e2 Sanjeev Bordoloi 服務管理：運作、戰略與信息技術 v9

案例13-1　休斯敦港口管理局

休斯敦港口管理局決定聘請你擔任顧問，希望你能就處理小麥出口業務的方案變化提出一些建議。目前，港口只有一班碼頭工人，他們利用傳統的傳輸帶從底卸式貨車上卸下小麥，運到停泊在海上的貨船中去。這班工人卸一車貨平均需要30分鐘，工人工資每小時50美元。貨車在每8小時的一班中平均到達12輛。港口在貨車到達後的等待時間裡，必須為之向鐵路局繳納每小時15美元的滯留費。一班沒有卸完的貨，會在下一班開始時優先處理。

對過去幾個月內的到達率進行卡方擬合優度的分析後發現，到達率服從泊松分佈。這段時間內的卸貨時間數據表明其服從負指數分佈。

由於目前情況下需繳納高額的滯留費，港口管理局開始考慮是否再增加一班碼頭工人。但是，對工作區域考察後發現，由於工作區域過於擁擠，兩班工人不可能同時在一輛車上卸貨。不過，在同一時間內，兩班工人可以分別為兩輛車卸貨。

正當你對此問題深思熟慮之際，工業工程人員報告，研製出一種氣動裝卸系統。這一系統可以一天24小時連續從貨車上向船上卸貨，卸貨速度穩定在每小時3輛，只需要一個熟練的操作工人，他的工資將為每小時15美元。建立這樣一套系統需花費400000美元。對於這類資產改建項目，港口管理局可以享受10%的折扣率。休斯敦港口一年365天、一天24小時不間斷營業。請你以10年計劃期對該項目進行分析，並準備一份報告，提交給港口管理局。