故稱利潤制貿易。利潤制貿易的賣方，稱爲出口商 (exporter)，可以是專門從事貿易業務的專業貿易商 (trading firm)，也可以是經營出口業務的製造者 (manufacturer)或生產者 (producer)，其對外所簽訂的買賣契約，稱爲出口契約 (export contract) ; 利潤制貿易的買方，稱爲進口商 (importer)，可以是專門從事貿易業務的專業貿易商，也可以是經營進口業務的直接用戶 (end user)，其對外所簽訂的買賣契約，稱爲進口契約 (import contract)。

(二)佣金制貿易(business on commission)

係指進出口國的買賣雙方並非直接接洽完成交易，而是經由中間商的媒介，間接完成交易的貿易型態。由於該中間商係指接受買方或賣方委託與他方交易，以賺取交易的佣金爲原則，並不負擔交易的盈虧，故稱爲佣金制貿易。

 

四、依交易方式的不同分類

(一)直接貿易(direct trade)

由貨物生產國的業者與消費國的業者直接完成交易，沒有任何第三國的業者介入的貿易型態。

(二)間接貿易(indirect trade)

兩國的貨物輸出入並非直接完成，而是透過第三國中間人完成的貿易。貨物不是直接由生產國輸出到消費國，是透過第三國時，該生產國與消費國之間的貿易即稱爲間接貿易。

間接貿易，常見的有以下兩種型態：

1三角貿易 (merchanting trade) : 又稱delta trade，間接貿易的一種，係指位於第三國的中間商以買方的身分與出口國的出口商簽訂買賣契約，再以賣方的身分與進口國的進口商簽訂另一買賣契約，貨物則由出口國直接運到進口國，就該第三國而言，稱爲三角貿易。在買賣貨款的清償方面，通常都是由中間商支付給出口商，再由進口商支付給中間國，由於貨款係各自清算，故本質上三方面都是自負盈虧責任的利潤制貿易，而中間商則以其從事國際貿易的經驗、技術、商務關係及豐富的商情等優勢地位，以單據處理 (documents processing)的方式完成交易，並賺取兩筆買賣契約的差價。

許多臺灣廠商爲降低生產成本，到海外(例如：中國大陸或東南亞)設廠，將生產線移往國外，當國外進口商向臺灣廠商訂購貨物時，臺灣廠商即交由海外工廠生產製造，再由生產地直接將貨物裝運出口；或當海外工廠須進口原料時，由臺灣下單，貨物則直接運往海外工廠，形成了目前盛行的「臺灣接單，中國大陸出口」，或「臺灣下單、中國大陸進口」的貿易型態，這種貿易方式也是三角貿易。

倘若情況更爲複雜，訂單經過多次轉手，也可能形成四角貿易或五角貿易。

2轉口貿易 (entrepot trade) : 又稱intermediary trade或intermediate trade，係指位於第三國的中間商分別與出口國的出口商及進口國的進口商簽訂買賣契約，貨物由出口國運到第三國的轉口港 (entrepot port)後，原封不動或經更改包裝或經加工，再運往進口國的貿易型態。貨款的清償也是依兩筆買賣契約各自清算，所以本質上仍是利潤制貿易。

轉口貿易與三角貿易都是屬於間接貿易方式，但兩者不同的是轉口貿易的貨物須經第三國轉口後再運往進口國，三角貿易的貨物則是直接由出口國運至進口國；此外，轉口貿易與過境貿易也有所不同，過境貿易的貨物只是在第三國借道過境，契約是由出口國的出口商與進口國的進口商直接簽訂，與第三國無關，而轉口貿易的貨物，則可能在第三國經加工或改包裝後，再運往進口國，並且存在兩筆買賣契約，三方面都是契約當事人。

 

五、依支付工具的不同分類

(一)商業方式貿易 (comercial system trade)

係指以貨幣作爲清償交易貨款工具的貿易型態。目前國際間的貿易，絕大多數是以貨幣作爲貨款的償付工具，而採用的幣別有以出口國貨幣，也有以進口國貨幣，也可能採用第三國貨幣，端視買賣雙方的約定。但能作爲支付貨幣的，多爲國際間普遍被接受的國際通貨 (international currency) ，例如：美元、歐元、英鎊等。

(二)易貨方式貿易 (barter system trade)

又稱易貨貿易 (barter trade)或交換貿易 (Exchange trade) ，係指一方將貨物售予他方，並換取等值貨物，彼此間不涉及金錢的貿易型態。在貨幣尙未發明之前，由於缺乏共同的計價標準，因此買賣雙方便以相對等值的貨物來作爲支付的工具，近代則由於某些國家外匯短缺，無法採用一般的商業方式貿易，只好以易貨方式與他國進行貿易。

 

六、依運輸方式的不同分類

(一)海路貿易 (trade by seaway)

係指以海運方式運輸貨物的貿易型態，由於海運運費較爲低廉，因此國際間貨物的運送，大多數是採此方式。

(二)空運貿易 (trade by airway)

係指以空運方式運輸貨物的貿易型態，由於空運運費較高，因此空運貨物多爲高價品或爲縮短運輸時間以爭取商機的商品，不過，近年來由於空運事業的快速發展，進出口貨物採用空運的情形已日漸普遁。

(三)陸路貿易(trade by roadway) 係指以陸路方式運輸貨物的貿易型態。這種方式僅適用於有陸地相鄰的國家間的貿易。

 

七、依交易目的的不同分類

(一)普通貿易(direct trade)

係指一般的進出口貿易。

(二)加工貿易(improvement trade)

又稱processing trade，係指進口原料或半成品，在國內製成成品或半成品後，再出口的貿易型態。

上述加工貿易，是加工國廠商自行購進原料或半成品，加工後再輸出國外(該外國可能是原料或半成品的原提供國，也可能是其他國)，本質上都是買賣行爲。另有一種委託加工外銷(processing deal for export)，是國外廠商無償提供原料或半成品，委託國內加工業者製成成品，再輸出國外，在加工過程中，貨物的所有權仍屬國外廠商，而國內加工業者僅係提供服務，賺取加工費用，因此本質上是屬於委託或承攬的關係，並非買賣行爲。

 

除了以上各種不同的分類外，另將一些特殊的貿易型態，說明如下：

(一)相對貿易(counter trade，簡稱C/T )

係指買方可以貨物或勞務抵付全部或部分商品交易貨款的貿易型態。所謂勞務可以是專利權、商標權、技術及協助管理、行銷等。自國1970年代能源危機發生以來，許多國家由於石油購買支出遞增，導致嚴重的外匯短缺，無法以支付貨幣方式進口貨物，因此相對貿易便應運而生。

1980年代中期，以蘇聯爲首的共產集團，由於領導體制改革，邁向經濟開放，對於民生用品的需求與日俱增，卻苦無外匯支付，乃相繼與西方國家洽商相對貿易事宜。起初，相對貿易僅侷限於共產國家或第三世界國家，但時至今日，這種貿易方式已逐漸發展成國際交易的重要方式之一。

近年來，隨著交易性質的演變以及交易層面的擴大，相對貿易逐漸發展出許多複雜的交易型態，例如：落後國家以接受採礦技術與設備爲代價，出口礦產給先進國家。

(二)整廠輸出貿易(plant export)

基本定義係指構成工廠主要部分的機械設備輸出而言，但在實務上，整廠輸出並非僅將機械設備交付買方即完成交易，通常還包括廠房的設計、機械的安裝、試車、運轉操作、附屬設施的工程建設，乃至有關智慧財產權的授權及技術人員勞務的提供等事項，所以整廠輸出乃指包括構成整廠設備的機械、器具及材料的製作、買賣，與發揮整廠設備整體機能所需國know-how及技術人員勞務在內的一切有形或無形事物、人員的輸出，以及在國外的工程建設承攬業務而言。

由於整廠輸出貿易的交易金額大，交易期間長，因此不僅其契約內容較複雜，交易風險也較大。

(三)OEM貿易

OEM爲original equipment manufacturing (或manufacture或manufacturer)的縮寫，中文爲原廠委託製造、原廠委託代工製造或代工，係指委託廠商將設計好的(或所確認的)圖樣、規格、零件、半成品或成品，委託另一廠商生產，然後將所生產的產品以委託廠商的品牌或商標，由委託廠商在市場上行銷，受託廠商僅負責生產，賺取加工費的加工方式。

OEM貿易是目前極爲盛行的一種合作生產及貿易方式，在國際上，原料、人工成本高昂的國家，可利用原料、人工低廉國家的廠商生產 OEM產品，從而降低生產成本，提高競爭力。 OEM產品製造廠商則除了可賺取加工費外，還可學到新的生產技術、管理方法，並提升自身的製造能力。

我國過去及目前外銷產品就有不少是採 OEM方式，對承製OEM產品的受託廠商而言，其生產的產品冠以他人高知名度的品牌行銷，在短期內確可獲得大量訂單，但卻只能賺取微薄的加工利潤，並無長期利益可言，有些具有設計開發產品能力的廠商已改採較高層次的 OEM方式，稱爲ODM (original design manufacturing，原廠委託設計、原廠設計製造)，即由受託廠商自行設計開發產品，然後將此產品(以原樣或依委託廠商要求做微幅修改)掛上委託廠商的品牌出貨，這類廠商若能致力提升自我行銷能力及行銷網路，並建立自有品牌，才能創造長期的行銷利潤。

以臺灣自行車大廠「巨大機械股份有限公司」爲例，該公司於 1970年代成立之初，主要是爲日本與美國自行車企業做 OEM，在累積豐厚的生產技術與研發能力之後，進而轉爲 ODM。1980年代初創立自有品牌捷安特 (Giant)，除了不斷追求技術的進步之外，也致力於品牌的行銷、提升國際形象及高品質的售後服務，成爲全球頂級自行車國際品牌。

 

三 國際貿易與國內貿易的不同

國際貿易與國內貿易雖然都是商品的買賣活動，但是由於各國的語言文字、法律制度、風俗習慣及經濟發展水準等方面不盡相同，致使兩者之間存在著很大差異，這些差別主要有如下幾方面。

一、經營國際貿易的困難大於國內貿易

(一)各國針商品的要求不同

國內貿易是本國人之間的商品交易，對於商品的種類、品質、規格、花色等各方面的要求，並無太大的差別，業者多能清楚掌握；但國際貿易是本國與外國之間的商品交易，外國對於商品的種類、品質、規格、花色等方面的要求，不一定與國內相同，甚至可能相差很多。

(二)各國語言文字不同

由於國際貿易的買賣雙方分別位在兩個不同的國家，如果兩國所使用的語言文字相同，例如：英國與美國都是使用英文，則在溝通上自然沒有問題；但如果兩國的語文不同，則必須共同使用其中一國的語文，甚至使用第三國的語文，因此貿易業者必須熟諳一種或多種的外國語文，才能應付交易溝通的需要。

(三)貿易規章制度不同

各國有關貿易的規章制度都不盡相同，貿易業者除須明瞭自己國家的規定外，對於外國的貿易、進出口通關等規定也應了解，並隨時留意其變化。

(四)各國風俗習慣不同

在國際貿易的過程中，經常因爲各國商業習慣及風俗的不同而產生誤解或糾紛，因此貿易業者對於外國的風俗習慣也必須通曉，才能充分了解對方的需求。

(五)各國使用的貨幣不同

各國的國內貿易都使用本國的貨幣，而國際貿易則使用國際間通常普遍使用的貨幣(例如：美元、英鎊、歐元等)進行計價、結算及支付。各國貨幣的幣值不同，匯率經常變動，因此對於貨幣的兌換，以及應以何種貨幣計價等，都較國內貿易複雜。

(六)國外市場調查較困難

爲充分掌握國外市場最新的脈動，市場調査是交易之前相當重要的準備步驟，然而由於國外市場調査的資料取得管道較少，資料不易蒐集完整，並且費用較高，因此其困難度比國內市場調査要來得高。

(七)信用調查較困難

爲降低風險並避免日後惡意索賠的發生，買賣雙方必須對其交易對手進行信用調査。由於國際貿易的交易對手遠在國外，信用調査自然較爲不易，並且在交易過程中，也難以時時掌握對方的信用狀況。

(八)貨物運輸及保險手續較複雜

有關國際貨物運輸的託運、裝運、提貨等手續，都與國內貨物運輸有很大的不同。此外，國際貿易貨物運輸路程遙遠，運輸風險高，貿易業者通常會投保貨物運輸保險，有關投保及索賠等手續均較國內貿易複雜。

(九)涉及國際貿易慣例及規則

爲使國際貿易業者從事交易時，有一共同遵循的規則，並對某些易生歧異的觀念做一統一的解釋，若干國際貿易慣例與規則已廣爲各國接受及使用，貿易業者對於這些慣例與規則，也必須有相當的了解。

 

二、經營國際貿易的風險大於國內貿易

(一) 信用風險(credit risk )

即由於交易對手不履行契約或履約不完全所產生的風險。具體來說，對買方而言，即是賣方不依約交貨、交貨遲延或交付貨物的品質或數量不符等；對賣方而言，即買方不依約付款、付款遲延、挑剔貨物或單據的瑕疵要求減價等。無論國內貿易或國際貿易都可能面臨信用風險，但是國際貿易的雙方距離較遠，信用的調査及掌握均較爲困難，因此信用風險自然較大。

貿易業者規避信用風險的方法，除了儘量做好信用調査，並不斷密切注意對方的信用狀況外，還可以投保輸出保險 (export insurance)，將信用風險轉嫁給承保機構；此外，透過應收帳款收買 (factoring)或中長期出口票據貼現 (forfaiting)等業務，也可以適度地將進口商的信用風險轉讓給承辦機構。

(二)外匯風險 (foreign exchange risk)

又稱匯兌風險 (Exchange risk)，即自訂約至付款完成的期間內，因契約計價貨幣匯率變動所產生的風險，而且期間愈長，其風險愈大。一般而言，若採用外幣作爲契約計價貨幣，則當本國貨幣相對該外幣呈現升值時，本國出口商將面臨匯率變動風險 (foreign exchange rate risk) ; 相反地，當本國貨幣相對該外幣呈現貶值時，本國進口商將面臨匯率變動風險。廣義的外匯風險，除匯率變動風險外，尙包括外匯移轉風險 (foreign exchange transfer risk)，亦即因外匯不足或政府實施外匯管制，導致無法匯出外匯的風險。對於匯率變動風險，貿易業者多採用與銀行簽訂遠期外匯買賣契約的方法規避(有關匯率變動風險的規避，第二十章第二節將有更詳細的說明)，至於外匯管制風險，則可採投保輸出保險的方式將風險轉嫁。

(三)政治風險 (political risk)

即因政治情況發生變化或法令規章有所變動，致使無法履行契約的風險，例如：政府因外匯短缺或其他政治因素禁止以外匯支付對外交易貨款或中止貨物進口等。有些國家由於自身經濟等各方面的問題，有時會朝令夕改，再加上一些國家內部的政局變動，經常使國際貿易業者承擔許多國內貿易不需承擔的政治風險。對於可能面臨的政治風險，進出口業者除了做好詳細的市場調査，並隨時留意交易對手國政情變化及法令變動，以降低政治風險外，也可採輸出保險的方式規避。

(四)貨物運輸風險 (transportation risk)

即貨物在運送路程中可能遭遇的風險，例如：由於運送的船隻發生事故，致使貨物沉入海中而毀損。國際貿易貨物，無論採用何種運輸方式，都會面臨運輸風險，並且由於航程遙遠，其風險通常較國內貿易大，進出口業者多會投保貨物運輸保險以規避。

(五)價格風險 (price risk)

即由於交易商品市場價格波動，致使買賣雙方可能遭受損失的風險。在契約簽訂後，若貨物市價下跌，對進口商不利；若市價上漲，則對出口商不利。爲避免價格風險，除了在訂約前充分了解市況並審慎定價外，也可以利用衍生性金融交易〔例如：商品期貨交易 (future trading)〕分散風險。

(六)產品責任風險 (product liability risk)

即產品製造商(或供應商)所製造出售的產品，因有瑕疵而導致第三人的身體傷害或財物損失，依法應負損害賠償責任的風險。爲避免這種風險，貿易商除應做好商品品質管理，或懾選供應廠家，並確實驗貨外，尙可投保產品責任保險(producto liability insurance)。

 

四 我國外貿現況與課題

一、我國對外貿易發展現況

(一)進出口貿易整體情勢

我國對外貿易以出口爲導向，易受國際景氣影響。過去十年，我國對外貿易總額、出口與進口金額大致均呈現波動向上趨勢，出口與進口金額的差額，則都維持出超。

我國進口的貨物有很大的比例是屬於製造出口產品的農工原料、零組件、半製成品和機械設備。當國外需求減少，導致我國出口衰退時，我國的進口也隨之下滑。而且當出口衰退之際，國內的投資與消費也都會跟著減少，故進口衰退的幅度往往大於出口衰退的幅度。

(二)貿易地區分佈

2020年我國主要貿易夥伴爲中國大陸(含香港)、東協10國、美國、日本、歐盟，此五大貿易夥伴占我國貿易總額的比重達國80.8%。

出口方面，2020年我國第一大出口市場爲中國大陸(含香港)，占我國出口比重國43.9%, 主因爲雙邊電子產業供應鏈合作密切；第二大出口市場爲東協國10國，占我國出口比重15.4%國; 第三大出口市場爲美國，占我國出口比重國14.6%。

進口方面，國2020年我國前三大進口市場爲中國大陸(含香港)、日本、東協國10國，合計占我國進口比重國51.4%,主要是電子零組件在出口衍生需求帶動下擴增；第四大進口市場為美國，第五大進口市場爲歐盟。

(三)進出口貨品結構

1出口貨品結構

2進口貨品結構

 

二、我國外貿發展面臨的問題

(一)如何維持封外貿易穩定均衡成長

我國經濟發展的重要動能是對外貿易，由於我國經濟長期仰賴外需，因此，如何確保外貿競爭力是經濟成長的關鍵。

(二)對外貿易集中特定地區與產業

我國出口最終消費市場主要集中在歐美國家，而供應鏈市場則集中在中國大陸，極易受該等地區景氣或政策影響。在產業發展方面，我國出口產品主要集中於電子、資通訊、機械與光學等特定產業，且以代工爲主，缺乏品牌優勢，易受國際市場波動影響。

(三)海外生產比重過高

隨著全球貿易自由化程度的提升，產業依不同國家的優勢，進行國際的專業分工，是企業全球布局及國際分工的重要策略，在這種趨勢下，我國產業(尤其是核心的資訊通信產品)海外生產比重逐年攀升，形成「臺灣接單，海外生產」的出口模式，這雖有助於我國 GDP的成長，但卻削弱了我國的出口動能，也可能導致國內結構性失業的問題，甚至限縮國內薪資的成長。

(四)全球供應鏈改變

近年來，中國大陸產業成長快速，並致力發展進口替代產業，如面板、太陽能、發光二極體、石化及鋼鐵等，在其政府扶持下大幅擴張產能，形成「紅色供應鏈」 (red supply chain)，不僅衝擊我國對中國大陸的原料、零組件與半成品出口，也使兩岸由以往垂直分工轉爲水平競爭；此外，新興市場(如越南、泰國、印尼、印度)積極發展國內自主性生產，也影響我國貿易發展。

(五)區域經濟整合逐漸形成，我國有邊緣化的危機

區域經濟整合 (Regional Integration)是貿易夥伴藉由簽署自由貿易協定 (Free Trade Agreement, FTA)或經濟合作協定 (Economic Cooperation Agreement, ECA)，排除關稅與非關稅障礙，並促進投資，加強經濟合作，國際間重要的區域經濟整合除了歐盟、美加墨協議與東南亞國協之外，國與國之間彼此簽訂的自由貿易協定也超過數百個。

目前我國對外簽訂的 FTA/ECA，主要是與中美洲五(巴拿馬、尼加拉瓜、瓜地馬拉、薩爾瓦多與宏都拉斯)的 FTA、與中國大陸的「兩岸經濟合作協議」 (Cross Straits Economic Cooperation Framework Agreement，簡稱ECFA)早收清單、與紐西蘭的「臺紐經濟合作協定」(紐西蘭與臺澎金馬個別關稅領域經濟合作協定 (Agreement between New Zealand and the Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen, and Matsu on Economic Cooperation，簡稱ANZTEC))、與新加坡的「臺星經濟夥伴協定」(新加坡與臺澎金馬個別關稅領域經濟夥伴協定 (Agreement between Singapore and the Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu on Economic Partnership，簡稱ASTEP)，以及分別與巴拉圭與史瓦帝尼兩國的 ECA，但是這些協定所涵蓋的貿易額占我貿易總額比例不到 10%。由於區域整合具有排他性(僅區域內成員享有優惠)，對未參與的國家將產生貿易與投資轉向的負面效果，因此，若我國無法加入更大型的區域經濟整合，經貿發展將有重大危機。

 

習題

一、是非題

1. 國際貿易的主角為進出口商，銀行、運輸及保險業者等為輔助性角色。

2. 狹義的國際貿易係指無形商品貿易。

3. 國際間有關旅遊、技術、運輸、金融的交易，都是屬於有形貿易。

4. 我國最大出口地區是歐洲。

5. 商業方式貿易係指一方將貨物售予他方，並換取等值貨物，彼此間不涉及金錢的貿易型態。

6. 廣義的國際貿易包含有形商品貿易及無形商品貿易。

7. 一般而言，經營國際貿易的風險較國內貿易爲高。

8. 貿易業者可以投保輸出保險的方式規避貨物運輸風險。

9. 爲避免價格風險，出口商應在交易前，詳細調查市場並審慎定價。

10. 相對貿易大多是先進國家之間貿易所採用。

1. ○　2. ×　3. ×　4. ×　5. ×　6. ○　7. ○　8. ×　9. ○　10. ×

 

二、選擇題

1. 目前世界各國對國際貿易貨物最常課徵的稅捐為 (1)出口關稅(2)進口關稅(3)過境關稅(4)報復關稅。

2. 下列有關三角貿易(merchant ingtrade或intermediary trade)之敘述，何者較不適當? (1)第三國的中間商分別與出口國的出口商及進口國的進口商簽訂買賣契約(2)貨物從出口國運往進口國的過程中須經過第三國，但該第三國的業者並不介入該筆貿易的過程(3)貨款係各自清算，亦即由出口商向中間商收取，再由中間商向進口商收取(4)中間商以文件往來的方式達成交易，並賺取買賣差價。

3. 2020年我國最大的貿易順差與逆差國家或地區分別是(1)美國；日本(2)歐盟；中國大陸(3)美國；東協10(4)中國大陸；日本。

4. 以下何者屬於佣金制貿易?1(1)三角貿易(2)轉口貿易(3)加工貿易(4)以上皆非。

5. 貨物直接從輸出國運至輸入國，而第三國中間商僅涉及文書往來之方式來達成貿易稱爲(1)三角貿易(2)轉口貿易(3)易貨貿易(4)過境貿易。

6. 下列何種貿易型態启國外著名廠商將設計完成(或經確認)之圖樣、規格、零件或半成品，委託另一廠商生產後，以該委託廠商的品牌或商標在市場上銷售，而受託廠商僅賺取加工費用1?1(1)OBM (2) OCM (3) ODM (4) OEM 。

7. (1)信用風險(2)政治風險(3)運輸風險(4)價格風險係指因交易對手不履約或履約不完全所產生的風險。

8. 一般而言，輸出保險承保何種風險?1(1)信用風險與運輸風險(2)信用風險與政治風險(3)政治風險與運輸風險(4)價格風險與責任風險。

9. 2020年我國貿易總額排名全球第幾名?1(1)第7名(2)第17名(3)第27名(4)第37名。

10. 下列何者與貿易商的風險管理比較沒有匱接關係?1(1)保險公司(2)徵信公司(3)中國輸出入銀行(4)海關。

1. (2)　2. (2)　3. (4)　4. (4)　5. (1)　6. (4)　7. (1)　8. (2)　9. (2)　10. (4)

 

三、填充題

1 國際貿易，依業者經營方式的不同，可分爲??與??

1. 利潤制貿易、佣金制貿易

2商業方式貿易係指以??作為清償交易貨款工具的貿易型態。

2. 貨幣

3 ?? 是國外廠商無償提供原料或半成品，委託國內加工業者製成成品，再輸出國外，在加工過程中，貨物的所有權屬於??。

3. 委託加工外銷、國外廠商

4廣義的外匯風險包含??與??。

4. 匯率變動風險、外匯移轉風險

5近年來，中國大陸致力發展進口替代產業，在其政府扶持下大幅擴張產能，形成??供應鏈。

5. 紅色

 

四、解釋名詞

1. 勞務貿易：國際間交易的商品，若是屬於無形的勞務，例如運輸、保險、金融、旅遊、技術等，則稱為勞務貿易，又稱為無形商品貿易。

2. 三角貿易：位於第三國的中間商以買方的身分與出口國的出口商簽訂買賣契約，再以賣方的身分與進口國的進口商簽訂另一買賣契約，貨物則由出口國直接運到進口國，貨款則由中間商支付給出口商，再由進口商支付給中間商。

3. 相對貿易：指買方以貨物或勞務抵付全都或部分商品交易貨款的貿易型態。所謂勞務，可以是專利權、商標權、技術及協助行銷等。相對貿易多使用於一些外匯短缺的國家的對外貿易。

4. 原廠委託加工：由國外廠商委託國內廠商製造，製成成品後再運回本國或他國，而以國外廠商的商標銷售。受託廠商通常是由於行銷能力不足，因此必須使用他人商標在市場銷售。

5. 二個或二個以上國家／經濟體，為相互開放市場，取消大部分進出口貿易的關稅和非關稅障礙，給予締約國優惠的市場進入所簽署的協定。但自由貿易區之成員國仍可保有其各自對外獨自的關稅及貿易政策。

 

五、問答題

1何謂轉口貿易？轉口貿易與三角貿易有何相同及不同點？

1. (1)轉口貿易係指位於第三國的中間商，分別與出口國的出口商及進口國的進口商，簽訂買賣契約，貨物由出口國運到第三國的轉口港後，原封不動或經更改包裝或經加工，再運往進口國的貿易型態。

(2)轉口貿易與三角貿易都是屬於間接貿易方式，但不同的是轉口貿易的貨物須經第三國轉口後再運往進口國，三角貿易的貨物則是直接由出口國運到進口國。

2經營國際貿易可能面臨的風險有哪些？貿易業者可以採用什麼方法避免這些風險？

2. (1)信用風險：即交易對手不履行契約或履約不完全所產生的風險。規避的方法有信用調查及輸出保險。

(2)外匯風險：指因匯率變動而產生的匯率變動風險，及因政府實施外匯管制，而無法取得外匯的外匯管制風險。前者可以遠期外匯貿易的方法規避，後者則可以輸出保險的方式規避。

(3)政治風險：指因政情發生變化或法令規章有所更動致無法履約的風險，避免的方法有市場調查及輸出保險。

(4)貨物運輸風險：指交易的貨物在運送過程中可能遭遇的風險，規避的方法為投保貨物運輸保險。

(5)價格風險：由於市場價格變動產生的風險，避免的方法除市場調查外，也可以期貨交易的方式。

3試比較國際貿易與國內貿易的不同。

3. (1)國際貿易的困難度較高：國際貿易由於①各國對商品的要求不同；②各國語言文字不同；③貿易規章制度不同；④各國風俗習慣不同；⑤各國使用的貨幣不同；⑥國外市場高調查較困雜；⑦信用調查較困難；⑧貨物運輸及保險手續較複雜；⑨涉及國際貿易慣例及規則，因此經營上要比國內貿易困難。

(2)國際貿易的風險大於國內貿易：經營國際貿易可能面臨的風險有信用風險、外匯風險、政治風險、貨物運輸風險及價格風險，其風險種類較經營國內貿易的風險多，風險的程度也較大。

4請分析我國近年來對外進出口貿易地區的分布。

4. (1)我國主要貿易夥伴為中國大陸(含香港)、東南亞國協、美國、日本及歐盟，此五大貿易夥伴占我國貿易總額的比重超過 70%，占出口比重超過 80%，占進口比重超過 60%。

(2)就出口面觀察，我國第 1大出口市場為中國大陸(含香港)，占我國出口比重約 40%；第2大出口市場為東南亞國協，占我國出口比重約 20%；第 3大出口市場為美國，占我國出口比重約 10%。 (3)就進口面觀察，我貿易國第 1大進口市場為中國大陸(含香港)，占我國進口比重約 20%；第 2大進口市場為日本，占我國進口比重約 15%；第 3大進口市場為東南亞國協，占我國進口比重約 12%。

5我國當前面臨的經貿問題有哪些？

(1) 國內經貿環境的轉變：

① 產業轉型仍有若干困難，產品競爭力仍待提升：我國企業規模普遍較小，而技術密集產業風險高、投資大，研發經費非一般中小企業所能負擔。

② 加工產業紛紛外移，影響關聯產業的經營：由於各項勞力密集的外移，導致相關產業生產利基漸失，經營困難。

③ 國貿專業人才不足：為配合我國經濟的快速國際化，應設法補充更多精通外語、熟諳國際事務與規範的人才。

④ 非經濟因素影響經濟發展：政府行政效率低落、公權力不振、行政法令不合時宜，以及生活環境與品質低落等非經濟性的因素，影響投資意願及國家競爭力。

(2) 全球貿易自由化：貿易自由化已是國際間無法抗拒的時代潮流，我國除應積極拓展與各地區貿易，加強雙邊經貿關係，提升產品形象，進行跨國企業聯盟，合作開拓市場外，也應加入各國際經貿組織，並推動兩岸經貿良性互動，以建構自由化、國際化的經貿發展格局。

(3) 區域經濟蓬勃發展：為創造區域內相關國家的貿易利益，國際間紛紛簽訂區城貿易協定，例如歐盟(European Union, EU)、北美自由貿易協定(North American Free Trade Agreement, NAFTA)等，為因應這種區域經濟發展的趨勢，我國應加速產業結構的調整與升級，增進企業國際化的程度，以增強國際競爭力，並減少因區域經濟形成所造成的差別關稅待遇的衝擊。

(4) 與貿易有關的環保問題：由於地球環境汙染日益嚴重，國際間紛紛簽訂各項環境保護公約(如華盛頓公約、巴塞爾公約、蒙特婁議定書等)，該等環保公約多採取各項限制貿易措施(例如限制某特定產品或廢棄物的貿易行為)，以達環境保護的目的，成為一種新的非關稅貿易障礙，面對此一趨勢，我國業者及政府，應及時研擬相關對策，並掌握其發展。

(5) 貿易對手國的進口救濟措施：面對全球貿易自由化所導致市場開放的結果，各國漸傾向採行進口救濟措施以保護國內產業，WTO亦允許會員國在外國進口產品有傾銷或出口補貼等不公平競爭行為並損害其國內相關產業時，得採取課徵反傾銷稅或平衡稅等進口救濟措施，近年來我國產品遭外國指控傾銷的案件已有增加的趨勢，我國業者及政府相關單位應謹慎因應。

6 採行電子商務對國際貿易會產生什麼影響?

6. 傳統的貿易作業方式之下，無論是報價、簽約、各種手續的申請，均以書面形式，此外，貨物的運送及貨款的清償，也以單據代表，將其文件化，以單據表彰貨物，提示單據以請求付款，這種做法，隨著國際貿易電子商務(或無紙化貿易)時代的來臨，將呈現完全不同的風貌。

以電子商務方式完成國際貿易，可以省略貿易單據的製作和往返傳遞的手續，進而縮短貿易流程與時間，減少人為錯誤和干預、降低成本、加速資金周轉。對於促進國際經濟貿易的發展，將產生深遠的影響。

 

案例

一、甲公司是一家專營國內商品買賣的公司，爲擴展業務範圍，擬從事圍際貿易，在甲公司著手進行之前，應當對國際貿易有什麼樣的認識與了解，才得以使這項業務順利推展？

一、 (一)國際貿易的困難大於國內貿易： 1.各國對商品的要求不同。 2.各國語言文字不同。 3.貿易規章制度不同。 4.各國風俗習慣不同。 5.各國使用的貨幣不同。 6.國外市場調查較困難。 7.信用調查較困難。 8.貨物運輸及保險手續較複雜。 9.涉及國際貿易慣例及規則。

　　 (二)國際貿易的風險大於國內貿易： 1.信用風險。 2.外匯風險。 3.政治風險。 4.貨物運輸風險。 5.價格風險。

二、乙公司是一家專門經營機械設備出口的貿易商，經市場調查的結果，發現中國大陸機械設備的需求非常殷切，請問乙公司應注意事項有哪些？

二、 (一)轉口貿易。

　　 (二) 1.注意進出口兩地的外匯、貿易管理法令。 2.交易貨幣以同一種貨幣交易為原則。 3.如轉開信用狀，應留意原信用狀與轉開信用狀的條件是否密切配合。 4.選擇適當的轉口港，臺灣與中國大陸間的轉口貿易多以香港為轉口港。 5.注意保險。

三、丙公司經友人介紹認識自俄羅斯來訪的貿易商，該貿易商有意向丙公司購買商品輸入獨立國協，但要求以相對貿易方式交易，假若你是丙公司的貿易部門主管，你會考慮哪些因素以決定是否接受這筆買賣？若決定接受，在交易過程中應注意事項有哪些？

三、 (一) 1.是否有充分的動機。 2.將面臨何種風險。 3.可能獲得何種利益。

　　 (二) 1.充實相對貿易的相關知識，或延聘有經驗的專家擔任顧問。 2.審慎簽約。 3.銷售與採購之間必須密切協調。 4.詳細研擬採購進來的貨物行銷策略。

四、丁公司受國外廠商委託，以 OEM方式生產一批貨物，貨物出口後，該國外廠商因破產倒閉，無力付款，請問丁公司可否將該批貨物以該國外廠商的商標在進口地出售？

四、買方公司因財務困難而倒閉，其法人人格並不當然消滅，在清算或破產以至於解散登記等法定程序結束之前，該公司所有的商標權依然存在，此時如未經其授權或同意，而以其商標出售貨物，仍難免有侵害其商標專用權之虞，故非經其同意或授權，即不得在當地以其商標出售。

 

02 國際貿易的主體與客體

一 貿易商

一、貿易商的意義

國際貿易的主體爲貿易商 (foreign traders; traders; trading firms; trading houses)。狹義的貿易商是指本身沒有生產設備，只從事國際間商品買賣活動的公司行號，有的貿易商只專門從事商品進口，稱爲進口商 (importer)，有的只專門從事商品出口，稱爲出口商 (exporter)，也有兼營進出口業務的，稱爲進出口商 (importers and exporters)。

廣義的貿易商，除了上述的專業貿易商之外，尙包含兼營進出口業務的製造工廠 (manufacturers)，這類製造工廠往往在公司內部設立獨立的貿易部門，或在國外設立分支機構，直接辦理商品的出口，或是自用原料、機器設備的進口。本書所稱的貿易

商，係指廣義的貿易商。

二、貿易商的經營型態

(一)利潤貿易商

貿易商從事國際商品的買賣，若是自行承擔交易的權利義務，並且自行負擔交易盈虧者，稱爲貨主對貨主交易或利潤制貿易。利潤制貿易的買方，可以是專業進口商，也可以是兼營進口業務的製造商；利潤制貿易的賣方，可以是專業出口商，也可以是兼營出口業務的製造商。簡單地說，利潤制貿易的貿易商可以分爲專業貿易商及兼營貿易的製造商兩種。

1. 專業貿易商：其經營的方式是以本人 (principal)的身分從國內製造商購進貨物，再將貨物銷售到國外；或是直接從國外採購貨物，再將貨物運回國內銷售。專業貿易商本身並非貨物的生產者或需求者，只是以中間商 (middle man)的身分，從事貨物進出口以賺取差價利潤，一般稱爲專業中間商 (merchant middle man)。專業中間商對外所簽訂的貿易契約稱爲買賣契約，由於是自負盈虧從事交易，所以其經營的風險較後述以賺取佣金爲目的的代理商 (agent)爲大。

2. 兼營貿易的製造商：製造商對於自己生產製造的產品的輸出，以及生產所需的原料、機器設備的輸入，除了可以透過專業貿易商辦理外，也能以自己名義直接辦理。製造商自行辦理進出口，雖然附設貿易部門，而必須額外負擔人事及推廣費用，但是由於較易於掌握國外客戶情況，所以採取主動，免受制於中間商，因此，一些較具規模的製造商，都已逐漸捨棄委託中間商辦理的方式，改由自己直接辦理進出口業務，這種兼營貿易的製造商，一般稱爲進出口製造商 (exporting and importing manufacturer)。

(二)佣金貿易

貿易商對外從事商品買賣時，若是不承擔交易的盈虧，只是提供服務，以賺取交易佣金爲原則者，稱爲佣金制貿易。以這種方式從事對外貿易的人，則稱爲「代理人」或「代理商」。代理商依其性質的不同，又可分爲購貨代理商(buying agent)及銷貨代理商 (selling agent)兩種。

1. 購貨代理商：又稱採購代理商，其經營方式是受進口商或需要者的委託，在出口國採購貨物，並辦理包裝、刷暖、洽訂運輸、通關及裝貨等事項，將貨物輸出到進口國，以賺取購貨佣金(buying commission)。購貨代理商因辦理出口先行墊付的貨款、包裝費用、運費、保險費及通關等費用，通常是在貨物裝運出口後，連同佣金一併收回。購貨代理商與委託人之間簽訂的契約稱爲購貨代理契約(buying agency agreement)，這種購貨代理契約通常是長期性的，由購貨代理商持續性地代辦貨物的採購。

2. 銷貨代理商：其經營方式是受出口商或製造商的委託，在進口國推銷貨物，以賺取銷貨佣金(selling commission)。原則上銷貨代理商並不經手貨物，只是以樣品、型錄、說明書或價目表等作爲推銷的工具，貨物乃直接由出口商或製造商向買方發出，貨款也是由買方直接支付給賣方。銷貨代理商與委託人之間簽訂的契約，稱爲銷貨代理契約(selling agency agreement)，銷貨代理商依是否享有獨占的代理權，又可分爲獨家代理商(exclusive agent)及非獨家代理商(non-exclusive agent)。

不論是購貨代理商或銷貨代理商，都是以服務賺取佣金爲目的，本身並不負交易盈虧責任，一般稱爲取佣中間商(functional middle man of exchange)，其所面臨的交易風險較前述專業中間商爲小。

三、出進口厰商登記

依我國貿易法規定，公司、商號經經濟部國際貿易局登記爲出進口廠商者，得經營輸出入業務。

依「出進口廠商登記辦法」，其登記相關規定如下：

(一)英文名稱預查

出進口廠商英文名稱其標明產業之專業名詞，不得逾其營業項目範圍，不得與現有或經貿易局註銷、撤銷或廢止出進口廠商登記未滿二年之出進口廠商英文名稱相同。故辦理出進口廠商登記之前，應先辦理英文名稱預査申請。

(二)登記

申請登記出進口廠商，須塡具「出進口廠商登記申請書」並檢附相關文件，採以下方式擇一辦理：

1. 臨櫃辦理；2傳眞申請；3郵寄申請；4網路申請。

爲簡政便民，貿易局受理英文名稱預査及出進口廠商登記業務已採單一窗口化服務作業，凡採第一種方式辦理且符合規定者，現場即可取件。

凡採第二、三、四種方式辦理者，登記經核准之後，貿易局均將其登記資料上網並傳輸海關，廠商進入貿易局網站即可査得全部登記資料。

出進口廠商依法合併或變更名稱、組織、代表人或營業處所，應檢具有關文件向貿易局辦理變更登記。出進口廠商應於辦妥前項變更登記後，始得繼續經營出進口業務。

 

二 國際貿易商品標準分類

絕大多數的商品，在國際間都有交易，而商品的種類繁多，對於商品的分類，若各國採用的標準各不相同，必然會增加國際貿易的困難，基於事實的需要，國際間有關機構乃陸續編訂國際商品的統一分類標準，以下茲就國際商品統一分類制度及我國商品分類制度加以說明。

一、國際商品統一分類制度

國際商品統一分類制度委員會 (Harmonized System Committee) 於1983年擬定國際商品統一分類制度國際公約 (International Convention on the Harmonized Commodity Description and Coding System)，於1988年1月1日起正式實施，這套商品分類制度稱爲調和制度 (Harmonized System, HS)。

HS之下每一商品有六位數字，採用HS的國家，其商品分類的前六位數，必須與HS的分類完全相同，至於六位數之後，各國可根據管理的需要再自行細分。目前大多數的國家都已採用HS，我國也是其中之一。

二、我國造出口賃品分類

我國目前採行的HS，除前六位數字與HS完全一致外，另依我國進口稅率結構細分至八位數字，以爲海關課稅之用，八位數字之後再細分至十位數字，以爲貿易管理及統計之用，另在十位數字之後列出第十一位數字，稱檢査號碼，以爲電腦檢核之用，目前商品項目共有一萬餘項，此一HS分類號列，稱爲「中華民國商品標準分類號列」 (Standard Classification of Commodities of the Republic of China, CCC Code)。

 

三 國際貿易管理輔導機構

國際貿易除貿易行爲本身外，另包含與貿易相關的其他事項，諸如外匯買賣、貨物運輸、保險、檢驗、報關、投資及智慧財產權等，各國爲拓展對外貿易並維持貿易的正常發展，對於貿易及其相闞事項均設有相關的輔導及管理機構。

我國目前與貿易管理輔導相關的機關如下：

(一)貿易主管機關

我國貿易主管機關爲經濟部 (Ministry of Economic Affairs，簡稱MOEA)，其業務辦理機關爲國際貿易局 (Board of Foreign Trade，簡稱BOFT)，國際貿易局主掌出進口貨物及出進口廠商的管理，國際貿易政策與法規的規劃，貿易推廣、提供商情服務、商約談判、索賠輔導、貿易糾紛的處理、綜理國際或區域性經貿組織業務，以及與世界各地的雙邊經貿業務。

(二)其他與貿易管理有關的政府機構

1中央銀行(Central Bank of China , 簡稱CBC)國: 主管有關國際收支及進口結匯事項。

2外交部(Ministry of Foreign Affaris) : 簽訂商務協定、國際商展聯繫、貿易推廣。

3財政部(Ministry of Finance) : 主管海關業務、監督保險。

4交通部(Ministry of Communications) : 審理交通運輸工具及無線電訊器材的進出口，擴展國際交通電訊及航運業務。

5. 國防部(Ministryof National Defense) : 軍品及戰略物資進出口的管理。

6. 經濟部貿易調查委員會：辦理產業受害調査及貨品進口救濟案件。

7. 經濟部標準檢驗局：掌理進出口貨品檢驗工作，以及國ISO國際標準的驗證。

8. 行政院農業委員會：農產品進出口管理、進出口動植物及其產品的檢疫。

9.經濟部智慧財產局：附有著作之貨品輸出入監視業務，貨品附有著作授權文件的核驗。

10. 行政院原子能委員會：審理放射性物質及器材的進出口。

11. 行政院大陸委員會：輔導規範兩岸經貿交流，處理兩岸航運問題。

12. 行政院國家發展委員會：國家整體發展的規劃、設計、協調、審議及管考，掌握國內外經貿情勢，硏提經濟與貿易振興與發展策略，推動經貿結構調整，加速產業創新轉型促進經商環境國際化。

13. 行政院僑務委員會：海外僑商有關貿易及投資業務的聯繫。

14. 行政院衛生福利部：審理藥品、醫療器材、食品、食品添加物及化妝品的進出口。

(三)與貿易輔導、支援有關的民間機構

1. 臺灣對外貿易發展協會(Taiwan External Trade Development Council , 簡稱國TAITRA) : 簡稱外貿協會，爲官方結合民間工商團體設立的非營利性財團法人組織，其主要工作項目爲國外市場調査、國外商情的蒐集與提供、介紹貿易機會、舉辦國內外商展、籌組貿易訪問團、培訓貿易人才、接待來訪廠商。

2. 中華民國紡織業外銷拓展協會(Taiwan Textile Federation , 藺稱TTF) : 簡稱紡拓會，官方及紡織業代表共同組成的財團法人組織，主要工作項目爲紡織品對外貿易推廣、紡織品設限的對外談判。

3. 臺灣省、臺北市、高雄市造出口商業同業公會：公會負有維持交易秩序，聯繫會員情感，代表與政府、工會或其他機構談判的責任。

4中華民國仲裁協會(Commercial Arbitration Association of the Republic of China) : 仲裁國內外各類糾紛。

5. 中華民國全國商業總會：聯繫同業情誼，增進共同利益，促進經貿發展。

6. 中國輸出入銀行(Export-Import Bank of the Republic of China) : 承辦輸出保險、輸出入融資及保證業務。

7. 通關網路公司：主要服務項目爲通關自動化的服務，另外也提供海空運電子資料交換服務、稅費電子收付系統、空運承攬業服務系統、海空運進口艙單分送系統、海運裝貨單電子作業等多項服務。目前市場上有關貿網路與汎宇電商兩家公司。

 

四 國際經貿組織

一、國際經貿組織

(一)世界貿易組織

英文全名爲World Trade Organization，簡稱WTO，1995年正式成立，是在關稅暨貿易總協定(General Agreement on Tariffs and Trade, GATT)烏拉圭回合談判之後，取代國GATT, 成爲推動與規範全球自由貿易的新國際經貿組織。

WTO成立的目的在確保自由貿易，並透過多邊諮商，建立國際貿易規範，降低各會員國間的關稅與非關稅貿易障礙，爲各會員國提供一個穩定及可預測的國際貿易環境，以促進對外貿易、創造就業機會及增進世界經濟成長與發展。WTO規範的範圍除了傳統商品貿易外，尙包括農產品、與貿易有關的投資、爭端解決、智慧財產權保護及服務貿易等議題。此外，與貿易有關的環保措施、競爭政策，政府採購透明化與資訊科技等非傳統貿易問題，也將成爲國WTO未來討論的主題。

WTO下設有會員大會(目前共有國164個會員，我國於國2002年加入國WTO)，大會僅於必要時召開，另設有部長會議，爲最高決策單位；部長會議休會時，由總理事會代爲執行其權職。WTO並成立祕書處，負責處理國WTO日常行政事務。此外，設置有商品貿易理事會、智慧財產權理事會及服務貿易理事會。

茲將WTO協定的主要內容以表列如下：

世界貿易組織協定之內容

附錄一A:貨品貿易多邊協定 (Multilateral Agreements on Trade in Goods)

1. 1994年關税及貿易總協定(General Agreement on Tariffs and Trade 1994)

2. 農業協定(Agreement on Agriculture)

3. 食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施協定易 (Agreement on the Application of Sanitary and Phytosanitary Measures)

4. 紡織品與成衣協定(Agreement on Textiles and Clothing)

5. 技術性貿易障礙協定(Agreement on Technical Barriers to Trade)

6. 與貿易有關投資措施協定 (Agreement on Trade-Related Investment Measures)

7. 反傾銷協定 (Agreementnon Antidumping)

8. 關税估價協定(Agreementnon Customs Valuation)

9. 裝運前檢驗協定(Agreement on Preshipment Inspection)

10原產地規則協定(Agreement on Rules of Origin)

11輸入許可程序協定(Agreement on Import Licensing Procedures)

12補貼及平衡措施協定(Agreement on Subsidies and Countervailing Measures)

13防衛協定(Agreement on Safeguards)

附錄一B：服務貿易總協定及其附錄 (General Agreement on Trade In Services and Annexes)

附錄一C：與貿易有關智慧財產權協定(Agreement on Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights)

附錄二：爭端解決規則與程序了解書(Understanding on Rules and Procedures Governmg the Settlement of Disputes) ：規範會員間就彼此間之貿易措施發生爭議時，相關之調處程序。

附錄三：貿易政策審查機制(Traden Policy Review Mechanism) ：各國依貿易量占全球之比率，應在每兩年、四年或十年，將其整體之貿易措施做成報告，提交WTO供各國進行檢視。透過此項「體檢」之機制，各國可對受檢國之貿易措施提出批評與建言，供受檢國參考改進。

附錄四：複邊貿易協定(Plurilateral Trade Agreements)

四A：民用航空器貿易協定(Agreementon Trade In Civil Aircraft)

四B：政府採購協定(Agreement on Government Procurement)

四C：資訊科技協定(Information Technology Agreement)

(二)亞太經濟合作會議

英文全名爲Asia-Pacific Economic Cooperationn，簡稱APEC,成立於1989年，爲亞太地區各經濟體高階代表之間非正式諮商論壇。其目的在於希望經由部長間的諮商會議，尋求亞太地區經貿政策的協調，促進亞太地區的貿易自由化與區域合作，以維持區域的成長與發展。

APEC至目前爲止有21個正式會員體(美、加、澳、紐、日、韓、星、菲、馬、泰、印尼、我國、香港、中國大陸等)，該組織每年開會一次。

(三)經濟合作暨發展組織

英文全名爲Organization for Economic Cooperation and Development，簡稱OECD, 1961年成立，目前擁有國35個會員國，大部分爲工業先進國家(如美國、加拿大、日本、德國、法國、義大利、英國、澳洲、比利時、荷蘭等)，OECD係會員國談論國際經濟事務的論壇，其設立的主要目的係爲推動下列政策事項：

1. 在維持金融穩定之前提下，促進會員國相互間之經濟合作關係，並加速達成各國經濟之持續成長與提高就業率，以改善會員國之生活水準。

2相互協調及援助開發中國家充分發展其經濟，以促進會員國經濟之健全發展。

3在符合國際規範之多邊化與非歧視性基礎上，促進自由貿易以擴大國際間之經貿往來。

4. 與非會員國互動。

(四)國際商會

英文全名爲International Chamber of Commerce，簡稱ICC, 1920年成立，其宗旨在於結合全球各國商會的合作，以改善國際貿易，制定有關國際性工商慣例與規則(例如：制定信用狀統一慣例、託收統一慣例、國貿條規等)，從事國際間有關商務糾紛的調解與仲裁，並增進各國商業團體的聯繫及互助。其下設有各種技術委員會，從事有關各種國際商務性事項、制度及統一慣例或規則等的硏究，以確立國際性的制度，發展國際貿易並加強國際金融與經濟的關係。

二、區域經貿組織

全球區域經貿整合，從最早發展的歐洲區域經濟整合，到北美自由貿易協定的簽署，而後則是亞洲區域經濟的整合。經過半世紀的發展，三大板塊的區域經濟整合規模已然成形。茲簡要介紹如下：

(一)歐洲聯盟 (European Unit, EU)

源自於1951年成立的「歐洲煤鋼共同體」，目前共有德國、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、義大利、丹麥、愛爾蘭、希臘、西班牙、葡萄牙、瑞典、芬蘭、奧地利、賽普勒斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、馬爾他、斯洛維尼亞、羅馬尼亞、保加利亞、克羅埃西亞等國27個會員國。

歐盟人口約國4.5億，領土超過國420萬平方公里，經濟價值約國19兆美元。成員國之間的合作除貿易及經濟方面之外，同時還有就業政策、地區發展、環境保護等。

(二)美國—墨西哥—加拿大協議(United States-Mexico-Canada Agreement, USMCA)

簡稱「美墨加協議」，是美國、墨西哥和加拿大之間的一項自由貿易協定，2020年生效，其前身爲「北美自由貿易協議」(North American Free Trade Agreement, NAFTA)，也被稱爲NAFTA2.0或New NAFTA。

該協議的條款涵蓋範圍廣泛，包括農產品、製成品、勞動條件、數位貿易、爭端解決機制、智慧財產權等。國USMCA總人口約5億，土地面積廣達國2,100萬平方公里，GDP總值超過國24兆美元。

(三)東南亞國協(The Association of Southeast Asian Nations, ASEAN)

1967年成立，係包含亞洲地區新加坡、汶萊、馬來西亞、印尼、越南、泰國、緬甸、寮國、柬埔寨和菲律賓等國10個國家的區域性組織，總面積達國450萬平方公里，人口大約6億，國GDP總值超過國3兆美元。其宗旨是促進經濟合作與提高人民福祉，目前已積極推動該地區經濟合作、貿易自由化及追求政經穩定等多項議題。此外，爲積極發展經濟，解決區域內經濟與安全問題，亦向外尋求合作夥伴，希望建構新的區域經濟與安全合作機制，東南亞國協和中國大陸、澳洲、紐西蘭、日本、韓國等國5國於2020年正式簽署「區域全面經濟夥伴關係」(Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP)，透過協議削減關稅及非關稅壁壘。涵蓋約國22億人口(占全球總人口的國30%)， GDP總和達23兆美元 (約占全球年生產總值的國1/3)。

東協經濟共同體(ASEAN Economic Community, AEC)於2015年底成立，在東協貨品與服務貿易及投資自由化之基礎上，進一步整合成以單一市場爲主的經濟共同體，計畫於2025年前達到貨品、服務、投資、資金與技術勞工的五大自由流通。

(四)跨太平洋夥伴全面進步協定(Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership, CPTPP)

原爲「跨太平洋夥伴協定」(Trans-Pacific Partnership, TPP)，成員國包括美國、日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、新加坡、馬來西亞、越南、汶萊、墨西哥、智利及秘魯等12國，於2015年完成談判，並於國2016年簽署協定，但是美國於國2017年宣布退出國TPP，對TPP造成重大衝擊。

在日本的積極推動下，美國以外的其餘國宣布就核心議題達成共識，並將國TPP改名CPTPP。CPTPP大致維持原TPP簽署的內容，除了貨品貿易、還包含服務貿易(含電信、金融)、環境、電子商務、政府採購、競爭政策、政府控制事業、中小企業、知識產權、勞工、透明度與反貪腐、投資等，於 2018年完成協定簽署並生效。

CPTPP成員國總GDP超過11兆美元，約占全球 GDP的13%，與我國貿易額占我國對外貿易總額超過24 % 。

 

習題

一、是非題1

1. 廣義的貿易商包含專業貿易商與兼營進出口業務的製造廠商。1

2. 貿易商從事國際貨物的買賣，若是由自己承擔交易的權利義務，由他人負擔交易盈虧，稱爲利潤制貿易。1

3. 專業中間商的經營風險較取佣中間商大。1

4. WTO規範的範圍包含有形商品貿易與無形商品貿易。

5. 出進口廠商變更名稱，僅須向經濟部商業司辦理，無須向國貿局辦理。

6. 我國貿易業務辦理的機購爲國際貿易局，簡稱TAITRA。

7. 財政部是主管有關海關與進口稅捐稽徵的中央機闞。

8. 我國目前實施的是HS商品分類制度。

9. 我國目前商品分類號碼為六碼，再加一碼檢查碼。

10. 我國現行貿易管理的原則是「原則管制，例外自由」°1

1. ○　2. ×　3. ○　4. ○　5. ×　6. ×　7. ○　8. ○　9. ×　10. ×

 

二、選擇題

1. 以下何者不是USMCA的成員?(1)美(2)巴西(3)加拿大(4)墨西哥。1

2. 下列關於我國現行出進口廠商登記手續的敘述，何者有誤?1(1)應向經濟部國際貿易局申請登記(2)得以書面方式辦理，亦得以電腦網路連線方式申辦(3)申請登記之前，應先辦理英文名稱預查(4)申請登記的資格爲實收資本額新臺幣500萬元以上。1

3. 我國主管有闞出進口結匯及圜際收支事項的中央機關爲(1)經濟部(2)財政部(3)中央銀行(4)外匯銀行。1

4. 我國主管有關進出口動植物檢疫的機關爲(1)標準檢驗局(2)圜際貿易局(3)農委會(4)衛福部。1

5. 以下何者是以東協10國爲主體的區域自由貿易協定，參與成員也擴及中、日、韓、紐、澳等5國1(l)RCEP (2)TPP (3)APEC (4)ASEAN。

6. 在我國，辦理出進口廠商登記，應向1(1)外匯銀行(2)國際貿易局(3)中央銀行(4)外貿協會辦理。

7. 目前海關課徵關稅的進口稅則是CCC1Code的前幾碼?1(1)6位碼(2) 8位碼(3)10位碼(4)11位碼。

8. 我國目前的商品分類編號，每一項商品除檢查碼外，共有(1)6碼(2)7碼(3)10碼(4)11碼。1

9. 我國目前最主要的貿易業務主管機關是(1)外貿協會(2)圜際貿易局(3)商業司(4)中央銀行。1

10. 我國是下列哪一個國際性或區域性經貿組織的成員?1(l)USMCA (2)ASEAN (3)EU (4)WTO。

1. (2)　2. (4)　3. (3)　4. (3)　5. (1)　6. (2)　7. (2)　8. (3)　9. (2)　10. (4)

 

三、填充題

1貿易商的經營型態可分爲??與??兩種。

1. 利潤貿易、佣金貿易

2專業貿易商本身並非貨物的生產者或需求者，只是以??的身分，從事貨物進出口以賺取差價，一般稱爲??。

2. 中間商、專業中間商

3我國貿易主管機關爲??，其業務辦理機關爲??

3. 經濟部、國貿局

4組成東南亞國協(ASEAN)的十個國家分別是??

4. 新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、越南、柬埔寨、寮國、汶萊、緬甸

5我國目前辦理貨物通關自動化服務的民間機構爲??

5. 關貿網路、汎宇電商

 

四、解釋名詞

1. TAITRA 臺灣對外貿易發展協會：簡稱外貿協會，政府為統籌協助廠商辦理推廣外貿工作，於民國59年由經濟部聯合貿易有關的同業公會等團體共同提供基金，成立的財團法人組織，其主要工作項目為提供國外商情、國外市場調查、培訓貿易人才、輔導設計包裝、舉辦國內外商展、籌組貿易訪問團、接待國外來訪廠商及各項貿易推廣活動。

2.HS 調和關稅制度：關稅合作理事會有鑑於各國因採用不同的商品分類制度，致使各國有關進出口貿易及課稅的統計資料無法做正確的比較及對照，於是在1983年擬定國際商品統一分類制度國際公約，1988年起正式實施。HS係以CCCN為基礎，並配合SITC所編撰而成，內容共分21類，97章，5,019目，每一商品有6位數字。採用HS的國家，其商品分類的前6位數，必須與HS的分類完全相同，至於6位數之後，各國可依需要再自行細分。

3. CCC Code中華民國商品標準分類：係我國於民國52年參照國際貿易標準分類及國際產業標準分類為內容架構編製而成的商品標準分類。將我國進出口商品分為6類。每一商品均以7位數表示，此標準分類的主要目的在於經濟統計的比較分析，而我國自民國78年起全面實施HS後，每一項商品的C. C. C. Code均有10位數，另加一檢查號碼，共11位數字。

4.WTO 世界貿易組織：英文全名為World Trade Organization，簡稱WTO，1995年正式成立，是在關稅暨貿易總協定(General Agreement on Tariffs and Trade, GATT)烏拉圭回合談判之後，取代GATT，成為推動與規範全球自由貿易的新國際經貿組織。

WTO成立的目的在確保自由貿易，並透過多邊諮商，建立國際貿易規範，降低各會員國間的關稅與非關稅貿易障礙，為各會員國提供一個穩定及可預測的國際貿易環境，以促進對外貿易、創造就業機會，拓展貿易機會及增進世界經濟成長與發展。

5.APEC 亞太經濟合作會議：英文全名為Asia Pacific Economic Cooperation，簡稱APEC，成立於1989年，為亞太地區各經濟體高階代表之間非正式諮商論壇。其目的在於希望經由部長間的諮商會議，尋求亞太地區經貿政策的協調，促進亞太地區的貿易自由化與區域合作，以維持區域的成長與發展。

APEC至目前為止有21個正式會員體(美、加、澳、紐、日、韓、星、菲、馬、泰、印尼、我國、香港、中國大陸等)，該組織每年開會一次。

 

五、問答題

1何謂貿易商？貿易商的分類爲何？

1. (1) 狹義的貿易商是指本身沒有生產設備，只從事國際間商品買賣活動的公司行號；廣義的貿易商，則尚包含了兼營進出口業務的製造廠商。

(2) ① 利潤制貿易商：以自己名義，以自己計算，亦即自行承擔交易的權利義務，並且自行負擔交易盈虧的貿易商。

② 佣金制貿易商：以他人名義，以他人計算，或雖以自己名義，但是以他人計算，亦即不承擔交易盈虧，只是提供服務，以賺取交易佣金為原則的貿易商。

2國內有許多製造廠商兼營進出口業務，試述其優缺點。

2. (1) 在出口方面：

① 優點：可直接與國外客戶接觸，提供必要的服務，便於監督出口活動，統籌規劃業務政策，易採取主動，免受制於中間商，並可免支付中間商佣金。

② 缺點：增加出口人事費用及推銷費用，並且必須承擔國外交易的風險。

(2) 在進口方面：

① 優點：直接與國外供應商建立關係，可穩定貨源，購貨迅速，時間易於掌握，且可免支付中間商佣金。

② 缺點：增加進口人事費用，且須增加倉儲設備，供進口原料儲存，此外，必須承擔國外交易的風險。

3依我國貿易法的規定，說明我國貿易管理的原則。

3. 依我國貿易法第1條：「為發展對外貿易，健全貿易秩序，以增進國家之經濟利益，本自由化、國際化精神、公平及互惠原則，制定本法。本法未規定者，適用其他法律之規定。」第11條：「貨品應准許自由輸出入，但因國際條約、貿易協定或基於國防、治安、文化、衛生、環境與生態保護或政策需要，得予限制。」規定，我國貿易管理的原則為「原則自由，例外管制」。

4試述我目前與貿易輔導、支援有關的民間機構主要有哪些？

4. (1) 中華民國對外貿易發展協會。

(2) 中華民國紡織業外銷拓展協會。

(3) 同業公會。

(4) 中華民國商務仲裁協會。

(5) 中華民國全國商業總會。

(6) 中華民國國際貿易協會。

(7) 中國輸出入銀行。

(8) 商會。

5.WTO協定的主要內容爲何？其中，多邊貿易協定與複邊貿易協定有何區別？

5. (1) 世界貿易組織協定之內容：

附錄一A：商品多邊貿易協定

　　　　 1. 1994年「關稅暨貿易總協定」

　　　　 2. 農業協定

　　　　 3. 食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施協定

　　　　 4. 紡織品與成衣協定

　　　　 5. 技術性貿易障礙協定

　　　　 6. 與貿易有關投資措施協定

　　　　 7. 反傾銷協定

　　　　 8. 關稅估價協定

　　　　 9. 裝運前檢驗協定

　　　　 10. 原產地規則協定

　　　　 11. 輸入許可發證程序協定

　　　　 12. 補貼及平衡措施協定

　　　　 13. 防衛協定

附錄一B：服務貿易總協定及其附錄

附錄一C：與貿易有關智慧財產權協定

附錄二：爭端解決規則與程序了解書

附錄三：貿易政策審查機制

附錄四：複邊貿易協定

　　　　四A：民用航空器貿易協定

　　　　四B：政府採購協定

　　　　四C：資訊科技協定

(2) 多邊貿易協定具有強制性，對所有會員均有拘束力，而複邊貿易協定則屬於選擇性的

協定，原則上不強迫所有會員接受，僅對接受的會員具有拘束力。

 

案例

一、某出口商出口一批貨物到美國，由於該輸出貨物未依規定標示原產地，遭國貿局停止一定期間出口申請的處分，該出口商唯恐在處分前已成立的買賣契約因無法履行而產生貿易糾紛，應採取何種補救措施？

一、 出進口商因不慎違反規定，受到國貿局停止一定期間出口申請的處分時，如其為避免在受處分前已成立的買賣契約無法履行而導致貿易糾紛時，可向國貿局提出足以證明的相關文件資料，專案申請出口，國貿局查核無誤後，即於繕妥的輸出許可證蓋章核准，交由廠商憑以辦理出口簽證。

二、請參觀世貿中心近期舉辦的商品展覽，參觀後撰寫一篇有關該項商品展覽概況以及世貿中心启廠商與一般民衆提供何種服務的心得報告。

二、(略)

三、試依「中華民國海關進口稅則、進出口貨品分類表合訂本」，或上國貿局或關稅總局網站，查出下列貨品的 CCC Code、檢查號碼、中英文貨名、單位、國定稅率、稽徵特別規定與輸出入規定：

1無內餡的條狀巧克力(每條100公克)。

18063200006 (輸入F01)

2供半導體晶圓製造的顯微鏡。

90314110102 (輸出121，488)

3帶殼花生。

12024100005 (G，輸入465，B01，F01，MW0)

 

03 國際貿易進出口程序概要

一 影響進出口買賣程序的因素

國際商品的買賣，在程序的進行上，雖然大致都是先經過買賣條件的磋商，買賣契約的簽訂，以至契約的履行，而完成交易，但是在個別交易的處理手續方面，並不是每一筆交易，都完全相同，由於買賣雙方所處國家、契約約定內容，以及交易商品種類的不同，其交易程序也會有所差異。一般而言，影響進出口貿易程序的因素，約可分爲以下幾種。

一、貿易方式

如第一章所述，國際貿易的交易型態可分爲商業方式貿易與易貨方式貿易、普通貿易與加工貿易、直接貿易與間接貿易等，採用不同的貿易型態，其交易進行程序也就不一樣，例如：在易貨方式貿易下，買賣雙方並不涉及金錢的支付，因此交易過程中亦不會有一般貿易程序上常見的開發信用狀、押匯、贖單等付款程序；又例如：在加工貿易下，出口商可能需要辦理退稅或保稅等手續。

二、貿易條件 (trade terms)

貿易條件係指國際貿易上定型化的貨物買賣條件，用以規範買賣雙方在交易中所應盡的義務，例如：買賣雙方對於貨物危險負擔的分擔及買賣費用的分擔等。目前國際貿易上較常採用的貿易條件有 FOB (Free on Board ; 船上交貨)與CIF (Cost、 Insurance、 Freight，運費保費在內)。在FOB條件下，賣方必須在約定時間內，將貨物在裝貨港買方指定的船舶上交貨，並且負擔交貨前的一切危險及費用；買方則必須洽訂運輸，負擔貨物在出口港船上交貨後的一切危險及費用，並依約支付貨款。在 CIF條件下，賣方必須負責安排運輸，支付運費，投保貨物運輸保險，支付保險費，在約定時間內，將貨物在裝貨港船舶上交貨，並負擔交貨前的一切危險及費用；買方則負擔貨物在出口港船上交貨後的一切危險及運費、保險費以外的一切費用，並依約支付貨款。除了以上兩種條件外，買賣雙方也可能採用其他貿易條件，在不同的貿易條件之下，交易程序就會有所差異。

三、付款方式

國際貿易付款方式的種類有很多，常見的有信用狀 (Letter of Credit，簡稱L/C)、託收 (collection)、寄售 (consignment)、記帳 (Open Account，簡稱O/A)等，採用不同的付款方式，其交易程序就會不同。

四、政府規定

世界各國有關貿易管理的法令規定並不一致，其間差異有的頗大。與不同的國家交易，其貿易進行的程序便可能因爲政府規定的不同而有所差異，較常見的政府規定有下列各項：

(一)進出口簽證制度

所謂進出口簽證是指貨物在進出口前，申請輸出入許可證，憑輸出入許可證辦理進出口通關。我國目前除少數貨物的進出口須辦理簽證外，大部分貨物均可免辦簽證進出口。

(二)進出口檢驗(疫)制度

各國爲提高商品品質、維護商品信譽、保護消費者安全、避免傳染病及病蟲害引入，大多實施進出口商品檢驗(疫)制度。我國也訂定有「商品檢驗法」，規定凡屬應實施進出口檢驗(疫)項目的貨物，須於辦理進出口通關手續前向檢驗(疫)機構報請檢驗(疫)，憑檢驗(疫)合格證書辦理通關。

(三)外匯管制

有些國家由於外匯短缺或爲維持外匯匯率的穩定而實施外匯管制，規定凡是出口所得外匯，必須在一定期間內結售給指定銀行，進口商進口貨物所需外匯，必須憑輸入許可證或經外匯主管單位許可，方得向銀行結購。

(四)關稅及非關稅障礙

爲保護國內產業的正常發展，進口國往往採取進口關稅或進口數量限制等各種措施來限制國外貨物的進口，因此進口商在辦理進口通關時，必須繳納關稅或辦理其他必要手續，而出口商則可能由於出口數量限制，而必須在貨物出口之前，辦理有關出口配額手續。

(五)領事發票制度

有些國家，例如：若干中南美洲國家，規定貨物進口時，必須由出口商提供經該國駐出口國領事簽證的領事發票 (consular invoice) ; 我國出口商對這些國家出口時，必須辦理領事簽證。

(六)海關發票

加拿大、澳洲、紐西蘭及南非等國家規定，貨物輸出到這些國家，出口商必須提供特定格式的海關發票 (customs invoice)，以供進口商進口報關之用。我國出口商輸出貨物到這些國家時，應製作並提供該國海關發票。

(七)產地證明書制度

目前部分國家規定某些貨物進口時，必須檢附產地證明書 (certificate of origin)，出口商必須於辦理貨物出口時，向簽發機構申請產地證明書，以供進口商辦理進口之用。

(八)沖退稅制度

我國及部分其他國家實施加工外銷商品進口原料沖退稅制度，原料進口時，須辦理繳稅或稅捐記帳手續；成品出口後，再辦理退稅或稅捐沖帳手續。

 

二 以信用狀付款的進出口貿易程序

如前一節所述，並不是每一筆國際買賣的處理手續都完全一樣。本節暫且不論個別交易的特殊手續，而就以下的假設條件： CIF條件、信用狀付款方式、海運運輸，說明我國貿易商的一般進出口貿易程序。

一、出口貿易程序

(一)市場調查

出口商要將貨物行銷到國外，必須先對國外市場加以調査，以了解該國外市場的經濟、政治、地理、人文、宗教、所得及貿易金融制度，並了解擬銷售商品在該市場的供需競爭情形、行銷通路及市場潛力，以確定產品輸入該市場的可行性。

(二)開拓客户

在市場調査之後，出口商即可依據調査的結果，選定具潛力的市場作爲目標市場，再從這個市場中尋找交易對象，以便進行推銷，尋找交易對象可以由出口商自己直接物色，也可以委託第三者間接物色，或依據既有的客戶資料，與國外廠商取得聯繫。

(三)寄送招攬函

在市場中尋找到可能的客戶之後，即可寄送招攬函 (letter of proposal)，表示與其建立交易關係的意願，提出交易的一般條件，有時還附上商品型錄 (catalog)及價目表 (price list)，並提供備詢人 (reference)，以便對方調査我方信用。

(四)信用調查

在可能的買主回函表示願意交易之後，應該先調査對方的信用。若是在未調査信用之前即進行交易，事後發現對方信用不佳，則後悔莫及。因此爲避免信用風險，預防日後蒙受損失，應於交易前進行信用調査。

(五)報價

出口商於徵信之後，便可選定若干信用情況良好，值得往來的進口商，積極進行推銷。推銷的方法，不外寄發價目表、貨品型錄、樣品 (sample)或市況報告 (market report)等，若對方有意購買，即會發出詢價 (enquiry)，出口商在接到詢價函電後，即可準備報價。若出口商本身爲製造商，便可依貨物生產成本、出口費用、利潤、貨物從出口地運到目的地的運費及保險費，估算出CIF價格，向進口商發出報價；若出口商本身並非製造商，則須先向國內供應商或製造商取得報價，再加上出口費用、利潤、海運費及保險費，算出CIF出口價格，再向國外進口商報價。報價經對方同意而表示接受之後，契約即爲成立，但有時報價經對方還價 (counter offer)，多次磋商之後，雙方合意，契約才告成立。

(六)簽訂貿易契約書

契約成立之後，爲證明契約的成立，並作爲買賣雙方日後履約及解決契約糾紛的依據，一般均須簽訂貿易契約書。貿易契約書的名稱、格式及簽訂方式，並無標準，常見的有以下兩種：

1. 雙方共同簽認：由買賣雙方會同製作，當場簽字的，稱爲購銷契約 (sales and purchase contract)或輸出入契約 (export and import contract) ; 由買方製作，簽字後寄兩份給賣方，由賣方簽字後，將其中一份寄回買方的，稱爲輸入契約書 (import contract)或購貨契約書 (purchase contract) ; 由賣方製作，簽字後寄兩份給買方，由買方簽字後，將一份寄回賣方的，稱爲輸出契約書 (export contract)或售貨契約書(sales contract)。

2. 單方確認：由當事人的一方將交易內容製成書面確認書，寄交對方，這種確認書由買方製作的，稱爲購貨確認書(purchase confirmation)或訂單(order sheet; indent) ; 由賣方製作，稱爲售貨確認書(sales confirmation)或售貨單(sales note)。

(七)收受信用狀

契約書簽訂之後，雙方當依契約約定，按期履約。由於雙方約定以信用狀爲付款方式，因此首先須由買方向銀行申請開發信用狀，信用狀由開狀銀行開給出口地的通知銀行 (advising bank)，再由通知銀行通知出口商(亦即信用狀受益人)，出口商於接獲信用狀後，應核對信用狀內容是否與買賣契約相符，並且審査信用狀條款是否有不合理或欠周詳之處，如有，應退回信用狀請其修改，俟修改後，再行接受。

(八)準備貨物

接受信用狀後，出口商即可開始準備貨物。若出口商本身即爲製造商，應依交貨期限的遠近，排定貨物生產計畫；若出口商爲專業貿易商，即對國內生產廠商發出訂貨單，待貨物生產出來或購進後，即可進行檢驗、包裝、刷嘜，準備裝運出口。

(九)出口簽證

所謂出口簽證，乃指申請輸出許可證(export permit; export licence)，依我國目前規定，凡輸出「限制輸出貨品表」中所列貨品者，應向國際貿易局或其委託機構申請核發輸出許可證，憑以辦理貨物出口通關，輸出未列入「限制輸出貨品表」的貨品，免證。目前大部分貨品均屬免證出口貨品。

(十)安排運輸

在CIF條件下，賣方須負責安排運輸事宜，所以出口商在契約簽訂後，除積極備貨外，另外必須依信用狀或買賣契約的規定向船公司洽訂船位，訂妥艙位後，由船公司發給裝貨單 (shipping order，簡稱S/O)，憑以辦理出口報關及裝運手續。

(十一)投保貨物運輸保險

國際貿易貨物的運送路程遙遠，其間可能會有預料不到的危險發生，所以國際貿易的貨物通常必須投保貨物運輸保險，萬一貨物毀損或滅失，可以獲得補償。在 CIF條件下，應由賣方負責投保，所以出口商必須依信用狀或買賣契約的規定，向產物保險公司辦理投保，領取保險單 (insurance policy)。

(十二)出口檢驗、檢疫及公證

若出口貨物係屬於公告應施檢驗或檢疫的商品項目，出口商應於輸出前，同檢驗機構申請檢驗(疫)，檢驗(疫)合格的，憑檢驗(疫)合格證辦理出口報關手續。若買賣契約或信用狀規定，貨物應於出口前辦理公證 (survey)，出口商應依規定請公證公司 (surveyor; inspection company)執行公證，並取得公證報告 (survey report)。

(十三)出口報關與裝船

出口商在辦妥出口前的準備工作之後，在承運船舶抵達出口港埠前幾日，便可一方面向海關遞送報關文件，辦理出口報關手續，一方面向棧埠管理處及船方辦理裝船手續，俾便於海關驗關放行之後，提領貨物辦理裝船。貨物裝運完畢，由出口商向船公司繳付運費 (CIF條件下，運費由出口商負擔)，領取提單 (Bill of Lading，簡稱B/L)。報關與裝船工作，也可以由出口商委託報關行 (customs house broker; customs broker) 辦理。

(十四)發出裝船通知

依CIF條件交易，出口商應於貨物裝運出口後，向進口商發出裝船通知 (shipping advice)，並附上或另行寄上貨運單據抄本，讓買方事先明瞭裝貨內容與預定抵達時間 (estimated time of arrival, ETA)等，並準備各項提貨事宜。

(十五)準備押匯文件

貨物裝運後，出口商即應依信用狀規定，準備各項押匯所需單據，常見的押匯文件有：

1. 匯票(Bill of exchange; draft) 。

2. 商業發票行(commercial invoice)。

3. 包裝單行(packing list) : 以上三項由受益人自行製作。

4. 提單：在行CIF條件之下，出口商應於支付運費之後，向船公司領取提單。

5. 保險單：在行CIF條件下，出口商應負責投保，並提供保險單或保險證明書行(insurance certificate )。

6. 產地證明書：若信用狀規定應提供產地證明書，則出口商應向簽發機構申請。目前國內核發產地證明書的單位有標準檢驗局及各地商會。

7. 領事發票：若進口國規定貨物輸入必須附有領事發票，則出口商應向進口國駐出口國領事，申請特定格式的領事發票，或要求在有關貨運單據上簽證。

8. 海關發票：若進口國規定貨物輸入必須附有該國特定格式的海關發票，則出口商應購買空白格式的該國海關發票，自行塡製。

除以上各項單證外，另信用狀也可能要求提供重量尺碼證明書 (weight / measurement certificate)、公證報告或檢驗證明書(certificate of inspection)等其他單據。

(十六)押匯

出口商於備妥信用狀所規定各項單據後，即可塡具出口押匯申請書，連同信用狀正本，向銀行申請辦理押匯，押匯銀行經審核單據無誤，於扣除押匯手續費及其他費用後，將款項墊付給出口商。

(十七)辦理沖退就手續

出口貨物符合加工外銷退稅規定者，應於貨物出口後的規定期間內，辦理沖退稅手續。原料進口時已繳納稅捐者，可申請退稅；原料進口時辦理稅捐記帳者，可申請沖帳。

二、進口貿易程序

進口與出口實爲一體之兩面，不論交易是由買方或賣方主動發起，在交易前的準備手續方面，進口與出口都大致相同，也就是都必須經過市場調査、尋找客戶、信用調査等步驟；不過就履約程序而言，進口程序與出口程序則有很大的不同。以下便依與前節相同的基礎(亦即CIF條件、信用狀付款方式、海運運輸、我國貿易商)，說明一般的進口程序。

(一)市場調查

進口商擬從國外進口貨物，也必須先做市場調査，以了解哪一國可供應擬進口的商品？哪一國供應的商品品質較佳？價格較低廉？

(二)尋找出口商

在市場調査之後，進口商即可依所獲得的資料分析比較，選定較理想的市場，再從這個市場中尋找合適的國外出口商，以便進行交易。

(三)信用調查

在尙未進行交易磋商之前，應調査對方的信用情形，有些出口商信用不佳，往往交付劣貨，或甚至僞造單據騙取貨款，進口商即易遭受損失，因此，選擇信用可靠的交易對手，是相當重要的。

(四)詢價

進口商於信用調査之後，便可就信用良好的出口商所提供的價目表、型錄及樣品等進行分析硏判，如有合於需要的，即發出詢價，請出口商就品名、品質、數量、價格、交貨及付款等條件提出報價。

(五)接受報價

在獲得出口商的報價後，如認爲滿意，即可予以接受；若認爲某些條件不能接受，但尙有意交易時，可提出反報價 (counter offer)，在雙方合意之後，契約即告成立。

(六)簽訂貿易契約害

這項手續與出口程序相同。

(七)進口簽證

所謂進口簽證，乃指申請簽發輸入許可證 (import permit; import licence)，依我國目前規定，凡輸入「限制輸入貨品表」中所列貨品者，應向國際貿易局或其委託機構申請核發輸入許可證，憑以辦理貨物進口通關手續，輸入未列入「限制輸入貨品表」的貨品則免證。目前大部分貨品均屬免證進口貨品。

(八)申請開發信用狀

進口商於領取輸入許可證後，應於規定期限內，塡具開狀申請書，向往來銀行申請開發信用狀，若銀行接受申請，即於進口商繳納開狀保證金 (margin money)及各項費用後，由銀行按照申請書開出信用狀。

(九)贖單

出口商於接受信用狀後，即將貨物裝運出口，並準備信用狀所規定的各項單據，向銀行申請辦理押匯，出口地押匯銀行在承辦押匯後，便將押匯單據寄到進口地的開狀銀行請求付款，開狀銀行審核單據無誤之後即予付款，並通知進口商前來付款贖單，於進口商付清墊款及利息後，將單據交給進口商憑以辦理提貨進口。

(十)申請進口檢驗與檢疫

若進口貨物係屬於公告應施行進口檢驗的商品項目，進口商應於貨物抵埠卸入倉庫後，同港口檢驗單位申請檢驗，取得檢驗合格證書，憑以辦理進口報關；若進口動植物或其產品，均應施行檢疫，進口商應於船舶抵埠前，先向檢驗單位申請檢疫，於船舶抵埠後經檢疫合格者，發給合格證書，憑以辦理進口報關。

(十一)進口報關、提貨

貨物經檢驗(或檢疫)合格後，進口商或其委託的報關行，即應於規定報關期限內，向海關傳輸報關資料辦理進口報關手續，貨物經海關査驗(若屬應査驗者)、徵稅放行後，進口商或報關行即可辦理提貨手續。

(十二)索賠

進口商於提貨後，若發現貨物有短缺或毀損，應會同船公司及公證行開箱點査檢驗，並取得公證報告，憑以向船公司或出口商索賠；若貨物的損失係可向保險人索賠的，並應請保險公司會同檢驗。

茲將上述進出口貿易的程序，綜合以圖3-1表示如下：

 

三 以專戶記帳方式付款的進出口貿易程序

上一節係假設以信用狀方式付款，以及買賣雙方約定以 CIF條件交易，說明進出口貿易的步驟。本節則將假設以專戶記帳 (Open Account, O/A)方式付款，並約定以 FOB條件交易，說明進出口的流程。其與上節的主要差別在於：

一、付款的流程

專戶記帳係屬先交貨後付款的方式，若買賣雙方約定以此方式付款，則出口商於契約成立之後，即依契約約定的交貨時間將貨物裝運出口，提單則直接寄交進口商憑以提貨；或者，運送人不簽發提單，直接於進口地確認進口商身分之後，即行放貨(這種方式稱爲「電放」，意即電報放貨 (cable release)，船公司在接到出口商的申請後，直接以電報通知目的港船公司，放貨給進口商，而無須簽發正本提單)，貨款則由進口商於契約約定的付款時間，再透過銀行匯付出口商。

二、洽定運輸的步驟

在FOB條件下，係由進口商負責向運送人洽定運輸，因此，進口商須於裝運日期之前洽妥艙位，並通知出口商貨物運輸的相關事宜(例如：船名、航次，預定抵達裝船港日期等)。

三、投保貨物運輸保險的步驟

在FOB條件下，係由進口商負責投保貨物的國際運輸保險，因此，進口商須於裝運期限之前，預先辦妥國際運輸保險的投保事宜。除上述兩項之外，其餘的進出口步驟，與上節所述並無太多不同，故以下即直接以簡圖說明其進出口的流程。

 

習題

一、是非題1

1. 每一筆國際商品買賣的處理手續都完全一樣。1

2. 在CIF條件下，賣方須負責投保貨物運輸保險。1

3. 我國目前已廢止領事簽證制度。1

4. 在洽訂運輸之後，船公司即簽發大副收據給託運人。1

5. 出口商為避免交易風險，應於發出報價前，先對客戶進行信用調查。1

6. 貨物裝運後，船公司應立即通知買方，俾便買方準備提貨手續。1

7. 我國貨物出口一律應先施出口檢驗手續，方得辦理出口通關。1

8. 我國目前辦理紡織品出口配額的機構爲紡拓會。1

9. 報關手續可以由貨主自行辦理，也可以由貨主委託報關行代辦。1

10. 領事簽證是由出口國駐在進口國的領事所簽發。

1. ×　2. ○　3. ○　4. ×　5. ○　6. ×　7. ×　8. ○　9. ○　10. ×

 

二、選擇題1

1. 所謂進口簽證，係指申請簽發(1)產地證明書(2)海關發票(3)輸入許可證(4)信用狀。1

2. 以O/A方式付款的各項貿易步驟：A買方付款B出口報關C出口檢驗D簽訂買賣契約E買方進口報關、提貨，下列何種流程安排較適當?(1) CDBEA (2) DCBAE (3) DCBEA (4) DACBE。

3. 出口商於備妥信用狀所規定各項單據後，即可連同信用狀正本，向銀行辦理(1)贖單(2)退稅(3)簽證(4)押匯。1

4. 一般而言，出進口廠商若欲辦理投保貨物運輸保險時，應向下列何者辦理投保手續?1(1)產物保險公司(2)中國輸出入銀行(3)海關(4)公證行。1

5. 若進口商並無指定須由官方簽發產地證明書，通常出口商只須向1(1)外貿協會(2)標準檢驗局(3)公證行(4)商會申請核發即可。1

6. 以下何者不是由賣方向買方發出的?1(1)商業發票(2)售貨確認書(3)訂單(4)售貨單。

7. 以下何者其進行步驟應於出口報關之前?(1)出口簽證1(2)交貨通知(3)押匯(4)贖單。1

8. 以下何者其進行步驟應於報價之前?1(1)簽訂貿易契約書(2)信用調查(3)押匯(4)出口報關。1

9. 請依序排列下列以信用狀方式付款的出口貿易流程：A辦理出口報關與裝船B洽訂艙位C押匯D報價E信用狀通知F簽訂契約 (1) DFABEC (2) BDBEC (3) DEFBAC (4) DFEBAC。

10. 進口商以信用狀方式付款時，就一般的貿易流程而言，下列哪一個步驟應於進口贖單之後進行? (1) 投保貨物運輸保險 (2) 進口報關 (3) 申請開發信用狀 (4) 進口簽證。

1. (3)　2. (3)　3. (4)　4. (1)　5. (4)　6. (3)　7. (1)　8. (2)　9. (4)　10. (2)

 

三、填充題

1國際貿易常見的付款方式有??

1. 信用狀單、託收、寄售、記帳

2出口商在發出招攬函時，經常同時附上?? 、??、市況報告或樣品等。

2. 商品目錄、價目表

3在我國，進出口簽證的主管機關爲??。

3. 國貿局

4在我國，出進口廠商申辦貨物通關手續，多委託??辦理。

4. 報關行

5 進口商於提貨之後，若發現貨物有毀損或短缺，可提出索賠，其索賠的對象可能有??或其他機構。

5. 出口商、運送人、保險公司

 

四、解釋名詞1

1.L/C

1. 信用狀：銀行應申請人(通常為商品的買方)的要求與指示，向受益人(通常為商品的賣方)所簽發的一種文書。在該文書中，開狀銀行向受益人承諾，如受益人能履行信用狀所規定的條件，則對受益人所提示的匯票及(或)單證將予以兌付。

2. consular invoice

2. 領事發票：由進口國駐出口國的領事，依據出口商的申請對於貨物內容所簽發的證明文件，其主要目的在證明貨物價格及來源，以避免進口商低報貨價逃避進口稅捐。由於手續繁雜，影響出口時間，目前除少數國家外，大多數國家已經廢止領事發票制度。

3. customs invoice

3. 海關發票：出口商使用進口國海關當局所規定的特定格式製作的發票，其作用為(1)供進口國海關查核貨物原產地，並作為進口國對不同國家課徵不同進口稅的依據；(2)供進口國海關統計之用；(3)供進口國海關查核出口商有無傾銷或虛報價格串通進口商逃稅情事。目前澳洲、紐西蘭、加拿大及南非等國家均有海關發票制度。

4. import license

4. 進口許可證：貨物申請進口之前，依進口國的規定向指定機構申請核發的許可證明，憑此許可證明辦理進口手續。

5. S/O

5. 裝貨單：託運人訂妥艙位後，由船公司所簽發，指示船長接受單上記載貨物予以裝載的通知文件，同時也是船方同意核配艙位給貨主的憑證。出口商領取裝貨單後，即可憑單辦理出口報關手續，經海關放行後，即可持單裝船。

 

五、問答題

1 試說明影響進出口貿易程序的因素。

1. (1)貿易方式：國際貿易的交易型態可分為商業方式貿易與易貨方式貿易、普通貿易與加工貿易、直接貿易與間接貿易等，採用不同的貿易型態，其交易進行程序也就不一樣。

(2)貿易條件：貿易條件係指國際貿易上定型化的貨物買賣條件，用以規範買賣雙方在交易中所應盡的義務，例如買賣雙方對於貨物危險負擔的分擔及買賣費用的分擔等，採用不同的貿易條件，交易程序就會有所差異。

(3)付款方式：國際貿易付款方式的種類有很多，常用者有信用狀、託收、寄售、記帳、貨到付現及分期付款等，採用不同的付款方式，交易進行的程序就會有所不同。

(4)政府規定：例如進出口簽證制度、商品檢驗制度、外匯管制、關稅及非關稅障礙、領事簽證制度、海關發票、產地證明書制度及沖退稅制度等，均會影響進出口程序。

2試說明貿易契約書的重要性，簽訂貿易契約書的方式有哪些？

2. (1)貿易契約書的重要性；作為契約成立的證明，並作為買賣雙方日後履約及解決契約糾紛的依據。

(2)簽訂貿易契約書的方式：常見的有以下兩種：

①雙方共同簽認：由買賣雙方會同製作，當場簽字，例如購銷契約、輸出入契約；由買方製作，簽字後寄兩份給賣方，由賣方簽字後將其中一份寄回買方，例如輸入契約書或購貨契約書；由賣方製作，簽字後寄兩份給買方，由買方簽字後將一份寄回賣方者，例如輸出契約書、售貨契約書。

②單方確認：由當事人的一方將交易內容製成書面確認書，寄交對方。這種確認書由買方製作者，稱為購貨確認書或訂單；由賣方製作者，稱為售貨確認書、售貨單或預估發票。

3何謂shipping advice ? 其重要性為何？

3. (1)交貨通知：出口商於貨物裝運出口後，發給進口商有關裝貨內容的通知。

(2)交貨通知的目的主要在方便進口商辦理預保手續，並準備各項提貨、付款及轉售的事宜。

4常見的押匯文件有哪些？

4. (1)匯票、商業發票、包裝單、海關發票：由出口商自行製作。

(2)提單：由運送人或其代理人所簽發。

(3)保險單：由保險公司簽發。

(4)產地證明書：由商會或商品檢驗局簽發。

(5)領事發票：由進口國駐在出口國的領事簽發。

(6)重量尺碼證明書、檢驗證明書：商品檢驗局或公證行簽發。

5試說明進行交易前，有哪些準備手續？

5. (1) 市場調查：出口商為明瞭國外市場狀況，擬銷售商品在該市場的供需競爭情形、行銷通路及市場潛力。進口商為明瞭哪一國可供應擬進口的商品，哪一國供應的商品品質較佳，價格較低廉，均應做市場調查。

(2) 尋找交易對手：市場調查後，即可選定較理想的市場，再從該市場尋找合適的交易對手，以便進行交易。

(3) 信用調查：為避免信用風險。預防日後蒙受損失，應於交易前進行信用調查。

 

案例

一、買賣雙方若約定以CIF為貿易條件，以O/A爲付款方式，並且以海運方式運輸貨物，請以圖示其進口及出口的程序。

二、試依以下資料，說明進出口商於簽訂契約後的履約程序。

出口地：臺灣

進口地：澳洲

付款方式：L/C

運輸方式：海運

L/C要求應提供以下單據：商業發票、包裝單、提單、公證報告、產地證明書、保險單、海關發票。

該交易商品在出口國係屬免證、免驗商品，在進口國亦屬免證、免驗商品。

貿易條件：CIF

進口商於提貨之後，發現貨物數量短缺，査其原因爲保險事故所致。

二、 1. 出口程序：

(1)收受信用狀→(2)準備貨物→(3)安排運輸→(4)投保水險→(5)出口報關與裝船→(6)準備押匯文件(匯票、商業發票、包裝單、提單、公證報告、產地證明書、保險單、海關發票)→(7)押匯→(8)發出裝船通知。

2. 進口程序：

(1)申請開發信用狀→(2)贖單→(3)進口報關→(4)提單→(5)保險索賠。

三、進口商開來的信用狀中，要求應提供領事發票，但進口國在臺灣並未設領事館，請問：賣方應如何處理？

三、 若該進口國有委託其友好國家或代理人辦理簽證，則應向該受託國駐出口國領事或代理人辦理。若無，則應請進口商修改信用狀，將領事發票刪除，以免因無法提示此單據而遭銀行拒付。

 

04 進行交易前的準備工作

就貿易商而言，在進行進出口交易之前，應準備的工作主要包括市場調査 (market research)、尋找客戶 (looking for customers)及信用調査 (credit inquiry)等三步驟，本章即就這三個步驟，分別加以說明。

 

一 市場調查

一、市場調查的目的

貿易業者所面臨的國外市場，不論在語文、法律、貨幣、風俗、交易習慣等方面，均可能與國內市場迥然不同。出口商要將產品行銷到國外市場，必須先對該市場的行銷環境加以調査分析，才能評估自己的產品是否有引進該市場的機會；同樣地，進口商要從國外市場輸入商品，也必須先做國際市場調査，才能尋得最有利的市場。

對業者而言，國外市場可分爲新市場及舊市場，前者係指從未往來過的市場，後者則爲已經有過交易經驗的市場。以下即分別就新市場與舊市場的調査目的加以說明：

(一)調查新市場的目的

對出口商而言，是希望能將產品銷售到該市場，如果該市場從未有過同類商品的銷售，則爲開發新市場，通常擬銷售產品爲新產品、專利品或出口地的特產品等；如果該市場已有同類商品的銷售，則爲爭取新市場，通常擬銷售產品必須憑較佳的品質或較低的價格，才能取代原有的同類產品。

對進口商而言，則是希望能夠了解有哪一個市場可供應擬進口的商品？哪一個市場供應的商品品質較優？價格較低？以及該市場的供應季節與數量如何等，以尋求最有利的市場。

(二)調查舊市場的目的

貿易業者對於已有過往來經驗的舊市場，仍須不斷注意其變化，才能隨時採取應變措施，以免招致無謂損失。

對出口商而言，是希望增加銷售量、擴大產品的市場占有率、對抗競爭者、穩固產品的市場地位；或者重新調査市場，檢討產品在市場失利的原因，以便重擬外銷策略，恢復舊有市場。

對進口商而言，則是在於了解舊市場的變動，例如：供應商的增減、供應品質的變化、供應價格的漲跌、供應數量的增減等情形，充分掌握當地的商情，以便採取有效的因應策略。

國際市場瞬息萬變，經常受到各種內在及外在因素的影響，貿易經營者日常即必須對國外市場的情勢加以調査、分析，時時注意其發展及變動，掌握最新資訊，方能穩操勝算。

二、市場調査的項目

(一)一般調查項目

是隔於該市場的一般狀況調査，包括地理、人文、交通、資源、經濟發展、商業狀況、金融市場與經貿法令等。

(二)個別調查項目

是隔於擬交易商品在該市場的產銷狀況調査，又可區分爲：

1. 出口的個別調查項目國

(1)該商品在國外市場的生產量、生產廠商名單。

(2)該商品在國外市場的進出口量、進出口廠商名單。

(3)該商品在國外市場的消費量、消費季節。

(4)當地產品的品質、價格、行銷通路、促銷方法、交易條件。

(5)進口產品的品質、價格、行銷通路、促銷方法、交易條件、關稅稅率。

(6)該商品是否管制進口？國內對該商品是否管制出口？

2. 進口的個別調查項目

(1)該商品的供應國家、供應數量、供應季節、供應廠商名單。

(2)該商品的品質、價格、包裝、設計。

(3)供應國過去及目前輸出地區、數量、價格。

(4)供應國對該商品有無出口管制？國內對該商品是否有進口管制？

(5)國內同業的輸入品質、價格、數量、交易條件。

(6)國內目前及潛在消費者、消費數量。

(7)國內市場該商品的價格及行情變動情形。

(8)進口稅率及其他相關費用。

市場調査的項目繁多，若是每一次調査時都針對各個項目逐一進行了解，不僅形成時間及金錢上的負擔，甚至可能因爲項目太多，反而不易掌握重點。因此，市場調査的項目除視商品種類而定外，亦應配合調査的目的，例如：冷氣機的輸出業者，即須充分調査國外市場的氣候狀況，但與當地的宗教信仰即無太大相關，而若是該國外市場競爭者衆多，則應詳細就競爭者供應的品質、功能、型式、價格、行銷通路、促銷手段等項目做調査。

三、市場調查的方法

市場調査的方法有兩種：一爲蒐集原始的初級資料 (primary data) ，亦即自己實地調査、蒐集而得的第一手資料；另一爲利用既有的次級資料 (secondary data)，亦即經他人蒐集、整理的第二手資料。

一般貿易業者從事市場調査，通常是利用現成的次級資料，加以硏判分析。由於次級資料的來源廣泛，蒐集並不困難，又已經過整理，只要再花一些時間重新整理分析，即可獲得滿意的結果；但有時基於特殊的調査目的，例如：調査某類商品的品質、價格、付款條件、供需數量、促銷方式、既有與潛在競爭者等，則每因次級資料蒐集不易或不夠完整，而必須由業者自行或委託專業機構實地調査。

蒐集國際商情資料必須持續性地進行，長期下來，必能訓練對市場的敏銳觀察力及判斷力，因此，平時應對各類商情資料多加閱讀與瀏覽。

 

二 尋找客戶

一、尋找客戶的管道

貿易商在經過市場調査之後，即可選定符合理想的市場，再從這侗市場尋找適合的交易客戶，以便進行交易。尋找客戶的管道如下：

(一)參加商展：國內外經常定期舉辦各類型的商展，出口商可透過外貿協會或其他相關機構參加展出，與國外買主直接洽談；進口商可藉參觀商展，比較各廠商提供產品的品質及價格，進而選擇最佳客戶，是一有效的管道。

(二)派員出國：公司派員常駐國外或出國訪問，直接尋找客戶，除了可發掘潛在客戶外，還可以當面洽談，是一種最有效的方法。

(三)利用設在國外的貿易中心展出產品：我國在世界各地重要經貿中心廣設「臺灣貿易中心」，廠商可提供樣品陳列，吸引買主注意，是一種頗值得利用的方法。

(四)在貿易專業期刊或網站上刊登廣告，或進行網路上的關鍵字行銷。

(五)請專業貿易機構(例如：外貿協會或進出口公會)介紹客戶。

(六)依據各機構編製的工商名錄、專業期刊或網站刊登的廣告，或貿易機構所發布的貿易機會，主動去函聯絡。

尋找客戶的管道有很多，每一種途徑所需的成本及所得到的效果也都不一樣，業者應該依據交易商品的種類、目標市場的特性、資料取得的難易，以及本身預算的多寡，選擇幾種較可行的方法加以採用。

二、寄發招攬函電

經由各種管道找到可能的客戶後，即應做成紀錄，以便發出招攬函〔或稱爲開發信(letter of proposing business)〕，提議建立業務關係，扼要說明交易條件，並提供信用查詢的備詢人。

茲舉一招攬函實例，如下表。

表4-1招攬函實例TAIPEI TRADING CO., LTD. April 20, 2023 Taipei, Taiwan

London Trading Co., Ltd.

London, England

Dear Sirs,

Your name and address have been recommended to us by the Taiwan External Trade Development Council as one of the leading importers of Taiwan textiles.

Therefore, we take the opportunity to introduce ourselves as a reliable firm and inform you that we are very interested in establishing trade relations with you.

We believe that many years of experience which we have had in foreign trade and intimate knowledge of international market conditions will entitle us to your confidence.

Welcome to view the catalog on our web site, and please feel free to contact us with email.

We will send you the price list after receiving your mail.

As to the terms of payment, our usual terms are to draw a draft at sight under a banker’s irrevocable L/C.

Reference: For information as to our financial standing, we would refer you to the following:

Citibank, Taipei

Bank of Taiwan, Taipei.

We hope that we may soon have the pleasure of doing business with you and proving that

such a connection would yield you a considerable benefit.

Yours faithfully,

Taipei Trading Co., Ltd.

President

 

由賣方主動寄發的招攬函，往往另附價目表(Price List, P/L)、商品型錄(catalog)，甚至另寄樣品(sample)，以供客戶參考。

價目表係記載貨物名稱、規格及參考價格的文件。國際貿易上所使用的價目表並無一定標準格式，有的業者爲方便國外客戶訂貨，並減少函電往來的麻煩，甚至將交貨、付款、檢驗等條件一併記載於價目表中。

由於價目表上所列價格僅作爲對方參考之用，賣方得視市場情況的變動，任意調整價目表上的價格，故並非正式的報價。爲避免誤解與糾紛，出口商往往在價目表上，以下列文字提醒對方注意：

The above prices subject to our final confirmation.

(上列價格以我方最後確認爲準。)

Estimations made on this price list are not firm offers, but are merely to give you the idea of current price level.

(本價目表上估算的價格並非確定報價，僅供貴公司對於現行價格約參考。)

According to the market fluctuation, the acceptable prices shall be changed without notice.

(隨市場的變化，可接受價格亦隨之改變，不另行通知。)

 

茲舉如下一價目表實例：

表4-2價目表實例

PRICE LIST

Messrs. London Trading Co., Ltd. April 20 20

Item No. Commodity Descriptions & Specifications Unit Price

Printed Cotton Sheeting

#1036 30’s X 30’s 68X60, 35" in width about 60 yards per pc.

CIF London (per pc.) USD40.00

E.&O.E.

According to the market fluctuation, the prices shall be changed without notice

 

三 信用調查

一、信用調査的目的

在寄發招攬函後，若對方回覆表示願意建立交易關係，則在雙方進行交易之前，應先做好信用調査。信用調査的目的，在於了解對方的信用，以作爲日後交易的參考。國際貿易的買賣雙方相隔遙遠，交易的風險本來就很大，有些更在交易中預設陷阱，等待對方違約後，再提出索賠要求，以賺取賠償金爲目的，詐騙手法極爲惡劣，因此，爲減少交易風險，促進交易順利進行，並防止惡意的索賠，雙方在進行正式交易前，應先做好徵信。許多較具規模的貿易商，都嚴格要求對客戶的信用調査，並依據信用程度訂定不同的交易信用額度。

二、信用調查的項目

信用調査的項目可繁可簡，須依調査的目的與需求而定，一般而言，通常對以下具體項目做調査：公司基本資料、歷史沿革及主要關係企業、主要經營者、主要董監事及持股比率、營業概況與業績、企業排名、主要供應商與銷售對象、主要市場、財務概況及分析、往來銀行及票據拒往紀錄、風險指數、信用評等、資本變動狀況及生產設備、總體評析及未來展望。

三、信用調查的方法

雖然信用調査是在進行交易之前的重要步驟，不過由於貿易商本身業務繁多，並且信用資料取得不易，倘若要附設一信用調査部門，專門負責自行實地調査，實不可能，因此大多是依據相關機構所提供的現成資料，加以分析硏判。通常取得信用資料的管道有：

(一)往來銀行

業者可以委託往來銀行轉請其國外分行或通匯銀行提供國外客戶的信用資料，一般設有國外部或徵信部門的銀行，都設有專門負責信用調査的人員，並與國外分行或通匯銀行保持密切的聯繫，提供客戶信用調査的資料，銀行提供的資料包括對方的資本額、創業時間、組織型態、營業性質、經營商品項目、負責人姓名、與銀行往來的情形，以及銀行的綜合意見。

(二)銀行備詢人 (bank reference)

依據對方所提供的往來銀行名稱，去函要求提供信用資料。這種方法與上述請往來銀行代爲調査，其使用最多，主要原因在於銀行提供的資料著重於該客戶與銀行往來的財務狀況，乃最具參考價值的信用資料。此外，銀行的這項服務，通常不收取費用，對業者而言，實爲一經濟有效的方法。

(三)商號備詢人(house reference)

商號備詢人係指對方所提供的曾與其有過交易的商號，以供査詢信用。業者向商號備詢人査得的信用資料，在主觀上認爲僅具有補充的參考價值，此乃由於商號備詢人僅能提供與調査對象的交易往來經驗，有時甚至基於交易關係的情誼，對其信用狀況的提供多有所保留。

(四)對方國家的相關機構

對方國家的進出口公會、商會等機構，可提供調査對象的一般信用資料，諸如資本額、創業時間、組織型態、負責人姓名、營業項目、員工人數等，但其財務狀況，則不一定能提供，因此，僅憑這些資料，似仍不足以評定其信用。

(五)本國駐外單位

應本國業者的要求，駐外單位將盡力協助提供所需的國外客戶信用資料。

(六)專業徵信機構

倘若業者需要更爲詳盡的信用資料，可以付費委託國內外專業的徵信機構(credit agency)，例如：中華徵信所、Dun& Bradstreet等代爲調査，其調査項目除上述各方法所能提供者外，另可提供該客戶的資產負債表、損益表、資產項目、主管人員個人財務狀況、營業額、設備數量、發展趨勢及綜合分析、評論等。在國內，除專業徵信機構外，中國輸出入銀行也對客戶提供收費的信用調査服務。

四、信用調査的時機

(一)事前徵信

雙方係初次往來，廠商在與對手進行交易磋商之前，應就對方的信用狀況進行調査，在確認對方信用良好，值得往來之後，方可進行報價等程序。

(二)臨時徵信

例如：當對方出現下列異常徵兆時：

1. 企業經營決策者變動或更換高級主管幹部。

2. 重要股東與經營者不和或有派系糾紛。

3. 經營者出售不動產。

4. 經營者官司纏身。

5. 經營管理者過分熱衷本業以外的事務，有怠忽本身職守之虞。

6. 要求增加交易額度或改變交易方式。

7. 付款拖延、付款態度與方式改變、付現比例減少或票期較以往延長。

8. 勞資糾紛經常發生或久懸不決。

9. 裁員或減薪。

10. 發生重大災害。

11. 市場上已出現強有力的競爭對手。

12. 關係企業財務惡化或倒閉。

13. 變更授信銀行。

14. 銀行抽回貸款。

(三)定期進行調查

即使對方未發生異常情況，也應該定期對舊客戶作信用調査，掌握對方的信用動態，並能及早發現潛在危機。

茲舉一信用調査函，例示如下：

表4-3信用調查函實例

Gentlemen:

Pan America S. A., Apartado 1234, Panama, who have recently propose to do business with us have referred us to your bank.

We shall feel very much obliged if you would inform us whether you consider them reliable of their financial position strong, and whether their business is being carried on in a satisfactory manner.

In addition to the above, please, if possible, also furnish us with the following information:

1. date of establishment

2. name of responsible officers

3. lines of business

4. business volume for the past three years

5. profit/loss for the past three years.

Any information you may give us will be held in absolute confidence and will not involve you in any responsibility.

Any expenses you may incur in this connection will be gladly paid upon being notified.

Yours faithfully

 

習題

一、是非題1

1. 經他人蒐集、整理市場的資料稱启初級資料。1

2. 參加國際商展示尋找客戶的有效管道。1

3. 透過在網路上的關鍵字行銷，可以提升廠商與商品的曝光度。1

4. 價目表上所列的價格，通常僅作爲對方參考之用，賣方可視情況調整價格。1

5. 貿易業者在進行信用調查時，大多委託專業徵信機構代為調查。1

6. 由買方主動寄發的招攬函，往往另附價目表、商品型錄或樣品，以供客戶參考。1

7. 一般貿易業者從事市場調查，通常是利用現有的次級資料，加以研判分析。1

8. 人文、交通、資源及商業狀況等，是屬於市場調査的個別調查項目。1

9. 貿易業者進行市場調査，僅對新市場進行調查即可，舊市場可不必調查。1

10. 貿易商在對國外客戶報價之後，應即進行該客戶的信用調查。

1. ×　2. ○　3. ○　4. ○　5. ×　6.×　7. ○　8. ×　9. ×　10. ×

 

二、選擇題

1. 以下敘述何者不恰當? (1)貿易業者對於已有過往來經驗的舊市場，不需再作調査(2)貿易業者平日須經常對國外市場的情勢加以調查與分析，留意其發展與變動(3)出口商調査新市場的目的可能爲開發新市場或爭取新市場(4)貿易商調査國外市場時，除該市場的一般狀況外，也應針對擬交易商品在該市場的產銷狀況進行調査。

2. 在初次洽談交易時提供銀行備詢人的目的是爲方便交易對手(1)開發信用狀(2)查詢我方信用狀況(3)匯款(4)提供擔保。1

3. 以下何者不是取得客戶信用資料的管道?1(1)往來銀行(2)商號備詢人(3)國際商展(4)專業徵信機構。1

4. (1)供需狀況(2)行銷通路(3)經貿政策(4)關稅稅率是市場一般調查的項目，不是個別調查項目。1

5. 以下何者不是尋找客戶的管道?1(1)參加商展(2)於專業期刊登廣告(3)透過銀行備詢人介紹(4)派員出國。1

6. 以下何者是取得國際商情資料的來源?1(1)專業報章雜誌(2)外貿協會資料館(3)國內外各類商品展覽會(4)以上皆是。

7. 下列何者非貿易商對圜外客戶進行信用調查的正規目的?1(1)減少惡意索賠(2)過濾誠信不佳的交易對手(3)明瞭對方的弱點，作爲攻擊或詐騙的依據(4)預防意外損失，促進交易順利完成。

8. 有關價目表(p1rice1list)的敘述，何者正確?1(1)國際間定有標準的格式(2)僅列出價格(3)具有正式報價的效力(4)賣方向買方寄送招徠函時，往往會同時附上價目表。1

9. 對國外客戶徵信時，通常不對以下何項目做調查?1(1)資本額(2)福利制度1(3)與銀行往來情況(4)創業時間。1

10. 貿易商取得國外客戶信用資料的管道，最常採用的是?1(1)銀行(2)商號備詢人 (3)專業徵信機構 (4)本國駐外單位。

1. (1)　2. (2)　3. (3)　4. (3)　5. (3)　6. (4)　7. (3)　8. (4)　9. (2)　10. (1)

 

三、填充題

1 進行進出口交易之前應準備的工作，主要有??步驟。

1. 市場調查、尋找客戶、信用調查

2市場調査的方法主要分有兩種，一爲蒐集原始的??，另一爲利用既有的??

2. 初級資料、次級資料

3 ??係指對方所提供的曾與其有過交易的商號，以供查詢對方的信用。

3. 商號備詢人

4在國內，除專業徵信機構外，??銀行也對客戶提供收費的信用調查服務。

4. 中國輸出入銀行

5國外市場的調査項目可分爲兩部分，一爲??項目，是關於某市場的一般狀況調查；另一爲??項目，是關於擬定交易商品在該市場的產銷狀況調查。

5. 一般、個別

 

四、解釋名詞

1. Letter of proposing business

1. 招攬函：由買賣的一方向對方所發出提議建立業務往來關係的函件，其內容中除自我介紹，扼要說明交易條件外，並經常提供信用查詢的備詢人。由賣方主動寄發的招攬信，往往另附價目表、商品目錄，甚至另寄樣品，以供客戶參考。

2. P/L

2. 價目表：記載貨物名稱、規格及參考價格的文件，其格式並無一定標準，有的業者為方便客戶訂貨，並減少函電往來的麻煩，甚至將交貨、付款等條件一併記載於其中。價目表中所列價格僅作為對方參考之用，賣方得視市況變動調整價目表中的價格。

3. E. & 0. E.

3. 錯誤遺漏除外Errors and Omissions Expected：通常應於估價單、價目表、商業發票或帳單下方，告知客戶當有任何錯誤或遺漏時，製發人得於發現後，保有更正權利的字樣。

4. sample

4. 一個或數個或少量能夠代表商品品質或式樣的現貨。

5. bank reference

5. 銀行備詢人：交易進行之初，買賣的一方將其往來銀行的名稱告知另一方，以便其向該行調查信用，這家備詢的銀行即為銀行備詢人。

 

五、問答題

1試說明貿易業者進行國外市場調查的方法。

1. (1) 蒐集原始的初級資料：其方法有二，一為自行調查，例如通訊調查及派員出國調查；另一為委託專業市場調查機構代為調查，此種方法的效果較好，但花費也較多。

(2) 利用既有的次級資料：舉凡報章雜誌、年鑑、手冊、學術研究報告，或是各官方或民間機構等發行的公報、統計資料、工商普查報告及各種刊物，以及各相關電腦網路上所提供的資訊皆為次級資料的重要來源。由於來源廣泛，蒐集不困難，因此一般業者進行市場調查，通常是利用現成的次級資料，加以研判分析。

2當客戶出現哪些徵兆時，即應對他進行信用調查？請任列舉五項。

2. (1) 經營者官司纏身。

(2) 裁員或減薪。

(3) 關係企業財務惡化或倒閉。

(4) 銀行抽回貸款。

(5) 付款拖延。(僅為參考答案)

3試述貿易業者尋找客戶的主要管道。

3. (1) 參加商展：出口商可透過展出，與國外買主直接洽談，進口商則可藉此比較各廠商提

供產品的品質及價格，進而選擇最佳客戶。

(2) 派員出國：除了可發掘潛在客戶外，還可以當面洽談，為一頗為有效的方法。

(3) 利用設在國外的貿易中心展出產品：廠商可提供樣品陳列，吸引買主注意。

(4) 在國內外貿易專業期刊上刊登廣告。

(5) 透過Internet。

4試說明國際貿易信用調查的目的以及信用調查的項目。

4. (1) 信用調查的目的在於了解對方的信用，以減少日後的交易風險，促進交易順利進行，並防止惡意索賠的發生。

(2) 信用調查時應掌握被調查者的三C，即品格(character)、經營能力(capacity)及資本(capital)。而在實際進行調查時，應針對以下各具體項目做調查：資本額、創業時間、組織型態、營業性質、經營商品項目、員工人數、總股份數、主要股東的股份數及其職務、營業額、主要經營人員背景及能力、與銀行的往來情形、損益情形等。

5除了課文中所舉的例子之外，當發現交易對手有哪些異常狀況時，應該臨時進行信用調查？

5. (1) 經營者的異常徵兆：

① 經營管理者經常不在公司，在財務上或其他業務上是否有不可告人之困難隱情。

② 經營管理者沉迷於不良嗜好與惡習。

③ 經營管理者健康欠佳或發生重大變故。

④ 經營管理者有家庭糾紛。

⑤ 經營管理者海派作風。

(2) 管理方面的異常徵兆：

① 員工出勤情況不佳，人員離職率高，士氣低落。

② 重要幹部兼營副業，業務人員收取回扣。

③ 公司或負責人有欺騙之行為或企圖。

④ 有購買發票或欠稅前科。

⑤ 人頭掛名公司。

⑥ 外銷廠商因交貨延遲，對企業可能造成不良後果。

(3) 生產方面的異常徵兆：

① 高價購進原材料。

② 經常有呆料現象，生產管理不良。

③ 生產線不流暢，缺乏效率。

④ 產品經常有退貨或折讓，品質管制不良。

⑤ 變更公司主要供應商。

⑥ 發出訂單或接受訂單超過公司正常之營運量值。

⑦ 企業臨時急於交貨，取現應急，然又缺少正當理由。

⑧ 催貨特別急，交貨地點與平常不同。

(4) 經營方面的異常徵兆：

① 存貨積壓過多，產品有滯銷或生產過剩之現象。

② 在庫存貨臨時劇減。

③ 企業從事巨額之設備投資，生產規模擴充過速，惟其營運效率並未相對提高。

④ 重大投資計畫失敗或延誤。

⑤ 企業營運不佳亦無正常理由，跨出本業經營或另行籌設其他公司意圖不明。

⑥ 剛成立就大作廣告。

⑦ 成立後久未能營業。

(5) 資金調度方面的異常徵兆：

① 小公司往來銀行特別多。

② 存款餘額逐漸減少、收支項目次數亦少。

③ 不尋常之現金提存突然不合理增多。

④ 要»»求銀行授信作業部門緊急撥款。

⑤ 負責人或財務人員頻向往來銀行請求財務支持。

⑥ 借款過多，超出行銷合理金額。

⑦ 借款用途欠正常，有以債養債之嫌。

⑧ 公司負責人或經理人以私人名義向民間大量舉債，用途不明。

⑨ 借短支長。

⑩企業向銀行貼現之客票，經常要求調票展期。

⑪支票存款受拒絕往來處分或經常發生退補情事。

⑫第三者對存戶票據查詢次數頻繁。

⑬無法按期攤還本息，或貸款到期無法償還本金，一再要求延長。

⑭賒帳過巨，應收帳款及應收票據比例大幅提高，收帳速度緩慢。

⑮財務狀況有逐年惡化趨勢。

⑯公司或經營者出售重要或營業資產(例如住宅或不動產)。

⑰貸款負責人或保證人不動產突然設定巨額抵押權或次順位、民間抵押權。

⑱受強制執行。

⑲財務經理人員無理由更換，由親戚擔任。

(6) 市場方面的異常徵兆：

① 企業產品在市場上發現超乎常理之廉價銷售。

② 同業間不良之風評。

 

案例

一、請參考下列資料，代Taiwane Trading Co擬一封letter of proposing business。

1受信人：New York Trading Co.

2從貿協TAITRA所出版的刊物中，獲悉該公司擬從臺灣進口汽車全球衛星定位系統(Care GPS System)。

3本公司爲著名的汽車全球衛星定位系統製造廠之一，從事汽車全球衛星定位系統出口已有多年經驗，對此行業務甚熟悉。

4茲檢奉本公司簡介1(briefeintroduction to our company)及產品目錄各乙份，敬請參考，也歡迎上本公司網站(www.cartech.com)瀏覽參觀。

5至於有關本公司信用，敬請向臺北市臺灣銀行查詢。

一、

Taiwan Trading Co.

New York Trading Co.

Dear Sirs,

From the publication of the Taiwan External Trade Development Council we have learned that you are desirous of importing Car GPS System from Taiwan.

Our firm is one of the outstanding manufacturers of Car GPS System, and we have been dealing in exporting Car GPS System for many years. Therefore we are very familiar with this business.

Enclosed are one pamphlet of brief introduction to our company and one catalog of our products for your reference.

Welcome to view the products on our website (www.cartech.com).

For information regarding our credit standing, please refer to the Bank of Taiwan, Taipei.

Yours faithfully.

二、請就所附答案選項， 將適當的英文代號， 依序塡入本招徠函( 開發信) 的空格之中：

ABC TRADING CORPORATION

8F, N0.88, SEC.8, DA-AN RD., TAIPEI 106, TAIWAN, R.O.C.

TEL : 886-2-87654321

FAX : 886-2-87651234

To: XYZ &Co. A/S

Date: March 2, 2008

 

Dear Sir / Madame,

We have your name and ① from the Chamber of Commerce and are glad to learn your interest in Taiwanese housewares.

We have been in the light ② field since 1980 and have grown to become one of the leading Imp. & Exp. Company dealing with a wide range of ③ like stationery, gift, toy, bicycle and houseware. We are exporting various brands of housewares, among which "JOYCE" Brand and "HAPPY" Brand are the most ④ ones. By keeping the pnnciple of "excellent ⑤ , competitive ⑥, superior service , we have won a very good ⑦ from all of our ⑧. For continuous 50 years our Government has granted us many export achievement awards, as our annual sales ⑨ is more than USD 20 000 000.00. By taking this opportunity, we hope to extend our business relationship with

you and our illustrated ⑩ will be sent to you by separate post. Please do not hesitate to specify the items which interest you and send us your inquiry by return. You will certainly enjoy the best cooperation provided by us.

Yours faithfully,

ABC TRADING CORP.

 

答案代號

A quantity H quality

B commodities I reputation

C industrial J requirements

D shipment K address

E price L catalogs

F customers M amount

G famous N quantity

 

二、①K　②C　③B　④G　⑤H　⑥E　⑦I　⑧F　⑨M　⑩L

 

三、某出口商在未對其新客戶做成信用調查之時，即接到該新客戶所寄來的信用狀(該信用狀未透過通知銀行通知)，由於未做信用調查，對於是否交貨，遲疑不決，如果你是這家公司的顧問，你將做何建議？

三、 該出口商接到信用狀後，可以設法查出開狀銀行在此地的通匯銀行，請該通匯銀行鑑定信用狀簽署的真偽；或者將信用狀寄還給進口商，要求信用狀必須經通知銀行通知，在此同時，出口商應立即辦理對進口商的信用調查，以作為是否接受該筆交易的參考。

四、你是一位出口貿易公司的市場分析人員，貴公司專營紡織品的輸出，以往市場多集中於美國，為增加營收，計畫拓展加拿大市場，請你針對加拿大及其紡織品市場做一概略調查，寫成調查報告書，並說明資料的來源。

四、(略)

 

05 貿易條件與其運用

一 貿易條件的意義

世界各國的貿易廠商，在進行交易、履行貿易契約，或者解決貿易糾紛時，並沒有一套共同遵行的國際統一法，大都仰賴定型的貿易慣例。這種慣例，先是行於一地區，繼而擴至一國，最後爲各國一致採用，這種慣例並非國際法或國際條約，不具有強制性，但卻爲各國貿易業者所習用，甚至各國法院亦根據貿易慣例裁定或解決貿易糾紛。

在現代國際貿易中，構成其骨架的主要貿易慣例之一，即爲「貿易條件」 (trade terms)。買賣雙方藉由貿易條件的約定，除可明白確定貨物的交付方式外，也用以表彰買賣貨物的價格結構，在貿易實務上，由於買賣雙方最關心的就是價格，因此，貿易條件表示貨物價格結構的意義，往往比其確定貨物交付方式的意義更受重視。然而，貿易條件在實務上具有相當技術性的法律意義，絕非僅用來表示貨物價格的結構。

具體而言，貿易條件的意義，在於規定買賣雙方在一筆交易中所應該負擔的責任、費用及危險負擔的分界；詳言之，其意義有三：

一、規定在單一筆買賣中，賣方應於何時、何地將貨物交付買方。亦即用以劃分買賣雙方對貨物危險負擔的分擔。在貨物尙未交付買方之前，危險負擔應由賣方負擔，亦即有關貨物毀損滅失的風險由賣方承擔，在賣方於指定地點將貨物交付給買方之後，貨物的危險負擔即轉由買方承擔。不同的貿易條件，各有其不同的交付方式，所以，貨物危險負擔移轉的時、點也各不相同。

二、規定在一筆買賣中，賣方應該負擔哪些費用，買方應該負擔哪些費用，亦即用以劃分買賣雙方對貨物各項成本費用的分擔。由於凡是應該由賣方負擔的費用，賣方都會加在成本及應得利潤中，而成爲賣方報價的價格或銷售價格，因此，貿易條件可用以表示買賣標的物的價格結構。不同的貿易條件，對於買賣雙方費用負擔的規定，也各不相同，在比較不同的客戶所報的價格時，不能僅以絕對金額的高低爲標準，應同時注意其所報貿易條件是否相同。

三、規定在一筆買賣中，應該由何方負責洽訂運輸、投保、申請輸出入許可證及通關，買賣雙方有何通知義務，賣方應提供何種單據等，將買賣雙方應盡的責任義務清楚的劃分。

貿易條件通常以三個英文字母的符號表示，例如： FOB、CIF、FAS等，這些符號看似簡單，但從以上所述貿易條件的意義看來，其所包含的內容卻相當豐富。買賣契約在國際貿易中占有重要的地位，而貿易條件在買賣契約中又具有以下的重要性：

1. 就國際貿易契約的成立而言，貿易條件是買賣雙方報價與接受的基礎。

2. 就國際貿易契約的履行而言，貿易條件是買賣雙方履行義務的準則。

3. 就國際貿易契約的糾紛而言，貿易條件是買賣雙方劃分責任、解決糾紛的依據。

 

由此可知，業者從事國際貿易工作時，必須對貿易條件的涵義有充分的了解，並能依交易情況的不同，善用各種貿易條件，才能使交易順利進行，並避免無謂的買賣糾紛。

 

二 貿易條件解釋規則

在國際貿易中，貿易條件的使用雖然已有相當歷史，也非常普遍，但貿易條件原係一種因交易需要而逐漸演變成的貿易習慣，各國對於同一貿易條件的解釋，往往因爲歷史背景、法律規定、地理環境及交易習慣的不同，而有出入。因此，以往進行國際貿易時，買賣雙方必須先行協議，約定雙方的權利義務，甚至明訂依循某一地區的習慣，方能使交易順利完成，不僅造成很大的不方便，而且增加許多的風險。

有鑑於此，國際間有關機構認爲有必要對貿易條件的解釋加以統一，以減少國際貿易糾紛，促進國際貿易的發展。經過數十年的努力，國際間已陸續制定了若千種解釋規則，其中目前最爲通行的是由國際商會 (International Chamber of Commerce，簡稱ICC)所制定的貿易條件解釋規則，全名爲 International Rules for the Interpretation of Trade Terms (貿易條件的國際解釋規則)，又稱爲 International Commercial Terms (國際商業條件)，簡稱 Incoterms(國貿條規)，此項規則最早於 1936年制定，後經多次修訂，目前通行者即爲 Incoterms® 2020年版本。本規則共解釋有十一種貿易條件，並分爲二類，茲整理如下表：

 

表5-1

適用任何或多種運送方式 RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT

EXW (EX WORKS)

FCA (FREE CARRIER)

CPT (CARRIAGE PAID TO)

CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)

DPU (DELIVERED AT PLACE UNLOADED)

DAP (DELIVERED AT PLACE)

DDP (DELIVERED DUTY PAID)

適用海運或內陸水陸運送方式 RULES FOR SEA AND INLAND WATER WAY TRANSPORT

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP)

FOB (FREE ON BOARD)

CFR (COST AND FREIGHT)

CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT)

由於貿易條件解釋規則並不僅有國貿條規一種，爲避免貿易糾紛，業者在簽訂買賣契約時，應在契約書中，載明適用何種貿易條件解釋規則，例如：

Unless otherwise expressly stated, this contract is subject to Incoterms® 2020 (除另有明示外，本契約依2020年版國貿條規為準)

貿易條件解釋規則是一種國際貿易慣例，並非國際法或國際條約，並不具有強制性，業者唯有在買賣契約中載明適用某種規則，該項規則才對雙方當事人具有約束力。若是雙方僅於契約中約定採用某種貿易條件，並未載明適用何種貿易條件解釋規則，因此而產生糾紛時，鑑於國Incoterms廣爲世界各國所使用，各國法院往往推定當事人間適用Incoterms。

業者在適用某種貿易條件解釋規則時，爲配合特殊交易、當時情況或個別便利，可以在買賣契約中特約排除或變更某項規定，或增加某些特別規定，例如：在FOB條件下，本來應由買方負責洽訂運輸，但買賣雙方可自行約定改由賣方負責洽訂。當事人在契約中的特別規定，其效力優先於解釋規則的規定。

 

三 國貿條規

由於Incoterms係解釋規則中使用得最普遍的一種，因此以下便逐一說明Incoterms® 2020之下的十一個貿易條件。

一、EX WORKS

EXW (insert named place of delivery) 工廠交貨條件(加塡指定交貨地)。

(一)概說

在EXW條件下，賣方必須在其營業場所或其他指定地(工廠、倉庫)，將貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用；買方則必須負擔自交貨地點受領貨物之後的一切風險及費用。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險，直至貨物在賣方營業場所或其他指定地交由買方處置時為止。

(2)費用，交付有關貨物的一切費用， 直至其交貨時為止， 包括查驗品質、丈量、過磅、計數及包裝費用。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間與交貨地， 將尚未裝上收貨運送工具的貨物交付買方處置。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，無辦理通關的義務。

⑥通知，提供買方所需的任何通知， 以使買方能夠接受貨物。

買方義務

(1)風險，負擔賣方於其營業場所或其他指定地交付貨物時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付自賣方交付貨物時起的一切費用， 包括輸出入及(或) 通過其他國家的通關費用、稅捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時， 即予貨物， 並提供已接受貨物的證明。

③運送，付費委託運送人運送， 或安排自身的運送工具將貨物自指定交貨地運至目的地。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口／過境／ 進口通關手續。

⑥通知，若有權決定接受貨物的時間與地點， 將其決定給予賣方充分的通知。

(三)運用

1. 報價或訂約時，EXW之後須列名指定交貨地，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該地點，而且最好清楚敘明指定交貨地之內的地點。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USDI00.00 per dozen Ex Works No.100, Sec. 1, Civic Blvd., Taipei City, Taiwan.

2.EXW條件下，賣方沒有義務安排出口通關，因此可能較適合國內貿易。在國際貿易的場合，除非買方在出口國辦理出口通關手續並無困難，否則建議選用國FCA條件，FCA條件下，辦理出口通關的義務與費用均歸屬賣方。

 

二、FREE ALONGSIDE SHIP

FAS (insert named port of shipment) 船邊交貨條件 (加塡指定裝船港)。

(一)概說

在FAS條件下，賣方必須在指定裝船港船邊碼頭上或駁船內，將貨物交付買方，並負擔交付之前的一切費用；買方則必須負擔自交付貨物送後的一切費用及風險。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險， 直至貨物交到指定裝船港船邊為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用， 直至其交貨時為止， 包括查驗貨品、丈量、過磅、計數及包裝費用， 以及輪出通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間， 於指定裝船港， 將貨物交付於買方指定的船舶邊， 並提供交貨的證明。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口通關手續。

⑥通知，將有關交付貨物事宜， 給予買方充分的通知。

買方義務

(1)風險，負擔賣方於指定裝船港船邊交付貨物時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付自買方交付貨物時起的一切費用，包括輸入及( 或) 通過其他國家的通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時， 即予接受， 並接受賣方所提供的交貨證明。

③運送，自付費用訂立自指定裝船港裝運貨物的運送契約。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成過境／ 進口通關手續。

⑥通知，將運送有關的安全要求、船名、裝載地與時間， 給予賣方充分的通知。

(三)運用

報價或訂約時，須在本條件之後，列明裝船港，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該裝船港船邊。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD108.00 per dozen FAS Keelung, delivery during April.

 

三、 FREE ON BOARD

FOB (insert named port of shipment) 船上交貨條件(加塡指定裝船港)。

(一)概說

在FOB條件下，賣方必須在指定裝船港船上，將貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用；買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險，直至其在指定裝船港裝上買方指定的船舶為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出通關費用與輸出税捐。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間，於指定裝船港，將貨物裝載於買方指定的船舶上，並提供交貨的證明。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口通關手續。

⑥通知，將有關交付貨物事宜，給予買方充分的通知。

買方義務

(1)風險，負擔自貨物在指定裝船港裝上指定船舶時起的一切毀損或戚失風險。

(2)費用，支付自賣方交付貨物時起的一切費用，包括輸入及(或)通過其他國家的通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時，即予接受，並接受賣方所提供的交貨證明。

③運送，自付費用訂立自指定裝船港裝運貨物的運送契約。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成過境/進口通關手續。

⑥通知，將運送有關的安全要求、船名、裝載地與時間，給予賣方充分的通知。

(三)運用

1. 報價或訂約時，須在本條件之後，列明裝船港，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該裝船港船上。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD 110.00 per dozen FOB Keelung, delivery during April.

2. Incoterms雖然規定FOB條件之下，應由買方負責洽訂運輸，但在實務上，若交易貨物爲雜貨，交由定期船(liner)運送，雙方大多約定改由賣方負責安排運輸事宜。因爲一般定期船運送之下，船貨雙方係以印定格式的提單作爲運送契約，不需要另行簽訂運送契約，所以由賣方洽運較爲方便，但是在交易貨物爲大宗物資，交由不定期船(tramper)運送的場合，船貨雙方得以另行簽訂的傭船契約作爲運送契約，買方爲顧及自身權益，通常都自行向船公司洽訂船運，簽訂運送契約。

 

四、COST AND FREIGHT

CFR (insert named port of destination) 運費在內條件(加塡指定目的港)。

(一)概說

在CFR條件下，賣方必須負擔貨物的風險及費用，至將貨物於裝船港裝上船舶時爲止，並負擔貨物運至指定目的港所需的運費；買方則必須負擔自貨物在裝船港裝上船舶時起，有關貨物毀損或滅失的一切風險及貨物運至目的港的運費以外的一切費用。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險，直至其在裝船港裝上船舶時為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出通關費用、輸出税捐，並支付將貨物運至指定目的港的運費。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間，於裝船港將貨物裝載於船舶上，並提供通常運送單據。

③運送，自付費用按通常條件、適用船舶與通常路線，訂立從交貨地點至指定目的港的運送契約。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口通關手續。

⑥通知，將有關交付貨物事宜，給予買方充分的通知，以使買方能夠提領貨物。

買方義務

(1)風險，負擔自貨物於裝船港裝上船舶時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付除運費以外自貨物於裝船港船舶上交付時起的一切費用，包括輸入及(或)通過其他國家的通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時，即予接受，接受賣方所提供的運送單據，並在指定目的港向運送人提領貨物。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成過境/進口通關手續。

⑥通知，若有權決定發貨時間及/或目的港內提領貨物的地點，將其決定給予賣方充分的通知。

(三)運用

1. 本條件中「Cost」是指賣方將貨物運送至裝船港上船舶爲止的成本而言，亦即FOB Cost。Freight則指貨物從裝船港運至目的港的海運費。

2. 一般而言，CFR條件下，賣方不需負擔貨物在目的港的卸貨費，但若依運送契約，卸貨費係由賣方負擔者除外。

3. 報價或訂約時，須在本條件之後，列明指定目的港，以表明賣方須支付運費至指定目的港。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD120.00 per dozen CFR Le Harve, shipment during April.

4本條件與前述FOB條件相較，其相同點爲買賣雙方對貨物的危險負擔，都是以貨物於裝船港裝上船舶時爲界限；其不同點爲FOB條件下，海運費由買方支付，並由買方負責安排船運，在CFR條件下，則由賣方支付海運費及安排船運事宜。

5. 本條件下，貨物在運送過程中，毀損或滅失的風險係由買方承擔，而洽訂船位以及支付運費則由賣方負責。爲防止賣方爲節省運費，任意洽訂一艘不適合的廉價船，損及買方權益，Incoterms乃規定賣方必須按通常條件、通常航線，洽訂適合承載所交易貨物的船舶。

 

五、COST INSURANCE AND FREIGHT

CIF (insert named port of destination) 運保費在內條件(加塡指定目的港)。

(一)概說

在CIF條件下，賣方必須負擔貨物的風險及費用，至將貨物於裝船港裝上船舶時爲止，並負擔貨物運至指定目的港所需的運費及保險費；買方則必須負擔貨物在裝船港裝上船舶時起，有關貨物毀損或滅失的一切風險，及貨物運至目的港的運費與保費險以外的一切費用。

費用。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，同CFR條件。

(2)費用，賣方除應多負擔一項貨物運至指定目的港的保險費外，其餘均與CFR條件同。

(3)責任除下列項目，其餘與CFR條件相同：

保險

＊自付費用得到承保範圍符合協會貨物條款(C)或任何類似條款的貨物保險。

＊該保險應與信用良好的保險公司或保險人訂約，並賦予買方或任何其他享有貨物保險利益者，有權直接向保險人索賠。

＊該保險最低應承保契約所定價金加一成，且應以契約幣別付保。

＊提供買方保險單或保險證明書或其他證明。

＊循買方要求、風險與費用，提供買方為購買任何額外保險所需的資訊。

(三)運用

1.報價或訂約時，須在本條件之後，列明指定目的港，以表明賣方須支付保險費及運費至指定目的港。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD 124.00 per dozen CIF Le Harve, shipment during April.

2. 各國海關對於進出口貿易價格的統計，有關出口值，大多根據國FOB值，進口值則依據CIF值，故一般將FOB價格稱爲離岸價格，CIF價格稱爲到岸價格。

3. 本條件與前述FOB條件相較，相同點爲買賣雙方對於貨物危險的負擔，都是以貨物於裝船港裝上船舶時爲界限，其不同點有以下三項：

(1)費用負擔不同：CIF條件下的賣方較FOB條件的賣方多負擔海運費及保險費，所以相同貨物的交易，以CIF條件報價的價格，自然較以FOB條件報價的價格高。

(2)安排船運責任不同：CIF條件下，由賣方負責安排船運；FOB條件下，則由買方負責洽訂運輸。

(3)投保責任不同：CIF條件下，投保海上運輸保險係由賣方負責；FOB條件下，則由買方負責。

4. 與CFR條件相同，本條件下，貨物運輸風險由買方承擔，而安排運輸由賣方負責，所以本條件亦規定賣方必須依通常條件、通常航線，洽訂適合承載交易貨物的船舶；此外，本條件下，投保海上貨運保險亦由賣方負責，爲防止賣方爲節省保險費而草率投保，Incoterms規定賣方應與信用良好的保險人或保險公司訂約，以協會貨物條款(C)條款或類似條款投保，且在買方要求下，以買方費用，投保任何額外保險。最低保險金額爲約定價金的110%，以契約約定貨幣爲投保幣別。

 

六、 FREE CARRIER

FCA (insert named place of delivery) 貨交運送人條件(加塡指定交貨地)。

(一)概說

FCA條件下，賣方必須在指定地點，辦妥通關手續後，將貨物交給買方指定的運送人或其他人，並負擔交貨之前的一切費用，包括輸出通關費用及輸出稅捐；買方則必須負擔自交貨之後的一切費用及風險。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險，直至貨物交付買方指定的運送人為止。

(2)費用，支付有願貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出通關費用及輸出税捐。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨

＊在約定的交貨時間

a)若指定地點是賣方營業處所：當貨物裝上由買方安排的運輸工具時；

b)若指定地點是其他地方：當貨物運達指定地方，且已置於買方所指定運送人或其他人處置時。

＊提供交貨的證明。

＊若買方有指示運送人簽發說明貨物已裝載的運送單據給賣方，賣方必須提供此單據給買方。

③運送，無訂立運送契約的義務

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口通關手續。

⑥通知，將有關交付貨物事宜，給予買方充分的通知。

買方義務

(1)風險，負擔自貨物交付指定運送人接管時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付自賣方交付貨物時起的一切費用，包括輸入及(或)通過其他國家的通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物

＊當貨物交付時，即予接受。

＊接受賣方所提供的交貨證明。

＊若當事人有約訂，買方須以其費用與風險，指示運送人簽發說明貨物已裝載的運送單據給賣方。

③運送，付費委託運送人運送，或安排自身的運送工具將貨物自指定交貨地運至目的地。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成過境/進口通關手續。

⑥通知，通知賣方：指定運送人或其他人名稱、運送方式。

(三)運用

1.報價或約訂時，須在本條件之後，列明貨物交付運送人或其他人的接管地點，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該地點。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USDl 10.00 per dozen FCA No.200, Sec. 2, Datong Rd., Xizhi City, Taipei County 221, Taiwan (R.O.C.), delivery during April.

2. 本條件在下列任一情況，視爲交貨完成：

(1)若指定交貨地點是賣方的營業場所：貨物裝載於買方所提供的運送工具時，或

(2)在其他情況下：將放在賣方運送工具上準備卸貨的貨物，交由買方所指定的運送人或其他人處置時

3. 本條件可用於包括複合運送(multimodal transport)在內的任何運送方式。本條件中，運送人(carrier)係指在運送契約中，承擔履行空中、海上、內陸水路、鐵路、公路或複合運送等實際運送的人，或安排履行上述各種運送的貨運承攬人(freight forwarder)。

4本條件主要係依據FOB條件的原則制定，但本條件與國FOB條件不同的是，本條件適用於各種運輸方式，而FOB條件僅適用於海運與內陸水運。另外，本條件下，賣方必須負擔貨物的危險負擔與費用，直至貨物交付運送人或其他人接管時爲止，FOB條件則是以貨物於裝船港裝上船舶爲危險與費用的分界。

 

七、 CARRIAGE PAID TO

CPT (insert named place of destination) 運費付訖條件(加塡指定目的地)。

(一)概說

在CPT條件下，賣方必須在指定地點，辦妥通關手續後，將貨物交付運送人接管，並負擔交貨之前的一切費用(包括輸出通關費用及輸出稅捐)以及貨物運到目的地的運費；買方則必須負擔自貨物交付運送人起，有關貨物毀損或滅失的一切風險及貨物運至指定目的地的運費以外的一切費用。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物毀損或滅失的一切風險，直至貨物交付運送人為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出通關費用、輸出税捐，並支付將貨物運至指定目的地的運費。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間，於指定交貨地點，將貨物交付運送人，並提供通常運送單據。

③運送，自付費用按通常條件、適用運輸類型與通常路線，訂立貨物運送至指定目的地的運送契約。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口通關手續。

⑥通知，將有關交付貨物事冝，給予買方充分的通知，以使買方能夠提領貨物。

買方義務

(1)風險，負擔自貨物交付運送人接管時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付除將貨物運至指定目的地的運費以外自貨物交付運送人時起的一切費用，包括輸入及(或)通過其他國家的通關費用、税捐及其他費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時，即予接受，接受賣方所提供的運送單據，並在指定目的地向運送人提領貨物。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成過境/進口通關手續。

⑥通知，若有權決定發貨時間及/或目的地內提領貨物的地點，將其決定給予賣方充分的通知。

(三)運用

1. 報價或訂約時，須在本條件之後，列明貨物運送的目的地，以表明賣方支付運費至該指定目的地。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD120.00 per dozen CPT 238 Cours Albert 1 er, Paris, France, delivery during April.

2. 一般而言，CPT條件下，賣方不需負擔貨物在目的地的卸貨費(包括貨櫃場內的處理與搬運費用)，但若依運送契約，卸貨費係由賣方負擔者除外。

3. 本條件可用於包括複合運送在內的任何運送方式。

4本條件乃依據CFR條件的原則制定，但是兩者的不同點在於：第一，本條件適用於各種運輸方式，而CFR條件僅適用於海運與內陸水運；第二，本條件買賣雙方危險負擔的界限爲將貨物交付運送人接管時，CFR條件買賣雙方危險負擔的界限則爲貨物於裝船港裝上船舶時。

 

八、CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

CIP (insert named place of destination) 運保費付訖條件(加塡指定目的地)。

(一)概說

CIP條件下，賣方必須負擔貨物的風險，至將貨物交付運送人收管時爲止，並負擔貨物運至指定目的地所需運費及保險費；買方則必須負擔自貨物交付運送人時起，有關貨物毀損或滅失的一切風險，及貨物運至指定目的地的運費與保險費以外的一切費用。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，同CPT條件。

(2)費用，賣方除應多負擔一項貨物運至指定目的地的保險費外，其餘均與CPT條件同。

(3)責任，除下列項目，其餘與CPT條件相同：

保險

＊自付費用得到承保範圍符合協會貨物條款(A)或任何類似條款的貨物保險。

＊該保險應與信用良好的保險公司或保險人訂約，並賦予買方或任何其他享有貨物保險利益者，有權直接向保險人索賠。

＊該保險最低應承保契約所定價金加一成，且應以契約幣別付保。

＊提供買方保險單或保險證明書或其他證明。

＊循買方要求、風險與費用，提供買方為購買任何額外保險所需的資訊。

買方義務

(1)風險，同CPT條件。

(2)費用，買方除少負擔一項貨物運至指定目的地的保險費外，其餘均與CPT條件同。

(3)責任，與CPT條件粗同。

(三)運用

1. 報價或訂約時，須在本條件之後，列明貨物目的地，以表明賣方支付運費及保險費至指定目的地。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD124.00 per dozen CIP 238 Cours Albert 1 er, Paris, France, delivery during April.

2. 本條件可用於包括複合運送在內的任何運送方式。

3. 本條件乃依據CIF條件的原則制定，但是兩者的不同點在於：第一，本條件適用於各種運輸方式，而CIF條件僅適用於海運與內陸水運；第二，本條件買賣雙方危險負擔的界限爲將貨物交付運送人接管時，CIF條件買賣雙方危險負擔的界限則爲貨物於裝船港裝上船舶時。

 

九、 DELIVERED AT PLACE

DAP (insert named place of destination)目的地交貨條件(加塡指定目的地)。

(一)概說

在DAP條件下，賣方必須在指定目的地，將準備自運送工具卸載，尙未辦妥輸入通關手續的貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用；買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險，包括輸入通關費用及輸入稅捐。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險負擔，貨物滅失或毀損的一切風險，直至其在指定目的地，將放置於到達運輸工具上準備卸貨的貨物交由買方處置時為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出通關費用與輸出税捐。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間，於指定目的地，將放置於到達運輸工具上準備卸貨的貨物交由買方處置，並提供買方能接管貨物的單據。

③運送，付費委託運送人運送，或安排自身的運送工具將貨物運至目的地。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口/過境通關手續。

⑥通知，給予買方通知，以使買方能夠提領貨物。

買方義務

(1) 風險負擔貨物在指定目的地交付時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用

支付自賣方交付貨物時起的一切費用，包括輸入通關費用與輸入税捐。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時，即予接受，接受賣方所提供的運送單據。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成進口通關手墳。

⑥通知，若有權決定一約定期間內的時間及/或目的地內接受貨物的地點，將其決定給予賣方充分的通知。

(三)運用

1. 報價或訂約時，須在本條件之後，列明指定目的地，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該目的地。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD 132.00 per dozen DAP 215 Boulevard Romain Rolland, Paris, France, delivery during April.

2. 本條件所指的「目的地」並不侷限於內陸交貨地點，也可能是港口。

3. 本條件下，賣方無需負擔貨物於目的地的卸載以及相關的費用，但若賣方依其運送契約須承擔該等卸載費用，則除非當事人另有約定，賣方無權要求買方償還該等費用。

 

十、 DELIVERED AT PLACE UNLOADED

DPU (insert name place of destination) 目的地卸載交貨條件(加塡指定目的地)

(一)概説

在DPU條件下，賣方必須在指定目的地，將已自運送工具卸載，尙未辦妥輸入通關手續的貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用，買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險，包括輸入通關費用及輸入稅捐。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險，負擔貨物滅失或毀損的一切風險，直至其在指定目的地，將已自運輸工具上卸載的貨物交由買方處置時為止。

(2)費用，除多負擔以下費用外，其餘與 DAP條件相同：

將貨物自到達運輸工具上卸裁的費用。

(3)責任，除下列項目·其餘與DAP條件相同：

交貨

在約定的交貨時間，於指定目的地，將已自到達運輸工具卸載的貨物交由買方處置，並提供買方能接管貨物的單據。

買方義務

(1)風險，負擔貨物在指定目的地交付時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，除少負擔以下費用外，其餘與 DAP條件相同：

將貨物自到達運輸工具上卸載的費用。

(3)責任與DAP條件相同。

(三)運用

1. 報價或訂約時，須在本條件之後，列名指定目的地，以表明賣方負擔貨物的一切費用至該目的地，例如；

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD133.00 per dozen DPU 215 Boulevard Romain Rolland, Paris, France, delivery during April.

2. 本條件所指的「目的地」並不侷限於內陸交貨地點，也可能是港口。

3. 本條件要求賣方必須安排貨物在目的地自運輸工具卸載，倘若賣方不希望承擔卸貨的風險與費用，建議應避免使用本條件，而應採用前述的DAP條件。

 

十一、 DELIVERED DUTY PAID

DDP (insert named place of destination) 稅訖交貨條件(加塡指定目的地)。

(一)概說

在DDP條件下，賣方必須在輸入國指定目的地，將已辦妥輸入通關手續仍放置於到達運送工具上準備卸載的貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用，買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險。

(二)買賣雙方基本義務

賣方義務

(1)風險負擔，貨物滅失或毀損的一切風險，直至其在指定目的地，將放置於到達運輸工具上準備卸貨的貨物交由買方處置時為止。

(2)費用，支付有關貨物的一切費用，直至其交貨時為止，包括查驗品質、丈量、過磅、計數、包裝、輸出入通關費用與輸出入税捐。

(3)責任

①一般義務，提供符合契約的貨物、發票及契約要求的符合證明。

②交貨，在約定的交貨時間，於指定目的地，將放置於到達運輸工具上準備卸貨的貨物交由買方處置，並提供買方能接管貨物的單據。

③運送，付費委託運送人運送，或安排自身的運送工具將貨物運至目的地。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，自負風險與費用完成出口/過境/進口通關手續。

⑥通知，給予買方通知，以使買方能夠提領貨物。

買方義務

(1)風險負擔，貨物在指定目的地交付時起的一切毀損或滅失風險。

(2)費用，支付自賣方交付貨物時起的一切費用。

(3)責任

①一般義務，依約支付價金。

②接受貨物，當貨物交付時，即予接受，接受賣方所提供的運送單據。

③運送，無訂立運送契約的義務。

④保險，無訂立保險契約的義務。

⑤進出口通關，無辦理通關的義務。

⑥通知，若有權決定一約定期間內的時間及/或目的地內接受貨物的地點，將其決定給予賣方充分的通知。

(三)運用

1.報價或訂約時，須在本條件之後，列明指定目的地，以表明賣方負擔貨物的一切費用至指定目的地。例如：

Offer to sell sunglasses 1,000 dozens USD135.00 per dozen DDP138 Blvd De La Chapelle, Paris, France, delivery during April.

2. 若賣方無法直接或間接取得輸入許可證，則不宜使用本條件。

3. 本條件與EXW條件是相對的，因爲在國EXW條件下，賣方責任最小，買方責任最大；而在本條件下，賣方責任最大，買方責任最小。由於買賣雙方責任懸殊過大，因此採用這兩種貿易條件的並不多。

 

四 其他貿易條件

除了以上所述Incoterms® 2020貿易條件之外，另就若干非定型化，但較常被採用的貿易條件說明如下。

一、Cost and Insurance : 成本及保費在內

簡稱C&I, 在本條件下，賣方必須負擔貨物的風險至將貨物於裝船港裝上船舶時爲止，負責投保海上貨物運輸保險並支付保險費；買方則必須負擔自貨物在裝船港裝上船舶時起，有關貨物毀損或滅失的一切風險及保費以外的一切費用。C&I條件與CFR條件類似，均是以貨物於裝船港裝上船舶爲買賣雙方危險負擔的界限；但兩者的差別在於，CFR條件下，賣方必須負責洽訂運輸，並支付運費，而C&I條件下，賣方必須負責投保並支付保險費。

二、Free on Board and Commission (或Free on Board Commission) 佣金在內船上交貨條件

簡稱FOB& C (或FOBC), 在本條件下，賣方除了必須多負擔買賣佣金之外，其餘與FOB條件完全相同。本條件下的佣金可能是售貨佣金(selling commission)或購貨佣金(buying commission)，但通常以賣方應支付給國外代理商的回佣(return commission)最爲常見，例如：出口商以FOB & C3 (或FOB & C3%, 或FOBC3或FOBC3%)條件報價，表示所報價格中已含應付給代理商的佣金，代理商可直接以該價格出售貨物，不必另加佣金。若出口商與代理商於簽立代理契約時，已明確約定報價中含有佣金，則出口商所報FOB條件中，已包含佣金在內，不必再加上&C字樣。除FOB條件之外，其他貿易條件也可加上&C，表示價格中已含有佣金在內，例如：CIF & C、 CFR & C等，以此方式報價，雖然方便，但是由於一般佣金有按FOB價格爲計算基礎，也有按交易金額的百分比計算，在以其他條件，例如：CIF & C3報價時，該3%的佣金究竟是以CIF爲計算基礎，抑或仍以約FOB爲計算基礎，可能會有爭議，因此，若要表示報價中已含有佣金，無論以何種條件報價，最好另外以文字表明計算基準，例如：

「the price of this offer includes 3% commission of FOB basis」 °

三、In Bond: 保稅倉庫交貨條件

簡稱IB，在本條件下，賣方必須負擔貨物的風險至將貨物存於進口地的保稅倉庫(bond)爲止，並負擔交付貨物之前的一切費用，包括進倉費用及交貨日期以前的倉租；買方則必須負擔自交付貨物之後的一切風險及費用，包括輸入通關手續費用、輸入稅捐以及約定交貨日期之後的倉租。

 

五 貿易條件的選擇

貿易條件種類繁多，買賣雙方於磋商交易時，應就內在及外在因素等多方面謹滇考慮，選擇一最適當的貿易條件。一般而言，選用貿易條件時，應考慮以下各項因素：

(一)買賣雙方的市場優勢

若市場是屬於賣方占優勢的賣方市場(seller’s market)，賣方自可以選用對其較有利的條件，例如：EXW，買方爲與其他業者競爭，有時也不得不遷就。而若市場是屬於買方占優勢的買方市場(buyer’s market)，則買方通常會要求採用買方負擔義務較少的條件，諸如DAP、 DDP等。

(二)當事人的能力

若是買方的行銷能力較強，在賣方所在地設有分支機構、代理人或派有代表，可以代爲辦理輸出手續，則可以採用約EXW條件，由買方在輸出國辦理提貨及輸出通關手續；而若是賣方的行銷能力較強，則可以採用約DDP條件，由賣方在輸入國辦理輸入通關手續。

(三)運輸方式

在以海運方式運送貨物的場合，應該採用Incoterms® 2020的FAS、 FOB、 CFR、 CIF等條件，而EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAP、 DPU及DDP等條件，則適用於包括複合運送在內的任何運輸方式。

(四)貨物的種類

如果交易的貨物是一般雜貨 (general cargo)，多數以定期船運輸爲主，由於定期船艙位通常都須預先訂妥，因此採用 CFR、 CIF、 CPT或CIP等條件，由賣方在出口地負責安排運輸事宜，自然較爲便利；若交易貨物爲大宗物資或散裝貨物 (bulk cargo)， 多以不定期船運輸，由買方傭船，與船公司簽訂運輸契約，較能確保權益，在此場合，可以採用 FAS或FOB等由買方負責洽訂運輸的貿易條件。

(五)法規限制

有些國家政府爲扶植或保護本國航運或保險事業的發展，往往規定本國廠商必須以CFR或CIF條件出口貨物，並指定必須向本國船公司洽訂運輸，或向本國保險公司投保；或者規定進口廠商必須以FAS或FOB條件進口貨物，且必須向本國船公司洽訂運輸，或向本國保險公司投保。若是法令有這方面的規定限制，當然應予遵守。

(六)運費及保費的考量

有些出口商由於經常出口貨物，因此與船公司或保險公司建立良好的關係或彼此訂有契約，可以獲得較爲優惠的運費或保險費，在這種情形下，出口商可選擇由賣方負責安排運輸，支付運費，或(且)負責投保。支付保費的貿易條件，例如： CFR、 CIF、 CPT或CIP等條件，以該等條件交易，出口商雖然必須負擔洽訂運輸或投保的義務，但是運費及保險費用較爲低廉，所報價格自然較具競爭力，而得以爭取較大的成交機會。

此外，若運費或保費有上漲可能時，出口商宜選用 FOB條件交易，若運費及保費有下跌趨勢，則出口商宜選用 CFR或CIF條件交易；相反地，若該等費用有上漲趨勢，進口商應爭取採用 CIF條件，而若該費用有下跌趨勢，則進口商可選用 FOB條件。

(七)匯率

當預期本國貨幣有貶值趨勢時，對出口商較爲有利，出口商當可爭取採用 CIF或 CFR等報價較高的貿易條件，增加匯兌收益；相反地，進口商就應該選用 FOB或其他報價較低的貿易條件，減少匯兌損失。

(八)交易性質

如果賣方是國內的製造商或供應商，而買方是出口貿易商，雙方的交易性質是屬於國內交易，可以選用 EXW條件，由買方辦理輸出事宜；同樣地，如果國內進口商輸入貨物後轉售給國內買主或用戶，也是屬於國內交易，則可以選用 DDP條件，由賣方辦理輸入的各項手續。若是買賣雙方是位於不同國家的當事人，該筆交易屬於國際性交易，在此場合，宜採用 FAS、 FOB、 CFR、 CIF、 CPT、 CIP等國際交易條件。

(九)交易習慣

日本業者習慣使用FOB條件交易，而中東的貿易商則偏好使用 CFR條件，若無其他原因或特別限制，自宜順應之，以利交易進行。

 

習題

一、是非題1

1. 國際貿易慣例雖爲各國貿易業者所習用，但並非國際法或圈際條約，不具有強制拘束力。1

2. 最近修訂的In1coterms是國際商會於2020年修訂的。1

3. FOB條件下，買賣雙方均無投保的義務。1

4. 業者在採用某種貿易條件解釋規則時，可依個別情況需要，在買賣契約中特約排除或變更某項規定，或增加某些特別規定，其效力優先於解釋規則的規定。1

5. Ex Works條件是Incoterms解釋的貿易條件中，賣方責任最重的條件。1

6. FOB條件下，應由賣方負責辦理輸出通關手續，並負擔輸出稅捐。1

7. CIF Keelung係表示賣方須負擔貨物的風險至Keelung。1

8. FCA條件是依據FAS條件的原則所制定，但適用於各種運輸方式。1

9. 當運價有下跌趨勢時，出口商宜選用FOB條件與進口商交易。1

10. DAP條件之下，賣方須負責完成輸入國的輸入通關手續，並繳納進口稅捐，於買方指定的目的地，將貨物交付買方。

1. ○　2. ×　3. ○　4. ○　5. ×　6. ○　7. ×　8. ×　9. ×　10. ×

 

二、選擇題1

1. 依據Incoterms®2020規定，①DDP ②DAP ③DPU ④CPT ⑤FAS ⑥FOB ⑦FCA ⑧EXW ⑨CFR ⑩CIF下列敘述，何者正確？

(1)買方責任最少者启⑧ (2)賣方負擔進口通關費及稅捐者爲④ (3)賣方不須負擔主運送費用者爲⑤⑥⑦⑧ (4)賣方負擔主運送費用，卻不用負擔主運送風險者爲①②③④。

2. 若買賣契約規定「Shipment from Keelung for transportation to Hamburg, CIF Hamburg Incoterms 2020」時，出口商於何時、何地完成其交貨義務?(1)貨物在Keelung Port裝上船舶(2)於Keelung貨櫃場將貨物交付買方所指定的運送人時(3)裝運船舶抵達Hamburg Port 時(4)貨物運至Hamburg Port，自船上卸下碼頭上時。

3. 在何種貿易條件之下，應由買方負責簽訂運送契約?1(1)CIF (2)DPU (3)FOB (4)CIP。1

4. 在何種貿易條件下，賣方有投保貨物運輸保險的義務? (1)FOB & C (2)C&I (3)CPT (4)DAP。1

5. 以下何種貿易條件，適用於包括複合運送在內的各種運輸方式?1(l)FOB (2)CIF (3)DPU (4)FAS。

6. 在下列何種情況下，買方不宜選用FOB條件交易? (1)找船容易時(2)運價有下跌趨勢時(3)在大宗貨物交易，不熟諳傭船實務時(4)本國保險費率較低時。1

7. 若運費或保費有上漲可能時，賣方宜選用 (1)FOB (2)CIF (3)CPT (4)DPU 條件交易。1

8. 以下哪一項義務是所有貿易條件中，賣方的共同義務? (1)提供符合契約的貨物，並提供發票及符合證明 (2)自負費用訂立運送契約將貨物運至指定目的地 (3)協助買方取得爲貨物輸入及(或)通過其他國家所需，由交貨國或原產圜發行的單據 (4)自負風險及費用取得輸出許可證，並辦理輸出通關手續。1

9. 依Incoterms®2020的解釋，有關CIP條件與CIF條件的比較，下列何者正確? (1)兩者之交貨地點都在貨物於出口港裝上船舶時(2)兩者都只能適用於海洋運輸(3)CIP條件下由賣方負責辦理出口手續；CIF條件下則由買方負責辦理出口手續1(4)兩者所報之價格中，都包含國際貨物運輸保險費。1

10. 依Incoterms® 2020的解釋，下列何者爲我國出口商出口1Made1in Taiwan之貨品較不可能的對外報價方式?1(A)FOB New York (B)CFR New York (C)CIF New York (D)DAP New York。

1. (3)　2. (1)　3. (3)　4. (2)　5. (3)　6. (3)　7. (1)　8. (1)　9. (4)　10. (1)

 

三、填充題

1. 國際間目前最普遍通行的貿易條件解釋原則是??。

1. 國貿條規

2. Incoterms® 2020共解釋??種貿易條件，又將這些貿易條件分爲兩類，分別爲??與??

2. 11、適用任何或多種運送方式、適用海運或內陸水陸運送方式

3. Incoterms®2020所解釋的貿易條件之中，賣方責任最小的條件是??，買方責任最小的條件是??

3. EXW、DDP

4.FOB & C中的C係指??

4. 佣金

5. Incoterms®2020規定，CIF條件下，賣方應自負費用訂立保險契約，除非有相反明示約定，應按協會貨物條款??條款或任何類似的條款投保，最低保險金額應爲??加一成，並按??所訂的幣別投保。

5. C、契約價金、契約

 

四、解釋名詞

1. Incoterms®2020

1. 由國際商會所制定的關於貿易條件的國際性慣例，解釋市場上常用的貿易條件，供各國貿易相關業者遵循使用，自1936年開始制定，後經多次修訂，目前通用的是2020年修訂的版本，共解釋十一種貿易條件，分別是EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP, FAS, FOB, CFR, CIF。

2. Trade Terms

2. 貿易條件：規定國際貿易的買賣雙方在一單交易中應負擔的責任，費用與危險負擔的分界，通常以三個英文字母縮寫表示。

3. CIF & C

3. 運費、保險費、佣金在內條件：Cost, Insurance, Freight and Commission的簡稱，貿易條件的一種，本條件除價格中附加佣金外，其餘與CIF條件完全相同。本條件中所謂的佣金，通常是指賣方委託國外代理商銷售貨物，應該給付的回佣。

4. multimodal transport

4. 複合運送：依複合運送契約，以至少兩種以上不同的運送方式(鐵公路、海運、航空等)，由複合運送人將貨物自一國接管貨物的地點運至另一國境內指定交貨地點的運送方式。近年來由於貨櫃運輸的興起，利用貨櫃的複合運送已有代替傳統的單一運輸方式，而成為今後國際貨運主流的趨勢。

5. DPU

5. 貿易條件的一種，全文為Delivered at Place Unloaded (insert name place of destination) 的地卸載交貨條件 (加填指定目的地)，在此條件下，賣方必須在指定目的地，將已自運送工具卸載，尚未辦妥輸入通關手續的貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用，買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險，包括輸入通關費用及輸入稅捐。

 

五、問答題

1 試述貿易條件的意義及其在買賣契約中的重要性。

1. (1) 貿易條件的意義：貿易條件為國際貿易上定型化的貨物買賣條件，其意義在於規定買賣雙方在一筆交易中應盡的義務：①規定買賣雙方對於貨物危險負擔的分擔；②規定買賣雙方對於買賣費用的分擔；③規定輸出入單據由何方負責申請，費用由何方負擔，由何方負責安排運輸與保險。

(2) 貿易條件在買賣契約中的重要性：①就國際貿易契約的成立而言，貿易條件是買賣雙方報價與接受的基礎；②就國際貿易契約的履行而言，貿易條件是買賣雙方履行義務的準則；③就國際貿易契約的糾紛而言，貿易條件是買賣雙方劃分責任、解決糾紛的依據。。

2何謂FOB條件?FOB條件與FAS條件有何不同?

2. (1) FOB條件：FOB為Free on Board的簡稱，貿易條件的一種，在此條件下，賣方必須在指定裝船港船上將貨物交付買方，並負擔交貨之前的一切費用；買方則必須負擔自交付貨物之後的一切費用及風險。

(2) ① 危險負擔分界點不同：FAS條件下，危險負擔分界點在出口港船邊：FOB條件下，則在出口港船上。

② 費用負擔不同：FAS條件下，賣方須負擔貨物交到出口港船邊之前的一切費用；FOB條件下，賣方須負擔貨物交到出口港船上之前的一切費用。

③ 賣方應提供的交貨證明不同：FAS條件下，賣方應向買方提供碼頭收據、倉庫收據或倉庫等證明交貨的通常單據；FOB條件下，賣方應向買方提供收貨單、大副收據或裝船提單等證明交貨的通常單據。

④ 交易性質不同：FAS條件為國內交易條件；FOB則為國際交易條件。

3試比較FOB、 CFR與CIF三條件的異同。

3. (1) 相同點：買賣雙方對貨物的危險負擔，都是以裝船港船舷為界限。

(2) 不同點：

① 費用負擔：CFR條件下的賣方較FOB條件下的賣方多負擔海運費；而CIF條件下的賣方又較CFR條件下的賣方多負擔保險費。

② 安排船運責任：FOB條件下，由買方負責安排船運；CFR與CIF條件下，由賣方負責安排船運。

③ 投保責任：FOB與CFR條件下，由買方負責投保海上運輸保險：CIF條件下，則由賣方負責投保。

④ 交貨方式：FOB條件屬於實際交貨方式；CFR與CIF條件屬於象徵交貨方式。

4試說明選用貿易條件時，應考慮的因素。

4. (1) 買賣雙方的市場優勢：賣方市場時，賣方可以選用對其較有利的EXW、FAS等條件；買方市場時，買方可以選用對其較有利的DDU、DDP等條件。

(2) 當事人的能力：若買方的行銷能力較強，可以採用EXW由買方在輸出國辦理提貨及輸出通關手續的條件；若賣方的行銷能力較強，則可以採用DDP由賣方在輸入國辦理輸入通關手續的條件。

(3) 運輸方式：FAS、FOB、CFR、CIF、DES及DEQ適用於海運；EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU及DDP則適用於任何運輸方式。

(4) 貨物種類：一般雜貨交易適合採用CFR、CIF等由賣方在出口地安排運輸的條件；大宗物資交易較適於採用FOB、FAS等由買方洽訂運輸的條件。

(5) 地理條件：若出進口國間沒有邊界毗鄰，運輸無法在邊境終止，則不適合採用DAF條件。

(6) 法規限制：進口國或出口國政府對於貿易條件的採用訂有法令限制時，應當遵守。

(7) 運費及保費的考量：若出口商可以獲得較優惠的運費或保費，或運費或保費有下跌趨勢時，應選擇採用CFR、CIF等條件；反之，若進口商可以獲得較優惠的運費或保費，或運費、保費有下跌趨勢時，宜選用FOB條件。

(8) 交易性質：EXW、DDP等條件適用於國內交易，而FOB、CFR、CIF等條件適用於國際交易。

(9) 習慣：進出口國若有特別的貿易條件使用習慣時，宜順應之。

(10)關稅制度：若輸入國對輸入貨物免徵關稅或設有保稅區，則可以選用DDU條件交易。

5依下表所列貿易條件之下的各項義務，塡入「S」表示爲賣方義務，「B」表示爲買方義務，「X」表示爲買賣雙方均無義務。

 

Table 5C

 

貿易條件 出口報關 訂立運輸契約 訂立保險契約 裝貨費用 支付主運費 支付主要運輸的保費 卸貨費用 進口報關

EXW B B X B B X B B

FAS S B X B B X B B

FOB S B X S B X B B

CFR S S X S S X B B

CIF S S S S S S B B

FCA S B X B B X B B

CPT S S X S S X B B

CIP S S S S S S B B

DAP S S X S S X B B

DPU S S X S S S S B

DDP S S X S S X B S

 

案例

一、某公司以CIF條件出口一批貨物，貨物運抵進口地經進口商開箱檢查，發現貨物因包裝不良而遭汙染，經向船公司查詢，船公司稱收貨時，即發現有包裝不良情況，且提單上也已載明包裝有破損，以此爲由主張免責，進口商遂向出口商要求退貨並拒付貨款，出口商以貨物已於裝運港裝上船舶，風險已移轉進口商，主張進口商應履行其付款義務。請問出口商有理嗎？為什麼？

一、出口商無理。因出口商於出口港交貨時即有包裝不良情況，屬貨物的固有瑕疵，則不論貨物是否已於裝運港裝上船舶，出口商對貨物的瑕疵擔保責任仍然存在。因此進口商可要求退貨並拒付貨款。

二、出口商以 FOB Taiwan Port or Ports, Partial Shipment not allowed的條件出售貨物1,000M/T給進口商，於裝船時，因風雨以致已裝上船的 400M/T遭受水浸，風雨過後繼續裝運 600M/T，請問：

1 400M/T的危險屬於何方？由何方保險公司賠償?

1 賣方，賣方

2賣方是否已完成交貨義務?爲什麼?

2 否， 1,000M/T的貨物僅 600M/T順利裝運上船，其他 400M/T貨物已遭水浸，由於禁止分批裝運，因此賣方不能視為已完成交貨義務。

3買方可否拒收 600M/T部分?爲什麼?

3 可以，因為禁止分批交貨，買方可拒收部分交付的 600M/T貨物。

三、臺灣貿易商對外出口報價時採用以下方式，試說明其寫法是否正確？如有錯誤或不完整的，請予以更正或補充。

1. Dollar 100 per M/T CIF Singapore, shipment during July

 

1.貨幣名稱不完整，應指明為 USD、HKD、S$、A$或TWD等。

2. SF 15 per pc. FOB net, shipment during July

2. FOB條件後未加出口港名稱。

3. stg.£20 per dozen CPT London, shipment during July

3.正確。

4. USD 25 per box FAS New York, shipment during July.

4. FAS後應加臺灣出口港口，而非目的港。

5. USD 10 CFR Keelumg including commission 2% shipment during July

5.未註明貨物數量名稱，且 CFR後應加目的港而非出口港；此外，佣金 2%的計算基礎未註明，易致爭議。

四、出口商以 FCA條件售出一批貨物，約定以空運方式運送，出口商依契約約定的時間之內，將貨物送抵啓運機場，飛機起飛過程中，因機械故障發生意外，貨物因飛機起火而遭毀損。第二天，當出口商憑單據要求進口商付款時，進口商以貨物巳毀損爲由，拒絕接受單據和付款。試問在上述情況下，出口商有無權利憑規定的單據要求進口商付款？爲什麼？

四、出口商有權要求付款。 FCA條件下，賣方於指定地點交付符合契約的貨物與指定運送人，即完成交貨責任，本案出口商將貨物送抵啟運機場交付運送人之後的風險即移轉進口商，故進口商應承擔飛機起飛過程中，因機械故障起火而導致的貨物毀損風險。

 

06 基本交易條件的解說

如前一章所述，貿易條件爲貿易契約重要的約定項目，但是貿易條件僅包含部分契約條件，其餘一些重要條件，諸如商品名稱、品質條件、數量條件、付款條件、保險條件等，尙須在報價或契約中明確說明，方能成爲完整的報價或買賣契約。因此，商品名稱、品質、數量、價格、交貨、付款、包裝、保險等條件，即稱爲交易的基本條件，爲重要且不可或缺的交易約定項目，買賣雙方若違反該等條件，將導致糾紛或索賠。以下便就上述各項基本交易條件，分別加以說明。

 

一 品質條件

商品品質，乃指商品的外觀型態和內在本質的綜合，諸如式樣、結構、色澤、圖案、味覺、化學成分、物理及機械性能與生物學特徵等。所有商品都有其一定的品質，買賣商品價格的高低即取決於品質，而貿易糾紛也多起因於品質不良。因此，商品品質不僅是貿易契約的基本交易條件，也是買賣雙方進行交易磋商時，首先要約定的重要事項。有關品質應約定的項目大致有： (1)約定商品品質；(2)約定決定商品品質的時間及(或)地點。

一、表示品質的方法

在國際貿易契約中，品質條件乃買賣雙方交貨及付款的依據，若賣方所交貨物與買賣契約約定不符，則應承擔違反契約的責任，買方有權據以要求賣方賠償或解除契約，因此，在磋商交易及簽訂契約時，應明確約定品質條件。

在國際貿易中，表示品質的方法有如下幾種，應採用何種方式，端視商品種類及性質而定。

(一) 樣品(sample)

樣品是商品的實物代表，通常是由一批商品中以抽樣方式取得，樣品可以使對方對於買賣商品的實際情況有明確的了解。以樣品作爲約定品質的方式，多用於重量不重、體積不大且不易腐壞的商品，例如：工藝品、紡織品等輕工業產品。

在國際貿易中，樣品多由賣方所提供，稱爲賣方樣品 (seller’s sample) ; 但在商品品質是由買方所指定，或者賣方所提供的樣品不符買方要求的情形下，也可能由買方主動提供樣品，要求賣方依樣供貨，這種樣品稱爲買方樣品 (buyer’s sample)a，對於這種由買方提供的樣品，除非賣方有十足把握能交付完全相符的貨物，否則最好不要輕易答應憑該樣品交貨，畢竟由於生產設備、技術或原料的不同，所交付貨物的品質難免與買方樣品有些許差異，若買方有意挑剔，即易導致糾紛，比較理想的做法是根據買方樣品自行仿製或於現有存貨中揀選近似的商品，反向提供給買方，請買方決定是否接受，這種依對方所提供樣品再加以仿製或於現貨中選取近似者，反向提供給對方請其確認的樣品，稱爲相對樣品 (counter sample)或回樣 (return sample)。

以樣品約定商品品質時，賣方日後所交付貨物必須與樣品品質一致，但是就實際情況而言，有些商品於取樣時，賣方手中並無現貨，只好先行製造樣品提供給買方，俟成交後，再憑樣品開始正式生產或搜購與樣品相同的商品，由於樣品與正貨製造或取得的時間有先後差異，因此日後所交貨物品質是否與樣品相同，不無疑問。就買方而言，爲求賣方所交付商品品質與樣品確實相符，可在契約中嚴格要求賣方必須交付與樣品同一品質的商品，例如：

Quality must be strictly same as sample submitted by seller on April 20. The seller shall guarantee all shipments to conform to samples submitted on April 20.

就賣方而言，若對於日後所交付商品品質是否與樣品一致，並無絕對把握時，最好在契約中約定所交付商品品質與樣品大致相同，例如：

Quality to be nearly same as the sample sent to you on April 20.

Shipment under this contract shall be similar to the sample.

或約定寬容條款 (allowance clause)，例如：

Slightly inferior in quality are allowed.

此外，在寄送樣品時，應留存複樣 (duplicate sample)，以備將來交貨或處理品質糾紛時核對之用，在寄出的樣品和留存的複樣上，均應標註相同的編號，並註明品名、規格、報價單號碼等，以便日後聯繫。

在憑樣品交易的場合，爲防止履約時發生無謂的糾紛，可在樣品上予以封緘，由公證機構(例如：商品檢驗商)或寄送樣品的一方或雙方當事人在封口蓋章或簽字，以防樣品被掉包，這種樣品稱爲密封樣品 (sealed sample)。一般而言，樣品最好封緘加簽。此外，憑對方樣品交易時，宜在契約中聲明如有侵害他人智慧財產權 (intelectual property right)情事，由對方負擔一切法律責任，必要時，宜要求對方另以書面確認。

(二)規格 (type)

指經政府機構或產業團體制定並公布的商品品質規格或等級，以這種方式約定交易商品的品質，只需要在契約中約定該規格等級或規格號碼，不必以樣品表示其品質，也無需以文字詳細說明。在部分農產品，例如：稻米、生絲、玉米；及工業產品，例如：電器、水泥、鋼筋等商品交易中，多採以標準規格約定品質的方式。這類標準規格較常見的有由產業團體所制定的，例如：美國保險業者試驗所 (Underwriters Laboratories Inc，簡稱UL)所制定有關電器電子產品的 UL標準，日本工業標準調査會制定的日本工業規格 (Japanese Industrial Standard，簡稱JIS)及由美國材料試驗學會 (American Society for Testing Material，簡稱ASTM)所制定的 ASTM規格等；也有由國家制定的標準規格，例如：中華民國國家標準 (Chinesea National Standard，簡稱CNS)、英國國家標準 (British Standards，簡稱BS)、德國工業標準 (Deutsche Industrie Normen，簡稱DIN)等。另外像歐盟所制定的 CE(Confirmity to European，意謂「符合歐洲需要」)則是屬於區域所制定的標準規格。有些規格制定的標準非常嚴格，因此只要約定所交易商品必須符合該標準規格，不必另加其他規定，即可確定其交付商品的品質。

茲列舉幾項標準規格的圖樣如下：

 

以標準規格約定買賣商品品質時，應註明規格等級或規格號碼，若該規格有不同年分的版本時，也必須一併標明適用的版本年分，例如：

Confirming to JIS G4304 or ASTM A240.

(三)品牌或商標 (Brand or trade mark)

信譽良好且著名的廠商，由於生產的商品維持一定水準的品質，爲使用者所信賴，因此向這類知名廠商購買商品時，只須約定憑該廠商的品牌或商標，即可確定其品質標準，除非買賣雙方還有特別約定，否則並無必要另行證明品質。但若是除了牌記之外，雙方同時又約定憑樣品買賣，則賣方所交付貨物，不但牌記必須與約定相符，品質也必須與樣品相符。

由於同一品牌的商品，可能有各種不同的規格、類型，因此在約定時，除商標或品牌外，也應同時載明其規格、類型等，例如：

Mercedes Benz, Modela: C Class, Year: 2017, Color: black Standard equipment.

憑商標或品牌買賣時，若該商標或品牌在進口國已有登記註冊，則可能會因侵害他人商標權而遭控告，因此，謹慎的出口商通常會在契約中另約定如下條款：

In case any infringment with regard to trade mark, buyer shall be responsible for every loss and damage caused thereby.

(四)標準物 (standard)

標準物是表示一定標準品質的商品，通常是由該項商品的交易所、同業機構或檢驗機構所制定，以標準物作爲約定品質的方式，多用於農產品如黃豆、棉花、小麥等及各種礦產品。由於農產品的生長受非人爲因素如天候及土壤等影響，每次收成的品質無法完全一致，而礦產品的開採品質也不易確定及掌握，因此這類商品很難以樣品約定品質，而往往以標準物爲約定品質的標準，例如：

White cotton, US color grade Standard Good Middling.

以標準物約定品質，賣方日後即應交付與該標準物相同品質的貨物。但由於農礦商品的品質準確度難以掌握，因此，若所交商品品質與標準物有異，只要不超出一般公認的範圍，應視爲同等級的商品。若所交付貨物低於標準物，買方可以依約定要求比例減價 (discount)，若品質高於標準物，則賣方有權依約定要求加價 (premium)。有些行業公會爲便利買賣雙方以標準物訂約，制定有標準契約備用，例如：倫敦穀物公會 (London Corn Trade Associatione，簡稱LCTA)即制定數十種標準契約供業者使用。

(五)說明書(specification；description)

有些商品，例如：機械、交通工具或藥品、肥料等化學品，由於無法或不易以上述各種方式表示品質，因此往往以說明書詳細說明其構造、材料、規格、尺寸、性能及使用方法。有時爲加強說明，並另附上型錄、圖樣、成分分析表或化驗書等，以此方式約定品質，賣方日後所交付貨物品質，即須與說明書或其他附件所述一致，例如：約定：

Specification as per seller’s catalog No.246.

此外，憑說明書交易時，有時賣方也同時提供樣品，在這種情形下，賣方所交付貨物，除應與說明書相符外，是否也應與樣品相符，則不無疑問，因此雙方宜於契約中明確約定品質究竟係以說明書爲主，樣品僅供作說明補充參考用，或者說明書及樣品均爲決定品質的主要依據，無主從之分，以杜日後糾紛。

二、決定交付品質的時地

國際貨物運送路程遙遠，並且其間經過裝卸搬運，貨物於出口地裝運時的品質雖符合契約約定，但於進口地卸貨時，品質可能已有所變化，在此情形下，買賣雙方究應如何劃分彼此的責任，亦即賣方是否已盡其交貨義務，而買方有無付款義務。關於此點，可依據契約中雙方約定的貿易條件而定，例如：在 FOB條件下，只要賣方在出口港船上交貨時，貨物符合契約規定，則無論貨物運到進口地後品質如何，買方均應付款；換句話說，在 FOB條件下，決定貨物品質的地點是在出口港船上。在其他貿易條件下，也是以買賣雙方危險負擔的分界點作爲確定貨物品質的時地。因此若買賣雙方危險負擔的分界點在出口地，則對於出口商較爲有利；若該分界點在進口地，則對進口商較有利。

有關貨物運到進口地後品質不符的原因可能有： (1)貨物固有瑕疵，例如：原料、色澤或規格與原約定不符；(2)運輸過程中因意外導致的貨物毀損，例如：因海難濡溼或鉤損等；(3)運輸過程中不可避免的毀損，例如：玻璃製品通常的破損；(4)運輸過程中貨物的自然變質，例如：貨物固有性質所致的自然變色。有關於貨物的固有瑕疵，無論買賣雙方約定何種貿易條件，賣方均應對貨物品質負責；若貨物毀損係起因於 (2)，則可向保險公司索賠；但是因 (3)或(4)導致的貨物毀損，由於欠缺偶發性，保險公司通常不予理賠，這方面的損失，即必須依貿易條件的規定，歸買方或賣方承擔。

在買賣雙方約定以 FAS、FOB或CIF等在出口地交貨的貿易條件時，貨物不可避免的毀損及自然變質的損失由買方負擔，若買方不願負擔此項風險，可在FOB條件之外，另行約定國landed quality final (起岸品質爲準)。在此情形，國FOB條件於出口港船上交貨的本質不變，因此有關上述(2)的毀損責任仍由買方負擔，但(3)或(4)所導致的毀損責任則改由賣方承擔；同理，在以國DAP、DPU或DDP條件交易時，貨物運輸過程中的危險負擔係由賣方承擔，若賣方不願負擔貨物不可避免的毀損及自然變質的風險，可與買方於契約中附加約定國shipping quality final (裝運品質爲準)，將該等風險轉由買方承擔。

但須注意的是，若是所交易的貨物不易發生通常漏損或破損等不可避免的損失，也不可能於運輸途中產生自然變質，自無必要附加類似上述landed quality final或shipping quality final等條件。此外，若以國FAS或FOB等於出口地交貨的條件交易時，確定品質的地點本來就在裝運地，若再附加國shipping quality final條件，則屬無意義。同理，在國DAP或DPU等條件下，亦不須另加landed quality final。

 

Table 5C

 

  FOB FOB+LandedQF DPU DPU+ShippingQF

固有瑕疵、短裝 賣方負責，無法轉嫁保險公司 same left same left same left

意外 買方負責，可轉嫁保險公司 same left 賣方負責，可轉嫁保險公司 same left

不可避免的毀損滅失 買方負責，無法轉嫁保險公司 賣方負責，無法轉嫁保險公司 賣方負責，無法轉嫁保險公司 買方負責，無法轉嫁保險公司

自然變質 買方負責，無法轉嫁保險公司 賣方負責，無法轉嫁保險公司 賣方負責，無法轉嫁保險公司 買方負責，無法轉嫁保險公司

 

以shipping quality final條件訂約，爲證明賣方於出口地交貨時品質符合買賣契約，可約定由出口商提供品質證明，例如：

Quality inspected by independent public surveyor at place of shipment to be final.

以landed quality final條件訂約，買方爲要求貨物於進口地交貨時品質與契約相符，可於契約中約定以買方或公證機構出具的檢驗證明爲準，例如：

Buyer’s inspection & testing at destination is to be final.

 

二 數量條件

買賣雙方於約定交易商品品質之後，接著就約定買賣數量，以爲履行契約的依據，因此，數量條件是買賣契約基本條件之一。

一、數量單位的選用

貨物依其性質及交易習慣的不同，各有其不同的交易數量單位，在國際貿易中，通常採用的數量單位有以下幾種：

(一)個數 (number)

一般工業製品，例如：編織品、鞋類、紙張、汽車、家用器皿等，多採用個數爲計數單位，常用的個數單位有：

件 (piece): 成衣、機械零組件等。

套 (set): 陶瓷器、機械設備等。

雙 (pair): 鞋類、襪類等。

部 (unit): 汽車。

束 (bundle): 鋼條。

打 (dozen): 毛巾、成衣、文具等。

籮 (gross): 十二打爲一籮，鉛筆等文具適用。

捲 (roll): 白報紙、滾筒紙等。

張 (sheet): 薄鋼板、紙張等。

板 (plate): 厚鋼板、原木板等。

令 (ream): 紙張(一令爲500張)。

(二)長度 (length)

布疋、繩索等多採用長度爲計算數量的單位，常用的長度單位有：公制：公分 (centimeter, cm) 公尺 (meter, m) = 100 cm

英制：吋 (inch) = 2.54 cm， 呎 (foot) = 12 inches，碼 (yard) = 3 feet

(三)面積 (area)

皮革、木板等多採用面積爲計數單位，常用的面積單位有：公制：平方公尺 (square meter, m)。英制：平方呎(square foot, sq. ft.)，平方碼 (square yard, sq. yd.)

(四)體積(volume, cubic)

木材及少數化學氣體等有採用體積爲計數單位，常用的體積單位有：公制：立方公尺 (cubic meter, CBM, m) = 35.315 cfts。英制：立方吋a(cubic inch)，立方呎(cubic foot, cft, cu. ft.) (本地俗稱爲「才」)，立方碼(cubic yard, cu. yd.)

以體積爲約定數量單位的貨物較少，倒是船公司經常以貨物的體積爲計算運費的依據，其報價多以1立方公尺(即CBM)或40立方呎(即40cfts，或稱一才噸)爲計算運費的單位。

(五)容積(capacity)

大多數的液態商品，如汽油、酒精等，以及少數的穀物，例如：小麥等，係以容積爲計數單位，常見的容積單位有：

公制：立方公分 (cubic centimeter, c. c.) ，公升(liter) = 1,000 c. c. = 0.22 gallon (英) = 1.76 pints

英制：加侖 (gallon) = 8 pints = 4.545 liter，品脫 (pint) = 568 c. c.

(六)重量 (weight)

多數的農產品，例如：黃豆、大麥等，以及礦產品，例如：煤、礦砂、廢鐵等大宗物資，多以重量爲計數單位，常見的重量單位有：

公制：公克(gram, g.)，公斤(kilogram,kg.) = 1,000 gs. = 2.205 lbs ，公噸 (metric ton, M/T) = 1,000 kgs. = 2,204.6 lbs

英制：盎司 (ounce, oz) =28.34 gs，磅 (pound, lb) = 16 oz，英噸 (long ton, L/T) =2,240 lbs，匈特威 (hundred weight, long cwt) = 112 lbs

美制：美噸 (short ton, S/T) =2,000 lbs，匈特威 (hundredweight, short cwt) =100 lbs

以重量作爲計數單位時，由於重量有毛重 (gross weight, G. W.)及淨重 (net weight, N.W.)之分，故宜於契約中明訂以淨重或毛重爲準，以利雙方履約時有所遵循。所謂毛重，係指包含包裝材料在內的貨物重量，而淨重係指毛重扣除包裝材料重量之後的重量，除非買賣雙方特別約定或依該商品交易習慣以毛重爲交易重量外，否則多數商品均按淨重買賣。

由於大多數包裝貨物均於包裝完畢之後才進行檢量，此時所秤得的重量爲毛重，在以淨重買賣的場合，必須以該秤得的毛重，扣除包裝材料的重量〔稱爲皮重 (tare)〕後，才得以確定所交付貨物的淨重，因此皮重的計算便很重要，較常採用的皮重計算方法有：

1實際皮重 (actual tare; real tare) : 將整批貨物的包裝逐一過磅所得的總重量。

2平均皮重 (average tare) : 由整批貨物的包裝中抽取一定比例，實際過磅後，再乘以該比例的倍數，即得全部皮重。由於目前多數貨物使用的包裝材料已規格化，因此並無必要採實際皮重方式，而以平均皮重的方式較爲簡便。

3推定皮重 (computed tare) : 買賣雙方事先約定貨物的皮重，而不實際計算。

4習慣皮重 (customary tare) : 亦不實際計算貨物的皮重，而以該類貨物的習慣認定其皮重。某些貨物，由於包裝已有一定習慣的規格，其重量有公認的標準，因此可逕按該習慣皮重爲貨物的皮重。

皮重的計算方法有上述的幾種，買賣雙方應依據商品的性質、貨物的數量及交易習慣，決定採用何種方式。但無論採用哪一種方式計算皮重，均應在契約中明確約定，以便雙方履約時有所遵循。

二、決定交付數量的時地

前一節曾提及決定貨物交付品質的時地，在數量方面方可採相似的方式，因爲貨物的危險負擔不外乎品質的惡化以及數量的短少，所以買賣雙方有關貨物數量確定時地的約定也很重要。

與前節所述類似，買賣雙方決定交付貨物數量的時地係依貿易條件而定，若約定以FAS、FOB或CIF等在出口地交貨的貿易條件交易，則確定貨物數量的地點即在出口地，出口商必須保證貨物於出口地交付時數量與買賣契約相符。同理，在DAP、DPU或DDP等貿易條件下，確定交付數量的地點在進口地，出口商必須保證貨物於進口地交付時，數量與買賣契約相符。

按貨物於運抵進口地後數量不符的原因可能有： (1)短裝，亦即賣方交貨數量本來就與約定不符；(2)運輸途中因意外導致的數量短少，例如：卸貨時落海；(3)運輸途中不可避免的數量短少，例如：液態貨物通常的漏損；(4)運輸途中貨物的自然短少，例如：酒精自然蒸發。若貨物數量不符係起因於賣方短裝，無論賣方交貨地點在出口地或進口地，賣方均應負責；若是起因於意外事故，可向保險公司索賠；但若是由於不可避免的短少或自然短少，則由於保險公司通常不予理賠，因此，若依貿易條件，交貨地點在出口地時，由買方負擔該短少損失；反之，若交貨地點在進口地，則應由賣方承擔。

若買賣雙方以FAS、FOB或CIF等條件交易，而買方不願承擔貨物不可避免的數量短少或自然短少的風險，則可與賣方約定於上述貿易條件之外，另加 landed quantity final (起岸數量爲準)；則有關 (2)的數量短少風險仍由買方承擔，但 (3)與(4)的風險則改爲賣方承擔；同理，在以 DAP、DPU或DDP等條件交易時，買賣雙方可於契約中附加約定shipping quantity final (裝運數量爲準)，將(3)與(4)的風險由買方承擔。

與前節所述相同，若所交易貨物的性質不會發生自然短少或不可避免的短少，則無必要附加 landed quantity final或shipping quantity final等條件。另外，以 FAS或FOB等條件交易時，若附加 shipping quantity final，則爲多此一舉，以DAP或DPU等條件交易時，若再附加 landed quantity final亦然。

以shipping quantity final條件訂約，爲證明賣方於裝運地交貨時貨物數量符合買賣契約，可約定由出口商提供數量證明，例如：

Public surveyor’s certificate of quantity at loading port to be final.

 

以landed quantity final條件訂約，買方爲要求貨物於進口地交貨時數量與契約相符，可於契約中約定以買方或公證機構所出具的數量證明爲準，例如：

Weight and/or measurement by an accredited surveyor’s certificate shall be final at destination.

在以landed quantity final條件約定時，賣方必須負擔貨物不可避免的短少及自然短少的風險，若賣方不願負擔過多的此類損失時，可與買方約定如下自負額(deductible; excess) 條款：

Net delivered weight, loss in weight 3% and under to be for buyer’s account

在此情形下，若貨物起岸時，損耗5%: 則3%歸買方負擔，2%歸賣方負擔，即買方必須支付賣方裝運數量98%的貨款；而若貨物起岸時，損耗2%，由於2%均歸買方負擔，因此買方須按賣方裝運數量付款，此3%即爲買方的自負額。

同理，在shipping國quantity final條件下，若買方不願負擔過多的不可避免及自然短少風險，可於契約中約定如下條款：國

Net shipping weight, loss in weight exceeding 3% shall be for seller’s account.

在此情形下，如起岸時，貨物數量短少5%，則3%歸買方負擔，2%歸賣方負擔；若損耗2%，2%均歸買方負擔，亦即買方至多只負擔 3%的損耗，超過部分由賣方負擔，因此該3%也稱爲買方的自負額。

三、貨物交付數量不易精確時的約定方式

無論以什麼數量單位交易，賣方必須依約定數量交付商品，假如交付數量多於或少於約定數量，買方可拒絕收受，並可向賣方要求賠償損失。然而，有些商品由於性質的關係，交付數量不易精確控制，交付數量難免比約定數量多或少，這種情形在以重量、長度、面積、體積或容積爲交易數量單位時尤爲明顯，因此在以上述數量單位交易時，可於契約中約定：

1. 「X X% more or less」或「X X% increase or decrease」或「X X% plus or minus」，例如：

2,000M/T, 10% more or less

則賣方交付貨物數量只要在1,800 M/T到2,200 M/T範圍之內，即視爲已履約，而買方有依賣方實際交付數量支付貨款的義務(例如：賣方交付 1,900M/T，則買方應支付1,900 M/T貨物的貨款)。

2. Minimum & Maximum Amount, 例如：

2,000 yds minimum, 2,200 yds maximum

則賣方交付貨物數量只要在 2,000eyds到2,200 yds的範圍內，即爲已盡契約義務，而買方必須依賣方實際交付數量支付貨款。

3. about或approximately，例如：

about 10,000 L/T.

則賣方應交付大約 10,000 M/T的貨物，但其增減幅度究爲多少，由於各地解釋不一，難免造成爭議，因此最好在契約中對於其容認限度予以規定。雙方若未就此點加以約定，而契約中約定以信用狀爲付款方式時，依信用狀統一慣例 (Uniform Custom and Practice for Documentary Credits, 2007 Revision，簡稱UCP600)第30條a項的規定：

about或approximately等用語，用於有關信用狀金額或信用狀內所載數量或單價者，解釋爲容許不逾該金額、數量或單價10%上下差額。

若買賣雙方僅約定貨物數量、未約定類如上述的數量容認限度，則賣方是否必須交付數量完全相符的貨物？亦即，若貨物交付數量較約定多或少，買方是否有權拒收貨物？一般而言，若約定數量單位爲個數，例如：件、套、打等，則要求賣方交付數量完全與契約相符，自屬合理；但若貨物數量單位爲重量、長度、面積、體積或容積，則由於交付數量很難與約定完全一致，因此，如果買方要求賣方應交付精確數量的貨物，即爲強人所難，關於此點，信用狀統一慣例第30條b項規定如下：

貨物之數量未逾5%上下之差額係屬容許，但以信用狀未以包裝單位或個別件數規定數量，且動支之總金額未逾信用狀金額爲條件。

 

三 價格條件

價格是國際貿易買賣雙方交易磋商的主要內容，因此價格條件即成爲貿易契約的基本條件。

一、價格基礎

價格基礎即所交易貨物的價格結構，也就是價格中包含哪些成本及費用。關於這一點，在買賣雙方所約定的貿易條件中即可看出，例如：國FOB條件表示價格中包含貨物裝上出口港船舶之前的各項成本費用，又例如：CIF條件表示價格中包含FOB成本、海運費以及保險費，因此若採用的貿易條件不同，則所報貨物價格自然不同。貿易條件於前一章已有闡述，本章不再說明。

二、價格幣別

國際性的貿易，由於雙方國家幣制有所不同，因此在金額之前必須明確標明其幣別。爲顧及兌換的便利，買賣雙方通常採用國際通貨作爲商品價格的幣別，例如：美元、英鎊、歐元、日圓等，我國對外貿易，進出口商用以交易的貨幣，大多數採用美元 °

須注意的是，有些國家採用相同的貨幣名稱，例如：美國、澳洲、香港、新加坡及臺灣等均以「元」(dollar)爲貨幣名稱，但其幣值卻不相同，因此在採用這類同名不同值的貨幣時，應明確約定詳細名稱，亦即標明國USD、 AUD、 HKD或SGD等。

三、計算單位

一般而言，價格條件中的計價單位應與數量條件中採用的數量單位相同，例如：數量單位爲「M/T」，則價格條件也應以「per M/T」爲計價單位。不過有些特殊商品，由於性質的關係，其計價單位有時與數量單位不一致，例如：鋼條，其數量單位一般以「束」 (bundle)表示，但計價時卻常以「每長噸」(per L/T)表示。又例如：生絲，數量單位多採「包捆」(bale)，而計價時使用「每磅」(per lb)。此外，有些商品爲方便計價，經常以數量單位的十倍、百倍或千倍爲計價單位，以免單價過低，不易精確，例如：銅管，以「呎」 (foot)爲數量單位，而以「每100呎」 (per 100 ft.)爲計價單位；又如三夾板以「平方呎」 (sq. ft.)爲數量單位，卻常以「每 1,000平方呎」 (per 1,000 sq. ft. 或per MSF )爲計算單價的單位。

四、佣金

佣金(commission)係指中間商因居間促成交易所收取的報酬。在佣金制貿易中，因涉及佣金給付，故應於契約中明確約定交易價格當中是否已含有佣金，以及佣金百分比等。約定的方式如下：

(一)價格中未含佣金時

1. 於價格之後加上「net」，例如：「stg. £10 per pc. net CIF London」°

2於報價單或買賣契約中以文字註明「The price is net price, without any commission」以上兩種均明白表示價格爲淨價 (net price)，不含佣金。

(二)價格中含有佣金時

1. 於貿易條件之後加上「& C x%」或「C x%」：例如：USD20 per pc. FOB & C5% Keelung或USD20 per pc. FOBC5% Keelung，表示價格中含有5%的佣金。

2價格條件以一般的FOB、CIF等條件表示，另以文字約定佣金事宜，例如：USD20 per pc. FOB Keelung, including your commission 5% on FOB basis。

以1方式表示佣金百分比，雖較簡便，但是由於未聲明佣金計算基礎，容易導致事後的爭議，故不如2.來得明確。

五、價格變動風險

國際貿易，自訂約到賣方交貨、買方付款爲止，通常須經過一段時間，在此期間，構成貨物價格的各項成本、費用以及匯率若發生劌烈變動，則買賣雙方，將有一方遭受損失，雖然這種價格變動的風險是商品交易的囿有風險，然而，爲避免因漲跌過度而導致嚴重損失，買賣雙方可事先約定調整價格的方法或風險歸屬。

(一)成本變動條款

Seller reserves the right to adjust the prices, if prior to delivery there is any variation in the cost of raw material or labor.

(二)運費、保費變動條款

The price herein stated are based on current freight rate and insurance premium rate, any increase in freight rate and/or insurance premium rate at the time of shipment shall be for buyer’s risk and account.

(三)匯率變動條款

The price specified in this contract is based on the current exchange rate (USDl.00 = TWD30.00), any exchange risks are for buyer’s account.

 

四 包裝條件

包裝(packing)是貨物生產過程中最後一道的重要程序，包裝對於貨物的儲存、運輸、銷售及使用都有重要的功能。在國際貿易中，包裝尙且是貨物說明的組成部分，因此，包裝條件也是買賣契約的基本條件，應於契約中明確約定。

一、包裝的種類

(一)外包裝(outward packing, outer packing或external packing)

又稱運輸包裝(packing for shipment)，其作用主要在保護貨物、方便運輸、減少運費、便利儲存、節省倉租以及便於計數等。一般出口貨物，除穀物、礦砂等散裝貨物 (bulk cargo) 及鐵條、銀錠、汽車等裸裝貨物 (nude cargo)，毋需包裝，可直接裝於運輸工具上之外，大多數的貨物均需要包裝。外包裝依其包裝方式又可分爲單件包裝與集合包裝兩類。

1. 單件包裝依其包裝材料不同，又可分爲：

(1) 箱(case): 價值較高，容易受損的貨物，多以箱裝。箱有木箱(wooden case)、紙箱(carton)及夾板箱(crate)等，依商品性質不同選用不同材料的包裝箱，由於貨櫃運輸的發展，目前紙箱的使用最爲普遁。

 

(2) 包(bale): 凡可緊壓而不受損壞的貨物，如羽毛、棉花等可以機壓打包，再以棉布、麻布或草蘑包裹，外面再以鐵條或膠帶紮緊。

 

(3) 袋(bag): 多用於包裝粉狀及粒狀產品，袋的材料有棉、麻、紙及塑膠等，適用於不同性質的貨物。目前普遍使用的是紙塑複合袋、多層紙袋等。

 

(4) 桶(barrel; drum) : 液體、半液體及粉狀貨物，多以桶裝。桶的材料有木材、金屬、塑膠等。此外，尙有瓶、罐、簍、籠等包裝。

2集合包裝係將一定數量的單件包裝組合成一大件的包裝，或裝入一個大的容器內。集合包裝依其包裝方式可分爲：

(1)貨櫃(container): 是一種用來裝載貨物的運輸設備，它既是貨物的運輸包裝，又是運輸工具的組成部分，其材料通常爲鋼、鋁或玻璃纖維強化塑膠(F. R. P.) , 規格多爲8呎(寬)X 8.5呎(高)X 20呎(長)，及8呎(寬)X 8.5呎(高) X 40呎(長)兩種，一般由船公司提供周轉使用。

(2) 墊板(pallet): 爲運輸設備的一種，其下層接觸地面，上層可疊放貨物，中留空隙，以便堆高機插入搬運，其材料多爲鋼製或木製，可將多件較小的貨物集合堆置於墊板上，使成爲一較大的裝運單位。規格多爲40吋X 48吋，或100公分X 120公分，可由運送人提供，也可由貨主自備。

(二)內包裝(inward packing; inner packing; interior packing)

又稱直接包裝(immediate packing)，除了保護商品外，另有美化商品的行銷功能，故又稱爲銷售包裝。在競爭激烈的國際市場，貨物的內包裝即顯得日益重要，各國出口商除在包裝樣式及材料上用心硏究，力求精緻美觀，以提升產品價值外，另在內包裝上以各國主要文字印上貨物規格、成分、用途及使用方法等，以增強陳列銷售的功能。

二、包裝應注意事項

包裝應注意事項可分爲下列幾點：

1. 堅固適航：國際貿易貨物、運途較長，故包裝應具減少漏損、耐抗各類氣候及防止偷竊的功能。

2. 重量、體積適當：包裝應以普通人力能移動的重量及體積爲標準，俾便起卸、移動、過磅、堆高及整理等。

3. 符合買賣雙方約定：包裝條件爲買賣契約基本條件之一，若貨物未依買方指示包裝時，買方有權拒收。

4. 符合進口國規定：例如：美國及菲律賓禁止以稻草或舊報紙爲包裝襯墊材料，貨物出口到這些國家，應注意勿違規。

5. 配合運送人規定：以海運方式運送貨物，船公司經常規定貨物重量不得逾3公噸，長度不得逾30呎，體積不得超過40立方呎等，否則將拒運或徵收附屬費。

6. 適合商品性質：包裝應視商品性質，施以適當包裝，例如：茶葉應以裹襯錫箔的木箱或鐵箱，以防潮溼；燈泡應以波浪紙板包裝，再以紙箱爲外裝。

7. 儘量節省包裝費用：應在符合安全堅固的原則下，儘量節省包裝材料的使用，以合乎經濟的原則。

8. 符合習慣：國際貿易上，有些貨物的包裝已有一定習慣，例如：棉花一般均以400磅或500磅爲一包，則應按其習慣，勿自行改變。

9包裝標誌應清晰：包裝標誌(packing mark)具識別功能，故應力求清晰且不易脫落。

三、包裝條件的約定方式

買賣契約中，對於包裝條件的約定方式，有以下兩種：

1. 明確約定包裝材料、種類、重量或尺寸，例如：

To be packed in wooden cases, each contain 20 fourpound tins, net weight 80 pounds, gross weight 90 pounds. To be packed in new gunny bags containing about 120 kgs and each bag shall weight 1.5 kgs with allowence of 0.1 kgs more or less.

2不特別約定包裝種類或方式，僅約定以習慣包裝(customary packing)或出口標準包裝 (export standard packing)等方式，例如：

To be packed in export standard packing.

To be packed in export seaworthy packing.

To be packed in ordinary export packing.

由於「customary」、「standard」、「seaworthy」、「ordinary」等詞語的定義抽象，並無具體標準，且各地習慣不同，因此謹慎的業者多避免使用這種約定方式。

四、包裝的標誌

包裝標誌(packing mark)係指在商品外包裝上所標示的文字、圖形與數字等，其作用在方便貨物的識別，通常在提單、保險單、商業發票及包裝單等單據上也記載相同標誌。

包裝標誌依其性質可分爲裝運標誌(shaipping mark)與指示性、警告性標誌(indicative and warning mark)，裝運標誌習慣上稱爲嘜頭 (mark)，通常包括下列三個主要內容：

(一)主嘜頭(main mark)

即嘜頭的主要部分，通常是以三角形、菱形、圓形或多邊形等幾何圖形爲基本圖形，將買方(即受貨人)的公司縮寫字母載於圖形裡，或者有時只有縮寫字母而無圖形。主嘜頭的型式多由買方指定，若買方未指定，則由賣方自行設計。主嘜頭常用的幾何圖形如圖6-2。

主嘜頭的功能在使運輸工作人員易於識別，將相同圖案的貨物堆放一起，以防誤裝誤卸，並方便買方依單據上的嘜頭圖案提領貨物。

(二)目的地(destination)

多記載於主嘜頭的正下方，當卸貨港即目的地時，即標示該卸貨港，例如： New York爲卸貨港，也是目的地時，即標示 New York: 當目的地爲不同於卸貨港的地點時，則表示方法爲「目的地 via卸貨港」，例如：卸貨港爲 New York，目的地爲 Baltimore，則標示「Baltimore via New York」 °

目的地標誌的作用在防止運送人誤卸貨物。

(三)件號(package number; case number)

通常標示在目的地的下方，表示貨物的總件數與本件貨物的號數，以便利點數，如圖6-2 C/No.，20/50，「C/No.」爲case number或carton number的簡稱，「20/50」表示整批貨物共 50件，本件爲第20件。

主嘜頭、目的地及件號三項爲嘜頭的必要記載項目，在提單、保險單、商業發票及包裝單上所記載的也都只有這三項(有時多記載原產國一項)，不過單據上件號的記載是指全批貨物的件號，而非每件的個別件號，以同例，則單據上件號應載成「C/N 1-50」 °

指示性、警告性標誌則包括以下各項內容：

(四)原產國 (country of origin) 表示貨物在某國生產製造的標誌，多載於件號的下方，如圖6-2「Made in Taiwan」，表示貨物爲臺灣製造。

(五)注意標誌 (care mark; caution mark) 多記載於箱側上方，以圖案及(或)文字說明裝卸搬運貨物應注意的事項，以避免貨物因不當的裝卸或搬運而遭受損害，並維護工作人員的安全。常見的注意標誌如圖易6-4。

(六)重量與體積(weight and measurement)

多記載於注意標誌的下方，表示該件貨物的毛重、淨重與體積，以便運送人安排艙位及計算運費，有時則爲配合進口國海關或買方的規定。依國際貿易慣例，嘜頭多由賣方決定，因此並無必要在契約中具體規定，但若買方要求指定嘜頭，則應於契約中明確規定暖頭的型式及內容，例如：

The following Shipping mark must be clearly stenciled on each package.

 

五 保險條件

貨物由出口地運至目的地，無論以何種運輸方式，在運送過程中難免因遭遇各種危險而致毀損或滅失，爲期貨物遭受損害時，可獲得補償，投保貨物運輸保險乃國際貿易必要的程序。

在一筆交易中，貨物運輸保險只要由一方投保即可，不須雙方重複投保，但究應買方投保或賣方投保，則依雙方約定的貿易條件而定。

一、EXW、FAS、FOB、CFR、FCA或CPT 依這些貿易條件交易，應由買方負責投保，並且由買方承擔貨物從出口地運至進口地的運輸風險，亦即買方乃是爲自己的風險投保。既然如此，則買方自無與賣方約定保險內容的必要，而賣方也無干涉買方投保的權利，因此，雙方無須在契約中約定保險條件，頂多約定「投保由買方負責」條款，以明確劃分責任，例如：

Insurance to be effected by buyer.

二、 DAP、 DPU或DDP依這些貿易條件交易，應由賣方負責投保，且由賣方承擔海上運輸風險。賣方也是爲自己風險投保，因此，雙方也無約定保險條件的必要，頂多約定「投保由賣方負責」條款，以明確劃分雙方責任，例如：

Insurance to be effected by seller.

三、CIF、CIP或C&I

依CIF、 CIP或C&I等貿易條件交易，應由賣方負責投保，但貨物由出口地運至進口地的運輸風險則由買方負擔；換句話說，賣方乃是爲買方的風險投保，由買方支付保費，並負責取得保險單據提供給買方。貨物在運輸過程中，若因承保危險導致毀損或滅失，則由買方憑保險單據向保險人索賠。由於賣方支付保費並非爲自己風險投保，自然希望保險費負擔愈少愈好，至於是否有保障，則較不關心；反之，買方則希望保險愈有保障愈好，因爲買賣雙方在權利義務上彼此對立，因此有必要在契約中約定保險條件，以免日後履約時發生爭執。

 

Table 4C

 

  EXW、FAS、FOB、CFR、FCA、CPT DAP 、 DPU 、 DDP CIF 、 CIP 、 C&I

交貨地點 出口地 進口地 出口地

運輸風險 買方負擔 賣方負擔 買方負擔

何方投保 買方 賣方 賣方

是否投保 買方決定 賣方決定 必須投保

保險內容 買方決定 賣方決定 依契約， 未約定則依慣例

何方索賠 買方 賣方 買方

約定保險條件 否 否 必須

 

保險條件中應約定的主要內容有保險種類及保險金額，茲分述如下：

一、保險種類

保險種類關係到保險範圍的大小，保險範圍愈大，則愈有保障。目前保險市場中通用者爲協會貨物條款(Institute Cargo Clauses)新、舊條款兩種，舊條款依承保範圍大小，依次有全險(All Risks，簡稱A.R.)、單獨海損賠償(With Particular Average，簡稱W.P.A.)及單獨海損不賠(Free of Particular Average，簡稱F.P.A.)三種險類；而新條款則爲A款險〔ICC(A)〕、 B款險〔ICC(B)〕及C款險〔ICC(C)〕三種保險種類，其中A款險類似於舊條款的國A.R，B款險類似於W.P.A，而C款險類似於F.P.A.。除上述各種基本險種類外，另有兵險 (War Risk，簡稱W.R.)、罷工暴動險(Strikes; Riots and Civil Commotions，簡稱S.R.&.C.C.)與偷竊、挖竊、遺失險(Risks of Theft; Pilferage & Non-Delivery，簡稱T.P.N.D)等數種附加險種類，買賣雙方可依貨物種類、性質及航程等約定選用一適當的保險種類。若雙方未約定，依國Incoterms® 2020規定，在CIF條件下，賣方至少應投保協會貨物條款(C)或任何類似的條款在國CIP條件下，賣方應投保協會貨物(A)條款或任何類似的保險條款。

有關各種保險種類的詳細承保範圍，將於第十四章說明。

二、保險金頷

保險金額係保險契約中所訂的最高賠償額，亦即保險人承擔賠償責任的最高限額。保險金額愈高，則日後可獲得的賠償也愈多，因此，買賣雙方應將保險金額明確約定於契約中。若雙方未約定，依 Incoterms® 2020規定，在 CIF及CIP條件下，保險金額至少爲契約價金加 10%，所加的10%爲買方於交易中的預期利潤，亦即若貨物有毀損或滅失，則買方除交易成本可獲賠償外，預期利潤也可一併獲得補償。

 

六 交貨條件

交貨 (delivery)係指賣方依契約規定的時間、地點及方式，將貨物交付給買方。在一筆商品買賣中，交貨是賣方最主要的義務，因此，交貨條件是買賣契約的基本條件之一。

在國際貿易上，有時交貨也稱裝運 (shipment)，例如：在FOB、 CFR、 CIF等條件下， shipment與delivery是同義，但在DAT、 DAP、 DDP等條件下， shipment與 delivery便有不同。

一、交貨時間 (time of delivery)

(一)確定期限內交貨

在國際貿易中，賣方於契約成立後準備貨物、洽訂運輸、辦理各項出口事宜，需要一段時間，有時尙且因爲突發事故而耽誤更多時間，因此買賣雙方對於交貨時間，通常都是約定一段時間，而不是某個特定日期。交貨期限的長短，由雙方視情況約定，短則二、三週，長則一、二個月或更長，其約定方式常見如：

Shipment during May.

Shipment by 20th June.

Shipment in July/August.

這種約定方式由於交貨期限具體且確定，因此賣方可有一定時間準備貨物及安排運輸，而買方也可預先做好提貨及付款的準備，並且易於判定賣方是否有遲交情況，日後發生爭議的可能性較低。

(二)於收到貨款或L/C後一段時間內交貨

若進口國實施嚴格的外匯管制，或貨物規格爲買方特別指定，或買方信用情況不明確時，爲防範買方不開或遲開信用狀而導致賣方的損失，賣方經常在交貨時間方面，約定以收到貨款或 L/C後的一段時間內交貨，例如：

Shipment with in 20 days after receipt of irrevocable L/C.

Shipment shall be effected within 30 days on receipt of remittance.

以此方式，由於交貨是以收到信用狀或匯款爲前提，爲防止買方故意拖延或拒絕開狀或付款，一般應同時規定其開狀或付款期限，例如：

L/C must reaches the seller not later than……

(三)立即交貸

在買方急需而賣方又有現貨的情況下，雙方可約定採用即期交貨方式，例如：

Immediate shipment.

Prompt shipment.

Shipment as soon as possible.

由於各地對於「 immediate」、「prompt」及「as soon as possible」等定義並不完全相同，因此，除買賣雙方對其解釋已有一致的看法外，應儘量避免以此方式訂約。

(四)未約定交貨時間

若雙方並未約定交貨時間，並不表示賣方可於任何時間交貨，法律上多規定賣方應於「合理時間」內交付貨物，而合理時間的長短必須視貨物種類、市場供需狀況及運輸時間等因素而定。因此，與日後發生交貨糾紛時再決定合理的交貨時間，不如事先在契約中約定一明確的交貨時間。

交貨時間的約定方式已如上述，買賣雙方於約定時應考慮下列因素，以決定一適當可行的交貨時間：

1貨源：若已有現貨，應考慮存貨量是否足夠；若無現貨，則應考慮生產安排的可能性及生產的速度。

2運輸：進出口國之間是否有直航船舶、航次多寡、航程遠近，以及港口季節天候狀況等，均爲考慮交貨時間長短的要素。

3貨物性質：某些貨物易受潮發霉(例如：菸葉)，應避免於雨季裝運；某些貨物易受熱融化(例如：瀝青等)，則應避免於夏季裝運。

4供需狀況：交貨時間應配合國外市場的季節需求，才能提高商品的競爭力，尤其是特殊節日商品(例如：聖誕節用品)，更應及時供貨。賣方有義務於約定交貨時間內將貨物交付買方，若賣方遲延交付貨物，將損及買方權益，故雙方往往於契約中約定賣方遲延交貨的處理方式，例如：

If shipment is delayed in whole or in part, buyer may cancel the contract and claim damages for breach of contract.

由於賣方的故意或過失致交貨遲延時，賣方固應負遲交責任，但若起因於不可抗力事故(例如：碼頭罷工、封鎖、戰爭等)，或可歸責買方事由(例如：信用狀遲到、買方未按時派船等)、或賣方無法掌握事故(例如：無法獲得運輸工具、無法取得輸出許可證等)時，賣方爲避免糾紛，擺脫遲交的責任，往往與買方約定如下交貨免責條款：

In the event of strike, one month’s delay is allowed by buyer. Shipment during September subject to buyer’s L/C reaching seller on or before the end of August. Seller shall not be responsible for any delay of shipment if buyer fail to provided timely the steamer. Shipment within the period stipulated shall be subject to shipping space available.

至於如何判定賣方是否遲延交貨，亦即如何認定賣方實際交貨日期，在國際貿易上，一般均以貨運單據上的裝貨日或收貨日期爲準。

二、交貨地點 (place of delivery)

賣方的交貨地點，關係到買賣雙方對於貨物危險負擔的分擔，以及買賣糾紛發生時準據法的適用，因此，交貨地點是買賣契約中交貨條件的重要約定項目，但是實際上買賣雙方於約定貿易條件時，一般都已確定交貨地點，例如：以 FOB條件，即約定交貨地點在出口港船上；以 DAP條件，即以目的地爲交貨地點，故雙方已無必要於交貨條件中再約定交貨地點。

依Incoterms的規定，貿易條件之後必須加塡一地點，但其主要係表明賣方負擔貨物的成本費用至該地點，雖然在多數條件下，該地點通常也是交貨地點，例如： FOB Keelung表示賣方須負擔貨物於 Keelung港裝上指定船舶之前的一切費用，而且賣方對於貨物的危險負擔，也是在Keelung港裝上指定船舶時移轉給買方。不過在 CFR、CIF、CPT或CIP條件，風險移轉與費用分擔的分界點卻是不同的地點，例如： CFR條件之後需加塡指定目的港，但是契約應該同時約定裝船港，因爲後者是風險移轉予買方的地點。以下便就買賣雙方約定起運地及目的地時，應注意事項說明之。

(一)起運地

一筆交易通常只規定一個起運地，但是若貨物數量較多，而供貨地點又分散幾處時，可以約定一個以上的起運地，例如：

Keelung and Taichung.

如果訂約時無法確定裝運港，也可約定：

Taiwan Ports.

履約時再由賣方自行選擇或由買方指定一確定港口裝運。

選擇起運地時，應優先考慮：

1靠近貨源所在地。

2設施適於裝運所交易貨物。

3費用、裝卸及倉儲費用較低。

(二)目的地

雙方採用於目的地交貨的貿易條件(例如： DAT或DAP)時，固應約定目的地，而即使約定以起運地爲交貨地點，也通常在約定起運地之外，同時約定目的地，以便安排運輸。

目的地通常也只約定一個，但如果進口商訂購貨物係用於轉售他人，而在成交時，進口商尙未找到貨物的適合買主，則可約定選擇卸貨港 (optional port)，例如：

CIF Los Angeles, option Portland, San Diego.

買方可選擇在 Lose Angeles、Portland、SaneDiego。三個港口中任一港口卸貨，買方只要在船舶抵達第一個選擇港口(本例爲 LoseAngeles)前，依船公司規定的時間，將所選定的卸貨目的港通知船公司或其代理人，貨物即可在該選定目的港卸貨。

在約定選擇卸貨港時，各選擇港口必須是該承載船舶沿途預定停靠的港口，並且由於貨物必須置放於在各選擇港口均可卸貨的艙位，所以船公司往往加收附屬費，買賣雙方宜於契約中明確約定這項附屬費由何方負擔。

選擇目的地時，應優先考慮：

1. 靠近最終目的地。

2設施適合貨物起卸。

3. 若裝運港與目的港無直航船隻或船期不多，應於契約中明訂允許轉運約(transhipment)。

三、其他約定事項

(一)分批交貨 (partial shipments)

若交易貨物數量龐大，賣方無充裕資金備貨，則可於契約中約定准許分批交貨，例如：

Partial shipments are allowed.

賣方若分批交貨，則可於每次裝運後即辦理押匯，以解決資金周轉上的困難。

但對買方而言，分批交貨除必須分批提貨，增加不便外，有時貨物爲整套，若允許賣方分批交貨，萬一賣方取得部分貨款後，其餘部分不再交付，則買方必遭重大損失，在此情形下，買方可約定禁止分批交貨，例如：

Partial shipments are prohibited (or not allowed).

(二)分期交貨 (shipments by instalment; instalment shipments)

分期交貨係指同一筆交易的貨物分數批依約定數量或期限裝運，其與分批裝運的不同點，在於賣方必須依規定數量或期限裝運，不可以自行決定交運批數及日期。當進口商希望分期收貨，以配合轉售時間或市場需求時，可約定按期裝運，例如：約

Shipment: April 1,000 M/T, May 1,200 M/T, Junel,500 M/T.

另外，若契約中規定分期交貨，且未禁止分批交貨(或明訂允許分批交貨)，則賣方可任意將各期間所應裝運的數量，再分爲多批於該期間內分別辦理裝運。

(三)轉運 (transhipment)

若進出口國間無直航船(direct vessel)時，貨物必須在中途轉運方能到達目的，則雙方多於契約明訂允許轉運，例如：約

Transhipment to be allowed.

但由於轉運時較易發生貨物毀損、被竊、遺失或遲延到達等事故，且船公司對貨物轉運所增加的裝卸處理、倉棧等費用，經常以轉船附屬費 (transhipment additionals) 的名義，另向貨主收取，因此除非有必要，否則買方多不同意轉運，而於契約中明訂禁止轉運，例如：

Transhipment prohibited. Transhipment not allowed.

 

七 付款條件

在國際貿易中，一筆交易能否達成，除了商品符合需求，價格合宜等因素外，付款條件是否適當，也是很重要的，因此付款條件乃買賣契約的基本條件，而買賣雙方對於付款條件的約定項目，不外乎是付款時間及付款方式，以下即就這兩項分別說明之。

一、付款時間

以買方立場而言，付款時間愈晚愈好；但以賣方立場而言，則付款時間愈早愈有利。究竟應於何時付款，事實上與雙方約定的付款方式有很大關係，在未討論到付款方式以前，先大略以交貨或交單作爲分界，說明幾種付款的時間：

(一)交貨前付款

這是對賣方較爲有利的付款時間，賣方不僅不須承擔買方的信用風險，且可預先獲得付款，以爲準備貨物之用，但是對買方而言，則較爲不利，若買賣雙方關係良好，或賣方信用卓著，可採用此方式。下述「訂貨時付款」即屬此。

(二)交貨時付款

此乃最合理、最公平的付款方式，然而，國際貿易交易雙方分隔兩地，無法面對面交易，所以，除極端情形外，很少有採用的。

(三)交貨後付款

對買方而言，交貨後付款較爲有利，因爲買方不但可使資金運用較爲靈活，而且不必承擔賣方不交貨、遲延交貨或交付劣貨的風險；但對賣方而言，則較爲不利，在買方信用卓著，或賣方爲開拓新市場的場合，可採用此方式。下述「承兌交單」、「寄售」、「記帳」等方式即屬此。

上述三種付款時間當中，「交貨前付款」及「交貨後付款」，在買賣雙方之間較高信用風險的場合，較不適宜採用。而「交貨時付款」雖較公平，實際上卻不易採行，現代國際貿易，爲能方便移轉貨物的所有權，通常都以代表貨物所有權的貨運單據之交付表示貨物的交付，賣方於裝運貨物後，將代表貨物所有權的貨運單據交付買方，買方必須於賣方交付單據時付款，由於貨運單據可代表貨物的所有權，所以這種「交單時付款」的方式在性質上近似於「交貨時付款」，不僅可達到公平合理的目的，並且實際上易於實行。當買賣雙方之間有較高信用風險時，採用這種付款方式較爲適宜。下述「信用狀」、「付款交單」等貿易上經常使用的付款方式即屬此。

目前國際貿易貨款結算採用的付款方法有匯付、信用狀和託收三種基本方法，茲分別說明如下：

(一)匯付(remittance )

匯付又稱匯款，是債務人或進口商透過銀行，將款項匯交債權人或出口商的結算方式。匯付的方式，常見的是電匯(Telegraphic Transfer, T /T)。假設位於臺北的買方向位於紐約的賣方支付USD10,000的貨款，USD與TWD之間的匯率爲國1:32，則其匯款流程如下：

使用匯付方式的付款條件常見約有：

1. 訂貨付現(Cash With Order, CWO) 買方發出訂單時即匯付貨款的付款條件，與預付貨款(paymnet in advance)或預付現金(cash in advance)相當。例句：

Payment shall be made Cash With Order by means of T/T.

(訂貨時以電匯匯付現款。)

2憑單據付現(Cash Against Documents, CAD)

賣方在裝運完畢後，即憑貨運單據在出口地向買方指定的銀行或其代理人領取現金。如以進口地爲付款地時，可透過舉行向買方提示貨運單據，在此情形下，與國DIP類似，不同的是，CAD之下，賣方通常不簽發匯票，僅提示單據請求付款。例如：

Terms of payment: Cash against documents payable in New York.

(付款條件：憑單據在紐約付現。)

3.寄售付款(Payment against goods shiped on consignment)

出口商先將貨物運交位於進口地的代理人，等貨物售出後，再由該代理商將扣除寄售佣金及有關費用後的餘款，結付出口商。實際上，在寄售交易下，提單通常是使用記名式提單(straight, B/L)，貨運單據也多匱接寄交受託人，所以貨物一經裝運，出口商對貨物實際上即失去控制。因其所承擔風險較大，一般僅應用於開拓新市場進行試銷以及雙方有密切關係的場合。例句：

Terms of payment: Payment shall be effected by TIT im-mediately after sale of goods.

(貨物售出後，應即以電匯方式支付貨款。)

4記帳 (Open Account, O/A)

賣方於貨物裝運出口後，即將貨物單據直接寄交買方提貨，或者要求運送人不簽發提單，直接電放貨物，有關貨款則以應收帳款科目記入買方帳戶借方，等約定期限(如每半年或一年)屆滿時，再付結算。

O/A與consignment在性質上不同，前者其有買賣性質，後者則僅具代理的性質。例句：

Terms of payment: O/A, payment to be made within 60 days after B/L date.

＊若是以電報放貨方式交運，則運送人不簽發提單，進口商直接於貨物運抵目的地辦理提貨，則3-5三步可省略。

5分期付款 (instalment)

將貨款依約定，於一定期間內分若干期攤付。付款期限的長短，視交易金額及貨物性質而定。

(二)信用狀 (Letter of Credit, L/C )

以此方式，買方應於契約成立之後，向位於進口地的往來銀行申請開發信用狀給賣方，賣方收到銀行開來的信用狀後，即依信用狀的規定備貨裝運，並準備各項單據，將單據連同信用狀一併持向位於出口地的押匯銀行辦理押匯，押匯銀行於支付押匯款後，即將各項單據寄開狀銀行請求付款，開狀銀行經審核單據，如完全符合信用狀條款，除將款項支持押匯銀行外，另通知買方前來付款贖單，至此，以信用狀付款的程序即爲完成。例句：

Payment by an irrevocable sight L/C.

(憑即期不可撇銷信用狀付款。)

以信用狀付款時，買賣雙方有時也基於實際上的需要，於契約中另行附帶其他約定，例如：

1. 約定開狀時間

爲防止買方於貨價下跌時遲開或不開信用狀，致賣方受損，賣方可於契約中訂明信用狀的開發期限，例如：

L/C to be opened within 15 days after conclusion of contract. (信用狀應於契約成立後15天內開出。)

L/C shall be opened by Sep. 20, 2023. (信用狀應於2023年9月20日前開出。)

2. 指定開狀銀行

憑信用狀付款，賣方所仰賴的，乃開狀銀行的信用，賣方爲保障自身權益，可於契約中指定信用狀應由信用卓著的銀行開出，例如：

L/C must be opened by a prime bank in Japan. (信用狀必須由日本主要銀行開出。)

3. 指定信用狀種類信用狀種類很多，賣方若希望信用狀具有某特別的條件或性質，宜於契約中予以約定，例如：

By irrevocable and confirmed L/C available by draft at sight. (憑不可徹銷、保兑之即期信用狀付款。)

(三)託收 (collection)

以託收方式付款，並無銀行信用的擔保，賣方依契約規定將貨物裝運出口後，即簽發匯票，連同各項貨運單據，交給位於出口地的往來銀行，請其向進口商收取貨款，出口地的銀行再將匯票及貨運單據寄給進口地的往來銀行，請其代向進口商收款，等貨款收到後，才付給賣方。

託收依貨運單據交付買方的條件不同，可分爲下列兩種：

1付款交單(document against payment, D/P)

出口商將貨物裝運出口後，即準備跟單匯票，委託銀行向進口商收款，進口商必須付清貨款後，才能自銀行取得裝運單據辦理提貨。D/P的流程如圖6-9

2承兌交單(document against acceptance, D/A)

出口商將貨物裝運出口後，即準備跟單匯票，委託銀行向進口商收款，進口商只須承兌匯票，即可自銀行取得單據辦理提貨，俟匯票到期才付款。D/A的流程如下圖：

以託收方式付款，對出口商而言較信用狀不利，因爲託收缺乏銀行的信用擔保，而且貨物裝運出口後，須等到進口商付款，才可收回貨款，所以不僅信用風險較大，且不利於資金的周轉。

契約中約定以託收方式付款的例句如下：

Payment by sight draft, document against payment. (憑即期匯票付款，付款交單。)

Payment by draft payable 60 days after sight, D/A. (憑見票後60天付款妁匯票付款，承兑交單。)

 

習題

一、是非題1

1. 在國際貿易中，樣品多由賣方所提供，稱爲賣方樣品。1

2. CE是歐盟所制定的區域性標準規格。1

3. 無論買賣雙方約定何種貿易條件，賣方都應該對貨物的自然變質負責。1

4. 除非買賣雙方特別約定或依該商品交易習慣以毛重爲交易重量外，多數商品均按淨重買賣。1

5. 鐵條、鉛錠、汽車等是屬於散裝貨物。1

6. 在FAS、DPU及CIP等貿易條件下，買賣雙方並無在貿易契約中訂定保險條款的必要。1

7. 協會貨物條款的全險(All Risks, A.R.)類似於新條款的C款險。1

8. 若貨物遲交是起因於買方的故意或過失，則賣方可不負遲交責任。1

9. 依信用狀統一慣例規定，信用狀若未載明可否分批裝運，視爲禁止分批裝運。1

10. DIA是屬於交貨後付款的方式。

1. ○　2. ○　3. ×　4. ○　5. ×　6. ×　7. ×　8. ○　9. ×　10. ○

 

二、選擇題1

1. 以下哪一類貨物不適合以樣品表示品質?1(1)成衣(2)運動鞋(3)藥品(4)玩具。1

2. 依FOB條件交易時，以下哪一項有關品質的風險應由賣方負擔?1(1)貨物固有瑕疵(2)運輸過程中因意外導致的貨物毀損或滅失(3)運輸過程中不可避免的毀損(4)運輸過程中貨物的自然變質。1

3. 目前採用最多計算皮重的方式是1(1)實際皮重(2)平均皮重(3)推定皮重1(4)習慣皮重。1

4. 買賣雙方約定「1Net1delivered weight, loss in weight 5% and under to be for buyer’s account」，若貨物起岸時，損耗7%1，則買方必須支付賣方裝運數量1(1)95% (2)93% (3)98% (4)88% 的貨款。1

5. 信用狀中規定數量條件「about 1,000,000 lbs」，則賣方交付數量爲1(1)1,060,000 lbs (2)1,050,000 lbs (3)920,000 lbs (4)1,120,000 lbs 時，不符合信用狀規定。1

6. 出口商於貨物裝運交付後，應即刻通知買方，此即所謂之「裝運通知」(shipping advice)，有關此項通知之敘述，下列何者不正確? (1)裝運通知旨在便於買方備款贖單以及準備報關、提貨、存倉、銷售等事宜 (2)裝運通知之主要內容有船名、航次、起運地、裝貨港、卸貨港、目的地、貨名、數量以及金額等裝運資料，此外，宜另行寄送或傳眞貨運單據副本予買方(3)若買賣契約對「裝運通知」未予約定時，則賣方無義務辦理該項通知(4)在FOB或CPR條件下，貨物裝船後，賣方須即時通知買方，俾利買方憑以購買運輸保險。1

7. 關於國際貿易之交貨條件，下列敘述何者較不適當?1(1)契約中若未禁止轉運，一般視爲賣方可以辦理轉運(2)以CIF1New York條件成交的契約，表示交貨地點启New1York (3)契約中如約定「Partial1shipments proh心ted」表示不允許分批交貨(4)信用狀上的最後裝船日如遇假日，不可順延至次一銀行營業日。1

8. 在FOB條件下，買方未依約洽訂船隻，致使賣方未能如期交貨，則責任應由(1)買方(2)賣方1(3)銀行(4)船公司承擔。1

9. 預付貨款(advance payment1)或記帳交易(Open Account, O/A)一般都以匯款方式(r1emittance)支付，僅爲匯款時間不同而已，下列敘述，何者不正確? (1)預付貨款指簽約後、裝船前，買方先行將有關貨款匯付賣方 (2) O/A交易係指賣方於貨物裝運出口後，即將貨運單據寄交買方，買方俟約定之付款期限屆滿時，再行匯付賣方 (3)一般之匯款方式計有電匯(T/T)、信匯(M/T)、票匯(D/D)及支票(check)等，目前使用最普遍者爲信匯(4)以匯款方式支付貨款者，無論advance payment或O/A,均須於契約內明確約定兩點，一爲貨款匯付之時間(日期)，另一為匯款方式，以免引發爭議。

10. 下列有關D/A與O/A之敘述，何者較適當? (1)D/A與O/A均爲交貨後付款 (2)D/A由出口商簽發匯票；O/A由進口商簽發匯票(3)D/A適用於多國企業間貿易往來；O/A適用於新客戶的貿易往來(4)兩者之貨運單據都是由賣方直接寄交買方。

1. (3)　2. (1)　3. (2)　4. (3)　5. (4)　6. (3)　7. (2)　8. (1)　9. (3)　10. (1)

 

三、填充題

1常用的數量單位有??六種。

1. 個數、長度、面積、體積、容積、重量

2外包裝依其包裝方式可分爲?? 兩大類。

2. 單件包裝、集合包裝

3裝運標誌習慣上稱爲 ??，通常包括。??、??與??

3. 嘜頭、主嘜頭、目的地、件號

4目前保險市場中，通用的保險種類有協會貨物條款的新、舊條款兩種，舊條款依其承保的範圍大小依次爲??、??與??三種保險種類；新條款則依次爲??、??與??

4. 全險、單獨海損賠償、單獨海損不賠、A條款、B條款、C條款

5跟單託收分爲??與??兩種，前者對買方較爲有利。

5. 承兌交單、付款交單。

 

四、解釋名詞

1. G.W.

1. 毛重：即包含包裝材料的貨物重量。毛重 - 淨重 = 包裝材料重量。

2. optional port

2. 任意港：由貨主指定作為候選卸貨目的港的港口。任意港必須是該承載船舶沿途預定停靠的港口，貨主只要在船舶抵達第一個選擇港口前，將所選定的卸貨目的港，通知船公司或其代理人，貨物即可在該選定目的港卸貨。

3. instalment shipment

3. 分期交貨：同一筆交易的貨物分數批依約定數量或期限裝運，當進口商希望分期收貨，以配合轉售時間或市場需求時，可約定賣方必須按期裝運。

4. O/A

4. 專戶記帳：付款方式的一種，買賣雙方約定以此方式付款時，在約定的一定期限內，賣方每次將貨物裝運出口後，即將貨運單據寄交買方憑以提貨，買方暫不付款，俟約定期限屆滿時，再一次結清。

5. consignment

5. 寄售：付款方式的一種，出口商將貨物運至國外，委託當地的代理商或代銷商代為銷售，該貨物於運抵進口地後，即由代理商洽存於海關保稅倉庫，並以保稅倉庫交貨的貿易條件將貨物售予進口地的買受人，再將扣除佣金及代銷費用後的餘款，以匯款方式或支票交付出口商。。

 

五、問答題

1表示品質的方式有哪些？各適用於何種貨物的買賣?

1. (1) 樣品：即由一批商品中，以抽樣方式取得的商品實物代表。適用於重量不重、體積不大、單價不高且不易腐壞的商品。

(2) 規格：指經政府機構或產業團體制定並公布的商品品質規格或等級。適用於工業產品及部分的農產品，例如稻米、生絲等。

(3) 牌記：即商品的品牌或商標。適用於信譽良好且著名的廠商生產的商品。

(4) 標準物：即表示一定標準品質的商品。適用於農產品及礦產品。

(5) 說明書：即以書面說明貨物的構造、材料、規格、尺寸、性能及使用方法。適用於機械、交通工具、化學品等商品的交易。

2完善的出口包裝，應具備哪些條件?

2. (1)堅固耐航；(2)每件的重量；體積適當；(3)符合買賣雙方的約定；(4)符合進口國的約定；(5)配合運送人的規定；(6)適合商品的性質；(7)在符合安全堅固的原則下，儘量節省包裝費用；(8)符合貿易習慣；(9)包裝嘜頭清晰且不易脫落。

3何謂包裝標誌?其作用爲何?包含哪些內容?

3. (1) 包裝標誌係指在商品外包裝上所標示的文字、圖形與數字等。

(2) 其作用在方便貨物的識別。

(3) 包裝標誌依其性質可分為裝運標誌與指示性、警告性標誌，前者包括主嘜頭、目的地及件號三項內容，後者包括原產國、注意標誌、重量與體積三項內容。

4買賣雙方約定交貨時間時，應考慮哪些因素?

4. (1) 貨源：若已有現貨，應考慮存貨量是否足夠，若無現貨，則應考慮生產安排的可能性及生產的速度。

(2) 運輸：進出口國之間是否有直航船舶、航次多寡、航程遠近、港口季節天候狀況等。

(3) 貨物性質：例如易受潮發霉貨物，應避免於雨季裝運。

(4) 供需狀況：應配合國外市場的需求季節，尤其是特殊節日商品，更應及時供貨。

5何謂跟單託收?對出口商而言，跟單託收與信用狀有何不同?

5. (1) 跟單託收係指出口商於輸出貨物後，將提單、商業發票及保險單等商業單據，交給託收銀行寄往進口地銀行代為向進口商收取貨款的託收方式。跟單託收依交單方式的不同，可分為付款交單及承兌交單兩種。

(2) 對出口商而言，憑託收付款，由於缺乏銀行的信用擔保，而且出口商將貨物裝運出口後，須於銀行收妥貨款後，才可收回價款，與信用狀相較，不僅信用風險較大，且營運資金易遭凍結。

 

案例

一、契約中規定：

1. 3,000 M/T plus or minus 10% Jan. Feb. March shipment equally divided.

2. Each shipment shall be regarded as separate and independent contract

請問：

1如一月分發生遲延裝船或品質上發生爭議，對二月分與三月分兩批的裝運有無影響?

2一月分與二月分已各裝出 1,000 M/T, 則三月分最少應裝多少?最多可裝出多少?

一、1. 沒有影響。

　　2. 最少應裝900M/T，最多可裝1,100M/T。

 

二、某出口商將一批貨物以「 Shipment during June, L/C must be opened on or before May 31」條件訂定銷售契約，然而，進口商遲延至 Juner25才開來 L/C。出口商以爲L/C的開出期限係契約的重要因素之一，進口商既未遵守期限，出口商即有解約之權，但進口商卻主張「五月三十一日以前開出 L/C是以六月分裝船做前提，並非契約的重要因素，故出口商無權解約，但有權按 L/C遲開日數，比例展延裝船日期。」請問：

1哪些事項爲契約的重要因素?

2出口商是否有權解約?爲什麼?

3如何防範此類糾紛?

二、1. 就貿易契約而言，貨品名稱、品質、數量、價格、包裝、保險、交貨、付款等條件為契約的重要條件。

　　2. 除非契約中曾約定「信用狀若遲延開到，賣方即有權解約」，否則賣方並無權解約。信用狀遲延開到，一般並不視為重大違約，故賣方無權要求解約。

　　3. 如果賣方認為信用狀未能於規定期限開到，將構成根本違約，亦即將剝奪賣方依據契約有權期待得到的利益，應於契約中與買方約定「若信用狀遲延開到，賣方有權不經催告而逕行解除契約」。當然，買方依契約規定期限開發信用狀，乃為防範此類糾紛的根本之道。

 

三、某進口商自紐約某出口商購入黃豆一批，數量條件爲「 10,000 M/T 10%, net shipping weight, loss in weight shall be for seller’s account, if it be more than 3%」，該批黃豆運抵基隆港過磅結果，缺量 5.3%，於是進口商按 94.7%付款，但出口商則要求按 97.7%付款。請問：

1進口商的主張對還是出口商的主張對呢?

2假設數量條件爲「10,000 M/T 10%, net shipping weight, loss in weight exceeding 3% shall be for seller’s account」，卸貨時缺量 5.3%，則進口商應付多少款項?

3假設數量條件爲「10,000 M/T 10%, net delivered weight, loss in weight 3% and under to be for buyer’s account」，而卸貨時缺量 5.3%，則進口商應付多少款?

4假設數量條件爲「10,000 M/T 10%, net delivered weight, loss in weight shall be for seller’s account, if more than 3%」，實際卸貨量少 5.3%時，進口商應付多少款項?

三、1. 進口商

　　2. 97.7%

　　3. 97.7%

　　4. 94.7%

四、某出口商有一批陶瓷製品銷美，買方指示的裝運暖頭爲 XYZ in Diamond，目的地爲Chicago，卸貨港為Seattler，該批陶瓷製品分裝100箱，每箱毛重 30磅，淨重28磅，尺寸長 20吋、寬18吋、高12吋，搬運時須謹滇以防破碎，請依據上述資料製作第25箱的完整外箱包裝標誌。

 

五、請依自行查得的資料，說明最近一年我國對外出進口貿易的外匯付款方式統計，各種付款方式所占的百分比。

 

07 出口價格與進口成本之估算

價格是商品買賣契約的主要內容之一，買賣雙方在交易磋商過程中來往折衝，多爲價格問題，因此賣方究竟應報價多少，才會獲得買方的首肯，除應考慮商品成本及預期利潤外，也要顧及進口地的市場情況，例如：競爭者的供應價格、國民所得、物價水準及進口政策等，才不致使所報價格與當地市價相差過多，失去競爭力；而進口商在接獲出口商報價後，必須加上進口所需費用，求得進口成本，再與國內市價相比，才能知道這筆交易是否有利可圖。因此，商品的定價，在交易進行的過程中，是一個攸關成敗的步驟。

國際貿易貨物價格的計算，遠較國內商品價格的計算複雜，因爲影響國際市場行情變動的因素既多且複雜，不易觀察預測，又因交易時間較長，期間變化實難事先掌握。此外，由於可能涉及外幣，尙須顧及匯率的波動，因此，價格的估算，除應掌握方法，正確計算外，也應將變動因素考慮進去。

 

一 出口價格的估算

一、出口價格的構成要素

國際貿易出口價格的結構隨著所採用貿易條件 (trade terms)的不同而有不同，例如：以FOB爲貿易條件，則價格中應包含貨物在輸出港船上交貨之前的各項成本及費用；如果貿易條件爲 CIF時，則價格中除包含 FOB價格外，尙應加上海運費及保險費，其金額自然比以FOB條件交易時爲高。如第五章所述，貿易條件的種類有很多，但本節僅就使用得最多的 FOB、CFR及CIF三條件之下，價格的構成因素以及其計算方式做說明。

在FOB條件下，出口價格的構成要素有：

(一)貨物成本

就專業出口商而言，貨物成本即是向國內製造商或供應商購入貨物的價格；就兼營出口的製造商而言，則爲該項貨物的出廠價格。若貨物製造原料中包含進口原料，其在進口時所繳納的稅捐，依規定可於成品出口時沖退稅者，應自貨物成本中扣除。

(二)出口費用

1. 內陸運費(inland transportation expenses; inland forwarding expenses) : 即是將貨物運至輸出地點(例如：出口港碼頭)的運費，如果國內供應商所報價格中已包含這項費用，則可免計。

2包裝費(packing expenses) : 供應商所報價格中已包含貨物的習慣包裝費用，但如果國外買主要求特殊包裝，則工廠往往會要求出口商加付該項費用。

3倉租(storage expenses) : 如果該筆交易數量太多，供應廠商倉庫無法容納，往往會要求出口商自備倉庫存放，或者該筆交易供應商很多，出口商也會自備倉庫，於各供應商的貨物收齊後再全部出貨，因此所產生的倉庫費用，都應由出口商負擔。

4檢驗及公證費用(inspection & survey expenses) : 出口商依出口國法令規定或買賣契約約定，辦理貨物出口檢驗及公證所花費的費用。

5裝貨及通關費用(shipping & customs clearance expenses) : 包括起重機、駁船等裝貨工具的使用費用及報關費用。

6. 商港服務費(harbour service fee) : 以量計費，依散雜貨、整櫃貨、併櫃貨而有不同的計算方式。

7. 郵電費(correspondence charges) : 自接洽交易開始，至契約成立，履約完成，買賣雙方因聯繫所花費的各種郵電費。

8. 證明書費(certificate fees) : 出口商申請各種證明書，例如：產地證明書、領事發票等所花費的費用。

9. 銀行手續費(banking charges) : 包括匯費、信用狀通知費、押匯手續費等，這類費用多以出口金額的某一百分比計收。

10銀行押匯利息(banking discount charges) : 押匯銀行於墊付押匯款之後，至向國外開狀銀行收回墊款的這段期間內所損失的利息，應向出口商收取，天數多以7天(港幣、星幣等)或12天(美金、英鎊等)計算，利率以當時匯率計算；如果是遠期信用狀，利息由賣方負擔時，銀行則另要收取遠期的利息。

11推廣貿易服務費 (trade promotion service charge) : 由海關統一收取FOB金額0.04%的推廣貿易服務費。

12佣金 (commission) : 賣方應付給代理商或買方的佣金，其計算方法視雙方約定而定。

(三)利潤

出口商預期利潤的高低，並無一定標準，除了必須依商品種類、市場供需狀況及交易數量決定外，也應該考慮買方的信用與賣方的能力。

如果出口商以 CFR條件出口，則在計算出口價格時，除了以上所列 FOB價格結構外，還要增加一項「海運費」 (ocean freight)的費用，至於海運費的計算方法，請參閱第十六章「國際貨物海洋運輸」 °

若出口商以CIF條件出口時，則出口價格中，除了 CFR所含各項目外，應再加上「貨物運輸保險費」 (transportation insurance premium)，其保險費的計算方式是：

保險費＝保險金額X保險費率

二、出口價格的估算方法

茲舉一例說明出口價格的估算(表7-1)

 

二 進口成本的估算

一、進口成本的構成要素

進口商於接獲出口商的報價後，應估算該項貨物的進口成本，然後與國內售價比較，以便決定應以何種價格進口，作爲向國外出口商磋商價格的參考。

一筆交易的進口成本構成要素有：

(一)進口價格

即賣方所報價的價格，也就是進口商應該支付給國外出口商的價格。若國外賣方以外幣報價，則應以該外幣的銀行買入匯率(buying rate )乘以報價金額，得出以本國幣表示的貨物購入成本。

(二)進口費用

1. 運費：當國外出口商以FOB條件報價時，運費應由買方負擔，買方可事先向運送人詢問運費。

2. 貨物運輸保險費：國外出口商以FOB或CFR條件報價時，貨物運輸保險費由買方負擔，買方可向保險公司詢問保險費率，以便計算應付的保險費。

3. 起岸及通關費用(landing & customs clearance expenses) : 包括卸貨費、起重機及駁船使用費與進口報關費用。

4. 進口稅捐：包括以下各項稅捐：

(1)進口關稅(import tax) : 各國多以貨物的交易價格(即CIF價格)作爲進口關稅的完稅價格(Duty Paying Value，簡稱DPV) , 我國亦然。至於該項貨物的關稅稅率可查閱「中華民國海關進口稅則」，以完稅價格國X稅率＝應付關稅。

(2)推廣貿易服務費：目前依國CIF價格X 0.04%計收。

(3)貨物稅(commodity tax) : 進口貨物如爲「貨物稅條例」規定應課徵貨物稅的貨物，由海關代徵貨物稅，其計算公式爲：

貨物税＝(關税完税價格進出口關税) X 貨物税税率

(4)營業稅(Value Added Tax，簡稱VAT) : 即加值型營業稅，依目前規定，進口貨物一律由海關代徵營業稅，於報關時繳納，其計算公式爲：

營業税＝(關税完税價格十進口關税十貨物税) X 營業税税率(5%)

(5)菸酒稅：進口菸酒除關稅外，應另課菸酒稅，依量計收，菸品尙須繳納健康福利捐。

5. 商港服務費：計算方式與出口同。

6. 檢驗及公證費用

7. 證明書費

8. 郵電費

9. 銀行手續費：包括進口簽證、開狀及保兌手續費，這類費用多以進口價格的某一百分比計收。

10 倉租

11內陸運費：貨物於海關通關放行後，自碼頭倉庫運回進口商營業場所或轉售地點的運費。

以上各項費用，並非每一筆進口貿易都會發生，必須依貨物種類及買賣雙方契約內容而定。某項費用在某一筆交易中可能爲必要費用，但在另一筆交易中，則未必有此項費用。

(三)利潤

與出口利潤相同，由進口商依情況自行決定。

二、進口成本的估算方法

茲舉一例說明進口成本的估算如下(表 7-3)

 

習題

一、是非題1

1. 國際貿易貨物價格的計算，遠較國內商品價格的計算簡單。1

2. 國際貿易出口價格的結構，隨著所採用貿易條件的不同而不同。1

3. 計算貨物出口價格時，若貨物製造原料中包含進口原料，其在進口時所繳納的稅捐，依規定可於成品出口時沖退稅者，應自貨物成本中扣除。1

4. 自中華民國出口的貨物，應繳納貨物CIF價格0.3%的商港服務費。1

5. 銀行所收取的開狀、押匯與通知費用，多按貨物FOB金額的某一百分比計算。1

6. 若出口商以CIF條件出口時，則出口價格中除了1CFR所含各項目外，應再加上海運費。1

7. 世界各國多以貨物的CIF價格作爲進口關稅的完稅價格。1

8. 依我國現行規定，進口貨物均應於辦理進口報關時，由海關課徵加值型營業稅。1

9. 某出口商接獲團外進口商申請開出的信用狀，信用狀金額USDl0,0001, 貿易條件CIF,並規定受益人應以CIF價值加三成作爲保險金額投保全險，經詢問全險費率0.8%,則應付保險費為USD88。1

10. 我國對進口貨物並不課徵商港服務費。

1. ×　2. ○　3. ○　4. ×　5. ×　6. ×　7. ○　8. ○　9. ×　10. ×

 

二、選擇題1

1. 以下哪一項並不是FOB條件下出口價格的構成要素? (1)貨物成本(2)貨物於出口港船上交貨前的一切出口費用(3)海運費1(4)出口利潤。1

2. 某公司擬自英國進口某種貨物，其包裝方式爲6sets/ctn/40cmX 30cm X 30cm，運費以體積計。共有三家廠商分別報價如下：

甲廠：1USD25.12/set FOB London

乙廠：1USD25.60/set CFR Keelung

丙廠：1USD25.70/set CIF Keelung

經分別向船公司及保險公司查詢，得知英國倫敦至基隆每立方公尺運費爲USD80.001,保險費率爲10.65%1，投保金額爲CIF金額的110%1，在不考慮其他費用的情況下，下列哪一家廠商的報價最便宜?(1)甲廠(2)乙廠(3)丙廠(4)三家都一樣便宜。1

3. 自我國出口的貨物，統一由海關收取FOB價格1(1)4.15% (2)0.415% (3)0.0415% (4)0.00415% 的推廣貿易服務費。1

4. 某公司出口貨物一批，出口價格每公噸USDl,500.001CIF Hamburg。客戶現要求改報1FOBC51Keelung。查該貨物總重量爲1,200公噸，海運費之基本費率爲USDl00.00/公噸，原報價之保險金額爲按CIF價格另加110%, 保險費率爲1%。試求該批貨物每公噸1FOBC51Keelung (佣金基礎爲FOBC5的5%)的價格為多少?1(l1)USDl,453.23 (2)USD1,456.32 (3)USD1,482.11 (4)USD1,483.50。

5. 世界各團對於出口貨物價格的估算多採(l)CIF價格1(2)CFR價格(3)FOB亻賈格1(4)FAS價格。1

6. 某出口商報價USD150.00per set CIF Yokohama後，其進口商要求改報1CFR Yokohama價格。已知保險費率為0.6%,保險金額爲CIF1Yokohama 價的110%。請問CFR1Yokohama價格應爲多少?1(1) USD150.99 per set (2) USD150.90 per set (3) USD149.0l per set (4) USD149.10 per set。

7. 以下哪一項銀行費用，多由進口商負擔?1(1)開狀手續費(2)押匯手續費(3)信用狀通知費(4)信用狀保兌費。1

8. 當圜外出口商以1(l)FOB (2)CFR (3)CIF (4)FAS 條件報價時，貨物運輸保險費由賣方負擔。1

9. 世界各國多以貨物的(1)國內銷售價格(2)交易價格(3)離岸價格(4)實際進口價格作爲進口關稅的完稅價格。1

10. 進口菸品應繳納的稅捐有(1)進口關稅(2)菸酒稅(3)健康福利捐(4)以上皆是。

1. (3)　2. (3)　3. (3)　4. (2)　5. (3)　6. (3)　7. (1)　8. (3)　9. (2)　10. (4)

 

三、填充題

1我國進口貨物由海關統一收取進口完稅價格??的推廣貿易服務費。1

1. 0.04%

2一筆交易的進口成本構成要素有??、??及??三大項。

2. 進口價格、進口費用、利潤

3進口貨物依規定應由海關代徵營業稅，其計算方式爲：營業稅＝(??+??+??) X 營業稅稅率。

3. 進口關稅完稅價格、進口關稅、貨物稅

4進口貨物如爲依規定應徵貨物稅者，由??代徵貨物，其計算方式爲：貨物稅＝(??+??) X 貨物稅稅率。

4. 海關、進口關稅完稅價格、進口關稅

5某進口商從巴拿馬進口一批稀釋天然果汁22029919003，申報進口FOB價格USD14,000,運費USD1,200, 保險費USD270;適用貨物稅率為8%，匯率爲USD1 = TWD 31.00, 經查詢稅則稅率如下表：

請根據以上資料核算下列進口應繳稅費(以新臺幣計)： (1)完稅價格、(2)進口關稅、(3)推廣貿易服務費、 (4)營業稅。

5. (1) 479,570

(2) 0

(3) 192

(4) 25,897

 

四、解釋名詞

1. harbour service fee

1. 商港服務費：主要用於港灣的建設、維護、整理及改善，依進出口貨物數量徵收，目前依據散雜貨、整櫃貨及併櫃貨，有不同的計算方式。

2. banking discount charges

2. 銀行押匯利息：即押匯銀行於墊付押匯款之後，至向國外開狀銀行收回墊款的這段期間內損失的利息。這種利息，應向出口商收取，如果是賣方遠期信用狀，利息由賣方負擔時，遠期的銀行押匯利息，也是由賣方負擔。

3. trade promotion charges

3. 推廣貿易服務費：為拓展貿易，因應貿易情勢，支援貿易活動，經濟部設立推廣貿易基金，就出進口人輸出入的貨品，由海關統一收取出口貨物FOB價格萬分之四，進口貨物完稅價格萬分之四的推廣貿易服務費。

4. DPV

4. 完稅價格：海關對於進口貨物，依照關稅法的規定計算，以作為從價課徵的價格，完稅價格乘以稅率即得應課的稅款。我國目前原則上係以貨物實付或應付的交易價格(正常情形下即為CIF價格)作為進口貨物的完稅價格。

5. VAT

5. 加值型營業稅：為一種銷售稅，係就產品或勞務在各種交易階段的附加價值所課徵某一百分比的間接稅。其課徵的稅基為銷項總額與進項總額的差額。我國自民國75年起，亦實施加值型營業稅。。

 

五、問答題

1說明出口價格及進口價格計算，在國際貿易進行過程的重要性。

1. 價格是商品買賣契約的主要內容之一，買賣雙方在交易磋商過程中來往折衝，多是為價格問題，因此賣方究竟應報價多少，才會獲得買方首肯，除應考慮商品成本及預期利潤外，也要顧及進口地的市場狀況，才不致使所報價格與當地市價相差過多，失去競爭力。而進口商在接獲出口商報價後，必須加上進口費用，求得進口成本，再與國內市價相比，才能知道是否有利可圖，因此，進出口商品價格的計算，在貿易進行過程中，是一個攸關成敗的步驟。

2以FOB、 CFR、CIF等三種不同的貿易條件報價時，出口價格的構成因素有哪些相同及不同之處。

2. 以FOB為貿易條件，則價格中應包含貨物在輸出港船上交貨之前的各種成本及費用；如以CFR條件報價，則價格中除包含FOB價格外，尚須加上海運費；而以CIF條件報價，則價格中除包含FOB價格外，還要加上海運費及保險費。

3說明出口費用的主要項目有哪些。

3. 出口費用主要包含以下各項費用：內陸運費、包裝費、倉租、檢驗及公證費用、裝貨及通關費用、出口稅捐、郵電費、銀行手續費、銀行押匯利息、推廣貿易服務費、佣金等。

4我國目前對進口貨物課徵哪些主要的進口稅捐，其計算的方式為何?

4. (1) 進口關稅 = 完稅價格×進口關稅稅率

(2) 推廣貿易服務費 = 完稅價格×0.04%

(3) 貨物稅 =(關稅完稅價格 + 進口關稅)×貨物稅稅率

(4) 營業稅 =(關稅完稅價格 + 進口關稅 + 貨物稅)×營業稅稅率(5%)

5在CFR條件下，進口成本的構成要素有哪些，請簡要說明。

5. 以CFR條件報價時，進口成本的構成要素有：(1)進口價格：即貨物的CFR價格；(2)進口費用：①貨物運輸保險費、②起岸及通關費用、③進口稅捐、④檢驗及公證費用、⑤證明書費用、⑥郵電費、⑦銀行手續費、⑧倉租、⑨內陸運費；(3)利潤。

 

案例

一、臺北某出口商有成衣一批，包裝爲20打裝一箱，箱子的長高寬各爲24"、48"及60", 毛重50kgs，向紐約進口商報價爲USD100 per dozen, FOB Keelung (含利潤)，茲美商要求改報CIF New York , 保險條件爲按CIF價款加一成，投保全險，經賣方向船公司査詢Keelung to New York運價爲USD80per M/W at ship’s option (W: 1,000 kgs, M: 1m) ，又向保險公司查詢保險費率爲1%，請求算該批成衣每打CIF New York的價格(其他費用暫不考慮)。

一、每打海運費：24"×48"×60" = 2’×4’×5’ = 40cft

　　40cft = 40/35.315 = 1.13m3(每箱體積)

　　50kgs = 0.05M/T(每箱毛重)

　　船公司選擇以體積計算運費

　　每箱運費 = USD80×1.13 = USD90.4

　　每打運費 = USD90.4/20 = USD4.52

　　CIF = FOB + CIF×1.1×1% + F

　　移項得CIF = (FOB + F) / (1 – 1.1 * 1%) = (100 + 4.52) / (1 – 1.1 * 1%) = USD105.68。

二、某出口商擬向國外報價玩具500打，試依以下資料製作該批玩具的出口價格估算表(該出口商擬就FOB、CFR或CIF價格三者擇一對外報價，請參考本章第一節例示，製作上述三種價格的價格估算表，以美元表示)。

資料：

1. 出口商：Taiwan Trading Co., Ltd.

2進口商：London Trading Co., Ltd

3商品：Toy# ABC-123

4數量：500打

5包裝：每2打裝一箱，每箱體積30cmX 30cm X 40cm1，每箱毛重1Okgs (併櫃出口)

6付款條件：即期信用狀

7出廠成本：每打TWDl,500

8國內運輸費用1·臺北至基隆港運費共TWDl,200

9倉儲費用：1TWD2,000

10檢驗及公證費用：1TWD2,000 H裝貨及通關費用：1TWD4,000 12郵電費：1TWDl,000

13商港服務費：依現行標準

14銀行手續費：依出口金額0.1%計收出口價格與進口成本的估算

15銀行押匯利息：r7.5% p.a.r，收12天

16推廣貿易服務費：依現行標準r

17海運費：船公司報價USD75per W/M (Wr: 1,000 kgs, M: lm) at ship’s option

18保險：投保全險加兵險，保額依慣例，保險公司報價全險費率1%，兵險費率0.08%

19出口利潤率：售價的一成

20. 匯率：USD : TWD 1 : 30

 

三、請依據以下資料計算進口成本：

1貨物：樹脂

2出口地：印尼

3貨物成本：USD250 per M/T CFR Keelung

4貨物數量：共2,000 M/T

5保險費率：0.45%

6進口關稅稅率：0%

7營業稅率：5%

8匯率：USD1 : TWD30 (其他費用暫不考慮)

三、FOB USD250 (per M/T)

　　保險費CIF×110%×0.45%

　　CIF price = 250 + CIF price×110%×0.45%

　　CIF price = 250 / (1 – 1.1 * 0.45%) = 251.24

　　進口關稅 = CIF price×0% = 0

　　營業稅 = 251.24×5% = 12.562

　　進口成本 = TWD(251.24 + 12.562)×30

　　　　　　 = TWD7,914(per M/T)

 

四、某進口商擬從德菌進口一批電暖器，請依以下資料製作其進口成本計算表：

1. 進口商：Taiwan Trading Co., Ltd.

2. 出口商：Germany Trading Co., Ltd.

3. 貨物：machine# MT-01

4. 數量：r100 unit

5. 包裝：每一部裝一箱，每箱毛重56磅，體積36"24"18" (併櫃進口)

6. 付款條件：即期信用狀

7. 進口價格：FOB HAMBURGER USD200 per unit

8. 海運費：USD60 perW/M (W: 1 MIT, M: 1 CBM)

9. 保險費：以CIF110%爲保險金額投保全險，費率0.8%

10. 進口關稅稅率：7.5%

11. 營業稅率：5%

12. 貨物稅率：15%

13商港服務費：每計費噸TWD80

14推廣貿易服務費：0.04%

15. 證明書費：TWD600

16. 郵電費： TWD500

17起岸及通關費用： TWD3,000

18銀行費用：開狀手續費 0.25% ,最低收TWD400

19內陸運費： TWD2,000

20利潤率：總成本的一成

21. 匯率： USD1 : TWD30

 

五、某出口商以售價的 15%爲利潤計算價格，向客戶報價 CIF New York USD5.25 per set，進口商還價 CIF New York USD5.00 per set，若出口商接受進口商還價，則利潤率將成爲多少?

原報價：CIF New York = 未含利潤的成本費用 + 5.25×0.15 = 5.25

　　　　　　未含利潤的成本費用 = 5.25×(1 - 0.15) = 4.4625

　 進口商還價：CIF New York = 未含利潤的成本費用 + 5.00×X = 5.00

　　　　　　　　未含利潤的成本費用 = 5.00×(1 － x) = 4.4625

　　　　　　　　x = 0.1075 = 10.75%

 

08 交易磋商的進行程序

交易磋商 (business negotiation)是國際貿易的重要環節，因爲交易磋商的結果是雙方簽訂買賣契約的依據。從磋商交易以至履行契約的整個過程，處理手續複雜，而且買賣雙方的權利義務經常是彼此對立的。因此，在進行交易條件磋商時，除應就雙方責任義務做約定外，也應同時考慮日後可能發生的糾紛以及解決糾紛的方法。

交易磋商可以函電或口頭方式進行，整個過程可大致分爲詢價 (enquiry)、報價 (offer; quotation)、還價 (counter offer)及接受 (acceptance) 四個環節，以下即就這四個環節分別說明之。

 

一 詢價

詢價 (enquiry)是指買方或賣方爲了洽購或銷售某項商品，而向交易對手提出有關交易條件的詢問。由於交易條件與價格有密切關聯，而且價格往往是磋商的重點，因此稱爲「詢價」，但在實務上，詢價時，除商品價格外，有時還詢問品質規格、數量或交貨條件，或要求對方送樣品、目錄及價目表等。

詢價可由買方主動發出，也可由賣方主動發出，但是實務上，由買方主動發出的較多。詢價對買賣雙方並無法律上的拘束力，而且並不是每一筆交易都會經過詢價的步驟，有時賣方未經買方詢價，即逕向買方發出報價，但不論如何，詢價是交易磋商的重要程序之一。

 

表8-1 詢價函實例

NEW YORK TRADING CO., LTD.

New York, U. S. A.

To: Taipei Trading Co., Ltd. April 25, 2023

Taipei, Taiwan

 

Gentlemen:

 

Your very helpful mail of April 10 and the samples of X，mas Deco. have been received with thanks.

We have received inquiries from our customers here and shall appreciate your quoting us the best price. For your reference, we are giving below the details of this inquiry.

Specification:# M-25 Approx. 15mm lacquered mushroom 144 pcs. in box

Quantity : 10,000 boxes

Price : CIF New York

Shipment : During June 20—

Payment : by Open Account

We are expecting to receive your earliest reply to this inquiry.

 

Yours faithfully.

 

二 報價

報價(offer; quotation )係指一方(即報價人； offeror)向他方(即被報價人；Offeree)提出某種條件，表示願依所開條件與他方成立法律上有效契約的意思表示，報價在我國民法上稱爲「要約」。在國際貿易上，報價係指買方或賣方向對方表明交易的意願，並提出各項交易條件，因此，報價可能是售貨報價 (selling offer) ，也可能是購貨報價 (buying offer) ，但以前者較爲常見，售貨報價通常是在賣方收到買方詢價之後所提出，不過也可以不經過對方詢價，即主動提出。

報價不一定要用「offer」字樣，只要實質上具備報價的內容即可，因此實務上也有使用「quotation」一詞的。

一、有效報價的條件

依報價人所承擔法律責任的不同，報價可分爲確定報價 (firm offer)與不確定報價(non-firm offer)兩種。確定報價是指報價人向被報價人提出各項交易條件，表明願依所開條件與對方成立契約的確定意思表示。依聯合國國際商品買賣契約公約 (United Nations Convention on Contract for the International Sale of Goods，簡稱CISG)的規定，確定報價應具備以下各項條件：

(一)明確的意思表示

確定報價必須清楚地表明訂約意旨，即表明被報價人若對報價爲有效的接受，報價人將承擔依所報條件與被報價人訂立契約的責任。因此，凡報價中僅表示交易的意向，而無確定意思表示的，例如：

We will offer…… We can probably offer…… We are willing to sell…… We hope to buy……

等用語報價的，均不視爲確定報價，僅視爲「報價的誘引」 (invitation to offer)，意即招請對方向自己發出報價，對方收到報價的誘引之後，提出的訂約意思表示才是報價，必須再經發報價誘引的一方表示接受後，契約才能成立。

此外，有時報價人在報價時，由於某些條件尙未確定，因此經常在報價函電中附上條件，表明當該條件成立時，報價方爲有效，這種報價稱爲附條件報價 (conditional offer) ，例如：

1. We offer, subject to our final confirmation.

在報價人對所報條件尙無法確定時，可採此方式，對方若表示願意接受所報交易條件，尙須我方加以確認，契約才能成立。這種報價由於附有條件，因此不視爲確定報價，亦僅視爲報價的誘引，對方爲接受的表示才視爲報價，而我方的確認爲接受，所以若我方未予以確認，則契約並不成立。

茲舉一例說明：假設甲爲貨物的賣方，乙爲買方，甲向乙發出以下報價：

We offer, subject to our confirmation報價的誘引

We accept, please confirm報價

We confirm接受

2. We offer subject to shipping space available.

若是從起運港至目的港的船期稀少，不易洽得船位，則可附加「以有船位爲限」條件，在無法洽得船位時，報價無效，縱使對方表示接受，契約亦不成立。

3. We offer subject to alternation.

在市場情況變動劇烈，報價人希望保有日後變更交易條件的權利時，可以此方式報價，例如：

We offer subject to change報價的誘引

We accept, please confirm報價

We confirm, subject to following alternation反報價

Agree接受

由於乙同意變更之後的內容，因此契約成立，若是乙並不同意甲對於交易條件的變更，則由於雙方意思不一致，因此契約不爲成立。

另外，賣方於接洽交易時寄給買方的價目表 (price list)，由於交易條件並不確定，即使買方對該價目表加以接受，賣方亦不受拘束，賣方可依市場狀況的變化調整價目表的交易條件，故價目表並非確定報價，只是報價的誘引，其目的是爲了誘引對方向自己發出訂單，對方依此所發出的訂單才是報價，必須經賣方接受之後，才能成立契約。我國民法也規定：「價目表之寄送，不視爲要約。」

(二)表明標的物、數量及價金

本書第六章曾述及，買賣契約中商品名稱、品質、數量、價格、交貨、付款、包裝及保險等條件爲交易的基本條件，因此若在報價時欠缺以上各條件，本應視爲條件不完備。然而實際上，報價時有關商品名稱、數量及價格可說是最重要的條件，因此如果報價中有表明標的物、數量及價金，縱然其他條件未完備，仍然視爲確定報價。我國民法亦規定：「當事人就標的物及其價金互相同意時，買賣契約即爲成立。」

(三)向特定對象提出

報價應向一個或一個以上特定的人提出，報價若是未指定被報價人，而以一般大衆爲被報價對象，則稱爲一般報價 (general offer)，例如：商品推銷廣告。另外，依我國民法規定：「貨物標定賣價陳列者，視爲要約。」但各國法律規定則並不相同，依 CISG的規定，貨物標定賣價陳列，乃是向一般大衆所提出者，並非向特定對象，因此並不視爲確定報價。

二、報價的方法

報價的方法可以書面、口頭及行爲三種：

(一)書面報價

國際貨物交易多採用書面報價，舉凡以信函 (letter)、電報(telegram)、電報交換 (telex)、傳眞 (fax)或電子郵件 (e-mail)等方式報價者，均爲書面報價。

(二)口頭報價

例如：買賣雙方面對面進行交易磋商，或以電話進行交易磋商時，所做出的報價就是口頭報價。由於口頭報價未以書面記錄，易導致日後買賣糾紛，因此國際貿易上，以口頭報價者較爲少見。

(三)行爲報價

例如：買方未向賣方訂購貨物，賣方即主動將貨物寄給買方，表明願以一定價格將貨物售予買方；或賣方未向買方推銷貨物，買方即主動將貨款匯寄賣方，表明願以一定價格向賣方購買貨物的情形，均爲行爲報價。國際貿易上採用行爲報價的情形，極爲少見。

三、報價的效力期間

如果報價人所提出者爲確定報價，則在該報價的有效期間內，報價人不得任意將報價內容擴張、限制、變更或撤銷，被報價人只要在有效期間內表示接受，契約即爲成立，報價人不得拒絕簽立契約；也就是說，報價一經生效，在其有效期間內，報價人必須受其拘束。但報價從何時開始生效?效力到何時截止?以下便就這兩點分別說明：

(一)報價的生效時期

報價本是一種訂約的建議 (proposal)，因此報價從何時開始生效，原則上由報價人自行決定，若報價函電中對於報價生效時期有所規定時，自應依其規定。不過在實務上，報價人通常只對報價的有效期限做規定，少有規定其生效時期的；當報價人未規定時，報價究竟於何時生效，目前多數國家採取到達主義，亦即以報價到達被報價人時生效。所謂「到達」，係指報價到達被報價人的支配範圍，例如：報價信寄到被報價人的住所。

(二)報價的有效期限

報價生效後，在其效力存續期間，被報價人若爲有效的接受，契約即爲成立。因此，就被報價人的立場而言，報價的有效期限即爲接受的期限。報價有效期限的長短，在國際貿易中，通常依其商品的交易習慣、市場變動情況、雙方距離遠近等因素而定，因此各國法律多認爲報價人得自由訂定報價的有效期限。常見的訂定方式有：

1. 規定屆滿時期：即表明報價效力存續到某一特定期日，例如：

We offer firm subject to your acceptance received on or before June 18.

由於各地有時差，謹慎的報價人往往在有效時限後面加上地點，以表明爲該地點的時間，例如：

We offer firm subject to your acceptance received on or before June 18 our time.

2. 規定一定期間：即表明報價效力存續的特定期間，例如：

We offer firm subject to receipt of your reply in twenty days.

以此方式報價時，爲免當事人對於該特定期間的起算日有所爭議，報價人應於報價函電中說明其起算日，若未說明，則通說認爲應自報價通知發出時起算。

3. 籠統性的規定：即雖規定存續期間，但其意含糊，例如：

We offer firm……reply immediately.

We offer firm……reply as soon as possible.

We offer firm……reply without delay.

以此方式報價，除非雙方對於「immediately」、「as soon as possible」或「without delay」等涵義已有一共同的默契，或報價人於報價函電中對於該等詞義另做明確說明，否則實難以確定被報價人應於幾日之內答覆，而各國法律也少有這方面的規定，故爲避免雙方日後由於解釋不一而致糾紛，應儘量就報價有效期限做明確規定。

報價人有時因爲擬售貨物數量不多，爲試銷性質；或貨物滯銷已久，不急於成交；或新產品爲拓展市場，希望給予對方充分考慮時間，而未在報價中訂定有效期限，這種未訂有效期限的報價稱爲國free offer，報價雖未規定有效期限，但一般法例或習慣仍認爲應有期限。在對話報價時，被報價人應及時表示接受，否則報價失其效力；在非對話報價時，被報價人應於「合理期間」內表示接受，而有關合理期間的長短，必須依商品種類、雙方當事人距離遠近，以及報價方式而定，但無論如何，這種方式畢竟缺乏具體的標準，因此除非必要，否則最好明確訂定報價的有效期限。

四、報價效力的終止

報價效力的終止即報價的失效，報價一經失效，報價人即不受其拘束，而被報價人不得對之表示接受而成立契約。報價失效的主要原因有：

(一) 超過有效期限或合理期限

報價訂有有效期限時，超過該有效期限；或報價未訂有效期限時，超過合理期間，則報價失其效力。

(二) 報價經拒絕

報價一旦經被報價人拒絕，即使其有效期限尙未屆滿，報價也立即失效，被報價人縱然日後對該報價表示接受，契約仍不爲成立。依我國民法規定：「要約經拒絕者，失其拘束力。」

拒絕報價的方式並無一定，被報價人若以明白的意思表示拒絕報價，例如：

We cannot accept.

We are unable to accept.

則固然爲拒絕之意，但被報價人將報價內容擴張、限制或變更而爲接受時，是一種反報價 (counter-offer)，雖未明白表示拒絕該報價，也視爲拒絕原報價。

(三)報價經撤銷

英美法系國家規定，報價原則上是可以撤銷的，因此只要經報價人有效的撤銷，報價即失其效力；但在大陸法系國家規定，報價一經生效即不得撤銷，故報價不因撤銷而失效。

按報價的撤銷 (revocation)與撤回 (withdraw)不同，前者係指報價已生效時，報價人撤銷報價，使得報價無效的行爲；後者則指報價未生效前，報價人以阻止無價發生效力爲目的的意思表示。一般大陸法系均規定，撤回通知較原報價通知先到或同時到達者，撤回有效，否則報價業已生效，報價人不得任意撤銷；依英美法系規定，報價原則上不具拘束力，所以不但在報價生效之前可隨時撤回，即使報價已生效，在接受之前，報價人仍可隨時撤銷。

 

表8-2報價實例

TAIPEI TRADING CO., LTD.

Taipei, Taiwan

To : New York Trading Co., Ltd. New York, U. S. A. May2,2023

Dear Sirs:

We have received your enquiry of April 25 asking us to offer X，Mas Deco. for shipment to New York and appreciate very much your interest in our product.

In compliance with your request, we are pleased to make our offer as follows:

Payment : by irrevocable sight L/C in our favor.

Shipment: During June 2023 subject to your L/C reaches us by end of May 2023

Insurance: All Risks for 110% of invoice value.

Packing : To be packed in carton.

Validity : May 20, 2023, our time.

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Item

Commodity X’Mas Deco.

Description # M-25 Approx. 15 mm lacquered mushroom，144 pcs in box

Quantity 10,000 boxes

Unit Price CIF New York USD4.50

Total Amount USD45,000.00

Remarks: Quality as per sample submitted to you on April 10, 2023.

Yours very truly.

 

三 還價

還價(counter offer)又稱反報價，是指被報價人對報價內容不完全同意，而提出擴張、限制或變更報價內容的意思表示。因爲還價並非接受，所以不能使契約有效成立，在法律上，還價被認爲拒絕原要約(original offer)而爲新要約，因此，還價使原報價失效，被報價人日後不得再對原報價表示接受。

買賣雙方在進行交易磋商時，一方報價，另一方若對其內容不同意，可以提出還價；而一方的還價，另一方若對其內容不同意，也可以再提出還價。一筆交易，往往要經過還價，甚至一連串的互相還價之後，才成立契約，有時縱然一再報價及還價，最後雙方意思無法一致，也不能使契約成立。

貨物買賣報價的內容通常包括商品名稱、品質、數量、價格、包裝、交貨、付款及保險等條件，被還價人無論是就此等條件的全部或一部分加以擴張、限制或變更，都構成還價的效果，契約都不能成立。但是現代各國判例普遁認爲，雖然被報價人變更報價條件，但並未重大變更報價的內容，除非報價人表示異議，否則仍爲有效的接受，契約條件以變更之後的內容爲準。但對於何謂「重大變更」，則多無明確規定，依我國民法規定：「當事人對於必要之點，意思一致；而對於非必要之點，未經表示意思者，推定其契約成立。關於該非必要之點，當事人意思不一致時，法院應依其事件之性質定之。」

 

表8-3還價實例

New York Trading Co., Ltd.

Taipei Trading Co., Ltd. May 25,2023

Dear Sirs,

Thank you for your offer of May 02. We appreciate the good quality of these articles, but unfortunately your prices to be on the high side for X，mas Deco. of this quality. To accept the price you offered would leave us little profit on our sales since this is an area in which the principal demand is for articles in the medium price range.

We like the quality of your goods and also the way in which you have handled our enquiry and would welcome the opportunity to do business with you. May we suggest that you could perhaps make some allowance on your quoted prices that would help to introduce your goods to our customers. If you cannot do so, then we must regretfully decline your offer as it stands.

Yours faithfully.

 

四 接受

接受(acceptance)係指被報價人依報價人所指定的方式，表示願與報價人按報價內容成立契約的意思表示。接受，在我國民法上稱爲「承諾」。

一、有效接受的要件

(一)接受必須由特定的被報價人所做出

確定報價是向特定對象所提出的，所以，只有報價所指定的被報價人或其正式授權的代理人表示接受才有效。任何其他人對報價所做出的接受，報價人不受其拘束，契約並不因而成立。

(二)以聲明或行爲表示接受

接受必須由被報價人以一定的方式表示出來，表示的方式多以口頭或書面的方式，例如：以口頭或書面答覆：

We accepted your offer……

但也可依報價的要求或雙方當事人間已經確立的習慣方式所做出的行爲，例如：賣方以交付貨物，買方以支付貨款或申請開出信用狀的行爲表示接受對方的報價。依我國民法規定：「依習慣或依其事件之性質，承諾無須通知者，在相當時期內，有可認爲承諾之事實時，其契約爲成立。」此即以行爲表示接受時，契約依「意思實現」而成立。

(三)在報價有效期限內接受報價

依大陸法系國家的規定，接受的生效採取「到達主義」，亦即接受的函電必須在報價的有效期限內到達報價人，才能使契約有效成立。因此，若報價訂有接受期限時，接受的通知必須在該有效期限內到達報價人；報價未訂有接受期限時，對話報價，須立即接受；非對話報價，則必須在合理時間內到達。

依英美法系規定，接受原則上亦採「到達主義」，但若以信件或電報方式表示接受時，則採「發信主義」，亦即只要在報價的有效期限內，信件投入郵筒或電報交付電信機構，接受即發生效力，生效的時間則以信件上的郵戳或電報上收電印章的時間爲準。

(四)接受必須與報價內容一致

被報價人必須對報價內容無條件地全部接受，契約才能成立。因此，對報價內容擴張、限制或變更而做的接受，並非有效的接受，而是還價，它是對報價的拒絕，不能發生接受的效力。

但是，若是對報價內容的變更並非重大變更，則不影響接受的效力。

(五)接受的通知方式必須符合報價所指定的方式

接受的通知方式，原則上並無限制，被報價人可以任何方式爲之。但若報價人在報價中有指定時，則應依其指定的方式表示接受，否則接受無效。

二、逾期接受 (late acceptance ; delayed acceptance)

若接受通知超過報價有效期限才到達報價人，則稱爲逾期接受。一般而言，逾期接受並不視爲有效的接受，而是一項新報價，因此，除非原報價人同意該項逾期接受，否則契約不成立。依我國民法規定：「遲到之承諾，視爲新要約。」

如果逾期的原因是由於被報價人遲延發出接受，則自應由被報價人承擔遲延的責任，但是如果接受遲到的原因是由於傳遞過程當中的誤失所導致，被報價人往往不知其接受已逾期，爲保護善意的被報價人，我國民法規定：「承諾通知按其傳達方法，依通常情形，在相當時期內可達到而遲到者，要約人應向相對人即發遲到之通知。要約人怠於爲前項通知者，其承諾視爲未遲到。」 CISG也有類似規定。因此，無論如何，對於逾期的接受，如不能同意，應立即通知對方，例如：

Your acceptance reached too late (arrived at 5 P. M. 24th), we can not agree.

三、接受的撤回

接受的撤回乃被報價人爲防止接受生效而爲的意思表示。依一般原則，接受的生效採到達主義，因此只要撤回通知較接受早到或同時到達報價人，撤回即爲有效。但在英美法系中規定，以信件或電報爲接受時，係採發信主義，信件一經投入郵筒，電報一經交發，接受即已生效，契約也即成立，故接受通知發出之後，再也不得撤回。

依接受生效的到達主義，接受通知一經到達報價人，契約即告成立，因此接受不能撤銷，如要撤銷，則已屬毀約行爲。

 

表8-4接受實例

NEW YORK TRADING CO., LTD.

New York, U. S. A.

To: Taipei Trading Co., Ltd. May 8,20—

Taipei, Taiwan

Dear Sirs:

We thank you very much for your letter of May 2, 20— offering us 10,000 boxes of# M-25 approx. 15mm lacqured mushroom.

After careful perusal of the terms and conditions of your offer, we have found them quite acceptable, therefore, we are enclosing our purchase order No. P0-0508 in duplicate for your signature. Please sign and return one signed copy thereof for our files.

We shall apply for the opening of an L/C in your favor within l O days after we have received the copy of our purchase order duly signed by you.

Your prompt confirmation is awaited.

Yours faithfully.

 

習題

一、是非題1

1. 實務上，詢價時，除商品價格外，有時還詢問品質規格、數量及交貨條件。1

2. 詢價對於買賣雙方並無法律上的拘束力。1

3. 每一筆交易都會經過詢價、報價、還價及接受四個步驟。1

4. 報價以買方向賣方所發出的較爲常見。1

5. 報價時必須以「offer」字樣，才可視爲正式的報價。1

6. 「Weoffer subject to our final confirmation」，則該報價爲不確定報價。1

7. 我國民法規定，價目表的寄送，視為報價。1

8. 各國法律多認爲報價人得自由訂定報價的有效期限。1

9. 還價乃是拒絕原要約而爲新要約，因此，還價使原報價失效。1

10. 被報價人必須對報價內容無條件地全部接受，契約才能成立。

1. ○　2. ○　3. ×　4. ×　5. ×　6. ○　7. ×　8. ○　9. ○　10. ○

 

二、選擇題1

1. 附條件的報價(1conditional1offer)並不視爲確定報價，而僅視爲(1)還價(2)詢價(3)報價的誘引(4)接受。1

2. 若是從起運港至目的港的船期稀少，不易洽得船位，則宜以(1)We offer subject to change (2)We offer subject to prior sale (3)We offer subject to shipping space available (4)We offer subject to export quota available方式報價。1

3. 對於還價之效力，何者不正確?1(1)使原報價失效(2)爲新的報價1(3) 拒絕原報價(4)還價無任何法律效力。1

4. 報價在有效期限內到達被報價人，被報價人也在有效期限內發出接受，但此接受到達報價人時，已經超過報價的有效期限，下列何種處理方式較容易引起糾紛?1(1)不予理會，保持沉默(2)向對方表示雖其接受之通知逾期到達，但仍同意成立契約(3)通知對方將考慮此新報價，並儘快答覆(4)發出遲到通知，表示不同意。1

5. 以下何種情況不視爲報價效力的終止?1(1)超過報價有效期限或合理期限(2)報價經拒絕(3)報價經反報價(4)對報價的沉默。1

6. 以下何種情況不能使契約有效成立?1(1)對報價爲還價(2)對報價爲有效的接受(3)報價人對逾期的接受表示同意(4)以行爲表示接受。1

7. (1) A: What are your terms of payment?

B:

(1)We usually ask our customers to issue an irrevocable sight L/C in our

favor.

(2)We can deliver them within 15 days after receipt of your confirmation

(3)Marine insurance is to be effected by the buyer.

(4)Seven hundred pieces are our minimum order.

8. 依我國民法規定，接受的撤回通知，在以下何種情形下無效?1(1)撤回通知較接受早到達報價人(2)撤回通知較接受晚到達報價人(3)撤回通知與接受同時到達報價人。1

9. 依我國民法規定，遲到的承諾，視爲1(1)承諾(2)新承諾(3)拒絕(4)新要約。1

10. 以下何者不是有效接受的要件?(1)由特定的被報價人做出(2)以聲明或行爲表示接受 (3)在報價有效期限內接受報價 (4)接受大部分的報價內容。

1. (3)　2. (3)　3. (4)　4. (1)　5. (4)　6. (1)　7. (1)　8. (2)　9. (4)　10. (4)

三、填充題

1報價在我國民法上稱爲?? ，接受在我國民法上稱爲??

1. 要約、承諾

2依我國民法規定，當事人就??及??互相同意時，買賣契約即爲成

2. 標的物、價金

3書面報價又稱爲??，例如：以??、??或??等方式報價者，均爲書面報價。

3. 非對話報價、信函、電報、電報交換

4未訂有期限的報價稱爲??，報價雖未規定有效期限，但一般法例或習慣仍認爲應有期限，在對話報價時，被報價人應??表示接受，在非對話報價時，應於??表示接受，否則報價失其效力。

4. free offer、立即、合理期間

5還價是指被報價人對報價內容不完全同意，而提出??、??或??報價內容的意思表示，在法律上，還價被認爲是拒絕??，而爲??。

5. 擴張、限制、變更、原報價、新報價

 

四、解釋名詞

1. firm offer

1. 確定報價：報價人向被報價人提出各項交易條件，表明願依所開條件與對方成立契約的確定意思表示。

2. counter offer

2. 還價：被報價人對報價內容不完全同意，而提出擴張、限制或變更報價內容的意思表示。在法律上，還價被視為拒絕原要約而為新要約，故還價使原報價失效。

3. late acceptance

3. 逾期接受：接受通知超過報價有效期限才到達報價人。逾期接受並不視為有效的接受，而是一項新報價；因此，除非原報價人同意該項逾期接受，否則契約不成立。

4. conditional offer

4. 附條件報價：在報價中附上條件，表明該條件成立時，報價方為有效。為報價人在報價時，某些條件尚未確定時，可以此方式報價。這種報價並不視為確定報價，僅視為報價的誘引。

5. invitation to offer

5. 報價的誘引：一方為提起另一方成立契約的意願，對該另一方所發出招請其向自己發出報價的意思表示。對方收到報價的誘引之後所提出的訂約意思表示即為報價，必須經發出報價的誘引的一方表示接受後，契約才能成立。

 

五、問答題

1何謂報價?有效報價的條件爲何?

1. (1) 報價係指一方（即報價人)向他方（即被報價人)提出某種條件，表示願依所開條件與他方成立法律上有效契約的意思表示。

(2) 有效的報價應具備以下條件：①明確的意思表示、②表明標的物、數量及價金、③向特定對象提出。

2報價的方法有哪些?並分別說明其效力。

2. (1) 書面報價：舉凡以信函、電報、電報交換、傳真等方式報價者，均為書面報價。依我國民法規定「非對話為要約者，依通常情形可期待承諾之到達期間內，相對人不為承諾時，其要約失其拘束力。」

(2) 口頭報價；例如面對面，或以電話方式所做的報價。依我國民法規定「對話為要約者，非立時承諾，即失其拘束力。」

(3) 行為報價：非以書面或口頭，而是以行為方式表示的報價。以行為報價的方式，極為少見。行為報價亦視為非對話報價，故其效力亦適用我國民法中有關對話報價的規定。

3試說明報價效力終止的原因有哪些?

3. (1) 超過報價所訂有效期限，或報價未訂有效期限時，超過合理期限。

(2) 報價經被報價人表示拒絕。

(3) 依英美法系規定，報價經報價人表示撤銷者，亦失其效力。

4何謂報價的撤回?報價的撤銷?兩者有何不同?

4. (1) 報價的撤回係指報價未生效前，報價人以阻止報價生效為目的的意思表示。

(2) 報價的撤銷係指報價已生效時，報價人撤銷報價，使得報價無效的意思表示。

(3) 撤回與撤銷發出的時間不同，前者是在報價生效前發出的，而後者乃是在報價生效後才表示的。依一般大陸法系的規定，撤回通知較原報價通知先到或同時到達者，撤回有效；否則報價業已生效，報價人不得任意撤銷。依英美法系規定，報價原則上不具拘束力，所以不但在報價生效之前，可隨時撤回，即使報價已生效，在接受之前，報價人仍可隨時撤銷。

5試說明有效接受的要件。

5. (1) 接受必須是由特定的被報價人所做出：接受只有報價所指定的被報價人或其正式授權的代理人表示才有效。

(2) 以聲明或行為表示接受：接受必須由被報價人以一定的方式表示出來，表示的方式多以口頭或書面的方式，但也可依報價的要求或雙方當事人間已經確立的習慣方式所做出的行為表示。

(3) 接受必須在報價的有效期限內做出：報價未訂有效期限時，對話報價，須立即接受；非對話報價，必須在合理期間內做出。

(4) 接受必須與報價內容一致：被報價人必須對報價內容無條件地全部接受，契約才能成立。

(5) 接受的通知方式必須符合報價所指定的方式：當報價人有指定被報價人表示接受的方式時，應依其指定的方式表示接受，否則接受無效。

 

案例

一、某出口商於十月一日發出電報如下：「WE OFFER FIRM FOR REPLY BY OCT. 10 BLEACHED COTTON SHIRTING No.1 1,000 PCS No.2 800 PCS EACH USD 10.50 AND USD 9.50 BOTH FOB KEELUNG」，進口商接到上述電報後，乃於十月三日發出如下電報：「YOURS 1ST ACCEPTED BLEACHED COTTON SHIRTING No.1 1,000 PCS USD 10.50 PER PC FOB KEELUNG」，出口商收到上述電報後，認爲進口商未就其全部(兩批)接受，乃拒絕其接受，契約不成立，進口商則以爲並沒有兩批都接受之理，契約應就No.1 1,000 PCS部分有效成立，於是發生爭執。

討論：

1進口商的主張有理，或出口商的主張有理?爲什麼?

2出口商的報價是否有缺失?

一、1. 出口商有理。因為有效接受的要件之一為必須就報價內容全部接受，不能僅接受一部分。

　　2. 由於出口商的報價中包含兩項商品，因此最好在報價中言明，是否可以僅接受其中一項商品，或者必須兩項全部接受。

 

二、出口商甲於十月一日向國外進口商發出如下電報：「WE OFFER GOOD UNTIL OCT 31 1,000 DOZENS LADIES 2-FOLD NYLON UMBRELLAS SAMPLED AUG 10 USD 18 PER DOZEN CIF NEW YORK……」，進口商於十月四日回電如下：「YOURS 1ST WE COUNTER OFFER…… USD 17 PER DOZEN CIF NEW YORK .....」，出口商於十月五日覆電如下：「YOURS 4TH REJECTED PRICE ADVANCING……」，進口商收到出口商電報後，鑑於行情上漲，乃立即於十月六日發出如下電報：「YOURS 1ST ACCEPTED ORDER AIRMAILING」，出口商收到上述電報後，卻回電：「YOURS 6TH REFUSED NEW PRICE IS USD 19 PER DOZEN CIF NEW YORK」

討論：

出口商於十月一日的報價，有效至十月三十一日，而進口商於十月六日接受其報價，契約是否有效成立?出口商拒絕接受進口商的訂貨，是否合理?爲什麼?

二、 契約並未成立。出口商的拒絕為合理。因為十月一日的報價已經十月四日的反報價而失其效力，所以縱使進口商日後再就原報價表示接受，契約亦不為成立。

 

三、試依下列資料爲Taipei Trading CO., Ltd塡製報價單：

1被報價人：New York Trading Co., Ltd., World Trade Center, New York, N. Y., U.S.A.

2報價地點、日期：臺北、本年11月30日

3報價單編號：TTC-1234

4商品名稱：白雪牌滑石粉(Talc Powde, Snow White Brand)

5品質規格：白度90%以上，作爲化妝品(cosmetic)之用，篩孔(mesh) 325

6數量：500公噸，得有10%的伸縮

7價格：每公噸83美元，基隆港船上交貨價

8包裝：以三層牛皮紙袋包裝，每袋淨重50公斤，中層裹以防水布(middle ply coated with tarpaulin)

9付款：憑第一銀行開出以賣方爲受益人的不可撤銷、保兌、可轉讓、即期信用狀，且須在接受報價後30天內開達賣方

10交貨：收到正確信用狀後60天內裝運，允許分批裝運，允許轉運

11保險：由買方自理

12檢驗：以生產廠商的檢驗證明為準，買方如有要求其他任何檢驗，由買方付費

13匯率風險：如有任何匯率變動，風險由買方負擔

14有效期限：本報價有效至臺北時間，本年12月31日

四、接第三題，紐約進口商於接獲報價單後，認為所報價格過高，希望出口商能對所報價格略予減低，並要求以獨立公證行所出具公證報告為品質證明，公證費用由賣方負擔，匯率變動風險由雙方平均負擔，其餘條件可接受，請代紐約進口商以電報向臺北出口商還價。

四、YOUR OFFER THIRTIETH PRICE TOO HIGH PLEASE REOFFER

INDEPENDENT SURVEYOR S REPORT TO BE FINAL

　　SURVEY FEE YOUR ACCOUNT EXCHANGE RISK DIVIDED EQUALLY

　　BETWEEN BOTH PARTIES OTHER TERMS ACCEPTED

 

五、請就所附答案選項，將適當的英文代號，依序塡入本詢價信的空格之中：

XYZ& CO.A/S

Alsvej 5, DK-8900 Randers, Denmark DK-8900

Telephone: +45 87 11 22 33 FAX: +45 87 11 22 44

TO: ABC Trading Corp. DATE: March 7, 2008

Dear Sirs

We appreciate the information you have so kindly furnished us on Mar.2. We are glad to learn your desire of establishing business relations with us.

After studying your catalog carefully, we found the JOYCE brand #L246 and #0135 housewares for bathroom are quite ① for the Danish market.

We would like to place an ② for ③ during May 2008.

Please kindly check and inform by return if you are able to supply and ④ us your best ⑤ for these items on the basis of CIF

Copenhagen with details about packing, insurance and means of ⑥

We would like to have some samples for further evaluation. Please kindly arrange to send us as soon as possible. We will pay you the sample ⑦ if needed.

Your immediate and careful ⑧ to this matter would be扣highly appreciated. We look forward to your favorable ⑨.

Very ⑩ yours

XYZ & CO. A/S

 

答案代號

A enquiry I payment

B reply J cartons

C order K delivery

D highest L demand

E assortment M prices

F terms N attention

G suitable O sincerely

H quote P charges

 

五、①G　②C　③K　④H　⑤M　⑥I　⑦P　⑧N　⑨B　⑩O

 

六、請就所附答案選項，將適當的英文代號，依序塡入本報價信的空格之中：

ABC TRADING CORPORATION

8F, N0.88, SEC.8, DA-AN RD., TAIPEI 106, TAIWAN, R.O.C TEL: 886-2-87654321

FAX: 886-2-87651234

To: XYZ & Co. A/S Date: March 12, 2008

Dear Sirs,

Thank you for your letter ① for our JOYCE brand housewares.

Based on your requirement, we are glad to inform you that we can supply #J123

and #0456 with the favorable ② as bellow:

JOYCE BRAND HOUSEWARE:

# Ll23 USD 35.00 / set CIF Copenhagen

# 0456 USD 45.00 / set CIF Copenhagen

Packing: To be packed in export cartons of one set each, 100 cartons to be packed in a 20， ③

Shipment: Shipment is effected during May 2008 on the ④ that the relevant L/C arrives by the end of 25th April, 2008.

Payment: Payment shall be made by an irrevocable sight ⑤ in our favor. ⑥ : For 110% invoice value covering ⑦ and War Risk .

This quotation is ⑧ until Mar. 20 2008.

You will find that the prices quoted are very ⑨ and in case you need more information, we will be glad to answer you at any time. We are looking forward to receiving an ⑩ from you.

DDD TRADING CORP.

Sales Manager

 

答案代號

A valid H ICC(A)

B contract I reasonable

C expensive J offer

D container K inquiring

E quotation L Letter of Credit

F carton M order

G condition N insurance

 

六、①K　②E　③D　④G　⑤L　⑥N　⑦H　⑧A　⑨I　⑩M

 

09 進出口契約書的簽立

一 簽立進出口契約書的意義

買賣雙方在進行交易磋商時，無論是採用書面或口頭的方式，只要一方的報價經另一方爲有效的接受，即可成立法律上有效的契約，雙方是否於事後簽立買賣契約書，並不影響契約的成立。換言之，買賣契約並非契約成立的要件，依據契約自由原則，只要當事人意思合致，契約即告成立，在法律上，通常不設固定的契約方式，契約可以任何方式證明。但是在國際商品買賣中，由於契約條款關係雙方權益至鉅，一般都有簽立書面的買賣契約，此乃由於書面契約具有以下重要意義：

一、契約書可作為契約成立的證明

買賣雙方在進行交易時，經常以信函、電報或國際電話接洽，報價與接受時所用的信件、電報，甚至電話錄音，都是契約成立的證據，但是以口頭磋商達成的交易，如果沒有書面或錄音，則難以證明契約的成立。因此，以口頭磋商成立的契約，若不以契約書的方式加以確定，將因爲不能舉證而無法獲得法律的保障，而即使是以書面方式磋商成立的契約，也多會於契約成立後另行簽立書面契約，以作爲契約成立的證明。

二、契約書有時是契約生效的要件

前曾述及，契約書的簽立並非契約成立的要件，並且契約書並不限定其格式或名稱，這是僅就一般情形而言。如果買賣雙方曾於事前約定，或法律上有規定契約的成立必須簽訂書面契約書，則即使雙方已對契約內容達成一致的合意，在書面契約簽訂之前，契約仍不算是有效，在此情形，簽訂契約書就成爲契約生效的要件。

三、契約書可作為履行契約的依據

國際貿易中，進出口程序的進行涉及企業內外的衆多部門，過程及手續也比較複雜，口頭達成的契約，若不以書面方式詳載其條件，幾乎無法履行，即使是以信函或電報等方式達成的交易，若不將分散在多份往來函電中有關雙方協商一致的條件，集中歸納到一份書面契約當中，雙方恐怕也難以掌握確定的契約條件，而做到確實的履行。因此，無論是以口頭或書面所達成的契約，若能將合意的內容，明確地載於書面的契約中，則對於釐清雙方權利義務，並爲契約的履行提供詳實的依據，將具有重要的意義。

 

二 簽立進出口契約書的方式

一般而言，國際貿易契約書的格式及名稱，多無特定的限制，契約書(contract)、確認書(confirmation)、協議書(agreement)或備忘錄(memorandum)均有使用，其中，採用契約書或確認書者較爲常見。

一、契約書

契約書的簽立方式有二：

(一)雙方共同簽立

即由買賣雙方互派代表會同起草製作，並且當場簽署。通常製作兩份，簽署後雙方各執一份。

(二)單方草擬製作，經雙方簽署

由買方或賣方先行起稿製作，通常也是製作兩份，於兩份上面簽署後寄交對方，對方於審核無誤後，也在兩份上簽署，保留一份，將另一份寄回。以此方式簽立的契約書，多以契約書作爲名稱，例如：買賣契約書(sales & purchase contract)或輸出入契約書(export & import contract)。

二、確認書

契約成立後，由買方或賣方將契約內容以書面方式製成確認書，寄交對方，以確認交易的條件。其方式也是寄出兩份，請對方簽署後寄回一份，由雙方各執一份。由於具備契約書的型式，故與契約書有同等的效力。

這種確認書，若是由買方製作者，稱爲購貨確認書(purchase confirmation; confirmation of purchase) ; 由賣方製作者，稱爲售貨確認書(sales confirmation; cofirmation of sales)。有時，買方於契約成立後，以訂單(order; order sheet; indent) 寄交賣方，確認交易內容，該訂單若經雙方簽署，也具有契約書的效力。

買賣雙方在進行交易磋商時，通常僅就契約中有關貨物名稱、品質規格、數量、價格、交貨、付款、包裝及保險等基本條件做協商，至於檢驗(inspection)、索賠(claim)、仲裁(arbitration)、不可抗力(force majeure)或匯率風險(foreign exchange rate risk)等一般條件，往往略而不提，但是在契約成立後，簽立契約書時，爲使買賣雙方的權利義務得以詳盡而明確，除基本條件外，一般條件也都詳列於契約書中。如果契約書是由買賣雙方共同製作簽立的，則可於簽約時針對一般條件當面進行協商，以此方式，由於一般條件是由雙方共同協商，自然較爲公平，不致對一方太不利，或過於偏袒某一方；如果契約是由單方草擬製作的，則一般條件多由製作的一方自行擬定，如此，則製成的契約書或確認書內容難免有利於製作的一方，而不利於另一方，以此方式，相對的一方應謹懾硏讀契約條件，一旦發現問題，即提出修改要求，俟全部條件均可接受再簽署，以確保權益。

 

三 進出口契約書內容及實例

一、造出口契約書內容結構

契約書內容的結構，雖然由於交易性質以及交易條件的不同而有差別，但是簡明、完整爲製作契約書時應該掌握的基本原則，進出口契約書一般的構成項目有：

(一)契約名稱(title)

契約書不一定要有名稱，即使有名稱，也不限定應以何爲名稱，舉凡agreement、contract、confirmation、order sheet等，都可以作爲契約名稱。不過，既然要冠上契約名稱，就應該安上恰當的名稱，以求名副其實，有時更將貨品名稱也一併標示出來，例如：

Sales Agreement for Calculator

(二)前文 (preamble)

契約書的前文即其開頭部分，通常載明以下各項內容：(1)簽約日期；(2)簽約當事人名稱及其地址；(3)簽約地點。

(三)本文 (body)

本文爲契約最重要的部分，通常由以下各項目所構成：

1. 定義條款(definition clause) : 在契約書中如果某些用語一再出現，爲簡化契約書內容，以簡稱代替該用語；或者有些用語定義模糊不明確，爲免解釋上發生歧見，將其意義加以界定，均設定義條款，例如：

The terms "Net Selling Price" means…… The terms "K" means……

2. 基本條款(basic condition) : 即進出口契約中的主要條款，包括商品名稱、品質、數量、價格、交貨、付款、包裝及保險等條款，基本條款於第六章已述及，不再贅述。

3. 一般條款(general terms and condition) : 即一般契約書通常共有的記載事項，進出口契約的一般條款包括以下各項：

(1)契約有效期限 (duration; period of contract)。

(2)檢驗條款 (inspection) : 檢驗項目、檢驗時地、檢驗機構、檢驗方法、檢驗費用的負擔及檢驗報告的效力。

(3)索賠條款 (claim) : 解決索賠的原則、提出索賠的期限、提出索賠的通知方法、應提出的證明文件及賠償的方式。

(4)仲裁條款 (arbitration) : 仲裁的範圍、仲裁地、仲裁機構、仲裁人的選定方式及仲裁費用的負擔。

 

(5)不可抗力條款 (force majeure) : 不可抗力事故的種類、通知的期限及方法、應提出的證明文件、可免責事項及善後處理方式。

(6)智慧財產權 (intellectual property right) : 智慧財產權的範圍及侵犯智慧財產權的免責規定。

(7)違約及解約權條款 (breach and cancellation of contract) : 可解約的事由及行使解約權後的賠償問題。(8)其他條款：諸如匯率變動條款、準據法條款、稅捐條款及契約修改條款等。

以上所列乃常見的進出口契約一般條款，至於買賣雙方究應約定哪些一般條款，以及約定的內容爲何，均無一定限制，端視商品種類、交易性質以及買賣習慣而定。

(四)結語 (witness)

契約書本文之後所記載的結尾文字，除應由當事人簽署外，有時尙加以封印。

 

二、契約書實例

茲以第八章所述有關X’Mas Deco. 的交易，各舉售貨確認書、訂單及契約書實例，如下：

表9-1售貨確認書實例

TAIPEI TRADING CO., LTD.

Taipei, Taiwan New York Trading Co., Ltd. Date: May 8, 2023

New York, U. S. A.

SALES CONFIRMATION

Dear Sirs,

We confirm having sold to you the following merchandise on terms and conditions set forth below:

Article : X，Mas Deco.

Specification: #M-25 approx. 15mm lacquered mushroom.

Quality : as per sample submitted to you on April 10, 2023 .

Quantity : 10,000 boxes

Unit price : USD4.50 per box CIF New York.

Amount : USD45,000.00

Packing : 144 pcs. to a box, 100 boxes to a carton.

Mark

NY

New York

C/No. 1-100

Shipment : During June 2023 subject to acceptable L/C reaches us by the end of May 2023.

Payment : by irrevocable sight L/C in our favor.

Insurance : All risks for full invoice amount plus I0%.

Remarks : Please open L/C advising thru First Commercial Bank, Taipei. Cheng Tung Branch.

Confirmed by: (buyer)

Yours faithfully, TAIPEI TRADING CO., LTD.

manager

 

表9-2訂單實例

NEW YORK TRADING CO., LTD.

New York, U. S. A.

Messrs. Taipei Trading Co., Ltd. Taipei, Taiwan

Date: May 8, 20—

Order No.: P0-0508

***ORDER SHEET***

Dear Sirs, We have the pleasure to order from you the following goods on the following terms & conditions:

===表格===

Quantity: 10,000 boxes (1,440,000 pcs.)

Description: X，Mas Deco. #M-25 Approx. 15mm lacquered mushroom

Unit Price: CIF New York USD4.50/box

Amount: USD45,000.00

===表格===

Payment : by irrevocable sight L/C

Shipment: During June 20— subject to L/C reaches you by the end of May 20—.

Insurance: All risks for full invoice amount plus 10%.

Packing : 144 pcs. in box 100 boxes in carton.

Marks

NY

New York

C/No. 1-100

Remarks : Quality as per sample submitted by you on April 10, 20—. Certificate of quality inspection & shipment sample to be sent by airmail prior to shipment.

We are going to instruct our bank to issue an L/C for the amount of this order. You will received it soon.

Confirmed by: (seller)

Yours truly,

NEW YORK TRADING CO., LTD.

manager

 

表9-3契約書實例

CONTRACT

This contract (is) made in Taipei this eighth day of May 20— by Taipei Trading Co., Ltd., a Chinese Corporation having its registered office at 100, Chung Shan N. Road, Sec. 2, Taipei, Taiwan, Republic of China (hereinafter call "Seller"), and New York Trading Co., Ltd., a New York Corporation having its registered office at 200 Wall St., New York, N.Y., U. S. A. (hereinafter call "Buyer"). It is mutually agreed as follows:

1. COMMODITY: X’Mas Deco. # M-25 approx. 15mm lacquered mushroom

2. QUALITY: as per sample submitted to Buyer on April 10, 20--.

3. QUANTITY: I 0,000 (Ten thousand) boxes only.

4. UNIT PRICE: US$4.50 per box CIF New York.

5. AMOUNT: US$45,000.00 (Say US Dollars forty five thousand only).

6. PACKING: 144 pcs. to a box, 100 boxes to a carton.

7. MARK:

<2>

New York

C/No. 1-100

8. SHIPMENT: To be shipped during June, 20— subject to acceptable L/C reaches Seller by the end of May, 20.

9. PAYMENT: By irrevocable sight L/C in Seller’s favor.

10. INSURANCE : Seller shall arrange marine insurance covering A. R. for full invoice amount plus 10%.

11. INSPECTION: Inspection by independent surveyor at port of shipment shall be final.

12. CLAIMS: The Seller shall not be liable for any claims unless they are made by cable within 14 days after receipt of the goods. Goods must not be returned except by permission of Seller.

13. ARBITRATION: Any controversy under this contract or arising out of or for breach of or in relation to this contract may be refer to arbitration in Republic of China, in accordance with the rule of the Commercial Arbitration Association of R.0.C. The award of the arbitration shall be final and enforceable.

14. FORCE MAJEURE: Neither party shall be liable in any manner for failure or delay to perform all or part of this contract due directly or indirectly to fires, floods, earthquakes, tempests; strikes, lockouts, and other industrial disputes; mobilization, war, threat of war, riots, civil commotion, hostilities; blockade, requisition of vessels, prohibition of export and any other causes beyond the control of the parties hereto.

15. PROPER LAW: This contract shall be governed by the laws of the Republic of China.

 

IN WITNESS WHEREOF, the parties have executed this contract in duplicate by their duly authorized officers or representatives as of the date first above written.

BUYER SELLER NEW YORK TRADING CO., LTD. TAIPEI TRADING CO., LTD.

manager manager

 

習題

一、是非題1

1. 除特殊情況外，買賣契約書並非契約成立的要件；換言之，買賣雙方是否簽立買賣契約書，並不影響契約的成立。1

2. 一般而言，菌際貿易契約書的格式及名稱，多無特定的限制。1

3. 如果契約書是由單方草擬製作的，則基本條件多由製作的一方自行擬定。1

4. 一般條款即一般契約書通常共有的記載事項，例如：仲裁條款與不可抗力條款等。1

5. 契約前文條款启契約最重要的部分。

1. ○　2. ○　3. ×　4. ○　5. ×

 

二、選擇題

1. 以下何者不是貿易契約書應具備的條件?1(1)經買賣雙方簽署(2)以契約書為名稱(3)載明商品名稱、品質、數量、價格、交貨及付款等基本條件(4)買賣雙方各執一份。

2. 對於天災人禍等偶發事故所造成損失責任歸屬與處理，一般係規定於契約中的1(1)arbitration clause (2)force majure clause (3)claim clause (4)proper law clause。

3. 契約書如果某些用語一再出現，為簡化契約書內容，以簡稱代替該用語，

或者有些用語定義模糊不明確，為避免解釋上發生歧見，將其意義加以界定，均設定(1)基本條款1(2)一般條款(3)定義條款(4)前文。

4. 契約中類如以下條款「IN WITNESS WHEREOF, the parties have executed this contract in duplicate by their duly authorized officers or representations as of the date first above written.」是屬於(1)前文條款(2)定義條款(3)一般條款(4)結語條款。

5. 在國際貿易中，若擔心貨物的輸出或輸入因外匯管制或貿易管制而受限制，則應於契約中表明(1)subject to export or import declaration available (2)subject to shipping space available (3)subject to approval of export or import license (4)subject to safe arrival of goods at port of shipment。

1. (2)　2. (2)　3. (3)　4. (4)　5. (3)

 

三、填充題。

1進出口契約書一般的構成項目有??與??

1. 契約名稱、前文、本文、結語

2貿易契約書的簽立方式有??及??兩種，以此方式簽立的契約書，多以「買賣契約書」或「輸出入契約書」作爲名稱。

2. 雙方共同簽立、單方草擬製作

3貿易契約書的本文乃契約最重要的部分，通常由??、??及??等三個項目所構成。

3. 定義條款、基本條款、一般條款

4 ??條款又稱偶發事故條款，係指人類無法控制的自然災害而言。

4. 不可抗力

5基本條款是貿易契約中最基本且最主要的事項，包括商品名稱、??、??、??、??、??、??、??及??等條款。

5. 品質、數量、價格、包裝、交貨、付款、保險

 

四、解釋名詞

1. sales confirmation

1. 售貨確認書：交易成立後，由賣方製作，寄交買方證明交易成立的書面憑據。售貨確認書經買方副署後，即與買賣契約有相等效力。

2. definition clause

2. 定義條款：契約條款的一種，在契約書中如果某些用語一再出現，為簡化契約書內容，以簡稱代替該用語，或者有些用語定義模糊不明確，為免解釋上發生歧見，均於定義條款中將其意義加以界定。

3. intellectual property right

3. 智慧財產權：包括工業財產權及著作權，前者主要包括專利權、（實用)新型權、新式樣權、商標權；後者則主要是指文學、音樂、藝術、攝影及電影拍製、錄影、電腦程式等作品方面的無體財產權。

4. force majeure

4. 不可抗力：指人類無法預防、避免或控制的意外事件，包括天災及人禍。例如水災、火災、戰爭、革命、封鎖、罷工、動員、暴動等。

5. order

5. 訂單：買方向賣方所發出訂購貨物的書面憑證，通常係於買賣契約成立後，由買方將交易基本條件載明寄給賣方，其性質與購貨確認書類似，可作為買賣契約書使用。

 

五、問答題

1說明貿易契約書的重要性。

1. (1) 可作為契約成立的證明：以口頭磋商成立的契約，若不以契約書的方式加以確定，將因不能舉證而無法獲得法律的保障，而以書面方式（例如電子郵件)磋商成立的契約，也多會於契約成立後另行簽立書面契約，以作為契約成立的證明。

(2) 有時是契約生效的要件：如果買賣雙方曾於事前約定，或法律上有規定契約的成立必須簽訂書面契約，則在契約書簽訂之前，契約仍不算是有效。

(3) 可作為履行契約的依據：契約書對於釐清雙方權利義務，並為契約的履行提供詳實的依據，具有重要的意義。

2說明貿易契約書的簽立方式，並比較兩者優劣。

2. (1) ① 雙方共同簽立：即由買賣雙方互派代表會同起草製作，並且當場簽署，簽署後雙方各執一份。

② 單方草擬製作，經對方簽署：由買方或賣方先行起草製作，再寄給對方簽署，亦由雙方各執一份。

(2) 以第一種方式簽約時，雙方可於簽約時，針對一般條件當面進行磋商，契約內容對雙方較為公平，可減少日後契約糾紛，但缺點則為手續較麻煩；而以第二種方式簽約時，雖較省時省事，但由於契約一般條件多由製作的一方自行擬定，契約書的內容難免有利於製作的一方，而不利於另一方，易導致日後的契約糾紛。

3何謂確認書?確認書是否可作爲買賣契約書之用?爲什麼?

3. (1) 確認書乃契約成立後，由契約的一方將契約內容以書面方式寄交對方，以確認交易條件的文件。

(2) 確認書一般係寄出兩份，請對方簽署後寄回一份，由雙方各執一份，由於具備契約書的形式及內容，故通常與契約書有相等的效力。

4說明貿易契約書的內容結構。

4. 一般契約書的構成項目有：

(1) 契約名稱：例如agreement、contract、confirmation、order sheet等。

(2) 前文：包括簽約日期、簽約當事人名稱及其地址、簽約地點。

(3) 本文：為契約最重要的部分，包括定義條款、基本條款、一般條款及其他條款。

(4) 結語：即契約的結尾文字，除應由當事人簽署外，有時尚加以封印。

5何謂基本條款?何謂一般條款?當基本條款與一般條款發生牴觸或矛盾時，應以什麼條款爲優先?

5. (1) 基本條款：即契約中的主要條款，為重要且不可或缺的交易約定項目，契約當事人若違反該等條件，將構成契約糾紛或索賠。

(2) 一般條款：即契約中一般通常共有的記載事項，由於其大多必須能適用於以後的每筆交易，故不宜釐訂過細。

(3) 當基本條款與一般條款發生牴觸或矛盾時，應以基本條款為優先。

 

案例

一、全達貿易公司擬向美國購買機械零件，但全達公司在向美國供應商發出訂單後，對方卻不予簽認，而改寄一份附有該公司銷售標準條款的確認書予買方，全達公司雖對賣方所寄的確認書內容條款有一些不能同意之處，但雙方均未再就買賣條件協商確定，嗣後倘因交貨不符，發生貿易糾紛，究應以買方訂單條款、賣方銷售條款或信用狀條款爲準?

一、以賣方銷售條款為準。

二、在船期不多的地區，如中南美洲及非洲經常發生如下情形：

貿易契約上規定於接到信用狀後若干天內裝船，然在該期限內，根本無船期或是船期最近班次在甫接信用狀時，下班船期則已超過有效裝船期限，貿易商不知何時將接到信用狀，接到信用狀時又恐無適當船期，不知交貨好，還是不交貨好，試問出口商該如何在契約上加上何條款以保護自己?

二、於交貨條件中附加，例如「subject to shipping space available」的條款。

 

三、試依本書第八章實習第三題的報價單，擬具一份訂購單 (order)，並以賣方身分，對買方所發訂購單，擬具一份售貨確認書 (sales confirmation)。

四、請依據下列甜心貿易公司 (Sweet Heart Trading Co., Ltd.)與國外客戶往來的五封信函的內容，塡製售貨確認書：

***Mail 1***

Dear Sirs, June 20, 2008

We acknowledge with many thanks the receipt of your letter dated June 15, 2008.

As you requested, we are glad to enclose our latest catalogue along with quotation on CFR Dubai basis for your reference. Our products have been exporting to all over the world for more than 20 years, we got lots of orders from our customers every years. Therefore we believe that you are able to obtain more benefits from selling our valuable products. If you find any items interesting, please don，t hesitate to contact us immediately, we assure you of our best service at all times.

We are looking forward to establishing business relationship with you in the near future and hoping to hear from you soon.

Sincerely yours, Sweet Heart Trading Co., Ltd.

 

***Mail 2***

Dear Sirs, July 2, 2008

Your letter of June 20 has been received by us.

However, we regret to inform you that we are not in a position to accept your offer on these terms. We are obtaining the same quality through another channel at a price 10% less than you quoted us. If you can reduce the price to USD 8.00 /set for item no. AAA, it is possible for us to place an order for 2,000 sets of this item.

We are awaiting your early reply.

Yours faithfully, Lovely Gift International

 

***Mail 3***

Dear Sirs, July 8, 2008

We regret to hear that you can not accept the price we quoted

After we carefully checked your ideal price, we would specially reduce 5% for the trial order to express our sincerity.

As you know, the labor cost and ocean freight have been increased more than 10%, in fact, the price we requoted above is already our cost.

Please take this matter into your consideration and we look forward to hearing from you soon.

Best regards, Sweet Heart Trading Co., Ltd.

 

***Mail 4***

Dear Sirs, July 12, 2008

Thank you very much for your letter of July 8. We accept your price and would like to place an order with you for 2,000 sets at 8.15 each.

Please kindly fax us your Proforma Invoice so that we can open an irrevocable L/ C at sight to you. Meanwhile, we hope the shipment can be effected before Aug. 20 from Taiwan to Dubai. Concerning the shipping mark, please write LG(in Tri.) / Dubai / No.1-up. If this initial order turns out satisfactory, we shall be able to give you a large order in the near future.

Best Regards, Lovely Gift International

***Mail 5***

Dear Sirs, July 18, 2008

Thank you for your order No. 135 for Gift Sets (#123 Plush Toy and Chocolate), and we are pleased to confirm the order as per our enclosed Proforma Invoice together with Sales Confirmation No. 246 and No. 642 respectively.

We will arrange the shipment according to your instruction upon of your L/C, please also note that the packing is 10 sets /ctn.

Looking forward to receiving your L/C very soon.

Sincerely yours,

Sweet Heart Trading Co., Ltd.

 

***SALES CONFIRMATION***

Messrs. New York Trading Co., Ltd. World No.

Trade Center, New York, N.Y., U. S. A. Date

We confirm having sold to you the following goods subject to the terns and coditions stated herein.

Please return to us the duplicate with your confirmation.

Payment : against a prime banker’s irrevocable, confirmed, transferable, sight L/C in favor of us, and the L/C must reach us within 30 days after acceptance.

Shipment : Within 60 days after receipt of accurate L/C, partial shipment and transhipment are allowed.

Insurance : to be covered by you.

Packing : Packed in three-ply craft paper bag, each 50 kgs net, middle ply coated with tarpaulin.

Inspection : Inspection certificate of manufactures will be considered as final, if you desires other inspections, all additional charges shall be borne by yourself.

Exchange risk: if any, for your account.

===表格===

Item No.

Description: Talc Powder Snow White Brand Purity: above 90% for cosmetics, mesh: 325

Quantity: 500M/T±10%

Unit Price: FOB Keelung (per M/T) USD83.00

Amount: USD4 l ,500 ± 10%

Taipei Trading Co., Ltd.

Manager

 

10 進口簽證

一 概論

進口簽證 (import licensing)係指進口廠商依規定向指定機構申請核發輸入許可證 (Import Permit, Import Licence, I/P, I/L)而言。

實施貿易管制的國家，大多規定廠商進口貨物之前應先辦理進口簽證手續。就我國而言，爲落實貿易自由化，對於貨物進出口的管理方式，係採取「原則准許，例外限制」的原則，即除表列貨品進口應申請簽證外，其餘貨品均可免證進口；簡言之，即原則免證，例外簽證，並持續開放不符國際規範的貨品管制措施，逐年增加免證進口貨品項目，目前須簽證進口貨品項目約 1%，可免證進口貨品項目約 99%。

 

二 限制輸入貨品表

依我國貿易法、貿易法施行細則及貨品輸入管理辦法的規定，我國的貨品輸入管理係採取原則准許，例外限制的方式，亦即原則上准許自由輸入，但因國際條約、貿易協定或基於國防、治安、文化、衛生、環境與生態保護或政策需要，得予以限制輸入。限制輸入的貨品名稱及其有關規定，由經濟部公告之，經公告的清單爲「限制輸入貨品表」，即所謂「負面列表」，凡進口表內貨品者，應依規定申請進口簽證，而進口表外貨品者，則可免證進口。

一、限制輸入貨品表內貨品

依規定應取得輸入許可證，始得輸入。限制輸入貨品表又分爲：

(一)第一表

爲管制輸入貨品。列入此表的貨品，非經國際貿易局專案核准發給輸入許可證，不得輸入。

(二)第二表

爲有條件准許輸入貨品。列入此表的貨品均有其一定的核准條件，進口人應依表內所載輸入規定(如須檢附主管機關同意文件等)，經國際貿易局核發輸入許可證後，始得輸入。

二、限制輸入貨品表外貨品

非屬限制輸入，出進口廠商申請輸入時，可免除輸入許可證，逕向海關申請報關進口。其情況又可分爲以下兩種：

(一)海關協助查核輸入貨品表內貨品

雖可免證進口，但其他法令另有管理規定，須由有關主管機關核發許可文件或證照始得輸入者，另編訂「海關協助查核輸入貨品表」，列入此表內的貨品，應依表列輸入規定辦理，海關始准免證通關放行。

(二)自由輸入貨品

海關逕准通關，自由輸入。

茲以表列上述各類貨品項數及占總貨品項數百分比，目前我國可自由輸入貨品，免輸入許可證項目，約佔99%。

 

第三節 進口簽證手續

一、進口簽證機構

目前辦理簽發輸入許可證的機構爲經濟部國際貿易局加工出口區、科學工業園區、自由貿易港區或農業科技園區事業，得向各該管理處、局或管理機關申辦。

二、「應簽證」或「可免證」

1. 輸入限制輸入貨品表內之貨品，除其他法令另有規定或經貿易局公告免證者外，應依該表所列規定申請辦理簽證；未符合表列輸入規定者，非經貿易局專案核准，不得輸入。

2. 廠商、政府機關、公營事業及公私立學校輸入限制輸入貨品表外之貨品，免證輸入。

3. 廠商、政府機關、公營事業及公私立學校以外非以輸入爲常業之進口人輸入貨品，應辦理簽證。以海運、空運或郵包寄遞進口限制輸入貨品表外之貨品，其 FOB價格爲USD20,000以下或等值者，得免證輸入。

三、其他規定

1. 進口人申請簽證輸入貨品時，應具備下列書件： (1)輸入許可證申請書全份。 (2)依其他相關規定應附繳的文件。

2. 輸入許可證的有效期限及延期： (1)輸入許可證有效期限爲自簽證之日起六個月。 (2)輸入貨品應於輸入許可證有效期限屆滿前，自原起運口岸裝運，其裝運日期以提單所載日期爲準，提單所載日期有疑問時，得由海關另行查證核定之。

(3)輸入貨品不能於輸入許可證有效期限內自國外起運者，除經貿易局公告指定的貨品應於期限內輸入不得延期外，申請人得於期限屆滿前一個月內申請延期，每次延期不得超過六個月，延期次數不得超過兩次。

3. 我國目前貨物進出口簽證已採電子作業方式辦理。

 

習題

一、是非題1

1. 實施貿易管制的國家，對於進口貨物，多須經過簽證的手續。1

2. 進口簽證制度仍爲我團目前重要的貿易管理措施之一。

3. 我國目前進口簽證制度爲「正面表列」方式。1

4. 我國目前僅開放進口貨物可辦理電子簽證，出口貨物簽證尙未實施電子化。1

5. 輸入許可證逾期不得申請展延，須註銷重新申請。

1. ○　2. ×　3. ×　4. ×　5. ×

 

二、選擇題1

1. 我國目前可免證進口的貨品項目占全部貨物的百分比約爲1(1)20% (2)10% (3)5% (4)1 %。

2. 輸入許可證有效期限自簽證之日起(1)30天(2)60天(3)3個月(4)6個月。

3. 輸入許可證有效期限爲6個月，該6個月之截止日係指1(1)商業發票簽發日期(2)提單所記載自原起運口岸之裝載貨物日期(3)貨物運抵進口圜的日期(4)進口報關日期。1

4. 以下何者不是我國目前辦理進口簽證的機構?(1)國貿局(2)加工出口區1(3)外貿協會(4)科學工業園區管理局。1

5. 限制輸入貨品表當中的「表一」，所列的貨物是屬於(1)管制進口(2)有條件允許進口1(3)由海關協助查核(4)自由進出口

1. (4)　2. (4)　3. (2)　4. (3)　5. (1)

 

三、填充題

1進口貨品應該於輸入許可證有效期限屆滿前，自原輸出口岸裝運，其裝運日期以??所載日期為準。

1. 提單

2依據我國規定，貨物輸入許可證至多可申請延期??次，每次延期期限不得超過??個月。

2. 二、六

3凡依規定限制輸入的貨品，國貿局應就其貨品名稱及其輸入規定，彙編??，公告辦理。

3. 限制輸入貨品表

 

四、解釋名詞

1. I/P

1. 輸入許可證：由政府發給的允許貨物輸入的證書，在實施進口簽證制度的國家，廠商輸入貨物，必須先向指定簽證機構申請核發輸入許可證後，才可辦理通關手續。

2. CCC Code

2. 中華民國商品標準分類：係我國於民國52年參照國際貿易標準分類及國際產業標準分類為內容架構編製而成的商品標準分類，將我國進出口商品分為6類，每一商品均以7位數表示，此標準分類的主要目的在於經濟統計的比較分析，而我國自民國78年起全面實施國際適用的商品分類制度HS後，每一項商品的C. C. C. Code均有10位數，另加1個檢查號碼，共11位數字。。

 

五、問答題

1何謂進口簽證?我國目前進口簽證的制度爲何?

1. (1) 進口簽證係指進口廠商進口貨物前，依規定向指定機構申請核發輸入許可證而言。

(2) 我國為配合自由貿易的全球性趨勢，對於貨物進口的管理係實施「原則自由，例外管制」的方式，亦即除表列貨品進口應申請簽證外，其餘貨品均可免證進口。

2我國辦理進口簽證的機構有哪些?

2. 一般進口案件的簽證機構為國際貿易局；此外，加工出口區的外銷事業應向經濟部加工出口區管理處申請，科學工業園區的園區事業應向科學工業園區管理局申請。

3請就學習時的情況，查詢資料，將表10-1及表10-2的各項數字重新塡入下表。

 

案例

請查出下列貨品是否需要簽證進口， 以及其他的進口規定：

1 工業用金剛石（ 鑽石) ， 未加工或僅鋸、劈或磨邊者。

1. 工業用金剛石（鑽石)，未加工或僅鋸、劈或磨邊者：71022100008，進口規定121 / 368

(1) 應進口簽證。

(2) 其他進口規定：應檢附Kimberley Process參與方指定機關核發之Kimberley Process證書。

2 牛肉骨，生鮮或冷藏。

2. 牛肉骨，生鮮或冷藏：02061010008，進口規定113 / B01 / F01 / MW0

(1) 免進口簽證。

(2) 其他進口規定：

① 自美國進口時，應向經濟部國際貿易局申請輸入許可證。報驗時，應檢附美國農業部簽發之證明文件，包括檢疫證明書、衛生證明書及輸臺證明書（FSIS Form 9060-5、2630-9、9285-1)，以確保進口產品為美國農業部針對臺灣所執行未滿30個月牛齡認證品質系統評估制度下之工廠所生產。

② 進口時，應依行政院農業委員會動植物防疫檢疫局編訂之「應施檢疫動植物品目表」及有關檢疫規定辦理。

③ 輸入商品應依照「輸入食品及相關產品查驗辦法」規定，向衛生福利部食品藥物管理署申請辦理輸入查驗。

④ 大陸物品不准輸入。

3 種植用蒜球。

3. 種植用蒜球：07032010004，進口規定114 / 465 / B01 / MW0

(1) 免進口簽證。

(2) 其他進口規定：

① 朝鮮人民共和(北韓)物品不准進口。

② 進口時，應依行政院農業委員會動植物防疫檢疫局編訂之「應施檢疫動植物品目表」及有關檢疫規定辦理。

③ 大陸物品不准輸入。

4 益智玩具。

4. 益智玩具：95030081006，進口規定C02

(1) 免進口簽證。

(2) 其他進口規定：本項下部分商品屬於經濟部標準檢驗局公告應施進口檢驗商品。。

 

11 貿易付款方式之一 商業信用狀

一 信用狀的定義

信用狀(Letter of Credit，簡稱L/C，又簡稱credit)係銀行(即開狀銀行)應顧客(即開狀申請人)的請求與指示，向第三人(即信用狀受益人)所簽發的一種文據，在該文據中，銀行向該第三人承諾，若該第三人能依該文據所定的條件履行義務，則銀行將對該第三人所簽發的匯票及(或)所提示的單據負兌付的責任。依「信用狀統一慣例」第2條所規定信用狀的定義：

信用狀意指任何安排，不論其名稱或措辭為何，其係不可撒銷且因而構成開狀銀行對符合之提示，須兑付之確定承諾。

由此可知，信用狀乃受益人憑以向銀行獲得款項的工具。其中，應注意者有：

1. 雖然大部分的信用狀均要求受益人兌取信用狀款項時，必須簽發匯票，但也有規定只須提示收據或單據即可兌款。

2. 信用狀交易在本質上係屬於「單據的交易」(documentary transaction)，亦即銀行係憑受益人所提示的單據付款。

3開狀銀行對受益人支付款項的方式，可分爲由開狀銀行本身辦理及授權另一銀行辦理兩種。

 

二 信用狀交易流程及其當事人

一、信用狀交易流程

信用狀交易流程，隨信用狀種類的不同而異，以下就作爲付款工具的跟單信用狀交易流程說明如下：

1. 進口商(即申請人)與出口商(即受益人)簽立買賣契約。

2. 進口商依約銀行申請開出信用狀，銀行於審査並接受其申請後，由進口商繳納規定的保證金。

3. 開狀銀行開出信用狀，請出口地的通知銀行代爲通知信用狀。

4. 通知銀行將信用狀通知受益人。

5. 受益人於收到信用狀後，依契約及信用狀的規定，將貨物交給運送人。

6. 運送人簽發提單給受益人。

7. 受益人取得提單後，備齊信用狀所規定的單據，簽發匯票(或免簽)，併同信用狀向押匯銀行提示申請辦理押匯。

8. 銀行經審核無誤後，即將押匯金額扣除各項押匯費用後的餘額墊付給受益人。

9. 押匯銀行將單據寄交開狀銀行。

10. 開狀銀行於審核無誤後，即將款項支付給押匯銀行。

11. 開狀銀行通知申請人前來贖單。

12. 申請人支付扣除保證金後的信用狀餘額及其利息。

13. 開狀銀行將單據交付申請人。

14. - 15. 申請人於取得單據後，即可憑提單向運送人辦理提貨。

 

二、信用狀的當事人

凡是參與信用狀交易的人，即爲信用狀的當事人。依上述信用狀的交易流程看來，信用狀的當事人似乎僅有申請人、開狀銀行、通知銀行、受益人及押匯銀行五者，但事實上，由於信用狀條件的不同，倘有各種可能的其他當事人，不僅如此，上述的通知銀行與押匯銀行並非信用狀交易的必要當事人，也就是說，信用狀的基本當事人爲申請人、開狀銀行及受益人，缺一便不成其爲信用狀。茲將可能參與信用狀交易的當事人分述如下：

(一)開狀申請人 (applicant for the credit)

又稱爲opener、 accountee、 accreditor或account party，即向銀行申請開出信用狀的人。就使用於貨物買賣的信用狀來說，開狀申請人通常就是買方或進口商。

(二) 開狀銀行(opening bank )

又稱爲issuing bank、 issuer或grantor，即依循開狀申請人的要求而開出信用狀的銀行。若買賣契約中未指定開狀銀行，申請人通常向其所在地的往來銀行申請開出信用狀。

(三)受益人 (beneficiary)

又稱爲accreditee、 addressee或favoree，即有權依信用狀條件開出匯票及(或)提示單據要求兌取信用狀款項的人，也就是有權利使用或享受信用狀利益的人。就使用於貨物買賣的信用狀來說，信用狀的受益人通常就是賣方或出口商。

(四)通知銀行 (advising bank)

又稱爲notifying bank或transmitting bank，即受開狀銀行的委託，將信用狀通知受益人的銀行。開狀銀行通常委託其位於出口地的總分支行或往來銀行擔任通知銀行，但開狀銀行也可逕將信用狀寄給受益人，或將信用狀交由申請人轉交受益人，因此，通知銀行並非信用狀的必要當事人。此外，通知銀行也可再透過另一銀行通知信用狀，該另一家銀行稱爲「第二通知銀行」。

(五)押匯銀行(negotiating bank)

又稱爲讓購銀行，即循受益人的請求，讓購信用狀項下匯票(或單據)的銀行。若信用狀未指定押匯銀行，則受益人通常選擇其本身的往來銀行辦理押匯。但受益人也可逕向開狀銀行請求付款，而不透過押匯銀行。

(六)保兑銀行(confirming bank)

指開狀銀行以外的銀行接受開狀銀行的委託，對於開狀銀行所開出的信用狀加以擔保兌付的銀行。當開狀銀行的信用不明確或開狀銀行所在地國家經濟、政治情況不穩定時，受益人常要求信用狀須經另一家信用卓著的銀行予以保兌。通常保兌銀行多由該信用狀的通知銀行擔任。

(七)付款銀行(paying bank)

即信用狀所規定擔任付款的銀行。付款銀行可能是開狀銀行，也可能是開狀銀行所委任的另一家銀行。

(八)償付銀行(reimbursing bank)

又稱爲補償銀行或清償銀行，指經開狀銀行授權或指示，受理押匯銀行(或付款銀行)的求償，代開狀銀行償付押匯銀行(或付款銀行)墊(付)款的銀行。開狀銀行可能因資金調度或資金集中在國外某銀行，而在信用狀中指定由另一國外銀行代爲償付押匯銀行(或付款銀行)墊(付)款，償付銀行與付款銀行所負責任不同，前者無審核單據的義務，故償付銀行依指示或授權償付求償銀行後，開狀銀行對償付銀行即負有無條件補償的責任；而付款銀行則負有審核單據的責任，當付款銀行付款後將單據送往開狀銀行，而開狀銀行發現單據有瑕疵，則開狀銀行得予拒絕，其後果由付款銀行自行承擔。

(九)受讓人(transferee)

即從可轉讓信用狀的受益人獲得信用狀的轉讓，而取得使用信用狀權利的人。在可轉讓信用狀，受益人可將信用狀全部或一部分轉讓給第三人，該第三人即爲受讓人。受讓人在其受讓權利範圍內，享有簽發匯票(或免簽)請求開狀銀行付款的權利，故又稱爲第二受益人 (second beneficiary)。

 

三 信用狀的功能

信用狀是國際貿易上使用普遍的付款方式，現代國際貿易的順利進行，得力於信用狀的運用甚多。茲將信用狀在貿易中的功能分別說明如下。

一、從出口商立場言

(一)信用擔保

信用狀爲開狀銀行給予出口商的付款擔保，出口商只要將貨物交運，並提示信用狀所規定的單據，即可獲得開狀銀行的付款。所以，有了信用狀，出口商即不必顧慮進口商失信不付款。

(二)實金融通

由於銀行的擔保付款，出口商只要依信用狀條件提示規定的單據，即可獲得銀行的付款，不必等進口商付款後才收回貨款，所以有了信用狀，出口商可獲得資金融通的便利。

(三)提高輸出交易的確定性

買賣契約成立後，必須先由進口商申請開出信用狀，若信用狀已開到且是不可撤銷的，則不僅表示進口商有了履行契約的誠意，並且由於進口商不得片面地修改或撤銷信用狀，因此一旦出口商收到信用狀，則作爲信用狀交易基礎的買賣契約也就不能輕易地修改或撤銷。

(四)外匯保障

在外匯管制國家，原則上進口商必須先獲得外匯當局核准動用所需外匯後，開狀銀行才開出信用狀。因此，有了信用狀，出口商即可免除貨款因進口國外匯管制而被凍結的風險。

(五)低廉實金的利用

出口商辦理出口貸款時，如有信用狀，則其所適用的利率比無信用狀者爲低廉。

二、從進口商立場言

(一)資金融通

進口商因申請開出信用狀而由銀行授與信用，故進口商僅須先繳納信用狀金額一定成數的保證金，其餘由開狀銀行墊付，毋須預付全部貨款。

(二)確定出口商履約時期

信用狀中均對貨物的裝運期限做規定，出口商則必須在該期限內裝運交貨，才能獲得付款，因此進口商可以大致確定出口商履行交貨的時期。

(三)低廉實金的便利

在遠期信用狀的場合，遠期匯票經銀行承兌後，便成爲銀行承兌匯票 (banker’s acceptance)，在貼現市場上將可以較優惠的利率貼現，這種貼現息或由進口商負擔，或由出口商負擔而將其計入貨價中，不論如何，進口商均可享受到低利的資金融通，降低其進貨成本，並獲得較多的利潤。

(四)信用保障

出口商請求付款時，開狀銀行必須對出口商所提供的各種單據詳予審核，符合信用狀條件才予付款，因此只要信用狀條件規定得適當，便可預防出口商以劣貨、假貨、假單據詐騙的風險。

三、信用狀付款的風險

綜上所述，可知信用狀對進出口商的益處甚多，但信用狀不可能解決所有的風險，以信用狀作爲付款方式對進出口商而言，仍有以下的風險：

(一)對出口商而言

出口商收到的信用狀可能有不符契約或在條款中預設圈套的風險、開狀銀行倒閉破產的風險、進口商藉口挑剔單據的瑕疵無理拒付或要求減價的風險、進口地發生政治危機或戰爭而無法收到貨款的風險等等。

(二)對進口商而言

由於銀行係依據信用狀來讓購、兌付匯票，著重的是單據上的記載是否與信用狀所規定者相符，至於所交付的貨物實際上是否與單據記載相符，則不爲所問，因此信用狀條款若規定得不適當，進口商可能遭到賣方以劣貨、假貨充數，或以假單據詐領貨款的風險，或出口商收到信用狀後仍拒不交貨的風險。

 

四 信用狀統一慣例

一、 UCP

信用狀爲國際貿易的重要付款方式，其使用普遁，並且已有相當的歷史，然而迄至目前爲止，除了美國之外，幾乎沒有信用狀的國內立法。由於各國各地對於信用狀交易的處理方法未必一致，參與信用狀交易的人，常因而發生爭執。爲謀求爭執糾紛減少到最低程度，以發揮信用狀制度的功能，國際商會乃制定了信用狀統一慣例 (Uniform Customs and Practice for Documentary Credit，簡稱UCP)，作爲統一國際間對信用狀處理的方法、習慣、術語解釋，以及各當事人間義務與責任的準則。

信用狀統一慣例最早係於 1933年制定，之後隨著國際貿易方式及運輸技術的改變，而經多次修訂，現行通用者即爲 2007年的修訂版，該修訂版由國際商會以第 600號出版物公布。信用狀統一慣例目前已廣爲全世界所採用，我國亦爲採行該慣例的國家之一。

雖然信用狀統一慣例有信用狀法 (Law of Letter of Credit之稱，但是並不是國際法，故無強制力，必須在信用狀中載明適用該信用狀統一慣例，則該信用狀統一慣例方能拘束該信用狀各當事人。由於目前信用狀統一慣例的普遍被採用，因此絕大部分的信用狀均載明適用 UCP。在此值得一提的是，由於信用狀統一慣例只是一種慣例，信用狀當事人如不欲適用統一慣例中的某些規定，可在信用狀內以加列條款的方式予以排除，加列條款的效力優先於信用狀統一慣例的規定。

二、UCP的補充規範

(一) eUCP

二十世紀末，網際網路 (Internet)的出現與盛行，掀起資訊傳遞與商務溝通方式的重大改革，帶動電子商務的興起，一些大型銀行近年來已開始透過 Internet與客戶進行信用狀的申請、通知等手續，直接在網路上完成許多信用狀的文書作業，提升信用狀的作業效率。未來，信用狀從申請、開狀、押匯到付款整個流程的全面 e化(電子化)，也將是必然的趨勢，「電子信用狀」 (Electronic Letter of Cred叫將逐漸取代傳統的書面信用狀。但是國際間規範信用狀的慣例規則「 UCP」，原則上只適用傳統的書面信用狀，無法規範新型態的電子信用狀。

有鑑於此，國際商會遂制定了「電子信用狀統一慣例」〔Supplementato UCP 500 for Electronic Presentation (eUCP) Version 1.0〕，簡稱 eUCP,作爲UCP的補充。

eUCP的角色是擔任「以規範書面信用狀爲主的 UCP」和「等同於書面作業基礎的電子信用狀」之間的橋樑，以作爲 UCP的補充，規範電子貿易中有關信用狀的簽發與提示作業。因此， eUCP本質上並不是一套可以單獨存在或獨立運作的規則，它必須依附於UCP始有眞正意義，也就是說，當電子信用狀適用 eUCP時，必須同時適用 UCP才具有規範電子信用狀的效力。

eUCP規範的主要是信用狀的「電子提示」，而不是信用狀的「電子開發」或「電子通知」，因爲 eUCP發布之前，後兩者在實務界早已行之多年，而利用電子方式開發或通知信用狀，在單獨適用 UCP時並沒有問題。

(三)ISBP

依據UCP500第13條的規定：「銀行須以相當之注意審査信用狀規定之一切單據，藉以確定該等單據就表面所示與信用狀之條款是否相符。所規定之單據表面與信用狀條款之相符性，應由本慣例所反映之國際間標準銀行實務決定之……」。但是由於各當事人對於所謂「國際間標準銀行實務」認知以及解釋的錯誤或歧異，對於單據是否符合信用狀規定的相關爭議，仍時有所聞。有鑑於此， ICC銀行委員會 (Banking Commission)遂於2002年公布「關於審核跟單信用狀項下單據的國際標準銀行實務」 (International Standard Banking Practice for the Examination of Documents under Documentary Credits, ISBP)，以清單的方式列舉各項信用狀下審核單據的銀行實務，補充UCP的規定。並於 2013年修訂新版。

ISBP詳細且具體的規定了 UCP所指的作爲審單標準的國際標準銀行實務，以補充 UCP未明確規定但實際運作時十分容易產生爭議的部分，作爲全球銀行審核信用狀項下單據的統一標準，對於從業人員正確理解和使用 UCP，統一和規範信用狀單據的審核實務，進而減少不必要的糾紛等，具有實際指導的重要意義。

ISBP大部分的內容是 UCP沒有直接規定的，因此就性質而言， ISBP並不是對UCP的修訂，而是對UCP的補充，解釋單據處理人員應如何應用 UCP所反映的實務做法，兩者係相輔相成，單獨使用並不適當，因此開狀銀行並不需要在信用狀中載明適用 ISBP，在UCP與ISBP有衝突牴觸時，仍以 UCP的規定優先。

 

五 信用狀的種類

一、依信用狀是否要求應提供貨運性單據分類信用狀依其是否要求應提供貨運性單據，可分爲：

(一)跟單信用狀 (documentary credit)

指規定向銀行請求付款、承兌或讓購時，必須同時提示貨運性單據的信用狀。所謂的貨運性單據通常係指代表貨物所有權的單據(例如：提單、倉單等)或證明貨物已發送的單據(例如：郵政包裹收據)。此種信用狀是以貨運性單據作爲付款、承兌或讓購的擔保，可減低銀行的風險，目前多作爲付款工具之用。

(二)無跟單信用狀 (documentary clean credit)

又稱爲house credit，指規定向銀行請求讓購或兌付時，不要求提供貨運性單據，只憑一張光票 (clean bill) 即可提示讓購或兌付的信用狀。但有些信用狀在要求匯票之外，尙要求提示一些非貨運性單據(例如：發票等)，此類信用狀亦屬於無跟單信用狀。無跟單信用狀主要係用於商品貨款以外交易的清算，或以擔保爲目的而無須提示單據者，例如：擔保信用狀即爲典型的無跟單信用狀。但無跟單信用狀也有使用在商品交易上的，由於此種信用狀缺乏貨運性單據的擔保(信用狀通常規定貨運性單據由出口商直接寄交進口商或其他指定對象)，因此開狀銀行的風險甚大，除非進口商有相當的信用基礎，否則銀行不會輕易接受這種信用狀的申請。另一方面，若進口商對出口商缺乏信心，也不會申請開發這種信用狀，因爲出口商縱然未交貨或交出與規定不符的貨物，只要開出符合信用狀條件的匯票，開狀銀行即有付款義務，而進口商亦必須無條件補償開狀銀行的墊款。

 

二、依匯票的期限分類信用狀依匯票的期限，可分爲：

(一)即期信用狀 (sight credit)

指規定受益人應開出即期匯票(sight bill; sight draft)，或在提示單據時即可取得款項的信用狀。在即期信用狀下，從受益人向押匯銀行押匯到開狀銀行付款，只要幾天的時間，因此押匯銀行也僅收取幾天的貼現息，對出口商而言，利息負擔並不重。

(二)遠期信用狀 (usance credit)

指規定受益人應開發遠期匯票〔usance bill (draft); time bill (draft)〕的信用狀。出口商根據這種信用狀簽發的遠期匯票，通常可持向押匯銀行請求貼現立即取得票款，押匯銀行再持向開狀銀行請求承兌匯票，押匯銀行於有資金周轉需求時，亦可將該承兌匯票在貼現市場中貼現，而進口商在匯票到期之前，無須向開狀銀行繳付贖票資金，故對買賣雙方均甚方便。

遠期信用狀中，如規定貼現息由賣方負擔者，稱爲賣方遠期信用狀 (seller’s usance credit) ; 如規定由買方負擔者，稱爲買方遠期信用狀 (buyer’s usance credit) ; 未做明確規定者，押匯銀行通常視爲賣方遠期信用狀，於給付押匯款時，預扣遠期貼現息。

(三)延期付款信用狀 (deferred payment credit)

只要求提示規定單據，承諾於提示單據後一段期日付款，而不要求受益人簽發遠期匯票的信用狀。

 

需簽發匯票信用狀

1 即期匯票，見票即付sight credit

2 遠期匯票，到期再付款usance credit

不需簽發匯票信用狀

1 提示單據時付款sight credit

2 提示單據後一段期日付款 deferred payment credit

 

三、依倡用狀是否經另一家銀行保兌分類信用狀依其是否經另一家銀行保兌，可分爲：

(一)保兑信用狀(confirmed credit)

指一家銀行開出的信用狀，經另一家銀行加以擔保兌付受益人所簽發的匯票或單據，從而由兩家銀行雙重擔保付款責任的信用狀。由於保兌銀行多由信用卓著的銀行擔任，因此出口商在信用狀經保兌後，可不必再擔心開狀銀行能否履行其兌付責任。

保兌銀行所負的擔保責任不同於一般的保證(guarantee)，保證人通常只在被保證人不履行義務時才代爲履行，而保兌銀行則直接向受益人負責，受益人不必先向開狀銀行要求付款遭拒後才找保兌銀行，可直接要求保兌銀行付款。正因爲保兌銀行所負的責任，不論在型式或範圍上，均完全與開狀銀行相同，所以銀行爲別家銀行就其所開信用狀加以保兌時，除考慮開狀銀行的資信外，有時尙要求開狀銀行提供適當的保證。以下舉一保兌的文句：

This credit bears our confirmation and we engage that drafts/documents presented in conformity with the terms of this credit will be duly honored.

(二)無保兑信用狀(unconfirmed credit)

即未經其他銀行加以保兌，但仍由開狀銀行對受益人擔保付款的信用狀。

 

四、依信用狀可否讓贖分類

信用狀依其可否讓購，可分爲：

(一)讓購信用狀 (negotiation credit)

即允許受益人將其匯票及單據持往讓購銀行請求讓購，而不必逕向付款銀行提示請求付款的信用狀。這種信用狀對受益人而言，較爲方便，因此目前貿易上使用的信用狀，屬於此類者較多。

(二)直接信用狀 (straight credit)

指規定受益人須將匯票及單據直接持往開狀銀行或其指定的付款銀行辦理兌付的信用狀。由於對受益人較不方便，故這種信用狀較少見，開狀銀行開出這種信用狀，多是由於開狀銀行在出口地頭寸充裕，或是由於信用狀條件較爲特別或複雜，開狀銀行希望由自己或其指定的銀行審査單據。

 

五、依讓贖信用狀是否指定讓矚銀行分類

讓購信用狀依其是否指定讓購銀行，可分爲：

(一)一般信用狀 (general或open或freely negotiable credit)

指未特別指定讓購銀行的信用狀。這種信用狀較受出口商的歡迎，因爲出口商可以選擇自己的往來銀行或匯率最佳的銀行請求讓購。

這類信用狀多表明：

This credit is available with any bank by negotiation.

(二)限押信用狀 (restricted或special credit)

指限定由某一銀行辦理讓購的信用狀。開狀銀行開出這種信用狀，多是基於營業政策，指定由其在出口地的總分支行辦理讓購，或是開狀銀行對於出口地某些銀行辦理讓購的能力缺乏信心，因而指定其認爲可靠的銀行爲讓購銀行。

這類信用狀多表明：

This credit is available with XXX bank by negotiation.

在我國，若信用狀指定的讓購銀行並非受益人的往來銀行，則受益人可以轉押匯 (re-negotiation)的方式辦理，即由受益人逕向其往來銀行辦理押匯，然後再由該往來銀行向指定押匯銀行辦理轉押匯事宜。在此場合，該往來銀行稱爲第一押匯銀行，而該指定的押匯銀行稱爲第二押匯銀行(second negotiating bank)，又稱爲再押匯銀行(re-negotiationg bank)。

 

六、依信用狀可否轉讓分類

信用狀依其可否轉讓，可分爲：

(一)可轉讓信用狀(transferable credit)

指受益人(第一受益人)得據以請求被授權辦理付款，承擔延期付款、承兌或讓購的銀行(轉讓銀行)或在可自由讓購的信用狀中被特別授權辦理轉讓的銀行，使該信用狀的全部或一部能由一個或多個第三人(第二受益人)使用。依國UCP第38條的規定，開狀銀行在信用狀上特別敘明其係「可轉讓」(transferable)時，該信用狀才可轉讓。此外，除非另有規定，信用狀的轉讓次數以一次爲限。所謂「僅限轉讓一次」，並不與信用狀的分割轉讓相牴觸，當信用狀未禁止分批裝運時，信用狀即可分割轉讓給多個受讓人(transferee)，例如：分割轉讓給甲、乙、丙各若干，但受讓人甲、乙、丙則不得再將其受讓的部分轉讓給其他人。

開出可轉讓信用狀的原因，大多是由於位居國內供應商與國外進口商之間的出口商，爲期信用狀的付款擔保功能延伸到供應商，要求國外進口商申請開出可轉讓信用狀，出口商於收到信用狀後，可將信用狀轉讓給供應商，由供應商負責交運貨物，準備信用規定的單據，並辦理押匯事宜，亦即由供應商就其受讓的部分取得受益人的地位，在此場合，該出口商稱爲第一受益人(first beneficiary)，而供應商即稱爲第二受益人(second beneficiary)。該信用狀則稱爲「受讓信用狀」(transferre credit)。

(二)不可轉讓信用狀(non-transferable credit)

即不可轉讓給他人使用的信用狀。凡信用狀上未明確表示該信用狀爲「transferable」的，一律視爲不可轉讓信用狀。

 

七、依信用狀傳遞的方式不囘分類信用狀依其傳遞的方式不同，可分爲：

(一)郵遞信用狀(mail credit)

即以郵遞方式將開出信用狀事宜通知受益人者。以郵遞方式開狀時，其傳遞的方式有三：(1)由開狀銀行委由通知銀行轉知受益人；(2)由開狀銀行將信用狀交給開狀申請人轉寄受益人；(3)由開狀銀行逕寄受益人。其中以第一種方式最爲常用，因在第(2)、(3)方式下，受益人無法核對信用狀上的簽章眞僞，缺乏保障，故甚少使用。

(二)電傳信用狀( teletransmission credit)

即以海纜電報 (cable)、普通電報 (telegram)、電報交換 (telex)、環球財務通訊系統 (SWIFT)或傳眞 (fax)等電傳方式將開出信用狀事宜通知受益人者。由於現代通訊科技的發展，電傳成本已相對降低許多，因此目前多數銀行大多以電傳方式開出信用狀。依UCP第11條的規定：經確認的電傳信用狀或修改書，將視爲可憑使用的信用狀或可憑使用的修改書，且任何隨後的郵寄證實書應不予理會。

如電傳載明「明細後送」(或類似意旨的文句)，或敘明郵寄證實書始爲可憑使用的信用狀或可憑使用的修改書時，該項電傳將不視爲可憑使用的信用狀或可憑使用的修改書，開狀銀行須隨後盡速簽發可憑使用的信用狀或可憑使用的修改書，其條款不得與該電傳有所牴觸。

 

八、轉開信用狀 (back-to-back credit)

指出口商憑國外開來的信用狀，同本地銀行申請另開一張以他人爲受益人的信用狀。這種信用狀多用於出口商並非貨物眞正供應商的場合，當出口商不希望國外進口商知道自己並非供應商，或爲避免進口商知道國內供應商的名稱地址而直接接觸時，便可向通知銀行或本地其他銀行憑國外開給自己的信用狀，申請另開一張轉開信用狀給供應商，這一轉開信用狀的金額通常較原信用狀小，有效期限也較原信用狀短，但貨物名稱與品質條件等則一致。供應商接到轉開信用狀後，即可依規定交運貨物，並將所需單據向轉開信用狀的開狀銀行提示請求付款，轉開信用狀的開狀銀行再通知出口商前來替換匯票及發票等，以便寄往國外向原信用狀的開狀銀行求償，同時就供應商與出口商匯票差額，扣除手續費後，將餘款付給出口商，此即爲出口商所得的中間利潤。在名稱上，原信用狀稱爲「original creditJ、「master creditJ或「primary creditJ ，而轉開信用狀又稱爲「secondary credit」、「subsidary creditJ或「ancillary creditJ。

 

	原信用狀	轉開信用狀
申請人	進口商	出口商
受益人	出口商	供應商
開狀銀行	進口地銀行	出口地銀行
信用狀金額	較大	較小
有效期限	較長	較短

轉開信用狀的作用與可轉讓信用狀很類似，都是將信用狀擔保付款的功能延伸給另一人，但不同的是轉開信用狀必須另申請開發一張信用狀，而可轉讓信用狀則直接就原信用狀轉讓即可，手續較爲簡便，故當受益人無法取得可轉讓信用狀，或有其他考慮時，才會利用轉開信用狀。此外，轉開信用狀雖係依據原信用狀的內容而開發，但兩者互爲獨立，轉開信用狀的受益人可獲得轉開信用狀開狀銀行的付款擔保，但對原信用狀的開狀銀行則無任何請求權可言。

茲將轉開信用狀的流程圖示如下：

 

九、預支的信用狀(anticipatory credit)

指允許受益人在備妥信用狀所規定單據之前，簽發匯票或收據向指定銀行預支一定金額的信用狀。該指定銀行所墊支的款項，則於日後受益人辦理押匯時扣還，倘若受益人未能提示單據辦理押匯，也不歸償墊款，則墊款銀行的損失可向開狀銀行要求補償。由於開狀銀行必須承擔受益人存心詐領墊款的風險，因此開狀銀行於開發這類信用狀之前，必將要求申請人提供擔保品或在開狀申請書中承諾補償開狀銀行因受益人不歸償墊款所致的損失。

預支信用狀依其支款條件的不同而有不同的分類，其中最常見者稱爲紅條款信用狀(red-clause credit)，這種信用狀係淵源於過去美國對華的毛皮貿易，由於信用狀上的預支條款當時係以紅字註明或紅墨水印刷，提醒當事人注意，故稱爲「紅條款信用狀」，沿用至今。目前所謂的紅條款信用狀，未必眞有一紅色的條款。憑紅條款信用狀，出口商可於裝運前製成匯票或收據(記載該墊款的用途是用來購買及裝運信用狀規定的貨物)及承諾書(保證在信用狀到期前交付規定的單據給墊款銀行)，向指定銀行預支一部分款項，待受益人備妥單據向該銀行押匯時，才自押匯款中扣除墊款本息。若受益人屆期未能償還該墊款，開狀銀行必須保證償還墊款本息。

 

六 信用狀實例

一、茲以所附SWIFT信用狀(見表11-2)說明該信用狀的內容

(1) Issue of Documentary Credit

(2) Received from ATOZ BANK, SINGAPORE

(3) Destination Bank: BANK OF TAIWAN, SUNGJIANG BRANCH

(4) Message Type: MT700

(5) Sequence of Total (27) 1/1

(6) Type of Documentary Credit (40A) IRREVOCABLE

(7) Letter of Credit Number (20) 24680

(8) Date of Issue (31C) 210807

(9) Date and Place of Expiry (31D) 211012 TAIWAN

(10) Applicable Rules (40E) UCP LATEST VERSION

(11) Applicant (50) RED TRADING CO., LTD. ROOM 2209, 22/FL., No. 3 ABC ROAD, SINGAPORE

(12) Beneficiary (59) YELWW CORPORATION PO BOX 110, TAIPEI, TAIWAN

(13) Currency Code, Amount (32B) USO 234,000.00

(14) Available with ... by ... (41D) ANY BANK BY NEGOTIATION

(15) Drafts at (42C) 30 DAYS AFTER SIGHT FOR FULL INVOICE VALUE

(16) Drawee (42D) ATOZ BANK, SINGAPORE BRANCH

(17) Partial Shipments (43P) NOT ALLOWED

(18) Transhipment (43T) NOT ALLOWED

(19) Port of Loading (44E) KEELUNG

(20) Port of Discharge (44F) SINGAPORE

(21) Latest Date of Shipment (44C) 211001

(22) Description of Goods or Services (45A) FROZEN YELLOWFIN SOLE WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) QUANTITY : SOOMT USD770/MT CIF SINGAPORE

(23) Documents Required (46A)

• SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 5 COPIES.

• FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED, MARKED "FREIGHT PREPAID" NOTIFYING MARK OCEAN FISHING CO., LTD.

• MARINE INSURANCE POLICY IN TWO ORIGINALS, FOR 110 PCT. OF THE INVOICE VALUE. COVERING INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) AND INSTITUTE STRIKES CLAUSES (CARGO).

• PACKING LIST IN 4 COPIES INDICATING QUANTITY/GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE

(24) Additional Instructions (47A) BOTH QUANTITY AND AMOUNT 10 PERCENT MORE OR LESS ARE ALLOWED.

(25) Charges (71B) ALL BANKING CHARGES OUTSIDE THE OPENING BANK ARE FOR BENEFICIARY’S ACCOUNT.

(26) Period for Presentation (48) DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN 11 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT.

(27) C onfirmat1on Instruct1ons (49) WITHOUT

(28) Instructions to the Paying /Accepting/Negotiating Bank (78) ALL DOCUMENTS TO BE FORWARDED IN ONE COVER.

 

說明如下:

(1) Issue of a Documentary Credit

Documentary Credit即「跟單信用狀」之意，表明本文件的性質爲「跟單信用狀的開發」。由此可知：

＊本信用狀為「跟單信用狀」。

(2) Received from ATOZ BANK, SINGAPORE

通常在SWIFT左上角註明於「received from」之後的銀行名稱即爲開狀銀行，因此可知：

＊本信用狀的開狀銀行爲「位於新加坡的ATOZ BANK」。

(3)Destination Bank

從DestinationBank的字面意義「目的地銀行」，可知該銀行即爲開狀銀行開出信用狀的收件銀行。由於銀行開狀時，多不會直接開給受益人，而是委請其位於受益人所在地的總分支行或往來銀行擔任通知銀行，故所謂「目的地銀行」即通知銀行。由此可知：

＊本信用狀的通知錶行爲「位於臺北的BANK OF TAIWAN, SUNGJIANG BRANCH (臺灣銀行松江分行)」。

 

(4) Message Type

SWIFT傳送信息分爲很多類，其中MT700係指「跟單信用狀的開發」。由此可知：

＊本信用狀爲「跟單信用狀」。

(5) Sequence of Total

Sequence of Total表明信用狀的頁次順序，若爲1/2，意即「共兩頁，此爲第一頁」，本例爲1/1, 由此可知：

＊本信用狀共有一頁。

(6) Type of Documentary Credit

意即「跟單信用狀的類型」，IRREVOCABLE則係「不可撤銷」之意。由此可知：

＊本信用狀爲「不可撤銷信用狀」。

(7) Letter of Credit Number 意即「信用狀號碼」，各銀行編碼方式都不相同。

＊本信用狀號碼爲「24680」。

(8)Date of Issue 意即「開狀日期」。SWIFT電文的日期表示爲：YYMMDD (年月日)，由此可知：

＊本信用狀開狀日期爲「2021年8月7日」。

(9) Date and Place of Expiry

意即「有效期限與地點」，即受益人可以使用信用狀的最後期限。爲避免因各地時差造成當事人的爭議，有效期限除了註明日期外，通常還會載明係以何地時間爲準，本例即是。由此可知：

＊本信用狀有效日期爲「2021年10月12日」，而且是以臺灣時間爲準。有效期限若遇銀行固定休業日(例如：國定假日)，可順延至次一銀行營業日。但若遇銀行因不可抗力事故(例如：颱風、罷工)而休業，則不得順延。

(10) Applicable Rules

意爲「適用規則」，以表明該信用狀所適用的規則。本例適用 UCP Latest Versione， 這也是目前一般商業信用狀最常見的適用規則，由於本信用狀開狀日期於2015年7月1日(UCP600開始實施日期)之後，由此可知：

＊本信用狀約適用規則為 UCP600。

(11) Applicant

即「開狀申請人」。由此可知：

＊本信用狀約中請人爲「位於新加坡的 RED TRADING CO., LTD.」。

(12)

Beneficiary

即「受益人」。由此可知：

＊本信用狀受益人爲「位於臺北的 YELLOW CORPORATION」。

(13) Currency Code, Amount

Currency Code乃「貨幣代號」之意。 Amount乃「金額」之意。常用的貨幣代號有：USD (美元)； EUR (歐元)； JPY (日圓)； GBP (英鎊)。由此可知：

＊本信用狀約金額爲 234,000.00美元。

(14) Available with ... by ...

即「信用狀可使用的方式」，Available with之後爲可受理使用該信用狀的銀行， by之後則爲信用狀的使用方式。信用狀的使用方式可分爲：

①付款(by payment)

②延期付款 (by deferred payment)

③承兌 (by acceptance)

④讓購(by negotiation)

本信用狀載明「Available with any bank by negotiation」，由此可知：

＊本信用狀可在任何銀行辦理讓購，屬「讓購信用狀」，且爲「自由讓購信用狀」(亦即「一般信用狀」)。

(15) Drafts at ...

意指「匯票期限」。匯票依期限不同可分爲：

 

	即期 匯票	遠期 匯票
	sight draft; sight bill; demand draft; demand bill	usance draft; usance bill; time draft; time bill
付款時間	見票即付	未來特定時日付款
付款日期	at sight	at xxx days after sight 見票後XXX天付款
		at xxx days after date 開立匯票日後XXX天付款
		at xxx days after B/L date 提單簽發日後XXX天付款
信用狀類別	即期信用狀 (Sight L/C)	遠期信用 狀 (Usance L/C)

 

本例規定匯票期限爲「draft at 30 days after sight」，由此可知：

＊本信用狀為「遠期信用狀」，付款時間為見票日(即承兑匯票之日)後30天。FOR FULL INVOICE VALUE意指匯票金額須與商業發票金額相同，若信用狀規定FOR 60% INVOICE VALUE , 則依商業發票金額的60%簽發匯票。若信用狀未規定匯票金額，依據ISBP國,匯票金額應與商業發票金額相同。

(16) Drawee

意即「被發票人」，即匯票的付款人(payer)。信用狀通常係以開狀銀行爲匯票付款人，但也可能指定其他銀行爲付款人。

＊本信用狀的被發票人(付款人)為開狀銀行ATOZBANK, SINGAPORE BRANCH。

(17) Partial Shipments

即「分批裝運」之意，通常本項僅簡單表示允許或禁止。「允許」的用語有國allowed、 permitted; 「禁止」的用語有國prohibited、 not allowed、 not permitted。本例載明「not allowed」，由此可知：

＊本信用狀禁止貨物分批裝運。

(18) Transhipment

Transhipment即「轉運」之意，通常本項僅簡單表示允許或禁止。允許或禁止的用語同上述，請參照。本例載明「not allowed」，由此可知：

＊本信用狀禁止貨物轉運。

(19) Port of Loading

即「裝運港」，表明貨物裝船的港口。由此可知：

＊本信用狀規定貨物的裝運港爲基隆(KEELUNG)。

(20) Port of Discharge

即「卸貨港」，表明卸下貨物的港口。由此可知：

＊本信用狀規定貨物的卸貨港為新加坡 (SINGAPORE)。

(21) Latest Date of Shipment

即「最遲裝運日」或「裝運期限」之意，本例載明 211001, 由此可知：

＊本信用狀規定貨物的裝運期限爲2021年10月1日。本項爲非必要記載項目，若未載明，則以信用狀有效期限(代號 31D Date and Place of Expirye)爲裝運期限。同時，不論因國定假日或因不可抗力事故，裝運期限皆不得順延。

(22) Description of Goods or Services

即「商品或服務的描述(或說明)」，由於信用狀所處理者爲單據，而非與該等單據可能有關的貨物、勞務或履約行爲，銀行並不檢査貨物，所以一般信用狀都只記載貨物的概略數量與名稱(有時還載明貨物單價)，至於詳細的品質或規格則多不載入，以免徒生困擾。頂多在貨物數量與名稱之後加上類如「 as per P/I No. xxx」 (P/I即預估發票Proforma Invoice的縮寫)或「as per P/O No. xxx」 (P/O即訂單Purchase Order的縮寫)，以示交運貨物的品質規格須與預估發票、訂單或契約書所約定者一致。在本項目的最後，依習慣都會載明買賣雙方所約定的貿易條件。本例規定 FROZEN YELLOWFIN SOLE WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) QUANTITY: 500MT USD770/MT , CFR HONG KONG。由此可知：

＊本信用狀規定所應提示的單據須載明交運的貨物為 FROZEN YELLOWFIN SOLE WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) , 貨物數量為500MT，而單價為 USD770/MT。

(23) Documents Required

即「應提示的單據」，本項可說是信用狀最重要的項目，受益人須確實依據本項規定備妥單據辦理提示，方能獲得付款。一般的商業跟單信用狀多要求應提示商業發票 (Commercial Invoice)、包裝單 (Packing List)與提單 (Bill of Lading) ，在CIF或CIP條件下，受益人還必須提示保險單 (Insurance Policy)或保險證明書 (Insurance Certificate)。有些信用狀還可能要求提示產地證明書 (Certificate of Origin)、受益人證明書 (Beneficiary’s Certificate)、公證報告 (Survey Report) 、檢驗證明書 (Inspection Certificate) 、重量尺碼單 (Weighte/Measurement List) 、領事發票 (Consular Invoice)、海關發票 (Customs Invoice)等，不一而足。應該提示哪些單據、各項單據應具備何種內容與份數，必須依個別信用狀的規定。本例要求應提示的單據如下：

• SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 5 COPIES. 商業發票 經簽署 5份

• FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED, MARKED "FREIGHT PREPAID" NOTIFYING MARK OCEAN FISHING CO., LTD. 海運提單 清潔、裝船、受貨人由託運人指示，以空白背書方式指示，註明運費預付，以MARK OCEAN FISHING CO., LTD. 為被通知人，全套。

• MARINE INSURANCE POLICY IN TWO ORIGINALS, FOR 110 PCT. OF THE INVOICE VALUE. COVERING INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) AND INSTITUTE STRIKES CLAUSES (CARGO). 保險單 以發票金額的110%為保險金額，投保協會貨物條款A款險，加保協會罷工險條款 2份正本

• PACKING LIST IN 4 COPIES INDICATING QUANTITY/GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE 包裝單 載明每件包裝的凈重、毛重與體積 4份

由此可知：

＊本信用狀要求應提示的提單種類爲：清潔提單(clean B/L)、裝船提單(on board B/L)。此外，由於提單的受貨人須爲指示式，故爲可轉讓提單(negotiable B/L)。

(24) Additional Instructions

即「其他指示」。本例的指示事項爲：

＊裝運貨物的數量與金額得增或減10%。關於貨物的數量與金額的寬容範圍，UCP600規定如下：

①信用狀有規定：

載明明確的寬容範圍：則依信用狀規定。

數量或金額之前冠上「about」(約)或「approximately」(大概)：可有增減10%的彈性。

②信用狀未規定：則依其數量單位不同而有別：0以包裝單位或個別件數爲數量單位者：這類數量單位可精確計算，例如：PC (件)、SET(套)、DOZEN(打)等，故若未容許增減，即不得增減。

其他數量單位：這類數量單位無法精確計算，例如：重量、長度或容積單位等，雖未容許增減，亦得有增減5%的彈性。但應注意，所動支的總金額不得超過信用狀金額。

本例已載明數量與金額可增減10%，即依其規定。

(25) Charges

即「費用」，本項係規定與信用狀相關的銀行費用由申請人或受益人負擔。多數的信用狀都規定，凡進口地以外的銀行費用均由受益人負擔，本例亦同。由此可知：

＊開狀銀行以外的銀行所收取的借用均由受益人承擔。

(26) Period for Presentation

即「提示期限」，本項係規定單據的提示期限。依國UCP600,若信用狀未規定提示期限，則應於裝運日後國21天內辦理提示，但絕不得遲於信用狀有效期限。本例規定單據應於裝運日後11天內提示，且不得超過用狀有效期限(即2021年10月12日)。

＊本信用狀裝運期限為2021年10月1日，提示期限烏裝運日後11天內，而信用狀有效期限爲10月12日。故只要在10月1日之前裝運，並於裝運日後11天內提示，即不會超過10月12日。

提示期限若遇銀行固定休業日(例如：國定假日)，可順延至次一銀行營業日。但若遇銀行因不可抗力事故(例如：罷工、地震)而休業，則不得順延。

(27) Confirmation Instructions

即「保兌的指示」，若申請人未於開狀申請書中要求信用狀須經開狀銀行以外的另一家銀行加以保兌，信用狀上即直接表明該信用狀無須保兌，本例載明「without」即是。由此可知：

＊本信用狀屬「無保兑信用狀」。

(28) Instructions to the Paying/Accepting/Negotiating Bank 即「對付款銀行/承兌銀行/讓購銀行的指示」，通常是開狀銀行基於本身作業上的需要，對指定銀行所做的特別指示。本例的指示事項有：

＊所有的單據須一次寄送，不可分批寄送。

(29)其他信用狀未載明的要項信用狀可否轉讓：依UCP600，信用狀須載明「transferable」，方得轉讓。本例未載明，由此可知：

＊本信用狀為「不可轉讓信用狀」。

 

 

二、茲以所附信用狀(見表11-6)說明該信用狀的內容：

1. 開狀銀行：PHILIPPINE BANK OF COMMUNICATIONS。

2. 通知銀行：CITIBANK TAIPEI。

3. 信用狀種類：不可撤銷，可轉讓信用狀。

4. 信用狀號碼：：84977。

5. 開狀日期：2021年7月1日。

6. 信用狀有效期限及地點：臺灣時間：2021年8月30日。

7. 適用規則：最新版信用狀統一慣例。

8. 申請人：B INDUSTRIAL CORP。

9. 受益人：A INDUSTRIAL CORP。

10. 信用狀金額：42,400.00美元。

11. 信用狀的使用方式：限定於通知銀行辦理押匯。

12. 有關匯票的規定：

(1)匯票期限：由「drafts at SIGHT」得知匯票期限爲即期。

(2)匯票金額：與發票金額相同。

(3)匯票付款人：開狀銀行。

13. 分批裝運：禁止。

14. 轉運：禁止。

15. 裝運地：TAIWAN。

16. 目的地：：MANILA。

17. 裝運期限：2021年8月20日。

18貨物名稱、數量：100 MT HARD DRAWN STEEL WIRE。

19. 應提示單據名稱、份數：

(1)商業發票：三份，由受益人簽署。

(2)提單：全套清潔裝船提單，受貨人由開狀銀行指示，註明運費預付，以申請人爲提單被通知人。

(3)包裝單：三份。

20. 所有單據上均應載明本信用狀號碼。

21. 銀行費用的分擴：包含償付費用在內的所有發生於菲律賓以外的銀行費用，均由受益人負擔。

22. 提示期限：應於裝運日後10天內提示單據，但絕不得逾本信用狀有效期限。

23. 保兌：不須附加保兌。

 

表11-6

MT 700 ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT

(1) Sender PHILIPPINE BANK OF COMMUNICATIONS 214-216 JUAN LUNA ST. BINONDO, MANILA, PHILIPPINES

(2) Receiver CITIBANK TAIPEI 52 SEC. 4 MIN SHENG EAST ROAD, TAIPEI, TAIWAN

Sequence of Total (27) 1/1

(3) Form of Doc. Credit (40A) IRREVOCABLE TRANSFERABLE

(4) Doc. Credit Number (20) 84977

(5) Date of Issue (31C) 210701

(6) Date and Place of Expiry (31D) 210830 TAIWAN

(7) Applicable Rules (40E) UCP LATEST VERSION

(8) Applicant (50) B INDUSTRIAL CORP. 245 SAN ROAD MANILA, PHILIPPINES

(9) Beneficiary (59) A INDUSTRIAL CORP. 5TH FL., N0.215 SEC.2 MIN CHUNG EAST ROAD, TAIPEI, TAIWAN

(10) Currency Code Amount (32B) USD42,400.00

(11) Available with/by (41D) ADVISING BANK BY NEGOTIATION

(12) Drafts at… (42C) SIGHT FOR FULL INVOICE VALUE

(12) Drawee (42D) ISSUING BANK

(13) Partial Shipments (43P) PROHIBITED

(14) Transhipment (43T) PROHIBITED

(15) Loading on Board/Disp. Taking in Charge at/From (44A) TAIWAN

(16) For Transportation to… (44B) MANILA

(17) Latest Date of Shipment (44C) 210820

(18) Description of Goods (45A) 100 MT HARD DRAWN STEEL WIRE CFR MANILA

(19) Documents Required (46A)

1. SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE

2. PACKING LIST IN DUPLICATE

3. FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF ISSUING BANK MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT

(20) Additional Conditions (47A) L/C NUMBER SHOULD BE MENTIONED IN ALL DOCUMENTS

(21) Details of Charges (71B) ALL BANKING CHARGES OUTSIDE PHILIPPINES INCLUDING REIMBURSEMENT CHARGES ARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY.

(22) Presentation Period (48) DOCUMENTS MUST BE PRESENTED FOR NEGOTIATION WITHIN 10 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT BUT NOT LATER THAN THE VALIDITY OF THIS CREDIT.

(23) Confirmation Instruction (49) WITHOUT

 

七 信用狀的開發手續

當買賣契約中以信用狀作爲付款方式時，進口商應於契約規定的開狀日期之前或在契約訂立後合理時間之內，向銀行提出開狀申請。以下即依申請人與開狀銀行兩方面說明信用狀的開發手續。

一、申請人提出開狀申請的手續

進口商申請開狀的手續，最主要的是塡具或提出下列各項文件：

1開發信用狀約定者(commercial的L/C agreement) : 爲開狀銀行與開狀申請人約定彼此間權利義務的契約文件。其格式均由銀行印就，其內容雖因銀行而異，但主要部分則大致相同。實務上，開發信用狀約定書多與開發信用狀申請書印在同一張紙內。

2開發信用狀申請書(application的for opening L/C) : 銀行均備有空白申請書的格式，進口商須自行塡製。銀行開發信用狀時，係以開狀申請書的內容爲依據，因此進口商於塡製開狀申請書時，除應與買賣契約內容相配合外，更應將必要事項完全正確的記載清楚。

3. 輸入許可證：若依規定進口貨物須申請簽證，則應先取得輸入許可證後，才能申請開發信用狀。

4保險單據：在FOB或CFR條件下，開狀銀行爲保障其融資債權的安全，通常會要求進口商提供以開狀銀行爲受益人的預約保險單據，並由開狀銀行保管。

二、銀行開發信用狀的手續

銀行爲客戶開發信用狀，係一種授信行爲，因此，銀行於接獲進口商的開狀申請時，多依以下步驟謹慎處理：

1. 調查造出口商的信用：信用狀的開發是開狀銀行對開狀申請人的一種授信行爲，因此開狀銀行必須格外注意進口商的信用情形，以決定是否接受其開狀申請。除了對進口商的信用調査外，開狀銀行於必要時還要考慮出口商的信用狀況，因爲萬一進口商拒絕贖單或破產時，開狀銀行多會拍賣貨物以爲補償，在此場合，縱然單據與信用狀條件完全相符，如果出口商信用不佳，則所裝運的貨物可能有品質不符或數量短缺的情況，致使開狀銀行蒙受損失，甚至進出口商也會以僞造單據的伎倆，合謀詐騙開狀銀行，因此開狀銀行不僅應重視對進口商的信用調査，對出口商的信用狀況也應有所了解。

2進口商提供擔保：銀行與開狀申請人在條件上獲得協議後，銀行通常要求進口商必須提供保證人，萬一進口商無法償還票款及相關費用，即由保證人負責償還。此外，必須時還徵提擔保品，並要求繳交保證金 (margin money ) ，其多寡由銀行依進口商信用及交易內容決定。

3審查開狀申請書內容：開狀申請書各項應塡載內容是否均塡載清楚，是否有相互矛盾之處，是否合乎國家法令、規章，最重要的是，信用狀條件是否可確保開狀銀行的債權。

4進口商繳納各項開狀費用後，由銀行依申請書開發信用狀。

 

八 信用狀的通知與接受

一、信用狀的通知

開狀銀行開發信用狀，多是委託其位於出口地的總分支行或通匯銀行擔任通知銀行，將信用狀通知受益人，通知銀行於接受信用狀後，如果是郵遞信用狀，首先應該核對信用狀上的簽字是否與留存的簽字樣本相符，如果是電報信用狀，則應先核對押碼，經核對無誤後，繕解「信用狀通知書」 (advice of credit)通知受益人。

通知銀行通知信用狀時，應注意以下事項：

1. 通知銀行負有迅速通知信用狀的義務：若通知銀行因不當延誤通知，致受益人收到信用狀時，裝船期限已過，甚至押匯期限也已屆滿，通知銀行應負擔此種不當延誤的責任。

2通知銀行負有正確通知的義務：自法律觀點言，通知銀行是開狀銀行的受任人或代理人，自應忠實地履行信用狀的通知，若通知銀行因過失或疏忽致發生錯誤情事，以致受益人蒙受損失時，通知銀行可能要負侵權行爲的責任。

3. 查對信用狀簽字或核對押碼的義務：依行UCP第9條的規定：「通知銀行於通知信用狀或修改書時，即表示其確信信用狀或修改書外觀之眞實性，且該通知書正確反映所收到之信用狀或修改書之條款。」因此通知銀行對其所通知的信用狀，負有查對其簽字或押碼眞實與否的義務，若無法辨認時，應在通知書上註明類如「本信用狀簽字無法辨認，正請開狀銀行證實中」，或「本信用狀無押碼或押碼不符，正與開狀銀行聯繫中」，俟證實後，再告知受益人。如收到非通匯銀行所開出的信用狀，通知銀行通常有兩種處理辦法，一爲將信用狀退還開狀銀行，一爲將信用狀通知受益人，但在通知書上註明類如下列條款：

We can not authenticate the signature (s) appearing on the credit.

或

As this message has been received by unauthenticated telex, we are entirely not responsible for authenticity or correctness thereof.

以促請受益人注意。

4. 通知銀行只負通知信用狀的義務，不受信用狀的拘束，即使開狀銀行授權或委託通知銀行付款、承兌或讓購時，通知銀行也得不負該等義務。

5. 依UCP第35條的規定，銀行對信用狀訊息遞送中可能發生的遲延、殘缺或其他錯誤，銀行均不負責任。

6. 依UCP第35條的規定，通知銀行有權將信用狀條件不經翻譯直接將信用狀通知受益人，對於專門術語翻譯或解釋的錯誤，通知銀行也不負責任與義務。

7. 通知銀行也可以透過另一家銀行的服務，辦理信用狀的通知，該另一銀行稱爲「第二通知銀行」。

 

二、信用狀的接受

當出口商接到開狀銀行開來的信用狀，應即審查其內容，如發現有疑義，應即洽詢通知銀行請其釋疑，如需要修改，應逕向進口商要求修改，或經由通知銀行要求修改，使其成爲可接受的信用狀。出口商審査信用狀時，應注意以下各點：

1. 信用狀內容是否與買賣契約內容相符：信用狀乃根據買賣契約而開出，所以其內容應與買賣契約相符。若發現兩者有所出入，應即向進口商要求修改信用狀。

2. 開狀銀行是否信用可靠：信用狀雖是開狀銀行給予出口商的付款擔保，但是若開狀銀行信用不佳，出口商仍有可能因爲開狀銀行無履行付款的誠意或能力，甚至開狀銀行破產倒閉，而無法順利取得貨款，因此出口商於收到信用狀時，應即調査開狀銀行的信用情形。調査的方法可向本地外匯銀行查詢，也可參考銀行年鑑。

3. 信用狀是否偽造：出口商應注意通知銀行是否在通知書上註明類如「本信用狀上簽字無法證實」或「本信用狀上無押碼」或「本信用狀上押碼不符」等條款，如有，應即洽請通知銀行向開狀銀行確認或澄清。

4. 信用狀上是否註明遵照現行信用狀統一慣例：若未註明，出口商的權益即無法獲得合理的保障，對於這種信用狀，出口商不宜接受。

5是否為正本有效的信用狀：判斷信用狀是否爲正本信用狀的方法爲：

(1)郵遞信用狀：通常本身即爲正本信用狀。

(2)電傳信用狀：

①電文中註明「明細後送」或「郵遞證實書才是正本」，則該電傳信用狀不能視爲有效的正本信用狀，須以郵遞證實書爲正本。

②電文中未註明類如上述條款，則該電傳信用狀即可作爲正本信用狀使用。

6. 信用狀是否經保兌：如買賣契約中要求信用狀必須經保兌，則應檢査信用狀是否確已經另一家信用卓著的銀行保兌。

7. 信用狀提示押匯、付款或承兌期間是否適當：信用狀中有關提示單據的期間，大多規定於裝運日後若干天，出口商必須留意該期間是否過短，是否有充裕時間準備單據辦理提示。

8. 信用狀有效期限是否與契約規定者相符，或是否適當：應注意信用狀有效期限是否過短，是否與裝運期限相距過近，是否以出口地時間爲準。

9. 是否限制在某一銀行押匯：信用狀若指定押匯銀行，除非該指定銀行即爲出口商的往來銀行，否則將造成出口商的不便，於此情況，出口商可要求取消此一條款。

10. 信用狀條件是否有牴觸出口國外匯貿易法令：若有牴觸時，出口商將無法履行信用狀條件，故不宜接受。

11. 是否載有限制信用狀效力的條款：例如：信用狀中規定「貨物須經進口商或其指定代理人檢驗，並且押匯時必須提示進口商或其代理人所簽發的檢驗證明」，由於決定權操在買方手中，這種信用狀已喪失保障出口商只要履行信用狀條件即可獲兌付的功能，出口商不可接受。

12. 信用狀各條款間，是否有相互矛眉或牴觸的情形：例如：信用狀中規定貨物交由海運運送，又同時規定出口商應提供空運提單。這種彼此矛盾衝突的規定，出口商將無法履行。行

13. 出口商是否能保持對貨物的控制權：若信用狀中規定以進口商爲受貨人行(consignee)的直接提單行(straight B/L)，則依某些國家的法令規定，進口商不須向運送人提示提單，也可提領貨物，出口商將無法在開狀銀行付款之前，保持對貨物的控制權，萬一遭拒付，無法順利取回貨物或將貨物另行處理，因此若信用狀中有此規定，除非對進口商有充分的信心，否則不宜接受。

 

九 信用狀的轉讓

信用狀的轉讓，於本章第五節「可轉讓信用狀」中已略有介紹，本節乃就信用狀轉讓的實務問題加以說明。信用狀轉讓的種類因區分的標準不同，可爲下列之分類。

一、依其是否全額轉讓分類

信用狀依其是否全額轉讓，可分爲：

(一)全額轉讓 (total transfer)

依UCP第38條規定，在信用狀禁止部分裝運時，將信用狀金額全部轉讓給受讓人，由該受讓人將貨物全部一次裝出。

(二)部分轉讓 (partial transfer)

依UCP第38條規定，若部分裝運未被禁止，則信用狀金額可分別轉讓給數個受讓人，並任由個別受讓人分別裝運，分別押匯。

二、依轉讓是否經由銀行辦理分類

信用狀依其轉讓是否經由銀行辦理，可分爲：

(一)銀行轉讓 (banking transfer)

即由第一受益人向指定銀行，或信用狀在任何銀行使用的情況下，被特別授權辦理轉讓的銀行申請辦理。申請辦理信用狀轉讓時，應檢附下列文件：

1. 信用狀正本。若有修改書，亦應一併檢送。

2. 轉讓申請書 (application for transfer)。

3. 申請人印鑑卡。

若是申請全額轉讓，銀行於審查無誤後，即繕製「全額轉讓通知書」 (advice of total transfer of credit)，並於原信用狀背面記載轉讓事宜，將通知書及信用狀正本交付受讓人。

若是申請部分轉讓，銀行於審查後，即繕製「部分轉讓通知書」 (advice of partial transfer of credit)，並於原信用狀背面記載轉讓事實及金額，將通知書及信用狀影本交付受讓人。原信用狀如尚有餘額，則發還原受益人，如已用完，則由銀行留存。

(二)私下轉讓 (personal transfer)

即於辦理全額轉讓時，原受益人自行出具轉讓書 (letter of transfer)，連同信用狀正本交付受讓人，即完成轉讓手續。這種方式雖然簡便，不過對於受讓人而言，由於缺乏銀行代爲審査，風險較大，且有違 UCP須由銀行辦理轉讓的規定。

三、依是否變更條件轉讓分類

信用狀依其是否變更條件轉讓，可分爲：

(一)原條件轉讓

轉讓後的信用狀條件與原信用狀條件相同。

(二)變更條件轉讓

依UCP第48條的規定，信用狀得變更條件轉讓，但以變更以下條件的任何一項或全部爲限：

1. 金額：得以減少。

2. 單價：得以減少。

3. 有效期限：得以縮短。

4. 最後提示單據日：得以縮短。

5. 裝運期限：得以縮短。

6. 應投保百分比：得以增加，以配合原信用狀或本慣例中，有關應投保金額的規定。

 

四、依是否須經原受益人替換發票分類

信用狀依其是否須經原受益人替換發票，可分爲：

(一)不替換發票的轉讓 (non-substitution of invoice transfer)

又稱爲直接轉讓 (straight transfer)，指原受益人將信用狀轉讓給受讓人後，即由受讓人裝運貨物，並自行備齊匯票及各項單據，直接以其自己的名義向銀行辦理押匯。一般信用狀的轉讓多屬這種。

(二)替換發票的轉讓 (substitution of invoice transfer)

第一受益人爲中間商，而不願讓第二受益人(即供應商)與國外進口商知悉交易內容或有彼此接觸認識的機會時，第一受益人可要求銀行以這種方式辦理轉讓。其特點爲當第二受益人將貨物裝運出口，且以自己名義向銀行提示單據辦理押匯時，銀行即以第一受益人所繕製的發票替換第二受益人所提示的發票(除發票外，有時也同時替換匯票)，第一受益人所提示的發票(及匯票)金額，通常比第二受益人所提出者爲大，其差額即爲第一受益人可得的中間利潤，此項利潤即由押匯銀行支付第一受益人，押匯銀行於押匯後，即將第一受益人提示的發票(及匯票)連同第二受益人提示的其他單據，一併寄往開狀銀行求償。

 

十 信用狀的修改

凡向開狀銀行申請變更一項或多項信用狀條款，即稱爲信用狀的修改 (amendment或modification)。在程序上，信用狀的修改必須由開狀申請人向開狀銀行索取空白的「信用狀修改申請書」 (application for amendment of letter of credit)，塡製後送開狀銀行；但實際上，信用狀修改的要求，多是由受益人提出，亦即由受益人商請開狀申請人向開狀銀行申請修改。

依UCP第10條規定，非經開狀銀行、保兌銀行(若有的話)及受益人的同意，不得修改或取消信用狀。一般人認爲，當信用狀修改書發出後經過相當時間，未接到受益人的異議時，即推定受益人已同意；但依 UCP第10條規定，受益人對信用狀修改的同意須經其向修改書通知銀行告知後，始可生效，受益人沉默不能視爲同意修改。因此，爲避免無謂的糾紛，受益人如不同意修改，應迅速以書面向通知銀行表明，以便其轉告開狀銀行。

此外，依UCP第10條的規定，修改書之部分接受者，不予容許，並將視其爲對該修改書拒絕之知會。依此規定，在同一修改書內有多項修改事項時，受益人只能全部接受(同意)或全部拒絕(不同意)，不能僅接受部分修改事項，如果只願接受部分修改事項，將視爲對該修改書的拒絕。

 

習題

一、是非題1

1. 信用狀受益人又稱為accountee。

2. 開狀銀行通常委託其位於出口地的總分支行或往來銀行擔任通知銀行。

3. 償付銀行負有審核單據的義務，付款銀行則無審核單據的義務。

4. 以信用狀作爲付款方式，對進出口商而言，可免除交易上的一切風險。

5. 信用狀只要求提示遠期匯票，未要求須同時提示單據者，稱爲延期付款信用狀。1

6. 國際貿易上作爲貨款支付工具的信用狀多爲跟單信用狀。

7. 直接信用狀係指規定受益人須將匯票及單據，匱接持向開狀申請人辦理兌付的信用狀。

8. 依UCP的規定，無論信用狀是否禁止分批裝運，均可分割轉讓給多個受讓人。

9. 依UCP的規定，通知銀行有權將信用狀條件不經翻譯直接將信用狀通知受益人，但對於專門術語翻譯及/或解釋的錯誤，通知銀行應負其責任。

10. 依UCP的規定，信用狀可變更任何條件轉讓。

1. ×　2. ○　3. ×　4. ×　5. ×　6. ○　7. ×　8. ×　9. ×　10. ×

 

二、選擇題1

1. 當開狀銀行的信用不明確，或開狀銀行所在地國家經濟政治情況不穩定時，受益人常要求信用狀須經(1)通知(2)保兌(3)轉讓(4)修改。1

2. 對進口商而言，以信用狀爲付款方式的最大風險爲(1)信用狀僞造(2)開狀銀行破產倒閉(3)受益人偽造單據(4)受益人挑剔單據瑕疵。

3. 依UCP的規定，信用狀若欲修改，不須何者同意?1(1)受益人(2)押匯銀行(3)保兌銀行(4)開狀銀行。

4. 有關進口商申請開發信用狀的手續，下列敘述，何者不正確?1(1)銀行得依據對進口商的徵信結果，要求進口商繳納開狀保證金(2)進口商通常於出口商交貨之後才申請開出信用狀(3)倘進口應進口簽證的貨物，進口商必須於申請開狀前辦妥進口簽證手續(4)進口商通常於簽訂貿易契約之後才申請開出信用狀。1

5. 遠期信用狀中，如規定(1)開狀費用(2)押匯貼現息(3)通知費用(4)保兌費用由賣方負擔者，稱爲賣方遠期信用狀。

6. 一般信用狀(general creit)係指未特別指定(1)開狀銀行(2)通知銀行(3)押匯銀行(4)償付銀行的信用狀。1

7. 依UCP的規定，除非另有明示，信用狀的轉讓次數以1(1)一次(2)二次(3)三次(4)四次爲限。1

8. 有關遠期信用狀之敘述，下列何者正確?(1)延期付款信用狀上規定受益人應提示遠期匯票(2)依UCP規定，若L/C未規定遠期利息由誰負擔時，由賣方支付(3)依UCP規定，若L/C未規定遠期利息由誰負擔時，由買方支付(4)所謂buyer’s usance credit係指匯票之貼現利息由出口商負擔，故對買方較爲有利。

9. 信用狀變更條件轉讓時，以下哪一種變更方式是不被准許的?1(1)金額予以減少(2)有效期限予以縮短(3)裝運期限予以縮短(4)投保百分比予以減少。1

10. 依UCP的規定，若信用狀未規定押匯期限，則受益人最遲應於裝運日後(1)20天(2)21天(3)22天(4)23天辦理押匯，但不得遲於信用狀有效期限。

1. (2)　2. (3)　3. (2)　4. (2)　5. (2)　6. (3)　7. (1)　8. (2)　9. (4)　10. (2)

 

三、填充題

1信用狀統慣例係由??所制定，現行通知者為??年修訂版。

1. 國際商會、1993

2信用狀的基本當事人爲??、??及??，缺一便不成爲信用狀。

2. 開狀申請人、受益人、開狀銀行

3凡信用狀上未明確表示該信用狀爲(??請塡英文)的，一律視爲不可轉讓信用狀。

3. transferable

4 ICC對UCP的補充規範有二，分別是??與??

4. eUCP，ISBP

5轉開信用狀的金額通常較原信用狀??，有效期限較原信用狀??。轉開信用狀的功能與??跟信用狀很類似，都是將信用狀擔保付款的功能延伸給另一人。

5. 少、短、可轉讓信用狀

 

四、解釋名詞

1. UCP

1. 信用狀統一慣例：由國際商會所制定的有關信用狀的處理方法、習慣、術語解釋，以及各當事人間的義務與責任的國際性慣例。該慣例最早於1933年制定，其後又經過多次的修訂，現行通用者為2007年修訂的版本，簡稱為UCP600。

2. reimbursing bank

2. 償付銀行：指經開狀銀行授權或指示受理押匯銀行（或付款銀行)的求償，代開狀銀行償付押匯銀行（或付款銀行)墊（付)款的銀行。由於償付銀行並無審核單據的義務，故償付銀行依指示或授權償付求償銀行後，開狀銀行對償付銀行即負有無條件補償的責任。

3. documentary clean credit

3. 無跟單信用狀：指規定向銀行請求讓購或兌付時，不要求提供貨運性單據，只憑一張光票即可提示讓購或兌付的信用狀。由於此種信用狀缺乏貨運性單據的擔保，因此開狀銀行的風險甚大，除非進口商有相當的信用基礎，否則銀行不會輕易接受這種信用狀的申請。

4. confirmed L/C

4. 指一家銀行開出的信用狀，經另一家銀行加以擔保兌付受益人所簽發的匯票或單據，從而由兩家銀行雙重擔保付款責任的信用狀。由於保兌銀行多由信用卓著的銀行擔任，因此出口商在信用狀經保兌後，可不必再擔心開狀銀行能否履行其兌付責任。

5. negotiating bank

5. 依循受益人的請求，讓購信用狀項下匯票（或單據)的銀行。若信用狀未指定押匯銀行，則受益人通常選擇其本身的往來銀行辦理押匯。

 

五、問答題

1試說明信用狀對出口商的優點及缺點。

1. (1) 優點：

① 信用擔保：信用狀為開狀銀行給予出口商的付款擔保，出口商可不必顧慮進口商失信不付款。

② 資金融通：出口商不必等進口商付款後才收回貨款，可獲資金融通的便利。

③ 提高輸出交易的確定性：一旦出口商收到信用狀，則作為信用狀交易基礎的買賣契約也就不能隨意地撤銷或修改。

④ 外匯保障：信用狀可免除貨款因進口國外匯管制而被凍結的風險。

⑤ 低廉資金的利用：以信用狀為擔保辦理出口貸款時，可適用較低廉的利率。

(2) 缺點：出口商收到的信用狀可能有不符契約或在條款中預設圈套的風險、開狀銀行倒閉破產的風險、進口商藉口挑剔單據瑕疵無理拒付或要求減價的風險，以及進口地發生政治危機或戰爭而無法收到貨款的風險等。

2試以圖示說明遠期信用狀的交易流程。

3何謂轉開信用狀(back-to-back credit) ? 轉開信用狀與可轉讓信用狀有何相同及不同點?

3. (1) 轉開信用狀係指出口商憑國外開來的信用狀，向本地銀行申請另開一張以他人為受益人的信用狀。

(2) 轉開信用狀與可轉讓信用狀，都具有將信用狀擔保付款功能延伸給另一人的功能，但不同的是，轉開信用狀必須另申請開發一張信用狀，而可轉讓信用狀則直接就原信用狀轉讓即可。此外，轉開信用狀與原信用狀係互為獨立，轉開信用狀的受益人可獲得轉開信用狀開狀銀行的付款擔保，但對原信用狀的開狀銀行，則無任何請求權可言。

4受益人於接獲信用狀時，應對信用狀做哪些審查，以確保自身權益?

4. (1) 信用狀內容是否與買賣契約內容相符。

(2) 開狀銀行是否信用可靠。

(3) 信用狀是否偽造。

(4) 信用狀上是否註明遵照現行信用狀統一慣例。

(5) 是否為正本（有效的)信用狀。

(6) 是否為不可撤銷信用狀。

(7) 信用狀是否經保兌。

(8) 信用狀提示押匯、付款或承兌期間的規定是否適當。

(9) 信用狀有效期限是否與契約規定者相符，或是否適當。

(10) 是否限制在某一銀行押匯。

(11) 是否載有限制信用狀效力的條款。

(12) 信用狀各條款間，是否有相互矛盾或牴觸的情形。

(13) 信用狀條件是否有牴觸出口國外匯貿易法令。

(14) 出口商是否能保持對貨物的控制權。

5. 何謂替換發票的轉讓(substitution of invoice transfer) ? 請就其目的及程序分別說明之。

5. (1) 目的：當第一受益人為中間商，而不願讓第二受益人（即供應商)與國外進口商知悉交易內容或有彼此接觸認識的機會時，第一受益人即可要求銀行以替換發票的方式轉讓。

(2) 程序：當第二受益人將貨物裝運出口，且以自己名義向銀行提示單據辦理押匯時，銀行即以第一受益人所繕製的發票替換第二受益人所提示的發票，第一受益人所提示的發票金額，通常比第二受益人所提出者為大，其差額即為第一受益人可得的中間利潤，此項利潤即由押匯銀行支付第一受益人，押匯銀行於押匯後，即將第一受益人提示的發票連同第二受益人提示的其他單據，一併寄往開狀銀行求償。

 

案例

一、請依信用狀內容， 回答以下問題：

MT S700

Issue of a Documentary Credit

SENDER: TRADEBANK, HONG KONG

RECEIVER: TAIWAN COMMERCIAL BANK TAIPEI TW

Sequence of Total (*27) : 1/1

Form of Doc. Credit (*40) : IRREVOCABLE

Doc. Credit Number (*20) : ABC123

Date of Issue (31 C) : 210929

Expiry (*31D) : DATE 211030 PLACE IN TAIWAN

Applicant (*50) : ORANGE CO., LTD. 88 LIN PAI ROAD, KWAI CHUNG N.T. HONG KONG

Beneficiary (*59) : GREEN TRADING CO., LTD. NO. 22, NEI HU RO., TAIPEI, TAIWAN

Amount (*32B) : CURRENCY USD AMOUNT #15,380.00#

Applicable Rules (40E) : UCP LATEST VERSION

Available with/by (*41D) : ANY BANK BY NEGOTIATION

Drafts at (42C) : SIGHT FOR 100 PCT INVOICE VALUE

Drawee (42A) : TRADEBANK, HONG KONG

Partial Shipments (43P) : PROHIBITED

Transshipment (43T) : PROHIBITED

Port of Loading (44E) : KEELUNG

Port of Discharge (44F) : SINGAPORE

Latest Date of Shipment (44C) : 211020

Shipment of Goods (45A) : 5,200 M OF FABRIC AS PER PROFORMA INVOICE NO. DEF456 C.I.F. SINGAPORE

Documents Required (46A)

: • COMMERCIAL INVOICE IN DUPLICATE, DULY SIGNED

• FULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN B/L MADE OUT TO ORDER OF ISSUING BANK MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT

• PACKING LIST IN TRIPLICATE

• MARINE INSURANCE POLICY /CERTIFICATE IN TRIPLICATE FOR 110% INVOICE VALUE, COVERING INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) AND INSTITUTE WAR CLAUSE

Additional Conditions (47A) : CONTAINER SHIPMENT REQUIRE

Details of Charges (71B) : ALL BANKING CHARGES OUTSIDE HONG KONG ARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY

Presentation Period (48) : WITHIN 10 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT BUT WITHIN VALIDITY OF THIS CREDIT

Confirmation (*49) : WITHOUT

 

1.開狀銀行

2.開狀日期

3.信用狀號瑪

4通知銀行

5.受益人

6.申請人

7.金額：

8.有效期限：遇假日可否順延? 遇不可抗力事故可否順延?

9.匯票付款人

10.匯票發票人

11.匯票金額

12.貨物名稱

13.數量：可否增減? 彈性為上下各??％

14.貿易條件

15起運地

16.目的地

17裝運期限：遇假日可否順延? 遇不可抗力事故可否順延?

18可否分批裝運

19可否轉運

20 押匯期限：遇假日可否順延? 遇不可抗力事故可否順延?

21可撤銷 / 不可撤銷 信用狀

22即期 / 遠期 信用狀

23讓購 / 直接 信用狀

24 跟單 / 無跟單 信用狀

25.一般 / 限押 信用狀 (限押者，限於??押匯)

26費用負擔：開狀費用??；押匯費用??；通知費用??

27應提示單據：名稱、份數、 內容

 

1. 開狀銀行：TRADEBANK, HONG KONG

2. 開狀日期： 2021 年 09 月 29 日

3. 信用狀號碼：ABC123

4. 通知銀行：TAIWAN COMMERCIAL BANK TAIPEI TW

5. 受益人：GREEN TRADING CO., LTD. NO. 22, NEI HU ROAD, TAIPEI, TAIWAN

6. 申請人：ORANGE CO., LTD. 88 LIN PAI ROAD, KWAI CHUNG N.T. HONG KONG

7. 金額 ：USD 15,380.00

8. 有效期限：2021 年 10 月 30 日

（遇假日可否順延？　□可　☑不可；遇不可抗力事故可否順延？ 可　☑不可)

9. 匯票付款人：TRADEBANK, HONG KONG

10. 匯票發票人：GREEN TRADING CO., LTD. NO. 22, NEI HU ROAD, TAIPEI, TAIWAN

11. 匯票金額：與發票金額同

12. 貨物名稱：FABRIC IN GOOD AS PER PROFORMA INVOICE NO.DEF456

13. 數量：5,200 M 可否增減　 ☑可　□不可；彈性為上下各 5 %

14. 貿易條件：C.I.F. MANILA

15. 起運地：KEELUNG

16. 目的地：MANILA

17. 裝運期限：2021 年 10 月 20 日

　 （遇假日可否順延？□可　☑不可 ； 遇不可抗力事故可否順延？□可　☑不可)

18. 可否分批裝運：不可

19. 可否轉運：不可

20. 押匯期限：裝運日後10日內，但不得晚於2021 年 10 月 30 日

　 （遇假日可否順延？☑可 □不可；遇不可抗力事故可否順延？□可　☑不可)

21. □可撤銷　　☑不可撤銷　　信用狀

22. ☑即期　　　 □遠期　　　　信用狀

23. ☑讓購　　　 □直接　　　　信用狀

24. ☑跟單　　　 □無跟單　　　信用狀

25. ☑一般　　　 □限押　　　　信用狀， 限押者，限於　　　　　　　　　押匯

26. 費用負擔：開狀費用 申請人 ；押匯費用 受益人 ；通知費用 受益人

27. 應提示單據：

商業發票2份 正式簽署

海運提單全套 清潔，裝船，受貨人由開狀銀行指示，載明運費預付，以申請人為被通知人

包裝單3份

海運保險單/保險證明書3份 以發票金額加一成投保保險範圍：協會貨物條款A險加保兵險。

 

二、請依信用狀內容， 回答以下問題：

27 Sequence of Total #1/1

52A Issuing Bank #GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON

57D Advise Through Bank # GIGA BANK, MUMBAI, INDIA

40A Form of Documentary Credit #IRREVOCABLE

20 Documentary Credit Number #54321

31C Date of lssue #211201

40E Applicable rules #UCP LATEST VERSION

31D Date and Place of Expiry #211231 IN LONDON

50 Applicant #GREEN COMPANY

59 Beneficiary #BLUE COMPANY

32B Currency Code, Amount #USD20,500.00

41D Available with…by #GIGA BANK, MUMBAI, INDIA BY NEGOTIATION

42C Drafts at ... #30 DAYS AFTER SIGHT FOR FULL INVOICE VALUE

42D Drawee #GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON

43P Partial Shipments #PROHIBITED

43T Transhipment #PERMITTED

44A Place of Taking in Charge/Dispatch from/place of receipt #MUMBIA CONTAINER TERMINAL

44E Port of Loading/ Airport of Dep. #MUMBIA, INDIA

44F Port of Discharge/Airport of Destination #LONDON, UK

44B Place of final Destination for Transportation to/place of Delivery #SOUTHAMPTON CONTAINER TERMINAL, UK

44C Latest date of Shipment #211221

45A Description of Goods #100 SETS NOTEBOOK COMPUTERS MODEL K-99T, CIP MUMBAI

49 Confirmation Instructions #WITHOUT

46A Documents Required

+ SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN FIVE (5) COPIES, INDICATING THE BUYERS PURCHASE OR DER NO. PP-876 DATED SEP. 10, 2021

+ PACKING LIST IN FIVE (5) COPIES

+ FULL SET CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING, PLUS TWO (2) NON-NEGOTI ABLE COPIES, ISSUED TO ORDER OF GLO BAL COMMERCIAL BANK, LONDON, NO TIFY APPLICANT, MARKED FREIGHT PREPAID, DATED LATEST 211221

+ INSURANCE POLICY IN DUPLICATE FOR 110% CIP VALUE COVERING INSTITUTE CARGO CLAUSES (A), INSTITUTE WAR AND STRIKE CLAUSES, EVIDENCING THAT CLAIMS ARE PAYABLE IN LONDON

47A Additional Conditions #DRAFT(s) DRAWN UNDER THIS CREDIT MUST BE MARKED "DRAWNUNDERDOCUMENTARY CREDIT NO. 54321 OF GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON DATED DEC. 01, 2021"

48 Period of Presentation # DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN 10 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT.

71B Charges # ALL CHARGES OUTSIDE THE IMPORTCOUNTRY ARE ON BENEFICIARY’S ACCOUNT

 

1. 開狀銀行：

2. 開狀日期：年月日

3. 信用狀號碼：

4. 通知銀行：

5. 受益人：

6. 申請人：

7. 金額：

8. 有效期限： 年 月 日，遇假日可否順延? 遇不可抗力事故可否順延?

9. 匯票付款人：

10. 匯票發票人：

11. 匯票金額

12. 貨物名稱

13. 數量：可否增減；彈性為上下各??％

14. 貿易條件

15. 收貨地

16. 裝貨港

17. 卸貨港

18. 目的地

19. 裝運期限： 年 月 日，遇假日可否順延? 遇不可抗力事故可否順延?

20. 可否分批裝運：

21. 可否轉運：

22. 押匯期限

23. 即期 / 遠期 信用狀

24. 讓購 / 直接 信用狀

25. 跟單 / 無跟單 信用狀

26. 一般 / 限押 信用狀

27. 費用負擔 開狀費用? 押匯費用? 通知費用?

28.應提示單據 名稱、份數、內容

 

1. 開狀銀行： GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON

2. 開狀日期： 2021 年 12 月 01 日

3. 信用狀號碼： 54321

4. 通知銀行： GIGA BANK, MUMBAI, INDIA 　　　

5. 受益人： BLUE COMPANY

6. 申請人： GREEN COMPANY

7. 金額： USD20,500.00

8. 有效期限： 2021 年 12 月 31 日

9. 匯票付款人： GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON

10. 匯票發票人： BLUE COMPANY

11. 匯票金額： 與發票金額相同

12. 貨物名稱： NOTEBOOK COMPUTERS MODEL K-99T

13. 數量： 100 SETS 可否增減　□可　☒不可；彈性為上下各　　%

14. 貿易條件：CIP MUMBAI 　　　

15. 收貨地：MUMBIA CONTAINER TERMINAL　　

16. 裝貨港：MUMBIA, INDIA

17. 卸貨港：LONDON, UK 　

18. 目的地：SOUTHAMPTON CONTAINER TERMINAL, UK　　　

19. 裝運期限：2021 年 12 月 21 日

20. 可否分批裝運：□ 可　 ☒不可

21. 可否轉運：　　 ☒可　□ 不可

22. 押匯期限： 裝運日後10天之內，但不得晚於2021年12月31日 　

23. □即期 ☒遠期 信用狀

24. ☒讓購 □直接 信用狀

25. ☒跟單 □無跟單 信用狀

26. □一般 ☒限押 信用狀， 限押者，限於 GIGA BANK, MUMBAI, INDIA 押匯

27. 費用負擔： 開狀費用　 ☒申請人　□受益人

　 　　　　　 押匯費用　 □申請人　☒受益人

　 　　　　　 通知費用　 □申請人　☒受益人

28. 應提示單據：

商業發票 5份 正式簽署，載明訂單號碼：PP876；訂單日期：2021年9月10日

海運提單 正本全套抄本2份 清潔，裝船，受貨人由 GLOBAL COMMERCIAL BANK, LONDON指示，載明運費預付，以申請

人為被通知人，最遲於2021年12月21日之前裝運

包裝單 5份

海運保險單 2份 以發票金額加一成投保保險範圍：協會貨物條款A險加保兵險與罷工險，載明可於倫敦辦理索賠。

 

 

三、請依信用狀內容， 回答以下問題：

ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT

SENDER BBB COMMERCIAL BANK JOHANNESBURG

RECEIVER AAA COMMERCIAL BANK TAIPEI

Sequence of Total (27) 1/1

Form of Doc. Credit (40A) IRREVOCABLE TRANSFERABLE

Doc. Credit Number (20) AAA-5678

Date of Issue (31C)

Date and Place of Expiry (31D) 210815 TAIWAN

Applicable Rules (40E) UCP LATEST VERSION

Applicant (50) DDD TRADING CO., LTD.P.O. BOX 123 JOHANNESBURG REPUBLIC OF SOUTH AFRICA

Beneficiary (59) EEE CO., LTD.N0.10 FU-KANG STREET TAIPEI, TAIWAN

Currency Code Amount (32B) USD8,852.25

Percentage Credit Amount Tolerance (39A) 03/05

Available with/by (41D) ADVISING BANK BY DEFERRED PAYMENT

Partial Shipments (43P) ALLOWED

Transhipment (43T) ALLOWED

Port of Loading (44E) KEELUNG OR ANY TAIWANESE HARBOUR

Port of Discharge (44F) CAPE TOWN

Latest Date of Shipment (44C) 210810

Description of Goods (45A) 5,000 kgs BEEF AS PER S/C N0.123456

 

Documents Required (46A)

1.MANUALLY SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE SHOWING FO.B. VALUE SEPARATELY

2.PACKING LIST IN 2 ORIGINALS AND 2 COPIES

3.2/3 SET CLEAN ON BOARD BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT

4.CERTIFICATE OF ORIGIN IN 2 ORIGINALS AND 2 COPIES

5.INSURANCE POLICIES/CERTIFICATES IN DUPLICATE FOR 110% CIF VALUE ENDORSED IN BLANK COVERING ICC(A) AND INSTITUTE STRIKES CLAUSES.

 

Additional Conditons (47A)

1.PAYING BANK MUST FORWARD ALL DOCUMENTS TO US IN TWO LOTS BY REGISTERED AIRMAIL LATEST 4 WORKING DAYS AFTER PRESENTATION

2.UPON PAYMENT, WE AUTHORIZE YOU TO CLAIM REIMBURSEMENT ON OUR ACCOUNT WITH CCC BANK, HONG KONG

 

Details of Charges (48) DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN 7 DAYS AFTER B/L DATE BUT NOT LATER THAN THE VALIDITY OF THIS CREDIT

Presentation Period (71B) ALL BANKING CHARGES OUTSIDE SOUTH AFRICA ARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY

Confirmation Instruction (49) PLEASE ADD YOUR CONFIRMATION, CONFIRMATION COST FOR BENEFICIARY’S ACCOUNT

Reimbursement Bank (53A) CCC BANK, HONG KONG

Instructions (78) CREDIT AVAILABLE WITH ADVISING BANK BY DEFERRED PAYMENT AT 30 DAYS FROM B/L DATE

 

信用狀當事人

-付款銀行

-償付銀行

信用狀種類

-是否為即期信用狀?

-是否為可轉讓信用狀?

信用狀相關期限

-如提單日為2021年8月16日，則付款日為?

-如提單日為2021年8月10日，則受益人提示單據期限為?

提示單據種類、份數、規定

-商業發票份數及簽署方式：

-提單份數與背書方式：

-保險種類

其他相關規定

-依本信用狀內容，貿易條件為?

-最高押匯金額

 

信用狀當事人

-付款銀行AAA COMMERCIAL BANK LTD.

-償付銀行CCC BANK, HONG KONG

信用狀種類

-是否為即期信用狀？ 口是囟否

-是否為可轉讓信用狀？ 囟是口否

信用狀相關期限

-如提單日為2021年8月6日，則付款日為？ 2021年9月5日

-如提單日為2021年8月10日，則受益人提示單據期限為？ 2021年8月15日

提示單據種類丶份數、規定

-商業發票份數及簽署方式：份數：3份，簽署方式：手簽

-提單份數與背書方式：份數：2份正本，2. 背書方式：空白背書

-保險種類A款險附加罷工險

其他相關規定

-依本信用狀內容，貿易條件為？ CIF CAPE TOWN

-最高押匪金額USD9,117.82。

 

四、甲開狀銀行開出一張L/C，金額為USDl0,000, 該L/C經由乙通知銀行保兌後(循開狀銀行的要求保兌)通知受益人，嗣甲循進口商的要求修改信用狀，增加金額USD5,000，並經由乙通知受益人。

討論：

1修改書並未要求保兌，則乙對該增加金額部分是否應負保兌責任?如乙將該修改書未加保兌而通知受益人時，受益人可否主張乙巳負保兌責任?

2本案開狀銀行是否有疏忽之處?通知銀行呢?

四、1. 不負保兌責任，不可。

　　2. 開狀銀行如欲通知銀行對該增加金額部分一併保兌，應於修改書中要求，而通知銀行如不欲對該增加金額部分保兌，應於通知書中告知受益人，以免引發不必要的誤會。

 

五、A銀行開發一可撤銷信用狀，經由B銀行通知受益人 c,受益人C曾前後根據該信用狀裝運貨物，均獲B銀行押匯付款，但於受益人C正要裝運第三批貨物之前，通知銀行B忽接開狀銀行A的通知，謂已撤銷信用狀，但通知銀行B竟未通知受益人，致受盆人C不知該信用狀已被撤銷，而仍然裝運第三批貨物，俟受益人C運妥貨物，要求通知銀行B押匯時，B銀行始告知受益人C信用狀已被撤銷，而拒絕押匯，受益人C認爲通知銀行B明知信用狀已被撤銷，而故意未通知，致蒙受重大損失，乃訴請法院，要求通知銀行B賠償損失。

討論：

1通知銀行明知信用狀巳被撤銷，竟然未通知受益人C，致其蒙受重大損失，在法律上應否負責?

1. 應負責任。

2設通知銀行B於12月5日接獲開狀銀行A撤銷信用狀的通知，但已於12月4日予以押匯時，可否向開狀銀行A主張其押匯有效?受益人C與通知銀行B無往來關係，而於12月4日持向其所往來的1D銀行押匯時，將發生怎樣的後果?

2. 可以，D銀行將無權向開狀銀行主張其押匯有效。

3設受益人C於12月6日要求B銀行押匯，而遭拒絕以後，改向1D銀行押匯，D銀行不知信用狀已被撤銷而予以押匯時，開狀銀行A對1D銀行有無補償義務?

3. 無補償義務。

4設開狀銀行A撤銷信用狀，而未通知B銀行，致通知銀行B因不知信用狀巳被撤銷而予以押匯時，可否主張其撤銷對B銀行無效?

4. 可以。

 

六、試根據下列Sales Confirmation與補充資料，塡製開發信用狀申請書。

ABC Co., Ltd.

100 Wall Street, New York, N.Y., U.S.A.

XYZ Trading Co., Ltd.

100 Chang Ane Road, Taipei, Taiwan Tel: 23234545 Fax: 24246868

Dear Sirs,

This is to confirm our PURCHASE from you as SELLER, and your sale to us as BUYER, of the undermentioned merchandise subject to the following terms and conditions:

COMMODITY: Wheat Flour

SPECIFICATION: Moisturel4%max ash0.66% wet gluten33%

QUANTITY: 50,000 kgs

PRICE: Unit price USD0.85 per kg CIF Keelung

TOTAL PRICE: USD42,500.00

PAYMENT: By L/C at sight

SHIPMENT: Shipment from New York to Keelung on or before Nov. 30, 20 , Partial Shipment and Transshipment not allowed.

PACKING: Usual Export Packing

INSURANCE: To be covering Institute Cargo Clauses (A) for CIF invoice value plus 10%

Yours faithfully,

ABC Co., Ltd.

Angelina Jolie Manager

 

1以全文電報方式開發信用狀，開狀申請日期：Oct. 12, 20

2信用狀有效期限：Nov. 30, 20

3應提供以下單據：

(1)商業發票三份

(2)包裝單四份

(3)全套清潔裝船海運提單，受貨人由託運人指示，註明運費預付，以開狀申請人爲提單被通知人

(4)保險單或保險證明書兩份，以空白背書方式轉讓，保險賠款於臺灣支付，賠款幣別與匯票幣別相同

4國外發生的銀行費用由受益人負擔

5押匯期限：裝運日後10天內辦理押匯

6無須保兌

7無限制押匯銀行

8保證金成數10%

 

12 貿易付款方式之二 匯付搭配擔保工具

一 國際貿易付款方式的變革

在1985 - 1990年之前，由於國與國之間的資訊傳遞速度慢，且內容不夠充分，基於信用風險與資金融通的考量，國際貿易的付款方式，多數都是使用商業信用狀。但是以商業信用狀付款，往往因爲有多家銀行介入服務，相關的銀行費用較高，而且從信用狀的開立、通知、讓購、單據審査到付款贖單，需耗費相當時日，其作業方式較缺乏效率；非但如此，信用狀雖具有信用擔保的功能，但事實上並無法使進出口雙方完全避免信用風險，除了出口商可能會面臨開狀銀行倒閉破產的風險之外，倘若進口商存心違約，即有可能挑剔單據瑕疵，無理拒付或要求減價，致使出口商蒙受損失；而若出口商缺乏交易的誠信，即使以信用狀付款，仍有可能以劣貨、假貨充數，或以假單據詐領貨款，使進口商遭受損失。

尤其90年代之後，國際商業環境有了重大的變革，由於跨國企業的興起，具有規模的大採購商爲掌握貨源，降低成本，紛紛至產地設立採購據點，而生產業者亦積極前往各主要出口國設立發貨倉庫，扮演進口商的角色。加上近年來，在全球化風潮的引領之下，許多產業的工廠外移，或者將工作外包或委託給其他國家的業者，這些當事人之間的交易，或基於母子公司(或母子廠)之間的自家人關係，而無信用風險，或由於通訊科技的發達，貿易對手之間交易頻繁，彼此了解信用狀況，或由於上下游業者或貿易業者之間相互投資、融資或委託代工等情形普遁，因此選擇付款方式時，即不再以信用風險爲主要或絕對的考量因素；相反地，在考慮現金流量、財務操作爲前提之下，已有愈來愈多的業者捨棄傳統的商業信用狀，而改採預付貨款 (Payment in Advance, P/A)、記帳 (Open Account, O/ A)或寄售 (consignment)等透過銀行匯付 (Remittance)的交易方式。

此外，國際市場競爭日益激烈，有時出口商雖不甚了解國外買主的信用狀況，但爲了爭取訂單，必須提供較優惠的交易條件，因此不得不冒險採用「先交貨後付款」的方式與國外買主交易；就進口商而言，當擬購買的商品供不應求時，爲爭取供貨，也只好接受賣方所提「先付款後交貨」的不利條件。不論是先付款後交貨的 P/A方式，或是先交貨後付款的O/A或consignment方式，當事人難免須承擔無法掌握的信用風險，以及資金周轉的壓力，有鑑於此，市場紛紛推出具有信用擔保與融資功能的金融商品供貿易商選用，例如：擔保函證、應收帳款承購、中長期出口票據貼現、輸出保險等。

 

二 擔保函證

一、擔保信用狀 (standby credit)

(一)意義

爲保證債務人履行其債務內容，而以債權人爲受益人所開出的信用狀。這種信用狀主要是以擔保債務的清償、工程的完成或各項契約的履行爲目的，與一般的商業跟單信用狀是以清償貨物價款爲目的者有別。

(二)用途

擔保信用狀的用途甚多，茲就其主要者說明如下：

1. 借款保證：假設本國商人 A擬向國外商人 B借款，B爲防止A屆期不還款，要求 A必須提出擔保信用狀作爲保證，在此情形下， A(即開狀申請人)即可向本國銀行申請開出以 B爲受益人的擔保信用狀，該信用狀中規定，如 A不於規定日期償還借款本息時，B即可就其本息開出匯票及聲明書(表明 A未按約償還本息)向開狀銀行求償。

2. 押標保證或履約保證：購貨人A(招標人)於於招標採購貨物時，爲防投標人B中途撤銷報價，或得標後拒絕簽約，或簽約後不按約履行，要求B於報價時提供保證，B可洽請銀行開出以A爲受益人的擔保信用狀，用以取代押標金(bid bond)或履約保證金(performance bond)，這種信用狀要求的單據通常為受益人所出具的聲明書。

3. 賒購保證：進出口商約定以O/A方式交易時，出口商爲避免因交貨後進口商不付款而遭受損失，可於交貨前請進口商向銀行申請開出以出口商爲受益人的擔保信用狀，作爲履約的保證。在consignment之下，出口商也可以要求受託人提供擔保信用狀，以防寄售的貨物交付給受託人後，屆期收不到貨款。

4預收貨款保證：進出口商約定以 P/A方式交易時，進口商爲避免預付貨款之後，出口商不依約交貨而遭受損失，可於付款前請出口商向銀行申請開出以進口商爲受益人的擔保信用狀，作爲履約的保證。若屆期預收貨款的出口商不交貨，進口商即可憑 standby L/C向銀行索賠。在此場合，信用狀的受益人爲進口商，而申請人則爲出口商，其角色與一般商業信用狀完全相反，這是因爲此處的信用狀並非充作付款的工具，而是履約的擔保，而且只有當申請人不履行基礎契約時，受益人才會使用擔保信用狀請銀行付款。

由此可知，擔保信用狀雖經開出，但不一定會被使用到，因此擔保信用狀又稱爲「備用信用狀」。

現代的國際貿易，已逐漸捨棄以商業跟單信用狀方式付款，而改以匯付方式來清償貨款，最主要的原因乃是信用狀的成本較高(銀行所收取的各項相關費用名目既多，且金額又高)。相對地，匯付的作業成本較低，且付款速度較快，但無論是交貨前匯款(例如： P/A) , 或是交貨後匯款(例如： O/A) , 因缺乏銀行的信用擔保，當事人的一方必須自行承擔交易對手的信用風險。當然，倘若進出口雙方之間不存在信用風險，或信用風險極低，則尙不成問題。但如果雙方之間仍存有信用風險，廠商爲節省成本，或爲提升競爭條件而採用 P/A、 O/A或consignment方式付款，同時又希望能降低信用風險，則可如上述藉由擔保信用狀來達成目的。

(三)特性

1. 備用性質：當開狀申請人無法履行其與受益人之間的契約內容時(例如：借款人不於規定日期償還借款本息，或投標人得標後拒絕簽約，或賒購貨物的買方不依約付款等)，開狀銀行才有代申請人履行的義務。換言之，若開狀申請人已確實履約，則受益人即不會使用擔保信用狀。

2受益人僅需提示聲明書：擔保信用狀之下，開狀銀行要求受益人提示的單據通常僅爲一種表明開狀申請人違約或未能履約的聲明書 (statement)，這種聲明書與一般跟單信用狀所要求的有關貨物交易的各項貨運單據不同。

3. 費用較低：由於 standby L/C只是備用性質，因此其作業成本較一般商業信用狀爲低(正常狀況下， standby L/C不會被使用，因此不會有押匯、承兌或贖單等費用)。

4期限較長、金額較大：由於擔保信用狀可使用於一段期間內的多次交易，因此可以預期累積的交易金額作爲開狀金額，信用狀期限往往超過一年。

因此，以stand by L/C來輔助P/A、O/A或consignment等付款方式，實不失爲一理想的做法(既節省費用又可免信用風險)。近年來擔保信用狀的使用率已凌駕商業信用狀，足證市場的趨勢。

 

	跟單信用狀	擔保信用狀
目的	清償貨物價款	保證各項契約的履行
使用機會	受益人交貨後，請求銀行付款，正常情況下會使用	備用性質，正常情況下係備而不用
應提示單據	貨運性單據	申請人未履約的聲明書
作業成本	較高	較低
貿易上用途	付款工具	輔助付款擔保工具（類似保險單)
提貨速度	贖單後才可提貨	提貨速度快
適用UCP (程度)	適用(高)	適用(低)

 

目前擔保信用狀的發展已多元化，除上述各種擔保用途之外，另有一種「直接付款擔保信用狀」 (Direct Pay Standby Letter of Credit)，主要用於擔保企業發行債券或訂立債務契約時的到期支付本息義務，受益人於到期時，直接向開狀銀行請求支付本金和利息，不論申請人到期是否違約。這種直接付款擔保信用狀已經突破了擔保信用狀備而不用的擔保性質。

(四)國際慣例

擔保信用狀雖然在單據種類或使用場合等方面與商業跟單信用狀有所不同，但由於擔保信用狀仍具信用狀憑單據求償的特性，因此也可適用 UCP。

UCP雖然也適用擔保信用狀，但畢竟 UCP係針對商品買賣的信用狀而設計，某些屬於擔保信用狀的重要概念， UCP並未納入，甚至部分條文並無法適用於擔保信用狀(例如：擔保信用狀一般均須較長的擔保期間，往往需要在到期時自動展延，但 UCP中並沒有自動展延的相關規定，又例如 UCP有相當多闞於提單、商業發票、保險單等貨運單據的規定，可是擔保信用狀通常只要求匯票以及違約聲明書，並不須提示提單、商業發票、保險單等相關文件)。因此， UCP對於擔保信用狀的規範，在實際應用上多少存在著不適當性。

近年來擔保信用狀的使用金額已遠超過商業信用狀，因此實有必要針對包括銀行保證函(下節將詳述)與擔保信用狀在內的國際擔保函證量身訂作一套新的規則，因此「國際商會」遂聯合「國際銀行法律與實務學會」 (Institute of International Banking Law & Practice, INC.)共同研擬「國際擔保函慣例」，於 1998年通過， 1999年起實施。自ISP98生效之後，銀行開發擔保信用狀，除仍可選擇適用 UCP600外，也可選擇適用ISP98。

由於擔保信用狀與下述的銀行保證，函實質上均屬於國際擔保函證，因此國際商會針對銀行保證函所制定的「即付保證函統一慣例」 (Uniform Rules for Demand Guarantee, URDG NO. 758 ) ，擔保信用狀也可適用。

 

(五)例示：茲舉一擔保信用狀實例如下

Sequence of Total (27電文頁次) 1/1

Form of Documentary Credit (40A) IRREVOCABLE STANDBY

Documentary Credit Number (20信用狀號碼) 12345

Date of Issue (31C開狀日期) 170807

Applicable Rules (40E) ISP98

Date and Place of Expiry (31D信用狀有效期限及地點) 171011 IN VIENNA

Applicant Bank (51A) GOOD COMMERCIAL BANK

Applicant (50申請人/開狀人) ABC CO.

Beneficiary - Name & Address (59受益人) DEF CO.

Currency Code, Amount (32B信用狀幣別、金額) CURRENCY : USD (US DOLLAR) AMOUNT : 10,000.00

Max. Credit Amount (39B最高押匯金額) NOT EXCEEDING

Available with… By ... (41A是否指定押匯銀行) GOOD COMMERCIAL BANK BY PAYMENT

Description of Goods &/or Services (45A貨物品名及貿易條件) FULFILLMENT OF CONTRACT NO. 67890

Documents Required (46A提示單據種類與規定)

*BENEFICIARY’S SIGNED STATEMENT TO READ AS FOLLOWS : WE CONFIRM THAT ALL CONTRACTUAL OBLIGATIONS FROM OURSELVES TOWARDS THE APPLICANT HAVE BEEN FULFILLED AND THAT THE AMOUNT DRAWN REPRESENTS THE INDEBTENESS OF THE APPLICANT PERSUANT TO THE CONTRACT NO. 67890 WHICH IS NOW DUE AND REMAINS UNPAID

*BENEFICIARY’S DRAFT DRAWN AT SIGHT ON APPLICANT, MARKED "DRAWN UNDER STAND BY LETTER OF CREDIT N0.12345 DATED 170807 OF GOOD COMMERCIAL BANK

Additional Conditions (47A附加條件)

*THE NUMBER AND THE DATE OF THIS SBLC MUST BE QUOTED ON ALL DRAWINGS

*PARTIAL DRAWING(S) IS NOT ALLOWED.

*NEGOTIATION OF DOCUMENTS WITH DISCREPANCIES OR INCOMPLETE DOCUMENTS IS STRICTLY PROHIBITED.

*IT IS A CONDITION OF THIS STAND BY LETTER OF CREDIT THAT A DEMAND FOR PAYMENT BY PRESENTATION OF THE DOCUMENTS AND DRAFT SHOULD NOT BE MADE PRIOR TO 15 DAYS (CLOSE TO DATE OF EXPIRATION OF SBLC) BUT IN ANY EVENT WITHIN THE VALIDITY OF THIS STAND BY LETTER OF CREDIT.

*ALL DOCUMENTS TO BE SENT TO US IN ONE LOT BY COURIER SERVICE.

Charges (71B利息及手續費用由誰支付) ALL CHARGES, EXPENSES AND COMMISSIONS IN CONNECTION WITH THIS SBLC, OUTSIDE OF AUSTRIA TO THE DEBIT OF BENEFICIARY.

Confirmation Instructions (49是否為保兑信用狀) WITHOUT

lnstra to Payg / Accptg / Negotg Bank (78) AFTER RECEIPT OF DOCUMENTS, IN STRICT COMPLIANCE WITH THE TERMS AND CONDITIOS OF THIS SBLC, AT OUR COUNTERS IN VIENNA, WE ENGAGE OURSELVES TO EFFECT PAYMENT AS PER INSTRUCTIONS OF NEGOTIATING BANK VALUE 2 BANK WORKING DAYS (AUSTRIA) LATER.

 

二、銀行保證函 (bank guarantee)

(一)意義

銀行應委託人的申請向受益人開立的一種書面憑證，保證委託人按規定履行契約，否則由銀行負責償付債款。銀行保證函有三個主要當事人，即保證人(也就是銀行) (guarantor)、委託人(principle)與受益人 (beneficiary)，其中，委託人與受益人是某項契約的當事人，受益人爲確保委託人能依照契約的約定履行義務，要求委託人須向銀行申請開立保證函，當委託人不履約或履約不完全時，受益人即可憑銀行保證函向銀行請求付款。【註：銀行保證函有獨立性和從屬性之分，本章所述的銀行保證函，係指銀行承擔獨立償付責任 (independent payment obligation)的獨立保證函，而非銀行承擔從屬債務責任的從屬性保證函(這種保證函之下，銀行的保證責任爲一般民法的保證)。】

(二)用途

銀行保證函依其用途不同可分爲很多種，常見的有：

1投標保證函 (tender guarantee) : 銀行(保證人)根據投標人(委託人)的申請向招標人(受益人)開立的保證函，保證投標人在開標前，不中途撤銷投標或片面修改投標條件，得標後不拒絕簽約、不拒絕交付履約保證金，否則銀行負責賠償招標人的損失。這種保證函適用於採購大宗物資、器材、設備、承建工程項目，或勘探、採礦等方面的招標投標業務。

2履約保證函 (performance guarantee) : 銀行(保證人)根據貨物買賣、勞務合作或其他商務契約的一方當事人(委託人)的申請，向契約的另一方當事人(受益人)開立的保證函，保證委託人承擔付款、簽約和履約的責任。這種保證函適用的範圍很廣，舉凡一般貨物的進出口、國際租賃以及承建工程等契約都可使用。其特點是比較靈活，銀行可爲契約當事人的任一方提供擔保，例如：在進出口交易中，銀行可以受進口商的委託開立以出口商爲受益人的保證函，當出口商依約履行交貨義務，而進口商拒絕付款或未能按期付款，則由銀行負責償付；如果銀行開立的是出口保證函，當出口商未能按契約規定的條件交貨時，則由銀行負責向進口商賠償損失。

3. 還款保證函 (repayment guarantee) : 銀行(保證人)根據貨物買賣、勞務合作、資金借貸或其他商務契約的一方當事人(委託人)的申請，向契約的另一方當事人(受益人)開立的保證函，保證在委託人不按契約規定將受益人預付、支付或貸放給委託人的任何金額款項退還或還款時，則由銀行退還該款項。這類保證函常用於融資業務，也用於貨物買賣、勞務合作、技術貿易等方面。

(三)特性

銀行保證函因使用「保證」二字，故極易與一般民法上的保證觀念相混淆，產生誤解。實際上這兩者頗有不同，民法上的保證係屬有因行爲，是一種從屬的保證 (accessory guarantee) ; 但銀行保證函的保證是一種無因的行爲，是獨立的保證

(independent guarantee) ，亦即銀行的付款義務爲「一經請求即須付款」 (payment on first demand)，不得援用委託人與受益人間原始法律關係的抗辯，銀行既不介入委託人與受益人雙方的契約糾紛，也不探究其糾紛的是非曲直，只依保證函所載條款，一經請求即予付款，原則上並不適用民法保證的規定。實務上，受益人只要聲明保證的事故已發生，銀行不必査究受益人的聲明是否屬實，也無須徵求委託人的意見，僅憑單純的主張即予付款。

由此可見，銀行保證函與擔保信用狀相當類似，在用途方面，兩者都可適用於各種契約的保證；在性質方面，銀行保證函所要求的單據，除匯票外，也多只有受益人所簽發的聲明書(statement)，聲明申請人未依約履行義務，銀行付款時也是「一經請求即須付款」，所以與擔保信用狀同樣，均具備無因性，兩者在實質上並無不同，都是銀行保證，只不過擔保信用狀是以信用狀的型式呈現。

(四)國際慣例

在適用的國際規範方面，銀行保證函多載明適用ISP98或URDG758。

(五)契約條款舉例

契約中約定賒購的買方須提供擔保函或擔保信用狀：

To the extent that the parties have agreed that payment is to be backed by a bank guarantee or standby letter of credit , the Buyer is to provide, at least 30 days before the agreed date of delivery or at least 30 days before the earliest date within the agreed delivery period, a first demand bank guarantee or standby letter of credit subject to the International Standby Practice published by the International Chamber of Commerce.

 

三 應收帳款承購 (Factoring)

(一)意義

國際應收帳款承購(factoring)又稱爲國際應收帳款收買或帳務代理，係指承購商(factor，主要是銀行和金融公司)購入出口商對進口商的應收帳款債權，於進出口商雙方無商業糾紛的情況下，承擔進口商的信用風險，並提供帳務管理、應收帳款收取、貿易融資等多項服務爲一體的整合性金融業務。在中國大陸，factoring稱爲保理。

(二)功能

Factoring在歐美先進國家已行之有年，近年來，在國際貿易競爭日趨激烈以及貿易流程便捷化的潮流推動之下，O/A等有利於進口商的賒銷付款方式已成爲市場主流，而Factoring因具有下列功能而備受出口商的青睞，並在全球快速成長：

1. 由承購商承擔進口商屆期不付款的信用風險，而且factoring多爲無追索權，出口商可有效轉嫁信用風險。

2. 承購商預付部分貨款給出口商，出口商可獲得資金的融通，並可即時規避可能的匯率風險。

3. 承購商協助出口商進行帳務管理及催款服務。

4. 透過承購商的融資，出口商可將應收帳款轉換成現金，提高應收帳款的周轉數，具有美化財務報表的效果。

5. 廠商可節省帳務管理、收款與催款等人事支出。

(三)流程

目前國內金融機構所承作的factoring，多屬雙承購商型(two-factor service)，其方式爲位於出口國的出口承購商(export factor)承購出口商的應收帳款，並負責對出口商進行融資及帳戶管理等工作，位於進口國的進口承購商(import factor)則負責對進口商進行信用評估、審核信用額度、承擔進口商的信用風險，並且負責向進口商收款，收到款項後再支付給出口承購商。茲以two-factorservice說明factoring的作業流程：

假設位於臺灣的出口商與位於美國的進口商約定以O/A方式付款，出口商對進口商的信用存有疑慮，此外，出口商因有資金調度的需求，希望能先獲得資金的融通，故決定向國內的金融機構辦理factoring

(四)融資額度

通常至多爲發票金額的80%，融資幣別與發票幣別相同。

(五)期限

多爲180天以下的應收帳款。

(六)費用

1. 手續費：factor對進口商徵信的費用。

2承購管理費：依發票金額固定比例計收，若出口商辦理的是有追索權的factoring則費用較低。

3融資利息：按國LIBOR (London Interbank Offer Rate，倫敦銀行同業拆放利率) 或SIBOR (Singapore Interbank Offer Rate，新加坡銀行同業拆放利率)相近天期利率加碼計收。

上述費率或利率並無固定標準，悉依個案而定，factor通常是依據進口商的信用評等、出口商的平均銷貨金額、輸出商品的穩定度與付款條件等因素核定，或與出口商議定。

(七)風險

factor承擔因進口商破產、重整、不履行債務、經營不善、政治風險、戰爭或天災等因素而無法收回貨款的風險。但起因於進出口商之間的商業糾紛而導致的拒付風險，則排除在外，亦即，Factor雖承擔進口商的信用風險，但若進出口商發生商務糾紛，由於Factor無從裁決，因此不負責賠償，出口商須自行承擔解決糾紛的責任。

(八)應備文件

出口商辦理factoring業務應檢附下列文件：

1. 買賣契約 (Contract)。

2. 訂單(purchas order)。

3. 商業發票(comercial invoice)。

4. 海運提單(Bill of lading)或空運提單(air way bill)。

5. 包裝單(packing list)。Factoring雖具有避險與融資的功能，但必須支付相關的費用與利息，故出口商應衡量進口商的信用、交易金額、交易條件、本身的融資需求以及國factoring的費用高低等因素，決定是否辦理。

 

四 中長期出口票據貼現 (Forfaiting)

金融機構對短期應收帳款(半年以下)的服務，常用上述的factoring業務，至於中長期的應收帳款(半年～七年)，則多採用forfaiting。

(一)意義

貼現商(forfaitor)在無追索權的基礎上，以同定利率貼現方式買進銀行保證的付款票據(匯票或本票)，並於預扣利息後將款項付給出口商的一種中長期融資業務。

(二)方式

常見的forfaiting辦理方式有：

1. 進口商以中長期賒購或分期付款方式向出口商購入貨物，由進口商開立一張或多張本票，並請銀行對本票加以保證，以這些本票支付出口商。當出口商有資金需求時，即可向金融機構申辦forfaiting業務，以這些本票向forfaitor貼現。

2進口商以中長期賒購或分期付款方式向出口商購入貨物，由出口商開立一張或多張以進口商爲付款人的匯票，由進口商承兌匯票(若forfaitor對進口商的信用風險有疑慮時，會要求須由銀行對匯票加以保證)。當出口商有資金需求時，即可憑該承兌匯票向金融機構申辦國forfaiting業務，以這些匯票向國forfaitor貼現。

3. 進口商以遠期信用狀向出口商購入貨物，押匯銀行若對開狀銀行的信用或開狀銀行所在國家或地區的政經情況缺乏信心，擔心開狀銀行到期無法付款，通常不願對出口商提示的遠期跟單匯票辦理押匯，在此情況下，出口商可藉由forfaiting業務的申辦，將遠期跟單匯票交付forfaitor，forfaitor於開狀銀行審査單據無誤並承兌匯票後，即買斷該承兌匯票，付款給出口商。出口商可藉此轉嫁開狀銀行的信用風險與進口國的政治風險，並獲得融資的便利。這種在遠期信用狀之下辦理的forfaiting業務又稱爲「遠期信用狀賣斷」

(三)功能

1. 由貼現商承擔進口商或開狀銀行的信用風險，以及進口國或開狀銀行所在國的政治風險，而且forfaiting多爲無追索權，出口商可有效轉嫁風險。

2. 融資期間長，長期交易可獲得資金融通，改善出口商的資金周轉。

3. 應收帳款立即變現金，可改善財務報表。

4. 不占用銀行的授信額度。

5. 出口商可放心的提供進口商中長期延後付款的信用交易方式，增加出口競爭力。

6. 節省出口商收款與催款的管理費用支出。

7. 貼現利率固定且先行融資，出口商可規避利率與匯率風險。

(四)流程

茲以遠期信用狀之下的forfaiting業務，說明其流程：

(五)融資額度

100%貼現，但須扣減相闞費用之後付款。

(六)期限

多爲半年～七年的應收帳款。

(七)費用

包括手續費與融資利息，由 forfaitor依據貼現金額、期限與風險評估加以核定或與客戶議定。

(八)風險

forfaitor承擔開狀銀行、保證/承兌銀行或進口商於票據到期時不付款的信用風險與政治風險。但起因於進出口商之間的商業糾紛而導致的拒付風險，則排除在外。

我國的出口商在先交貨後付款的交易條件之下，也可以利用中國輸出入銀行承辦的各類輸出保險來規避進口商的信用風險與進口國的政治風險。不過，一般而言，輸出保險只提供避險的功能，並不對出口商先行融資，出口商若有資金周轉的需求，需自行憑輸出保單向金融機構辦理融資。

 

習題

一、是非題1

1. 凡以賒銷方式出口的出口商，均應利用各種擔保工具以移轉信用風險。1

2. 擔保信用狀係屬備用性質，若開狀申請人已確實履約，受益人即不會使用擔保信用狀。1

3. 現代的國際貿易，已逐漸捨棄以商業跟單信用狀方式付款，而改以匯付方式來清償貨款。1

4. 擔保信用狀不可適用UCP600。1

5. 銀行保證函的保證是一種無因的行爲，是獨立的保證，銀行的付款義務爲「一經請求即須付款」，銀行不得援用委託人與受益人間原始法律關係的抗辯，也不介入委託人與受益人雙方的契約糾紛。1

6. 我國銀行承做的fact1oring多具有追索權。1

7. Factoring的承購商承擔進口商的信用風險，包括起因於進出口商之間的商業糾紛而導致的拒付風險。1

8. 中國輸出入銀行承做的各類輸出保險的功能與factoring類似，皆兼具信用擔保與融資的雙重功能。1

9. forfaiting之下所貼現的票據，包括出口商所簽發的本票與進口商所簽發的匯票。1

10. Factoring雖擔保應收帳款的收取，但是多無法先行提供全額的融資；Forfaiting的融資則爲100%。

1. ×　2. ○　3. ○　4. ×　5. ○　6. ×　7. ×　8. ×　9. ×　10. ○

 

二、選擇題1

1. 關於stand-by L/C，下列那一項敘述是錯誤的?1(1)爲備用性質(2)主要是以擔保契約的履行爲目的(3)受益人通常僅需提示聲明書(4)具融資性質。1

2. 以O/A方式付款，搭配擔保信用狀，該擔保信用狀的受益人通常是1(1)進口商(2)出口商(3)進口地銀行(4)出口地銀行。1

3. forfaiting在信用狀之下使用時，係使用於哪一種信用狀的票據貼現?(1)擔保信用狀(2)遠期信用狀(3)保兌信用狀(4)可轉讓信用狀。

4. 出口商在下列何種情況下，最適合採用O/A的付款條件? (1)新客戶的訂單(2)老客戶頻繁的訂單(3)透過中間商的訂單(4)進口國政經狀況不穩時。

5. factoring之下，factor不承擔哪一項風險? (1)進口商破產(2)進口國發生內亂革命(3)買賣雙方關於契約的商業糾紛(4)進口商重整。

6. 賣方將買賣交易所產生之應收帳款，售予應收帳款承購商，此種貿易融資業務稱爲 (1)factoring (2)forfaiting (3)collection (4)franchise。

7. 貿易融資業務中所稱之forfaiting，係指下列何者?1(1)中長期出口票據貼現(2)即期信用狀買斷(3)出口應收帳款承購(4)進口應收帳款承兌。1

8. 擔保信用狀不適用下列哪一項圜際規則?1(l)UCP600 (2)ISP98 (3)INCOTERMS 2010 (4)URDG758。

9. 關於1bank1guarantee的敘述，何者有誤?1(1)與民法的保證性質相同1(2) 可適用ISP98(3)其性質與standby1letter of credit類似(4)銀行不涉入當事人間基礎契約的糾紛。

10. 以下購於factoring對出口商的優點的敘述，何者不恰當?1(1)承購商承擔進口商的信用風險(2)承購商協助出口商進行帳務管理及催款服務 (3)提高應收帳款的周轉數，具有美化財務報表的效果(4)100%融資。

1. (4)　2. (2)　3. (2)　4. (2)　5. (3)　6. (1)　7. (1)　8. (3)　9. (1)　10. (4)

 

三、填充題

1. 擔保信用狀之下，開狀銀行要求受益人提示的單據，通常僅爲一種表明開狀申請人違約或未能履約的??。

1. 聲明書

2. factoring係指銀行購入出口商對進口商的??，於進出口商雙方無商業糾紛的情況下，承擔進口商的??風險，並提供??、??、??等多項服務爲一體的整合性金融業務。

2. 應收帳款債權，信用，帳務管理，應收帳款收取，貿易融資

3. factoring所承做的，多是期限不超過??天的應收帳款。

3. 180

4. forfaitng係指銀行以固定??貼現方式買進銀行保證的付款??，並於預扣利息後將款項付給出口商的一種中長期融資業務。

4. 利率，票據

5. 以預付貨款方式交易，若搭配使用擔保信用狀以降低信用風險，則信用狀的申請人爲買賣契約的??(買方或賣方)；受益人爲買賣契約的??(買方或賣方)。

5. 賣方，買方。

 

四、解釋名詞

1. standby L/C

1. 為保證債務人履行其債務內容，而以債權人為受益人所開出的信用狀。這種信用狀乃是以擔保債務的清償、工程的完成或各項契約的履行為目的，與一般的商業跟單信用狀是以清償貨物價款為目的者有別。

2. bank guarantee

2. 銀行應委託人的申請向受益人開立的一種書面憑證，保證委託人按規定履行契約，否則由銀行負責償付債款。

3. factoring

3. 承購商（Factor，主要是銀行和金融公司)購入出口商對進口商的應收帳款債權，於進出口商雙方無商業糾紛的情況下，承擔進口商的信用風險，並提供帳務管理、應收帳款收取、貿易融資等多項服務為一體的整合性金融業務。

4. forfaiting

4. 貼現商（Forfaitor)在無追索權的基礎上，以固定利率貼現方式買進銀行保證的付款票據（匯票或本票)，並於預扣利息後將款項付給出口商的一種中長期融資業務。

5. ISP98

5. 「國際擔保函慣例」，「國際商會」聯合「國際銀行法律與實務學會」（Institute of International Banking Law & Practice, INC.)針對包括銀行保證函與擔保信用狀在內的國際擔保函證量身訂作一套規則，於1998年通過，1999年起實施。

 

五、問答題

1國際間目前最常使用的付款方式是匯付，而非傳統的信用狀，爲什麼?我國的情況又是如何?請以具體數據加以說明。

1. (1) 由於跨國企業的興起，許多交易的雙方是屬於母子公司（或母子廠)之間的自家人關係，而無信用風險，且由於通訊科技的發達，貿易對手之間交易頻繁，彼此了解信用狀況，或由於上下游業者或貿易業者之間相互投資、融資或委託代工等情形普遍，因此選擇付款方式時，即不再以信用風險為主要或絕對的考量因素；相反的，在考慮現金流量、財務操作為前提之下，已有越來越多的業者捨棄傳統的商業信用狀作為付款方式，而改採預付貨款（Payment in Advance, P/A)、記帳（Open Account, O/A)或寄售（Consignment)等付款方式。

此外，國際市場競爭日益激烈，有時出口商雖不甚了解國外買主的信用狀況，但為了爭取訂單，必須提供較優惠的交易條件，因此不得不冒險採用「先交貨後付款」的方式與國外買主交易；就進口商而言，當擬購買的商品供不應求時，為爭取供貨，也只好接受賣方所提「先付款後交貨」的不利條件。

而且，信用狀交易費用高，又無法完全規避風險，遇到交易對手存心違約，或藉故索賠時，信用狀並不能提供絕對的保障。因此貿易商逐漸捨信用狀而就匯付。

(2) 依據最新出進口外匯收支方式的統計。

 

2擔保信用狀與商業信用狀有何不同? (請依表塡入適當內容)

2詳 第二節 擔保函證 表格

 

3擔保信用狀如何應用在國際間的商品交易上?

3. (1) 賒購保證：進出口商以O/A方式簽約時，出口商為避免因交貨後進口商不付款而遭受損失，可於交貨前請進口商向銀行申請開出以出口商為受益人的擔保信用狀，作為履約的保證。在Consignment之下，出口商也可以擔保信用狀來防止寄售的貨物交付給受託人後屆期收不到貨款。

(2) 預收貨款保證：進出口商以PIA方式簽約時，進口商為避免預付貨款之後出口商不交貨而遭受損失，可於付款前，請出口商向銀行申請開出以進口商為受益人的擔保信用狀，作為履約的保證。若屆期預收貨款的出口商不交貨，進口商即可憑standby L/C向銀行索賠。

 

4. factoring對出口商的優點為何?國內銀行或金融公司辦理這項業務的情形如何?收費標準為何?請依據學習當時的情況，以實際數據加以說明。

4. 略。

 

5何謂forfaiting? forfaiting對出口商有哪些功能?

5. (1) 貼現商（Forfaitor)在無追索權的基礎上，以固定利率貼現方式買進銀行保證的付款票據（匯票或本票)，並於預扣利息後將款項付給出口商的一種中長期融資業務。

(2) ① 由貼現商承擔進口商或開狀銀行的信用風險，以及進口國或開狀銀行所在國的政治經濟風險，而且Factoring多為無追索權，出口商可有效轉嫁風險。

② 融資期間長，長期交易可獲得資金融通，改善出口商的資金周轉。

③ 應收帳款立即變現金，可改善財務報表。

④ 不佔用銀行的授信額度。

⑤ 出口商可放心的提供進口商中長期延後付款的信用交易方式，增加出口競爭力。

⑥ 節省出口商收款與催款的管理費用支出。

⑦ 貼現利率固定且先行融資，出口商可規避利率與匯率風險。

 

案例

一、臺灣母公司向其海外子公司採購產品，其付款安排通常會就母公司與子公司的財務操作、取得銀行授信能力以及融資方式等因素加以考量。請以子公司能否取得當地銀行融資之觀點，分析臺灣母公司採取P/A或O/A付款方式之緣由。

一、 若子公司無法取得當地之銀行融資，則由臺灣母公司以預付貨款(payment in advance)方式付款，以提供資金周轉。若子公司在當地可取得銀行授信額度，且當地銀行融資條件較有利時，或藉由利息支付降低海外子公司利潤等模式，以達成節稅目的，可採用open account (O/A)條件付款，充分利用子公司之當地融資條件成本較低之好處。

二、進口商A與出口商B約定以O/A方式交易，約定於交貨後90天付款，並由進口商提供擔保信用狀作爲到期付款的保證，然而B聽同業提及，A以往曾有簽發不實聲明書請求銀行付款的不良紀錄，為避免糾紛，進口商應於買賣契約中如何約定，以防出口商任意求償?

二、 為降低糾紛，契約中可以約定匯款須經由擔保信用狀的開狀銀行，且加註發票號碼，以釐清雙方責任，避免出口商任意求償。